Oggi in Russia è difficile trovare una persona che non conosca l'eroica impresa degli equipaggi dell'incrociatore "Varyag" e della cannoniera "Koreets". Sono stati scritti centinaia di libri e articoli su questo, sono stati girati film … La battaglia, il destino dell'incrociatore e del suo equipaggio sono descritti nei minimi dettagli. Tuttavia, le conclusioni e le valutazioni sono molto di parte! Perché il comandante del Capitano "Varyag" 1 ° grado VF Rudnev, che ha ricevuto l'Ordine di San Giorgio del 4 ° grado e il grado di Ala aiutante per la battaglia, si è presto ritrovato in pensione e ha vissuto la sua vita sulla famiglia tenuta nella provincia di Tula? Sembrerebbe che un eroe popolare, e anche con un'aiguillette e Georgy sul petto, dovrebbe letteralmente "volare su" attraverso la scala della carriera, ma ciò non è accaduto.
È già stato scritto così tanto sulla lotta che semplicemente non ha senso ripeterla. Ma cosa è successo "dopo il ballo"?
La battaglia, iniziata alle 11:45, si è conclusa alle 12:45. Dal Varyag furono sparati 425 colpi da 6 pollici, 470 da 75 mm e 210 da 47 mm, per un totale di 1105 colpi. Alle ore 13 e 15 minuti "Varyag" è ancorato nel luogo da cui è decollato 2 ore fa. Non ci sono stati danni alla cannoniera "Koreets", così come non ci sono stati morti o feriti. Nel 1907, nell'opuscolo "La battaglia del Varyag" a Chemulpo, VF Rudnev ripeté parola per parola la storia della battaglia con il distaccamento giapponese. Il comandante Varyag in pensione non ha detto nulla di nuovo, ma era necessario dirlo.
Tenendo conto della situazione attuale, al consiglio degli ufficiali di Varyag e Koreyets, fu deciso di distruggere l'incrociatore e la cannoniera e portare gli equipaggi su navi straniere. La cannoniera "Koreets" fu fatta esplodere e l'incrociatore "Varyag" fu affondato, aprendo tutte le valvole e le pietre del re. Alle 18 e 20 minuti è salito a bordo. Durante la bassa marea, l'incrociatore è stato esposto a più di 4 metri. Poco dopo, i giapponesi hanno sollevato l'incrociatore, che ha effettuato il passaggio da Chemulpo a Sasebo, dove è stato commissionato e ha navigato nella flotta giapponese con il nome di "Soya" per più di 10 anni, fino a quando i russi non lo hanno acquistato.
La reazione alla morte del Varyag non è stata semplice. Alcuni ufficiali di marina non hanno approvato le azioni del comandante Varyag, ritenendoli analfabeti sia dal punto di vista tattico che tecnico. Ma i funzionari delle autorità superiori pensavano diversamente: perché iniziare una guerra con fallimenti (soprattutto perché c'è stato un completo fallimento vicino a Port Arthur), non sarebbe meglio usare la battaglia di Chemulpo per sollevare i sentimenti nazionali dei russi e cercare di trasformare la guerra con il Giappone in una guerra popolare. Sviluppato uno scenario per l'incontro degli eroi di Chemulpo. Tutti tacevano sugli errori di calcolo.
Il navigatore anziano dell'incrociatore E. A. Behrens, che divenne il primo capo di stato maggiore navale sovietico dopo la Rivoluzione d'Ottobre del 1917, ricordò in seguito che si aspettava l'arresto e un tribunale navale sulla sua costa natale. Il primo giorno di guerra, la flotta dell'Oceano Pacifico è diminuita di un'unità da combattimento e le forze nemiche sono aumentate della stessa quantità. La notizia che i giapponesi avevano iniziato ad allevare i Varyag si diffuse rapidamente.
