Per motivi ben noti, l'ulteriore sviluppo dei carri armati sta attualmente attirando un'attenzione particolare da parte degli specialisti e del pubblico in generale. L'annuncio di notizie sui piani per creare determinati progetti diventa motivo di eccitazione e l'aspetto di un nuovo modello può diventare una vera sensazione. Negli ultimi mesi, uno dei principali motivi di discussione nel campo dei veicoli blindati è il nuovissimo progetto ucraino del carro armato principale "Tirex".
L'esistenza di un nuovo progetto "Tirex" (T-Rex, abbreviazione di Tyrannosaurus rex) è diventata nota all'inizio di aprile di quest'anno. L'edizione ucraina di Defense Express ha riferito dei lavori in corso sulla creazione di un promettente carro armato principale, che è una profonda modernizzazione di una delle macchine esistenti. Nell'ambito del nuovo progetto, si propone di utilizzare alcune nuove idee per la costruzione di carri armati ucraini, che risolveranno una serie di importanti problemi. Il progetto è sviluppato dal gruppo di ingegneria Azov, alcuni dei cui dipendenti hanno precedentemente lavorato presso importanti aziende dell'industria della difesa.
Concetto
Il veicolo da combattimento "Tirex" è posizionato come un "carro armato nel periodo di transizione". I creatori del progetto presumono che la creazione e la costruzione di un tale veicolo contribuiranno a riequipaggiare le forze corazzate dell'Ucraina con nuove attrezzature con caratteristiche sufficientemente elevate, che saranno in grado di svolgere i compiti assegnati fino alla comparsa di carri armati con una maggiore caratteristiche. Allo stesso tempo, si prevede di utilizzare alcune idee e soluzioni nel nuovo progetto volte a raggiungere una significativa superiorità rispetto alla tecnologia esistente.
Il primo schema pubblicato di "Tirex". Figura Pro-tank.ru
Si dice che il nuovo progetto T-Rex abbia diversi obiettivi principali. Due di esse richiedono soluzioni immediate per una serie di ragioni oggettive, mentre la terza è legata alle lontane prospettive e al futuro dell'esercito. Il primo compito del progetto riguarda il riarmo delle truppe. Gli autori del nuovo progetto ritengono che i veicoli corazzati esistenti - principalmente il carro armato BM "Oplot" principale - non possano garantire il rinnovo della flotta di veicoli da combattimento a causa dei tassi di produzione inaccettabilmente bassi. Di conseguenza, il nuovo serbatoio Tirex dovrebbe sostituire Oplot in termini di prestazioni e superarlo notevolmente in termini di volumi di produzione. Tutto ciò dovrebbe portare al rinnovamento della parte materiale delle truppe.
Il secondo compito del nuovo progetto riguarda i parametri principali di un promettente veicolo blindato. In termini di economicità, il nuovo Tirex dovrebbe essere superiore ai carri armati esistenti come Bulat. Si prevede di fornire vantaggi nella mobilità, nelle qualità di combattimento notturno, ecc. a un costo di produzione comparabile. Per questo, in particolare, si propone di utilizzare nuovi approcci alla produzione per l'industria ucraina, che compenseranno l'uso di apparecchiature antincendio relativamente costose, ecc.
Il terzo compito del progetto, dichiarato dai suoi sviluppatori, è legato all'ulteriore sviluppo della tecnologia. In futuro, sulla base del nuovo carro armato, si prevede di sviluppare una piattaforma universale a tutti gli effetti, sulla base della quale possono essere costruiti veicoli corazzati di varie classi. Un telaio con una centrale elettrica esistente, un carro, ecc., Tra le altre cose, può essere utilizzato come base per nuovi veicoli da combattimento di fanteria pesante. Tuttavia, mentre tali compiti sono attribuiti al lontano futuro.
Secondo i rappresentanti del gruppo di ingegneria Azov, il nuovo progetto T-Rex non implica lo sviluppo di un veicolo blindato radicalmente nuovo. Il suo compito principale è una profonda modernizzazione del serbatoio T-64 esistente con un significativo aumento delle prestazioni. Le nuove idee rivoluzionarie dovrebbero essere implementate nel quadro di successivi progetti di tecnologia simile. Nel frattempo, i progettisti sono impegnati a determinare le prospettive del progetto esistente. Ad esempio, hanno scoperto che le attuali capacità di produzione dell'industria ucraina consentiranno di modernizzare fino a 10 carri armati T-64 al mese nell'ambito del progetto Tirex.
Carro armato BM "Oplot". Foto Wikimedia Commons
Si dice anche che l'assemblaggio di un prototipo del nuovo serbatoio richiederà circa sei mesi. Sei mesi dopo aver ricevuto il carro armato T-64, l'organizzazione di sviluppo promette di presentare un prototipo pronto del Tirex. Non sono ancora disponibili informazioni sull'eventuale trasferimento del serbatoio per la ricostruzione secondo il nuovo progetto.
Design
Il nuovo progetto ucraino prevede un importante aggiornamento dei serbatoi esistenti attraverso l'uso di una serie di nuovi componenti. Il risultato di ciò, secondo gli autori del progetto, dovrebbe essere una combinazione ottimale di caratteristiche e costo delle attrezzature. Inoltre, diventa possibile ridurre i tempi necessari per la costruzione di nuovi serbatoi, grazie all'assenza della necessità di assemblare nuovi telai.