Nell'estate del 1904, lo scultore K. Kazbek realizzò un modello di un monumento dedicato alla battaglia di Chemulpo e lo chiamò "Addio di Rudnev ai Varyag". Sul modello, lo scultore ha raffigurato VF Rudnev in piedi ai binari, alla destra del quale c'era un marinaio con una mano fasciata e un ufficiale con la testa china dietro la schiena. Quindi il modello è stato realizzato dall'autore del monumento a "Guarding" KV Isenberg. È apparsa una canzone su "Varyag", che è diventata popolare. Presto fu dipinto il dipinto "La morte del Varyag. Vista dall'incrociatore francese Pascal". Sono state emesse cartoline fotografiche con ritratti di comandanti e immagini di "Varyag" e "Koreyets". Ma la cerimonia di accoglienza degli eroi di Chemulpo è stata particolarmente curata. Apparentemente, dovrebbe essere detto in modo più dettagliato, soprattutto perché nella letteratura sovietica quasi non ne hanno scritto.
Il primo gruppo di Varangiani arrivò a Odessa il 19 marzo 1904. La giornata era soleggiata, ma c'era un forte moto ondoso sul mare. Fin dal mattino la città è stata addobbata con bandiere e fiori. I marinai arrivarono al molo dello Zar sul piroscafo "Malaya". Ad incontrarli uscì il piroscafo "San Nicola", che, quando il "Malaya" fu trovato all'orizzonte, fu decorato con bandiere colorate. Questo segnale è stato seguito da una raffica di fuochi d'artificio dalla batteria costiera. Un'intera flottiglia di navi e yacht ha lasciato il porto verso il mare.
Il "Varyag" allagato
Aumento dell'incrociatore "Varyag"
Su una delle navi c'erano il capo del porto di Odessa e diversi signori di San Giorgio. Salendo a bordo della "Malaya", il capo del porto ha consegnato ai Varangiani i premi di San Giorgio. Il primo gruppo comprendeva il capitano di secondo grado V. V. Stepanov, il maresciallo V. A. Balk, gli ingegneri N. V. Zorin e S. S. Spiridonov, il dottore M. N. Khrabrostin e 268 gradi inferiori. Verso le 14 "Malaya" iniziò ad entrare nel porto. Diverse bande reggimentali stavano suonando sulla riva e una folla di migliaia di persone accolse il piroscafo con grida di "evviva".
Il primo a scendere a terra fu il Capitano di 2° grado V. V. Stepanov. È stato accolto dal sacerdote della chiesa sul mare, padre Atamansky, che ha presentato all'alto ufficiale del Varyag l'immagine di San Nicola, il santo patrono dei marinai. Poi la squadra è scesa a terra. Lungo la famosa scalinata Potemkin che conduce al viale Nikolaevsky, i marinai salirono al piano di sopra e passarono attraverso un arco trionfale con un'iscrizione di fiori "Agli eroi di Chemulpo". Sul viale, i marinai sono stati accolti dai rappresentanti dell'amministrazione cittadina. Il sindaco ha offerto a Stepanov pane e sale su un piatto d'argento con lo stemma della città e la scritta: "Saluti da Odessa agli eroi dei Varyag che hanno sorpreso il mondo".
Nella piazza antistante l'edificio della Duma è stata celebrata una funzione di preghiera. Quindi i marinai andarono alla caserma Saban, dove fu apparecchiata per loro una tavola festiva. Gli ufficiali furono invitati alla scuola dei cadetti per un banchetto organizzato dal dipartimento militare. In serata è stato presentato uno spettacolo ai Varangiani nel teatro cittadino. Alle 15 del 20 marzo, i Varangiani partirono da Odessa a Sebastopoli sul piroscafo di San Nicola. Una folla di migliaia di persone venne di nuovo sugli argini.
Durante l'avvicinamento a Sebastopoli, il piroscafo incontrò il cacciatorpediniere con un segnale alzato "Ciao al coraggioso". Il piroscafo "San Nicola", decorato con bandiere colorate, entrò nella rada di Sebastopoli. Sulla corazzata "Rostislav" il suo arrivo è stato salutato con un saluto di 7 colpi. Il primo a salire a bordo del piroscafo fu il comandante in capo della flotta del Mar Nero, il viceammiraglio N. I. Skrydlov.
Camminando lungo la linea, si rivolse ai Varangiani con un discorso: "Ciao, carissimi, congratulazioni per la brillante impresa in cui avete dimostrato che i russi sanno morire; voi, come i veri marinai russi, avete sorpreso il mondo intero con il vostro altruismo coraggio, difendendo l'onore della Russia e la bandiera di Sant'Andrea, pronto a morire piuttosto che dare la nave al nemico. Sono felice di salutarti dalla flotta del Mar Nero e specialmente qui nella sofferente Sebastopoli, testimone e custode delle gloriose tradizioni militari della nostra flotta nativa. Qui ogni pezzo di terra è macchiato di sangue russo. Qui ci sono monumenti agli eroi russi: mi hanno per te. Mi inchino profondamente a nome di tutti i residenti del Mar Nero. Allo stesso tempo, non posso resistere a dirvi i miei più sentiti ringraziamenti come vostro ex ammiraglio per il fatto che avete applicato così gloriosamente tutte le mie istruzioni sugli esercizi che avete condotto in battaglia! Siate nostri graditi ospiti! "Varyag" è morto, ma il ricordo delle vostre imprese è vivo e vivrà per molti anni. Evviva!"
Un solenne servizio di preghiera è stato servito presso il monumento all'ammiraglio PS Nakhimov. Quindi il comandante in capo della flotta del Mar Nero consegnò agli ufficiali i più alti diplomi per le croci di San Giorgio concessi. È interessante notare che per la prima volta medici e meccanici ricevettero le croci di San Giorgio insieme agli ufficiali di combattimento. Dopo aver tolto la croce di San Giorgio, l'ammiraglio l'ha appuntata all'uniforme del capitano di 2 ° grado V. V. Stepanov. I Varangiani furono sistemati nella caserma del 36° equipaggio navale.
Il governatore di Tavrichesky chiese al comandante in capo del porto che gli equipaggi del Varyag e del Koreyets, diretti a Pietroburgo, si fermassero per un po' a Simferopol per onorare gli eroi di Chemulpo. Il governatore motivava la sua richiesta anche dal fatto che suo nipote, il conte A. M. Nirod, era morto in battaglia.
In quel momento a San Pietroburgo si stavano preparando per un incontro. La Duma ha adottato la seguente procedura per onorare i Variaghi:
1) alla stazione ferroviaria Nikolaevsky, i rappresentanti dell'amministrazione pubblica della città, guidati dal sindaco e dal presidente del consiglio, incontrano gli eroi, portano pane e sale ai comandanti di Varyag e Koreyets, invitano comandanti, ufficiali e funzionari di classe alla riunione del consiglio per annunciare i saluti delle città;
2) presentazione dell'indirizzo, artisticamente eseguito durante la spedizione di approvvigionamento di carte di stato, con l'enunciazione in esso della delibera della duma cittadina sull'onorificenza; presentare regali a tutti gli ufficiali per un totale di 5 mila rubli;
3) trattare i ranghi inferiori con una cena alla Casa del Popolo dell'imperatore Nicola II; consegna a ciascun grado inferiore di un orologio d'argento con la scritta "To the Hero of Chemulpo", stampata con la data della battaglia e il nome della persona premiata (per l'acquisto di un orologio è stato assegnato da 5 a 6 mila rubli, e per il trattamento dei ranghi inferiori - 1 mila rubli);
4) organizzazione di spettacoli per i gradi inferiori nella Casa del Popolo;
5) l'istituzione di due borse di studio in memoria dell'atto eroico, che saranno assegnate agli studenti delle scuole navali - San Pietroburgo e Kronstadt.
Il 6 aprile 1904, il terzo e ultimo gruppo di Varangiani arrivò a Odessa sul piroscafo francese "Creme". Tra questi c'erano il capitano 1 ° grado V. F. Rudnev, il capitano 2 ° grado G. P. Belyaev, i tenenti S. V. Zarubaev e P. G. Stepanov, il medico M. L. Banshchikov, paramedico della corazzata "Poltava", 217 marinai di "Varyag", 157 - di "Koreyets", 55 marinai da "Sebastopoli" e 30 cosacchi della divisione cosacca Trans-Baikal, a guardia della missione russa a Seoul. L'incontro fu solenne come la prima volta. Lo stesso giorno sul piroscafo "San Nicola" gli eroi di Chemulpo andarono a Sebastopoli, e da lì il 10 aprile con un treno di emergenza della ferrovia Kursk - a San Pietroburgo via Mosca.
Il 14 aprile, i residenti di Mosca hanno incontrato i marinai in un'enorme piazza vicino alla stazione ferroviaria di Kursk. Sulla piattaforma suonavano le orchestre dei reggimenti di Rostov e Astrakhan. VF Rudnev e GP Belyaev sono stati presentati con corone di alloro con iscrizioni su nastri bianco-blu-rosso: "Evviva l'eroe coraggioso e glorioso - il comandante del Varyag" e "Evviva l'eroe coraggioso e glorioso - il comandante dei Koreyets ". Tutti gli ufficiali sono stati presentati con corone di alloro senza iscrizioni e mazzi di fiori sono stati presentati ai ranghi inferiori. Dalla stazione, i marinai andarono alla caserma Spassky. Il sindaco ha presentato agli ufficiali dei gettoni d'oro e al sacerdote del Varyag, padre Mikhail Rudnev, un'icona d'oro al collo.
Il 16 aprile, alle dieci del mattino, arrivarono a San Pietroburgo. La piattaforma era piena di parenti accoglienti, militari, rappresentanti dell'amministrazione, nobiltà, zemstvo e cittadini. Tra i saluti c'erano il viceammiraglio F. K. Avelan, direttore del ministero della Marina, il contrammiraglio Z. P. Rozhestvensky, capo di stato maggiore della marina, il suo assistente A. G. Niedermiller, comandante in capo del porto di Kronstadt, il viceammiraglio A. A. Birilev, ispettore medico capo della flotta, chirurgo della vita VSKudrin, governatore di San Pietroburgo, equestre OD Zinoviev, capo provinciale della nobiltà, conte VB Gudovich e molti altri. Il Granduca Generale-Ammiraglio Alexey Alexandrovich arrivò per incontrare gli eroi di Chemulpo.
Un treno speciale è arrivato al binario alle 10 in punto. Sulla banchina della stazione fu eretto un arco trionfale, decorato con lo stemma dello stato, bandiere, ancore, nastri di S. Palazzo. I ranghi dei soldati, un numero enorme di gendarmi e poliziotti a cavallo trattennero a malapena l'assalto della folla. Gli ufficiali camminavano avanti, seguiti dai ranghi inferiori. I fiori sono caduti da finestre, balconi e tetti. Attraverso l'arco dell'edificio dello Stato Maggiore, gli eroi di Chemulpo entrarono nella piazza vicino al Palazzo d'Inverno, dove si schierarono di fronte all'ingresso reale. Sul fianco destro c'erano il Granduca, l'ammiraglio generale Alexei Alexandrovich e l'aiutante generale FK Avelan, capo del ministero della Marina. L'imperatore Nicola II uscì ai Varanghi.
Accettò il rapporto, fece il giro della linea e salutò i marinai del "Varyag" e del "Koreyets". Dopo di ciò, hanno marciato in una marcia solenne e hanno proceduto alla St. George Hall, dove si è svolto il servizio divino. Nella Nicholas Hall furono apparecchiate le tavole per i ranghi inferiori. Tutti i piatti erano con l'immagine delle croci di San Giorgio. Nella sala da concerto è stata imbandita una tavola con un servizio d'oro per le persone più alte.
Nicola II si rivolse agli eroi di Chemulpo con un discorso: "Sono felice, fratelli, di vedervi tutti sani e salvi. Molti di voi, con il vostro sangue, sono entrati nelle cronache della nostra flotta un atto degno delle gesta di i tuoi antenati, nonni e padri che li hanno eseguiti su "Azov" e "Mercurio"; ora hai aggiunto con la tua impresa una nuova pagina nella storia della nostra flotta, aggiunto loro i nomi di "Varyag" e "Koreyets". diventerà anche immortale. Sono sicuro che ognuno di voi rimarrà degno di quel premio fino alla fine del vostro servizio che vi ho dato. Tutta la Russia e io con amore e tremante eccitazione abbiamo letto delle imprese che avete mostrato a Chemulpo. Grazie voi dal profondo del mio cuore per aver sostenuto l'onore della bandiera di Sant'Andrea e la dignità della Grande Santa Russia. Bevo alle ulteriori vittorie della nostra gloriosa flotta. Alla vostra salute, fratelli!"
Al tavolo degli ufficiali, l'imperatore annunciò l'istituzione di una medaglia in memoria della battaglia di Chemulpo per indossata da ufficiali e gradi inferiori. Poi ha avuto luogo un ricevimento nella Sala Alexander della Duma cittadina. In serata, tutti si sono riuniti presso la Casa del Popolo dell'Imperatore Nicola II, dove si è tenuto un concerto festivo. Ai ranghi inferiori furono dati orologi d'oro e d'argento e furono distribuiti cucchiai con manici d'argento. I marinai ricevettero un opuscolo "Pietro il Grande" e una copia dell'indirizzo della nobiltà di San Pietroburgo. Il giorno dopo, le squadre sono andate alle loro carrozze. L'intero paese ha appreso di una così magnifica celebrazione degli eroi di Chemulpo, e quindi della battaglia tra "Varyag" e "Koreyets". La gente non poteva avere ombra di dubbio sulla plausibilità dell'impresa compiuta. È vero, alcuni ufficiali di marina dubitavano dell'affidabilità della descrizione della battaglia.
Adempiere all'ultima volontà degli eroi di Chemulpo, il governo russo nel 1911 si appellò alle autorità coreane con la richiesta di consentire il trasferimento in Russia delle ceneri dei marinai russi morti. Il 9 dicembre 1911, il corteo funebre si diresse da Chemulpo a Seoul, e poi lungo la ferrovia fino al confine russo. Durante l'intero percorso, i coreani hanno inondato la piattaforma con i resti dei marinai con fiori freschi. Il 17 dicembre il corteo funebre è arrivato a Vladivostok. La sepoltura delle spoglie è avvenuta presso il Cimitero del Mare della città. Nell'estate del 1912, sopra la fossa comune apparve un obelisco di granito grigio con la croce di San Giorgio. Sui quattro lati erano incisi i nomi delle vittime. Come previsto, il monumento è stato costruito con denaro pubblico.
Quindi i "Varyag" e i Varangiani furono dimenticati per molto tempo. Ricordato solo dopo 50 anni. L'8 febbraio 1954 fu emesso un decreto dal Presidium del Soviet Supremo dell'URSS "Sulla ricompensa dei marinai dell'incrociatore" Varyag "con una medaglia" Per il coraggio ". In un primo momento, sono state trovate solo 15 persone. Ecco i loro nomi: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. E. Polikov, F. F. Semenov e I. P. Il più vecchio dei Varangiani, Fëdor Fedorovich Semyonov, ha 80 anni. Poi sono stati trovati gli altri. In totale, 1954-1955. le medaglie sono state ricevute da 50 marinai di "Varyag" e "Koreyets". Nel settembre 1956 fu inaugurato a Tula un monumento a V. F. Rudnev. Sul quotidiano Pravda, l'ammiraglio della flotta N. G. Kuznetsov ha scritto in questi giorni: "L'impresa dei Varyag e dei Koreyets è entrata nella storia eroica del nostro popolo, il fondo d'oro delle tradizioni di combattimento della flotta sovietica".
Tuttavia, sorgono una serie di domande. La prima domanda è: per quali meriti sono stati così generosamente premiati senza eccezioni? Inoltre, gli ufficiali della cannoniera "Koreets" ricevettero prima ordini regolari con le spade, e poi contemporaneamente ai Variaghi (su richiesta del pubblico) - anche l'Ordine di San Giorgio del 4 ° grado, cioè furono premiati due volte per un'impresa! I ranghi inferiori ricevettero le insegne dell'Ordine militare: le croci di San Giorgio. La risposta è semplice: l'imperatore Nicola II non voleva davvero iniziare una guerra con il Giappone con delle sconfitte.
Anche prima della guerra, gli ammiragli del Ministero della Marina riferirono che avrebbero facilmente distrutto la flotta giapponese e, se necessario, avrebbero potuto "organizzare" un secondo Sinop. L'imperatore ci credette, e poi tanta sfortuna! Sotto Chemulpo persero il nuovo incrociatore e vicino a Port Arthur 3 navi furono danneggiate: le corazzate "Tsesarevich", "Retvizan" e l'incrociatore "Pallada". Sia l'imperatore che il ministero della Marina hanno coperto errori e fallimenti con questo eroico clamore. Si è rivelato credibile e, soprattutto, pomposo ed efficace.
La seconda domanda: chi ha "organizzato" l'impresa di "Varyag" e "Koreyets"? I primi a definire eroica la battaglia furono due persone: il governatore generale dell'Estremo Oriente, l'aiutante generale ammiraglio E. A. Alekseev e l'ammiraglia senior dello squadrone del Pacifico, il viceammiraglio OA Stark. L'intera situazione indicava che stava per iniziare una guerra con il Giappone. Ma loro, invece di prepararsi a respingere un attacco improvviso del nemico, hanno mostrato completa negligenza, o più precisamente, negligenza criminale.
La prontezza della flotta era bassa. Loro stessi hanno guidato l'incrociatore "Varyag" in una trappola. Per svolgere i compiti che assegnavano alle navi stazionarie a Chemulpo, bastava inviare la vecchia cannoniera "Koreets", che non aveva un particolare valore di combattimento, e non usare l'incrociatore. Quando i giapponesi occuparono la Corea, non trassero alcuna conclusione da soli. Anche VF Rudnev non ha avuto il coraggio di prendere la decisione di lasciare Chemulpo. Come sapete, l'iniziativa in marina è sempre stata punibile.
Per colpa di Alekseev e Stark, "Varyag" e "Koreets" furono abbandonati a Chemulpo. Un dettaglio interessante. Durante il gioco strategico dell'anno accademico 1902/03 all'Accademia Navale Nikolaev, si è giocata proprio una situazione del genere: con un attacco a sorpresa del Giappone alla Russia a Chemulpo, un incrociatore e una cannoniera rimangono non corrisposti. Nel gioco, i cacciatorpediniere inviati a Chemulpo riporteranno l'inizio della guerra. L'incrociatore e la cannoniera riescono a connettersi con lo squadrone di Port Arthur. Tuttavia, in realtà ciò non è avvenuto.
Domanda tre: perché il comandante Varyag si è rifiutato di sfondare da Chemulpo e ha avuto una tale opportunità? Un falso senso di cameratismo ha funzionato: "perisci te stesso, ma aiuta il tuo compagno". Rudnev nel senso pieno della parola iniziò a dipendere dal "Koreyets" a bassa velocità, che poteva raggiungere velocità non superiori a 13 nodi. Il Varyag, invece, aveva una velocità di oltre 23 nodi, cioè 3-5 nodi in più rispetto alle navi giapponesi, e 10 nodi in più rispetto alle Koreet. Quindi Rudnev ha avuto opportunità per una svolta indipendente e buone. Il 24 gennaio Rudnev è venuto a conoscenza della rottura delle relazioni diplomatiche tra Russia e Giappone. Ma il 26 gennaio, sul treno del mattino, Rudnev andò a Seoul dall'inviato per un consiglio.
Di ritorno, inviò solo una cannoniera "Koreets" con un rapporto a Port Arthur il 26 gennaio alle 15:40. Di nuovo la domanda: perché la barca è stata inviata così tardi a Port Arthur? Questo è rimasto poco chiaro. I giapponesi non hanno rilasciato la cannoniera da Chemulpo. La guerra è già iniziata! Rudnev aveva un'altra notte di riserva, ma non la usò nemmeno. Successivamente, Rudnev ha spiegato il rifiuto di uno sfondamento indipendente da Chemulpo con difficoltà di navigazione: il fairway nel porto di Chemulpo era molto stretto, tortuoso e la rada esterna era piena di pericoli. Tutti lo sanno. In effetti, entrare a Chemulpo in bassa marea, cioè durante la bassa marea, è molto difficile.
Rudnev sembrava non sapere che l'altezza delle maree a Chemulpo raggiunge gli 8-9 metri (l'altezza massima della marea è fino a 10 metri). Con un pescaggio dell'incrociatore di 6, 5 metri in piena acqua serale, c'era ancora l'opportunità di sfondare il blocco giapponese, ma Rudnev non ne approfittò. Ha optato per l'opzione peggiore: sfondare nel pomeriggio durante la bassa marea e insieme a "Koreyets". Sappiamo tutti a cosa ha portato questa decisione.
Ora sulla lotta stessa. C'è motivo di credere che l'artiglieria non sia stata utilizzata in modo abbastanza competente sull'incrociatore Varyag. I giapponesi avevano un'enorme superiorità nelle forze, che implementarono con successo. Ciò è evidente dal danno che il Varyag ha ricevuto.
Secondo gli stessi giapponesi, nella battaglia di Chemulpo, le loro navi rimasero illese. Nella pubblicazione ufficiale dello Stato Maggiore della Marina giapponese "Descrizione delle operazioni militari in mare nel 37-38. Meiji (1904-1905)" (vol. I, 1909) si legge: "In questa battaglia, i proiettili nemici non hanno mai colpito il nostro navi e non abbiamo subito la minima perdita". Ma i giapponesi avrebbero potuto mentire.
Infine, l'ultima domanda: perché Rudnev non ha disattivato la nave, ma l'ha inondata semplicemente aprendo le pietre del re? L'incrociatore era essenzialmente un "regalo" per la marina giapponese. La motivazione di Rudnev che l'esplosione potrebbe danneggiare le navi straniere è insostenibile. Ora diventa chiaro perché Rudnev si è dimesso. Nelle pubblicazioni sovietiche, le dimissioni sono spiegate dal coinvolgimento di Rudnev negli affari rivoluzionari, ma questa è una finzione. In tali casi, nella flotta russa con la produzione di contrammiragli e con il diritto di indossare un'uniforme, non furono licenziati. Tutto è spiegato molto più semplicemente: per gli errori commessi nella battaglia di Chemulpo, gli ufficiali di marina non hanno accettato Rudnev nel loro corpo. Lo stesso Rudnev ne era consapevole. All'inizio era temporaneamente al comando della corazzata Andrei Pervozvanny, che era in costruzione, quindi ha presentato la sua lettera di dimissioni. Ora, a quanto pare, tutto è andato a posto.
Si è rivelato non molto carino. Non come una leggenda. Ma poi è andata come è andata. Secondo me, questa è stata la prima azione di "PR nera" russa. Ma lontano dall'ultimo. La nostra storia conosce molti esempi in cui soldati e marinai pagarono nel sangue la stupidità, l'indecisione e la codardia dei comandanti.