La base del serbatoio Tirex è il telaio modificato del serbatoio T-64, che riceve alcuni nuovi componenti e assiemi. I diagrammi pubblicati mostrano che il corpo del veicolo base dovrebbe ricevere una nuova sovrastruttura, la cui fronte e i lati, oltre alla propria armatura, sono coperti da sistemi di protezione dinamica. A causa dell'uso di una tale sovrastruttura, i contorni generali e le proporzioni del serbatoio dovrebbero cambiare notevolmente. Inoltre, la parte poppiera della sovrastruttura dovrebbe formare una coppia di grandi casse e lasciare nella nicchia il tetto del vano motore.
Come risulta dai materiali pubblicati, il rafforzamento della protezione dello scafo esistente è uno dei compiti principali del nuovo progetto. I diagrammi mostrano che le parti frontale e laterale del serbatoio devono essere dotate di più unità corazzate reattive. Gli stessi mezzi per aumentare la protezione possono essere installati sulla torre. I complessi "Duplet" e "Knife" di design ucraino sono offerti per l'uso. Per ovvie ragioni, la parte poppiera dello scafo, dove si trova il vano motore, dovrebbe essere dotata di schermi a traliccio anziché di protezione dinamica. È interessante notare che, nelle immagini successive, anche la parte posteriore dello scafo è dotata di protezione dinamica.
Probabilmente, l'uso della sovrastruttura dello scafo è dovuto alla proposta riorganizzazione dei suoi volumi interni. Dietro le parti frontali inclinate dello scafo dovrebbe essere posizionato un vano abitabile. L'equipaggio di tre persone (autista, comandante e artigliere) si propone di essere collocato in un'unica capsula corazzata, che fornisce una protezione aggiuntiva contro varie minacce, oltre a separare le petroliere dal compartimento di combattimento con le munizioni.
Un'immagine successiva di un serbatoio in prospettiva. Disegno Azov.co
Nella parte centrale di "Tirex" si propone di installare una torre del design originale. Una caratteristica comune a molti progetti di carri armati promettenti, la maggior parte dei quali non sono stati implementati, è l'uso di una torre disabitata con un compartimento di combattimento automatizzato. Anche gli autori del nuovo progetto ucraino propongono di utilizzare tale sistema, visti i suoi evidenti vantaggi.
La torre di un promettente carro armato dovrebbe essere dotata di un'armatura dal design complesso e sfaccettato con molte parti inclinate e un'armatura reattiva aggiuntiva. L'arma principale si trova nella parte centrale del modulo di combattimento, le cui unità, a quanto pare, occupano la maggior parte della torre. Si propone di montare una stazione d'arma telecomandata con una mitragliatrice di grosso calibro sul tetto della nicchia di poppa della torretta. Diversi lanciagranate fumogene dovrebbero essere posizionati lungo il perimetro della torre, sugli zigomi, sui lati e sulla poppa. La poppa della torre, mostrata nei disegni pubblicati, accoglie degli schermi taglienti, capaci anche di fungere da cesto per la proprietà.
Il nuovo carro armato, a quanto pare, dovrebbe essere dotato di un lancia-cannone a canna liscia con un calibro di 125 mm. Un tale sistema sarà in grado di utilizzare l'intera gamma di munizioni compatibili, inclusi i missili guidati Kombat. In vista della rimozione dell'equipaggio dal compartimento di combattimento, si propone di dotare la pistola di sistemi di guida e caricamento completamente automatizzati. Quindi, nel cestello della torretta del modulo di combattimento, dovrebbe essere posizionato un trasportatore rotante con vassoi per posizionare i proiettili e si propone di interfacciarsi con la culatta della pistola per interfacciare l'alimentazione automatica e l'erogazione di munizioni.
Non ci sono informazioni sulla centrale elettrica e sul telaio del veicolo blindato Tirex, ma si può presumere che dovrebbero essere basati sul design esistente del carro armato T-64. Pertanto, il telaio può fare a meno di modifiche e uno dei nuovi motori ucraini può diventare la base della centrale elettrica. Si presume che a causa di alcune di queste modifiche, il nuovo serbatoio differirà da quello di base per una maggiore mobilità.
La caratteristica più importante del progetto T-Rex è l'uso della capsula corazzata dell'equipaggio, che impone requisiti speciali alla strumentazione del veicolo blindato. Per controllare la situazione, guidare, cercare e attaccare gli obiettivi, nonché per risolvere una serie di altri compiti, l'equipaggio ha bisogno di sistemi appropriati. Pertanto, il modulo di combattimento dovrebbe essere dotato di dispositivi di avvistamento con la capacità di trasmettere un segnale video agli schermi nella capsula dell'equipaggio. Inoltre, è richiesta un'adeguata attrezzatura dei posti di lavoro dell'equipaggio. Per migliorare le qualità di combattimento complessive, è inoltre necessario applicare un nuovo sistema di controllo del fuoco.
Telaio del serbatoio. Disegno Azov.co
Nella forma proposta, il carro armato principale "Tirex" dovrebbe avere una lunghezza di 6, 57 m (9, 225 m con una pistola), una larghezza di 3, 56 me un'altezza di 2,5 m sul tetto della torretta. il peso è determinato a livello di 39 tonnellate non specificato, ma si sostiene che saranno superiori a quello della base T-64.
Prospettive
I dati pubblicati sul progetto Tirex, così come le immagini di un promettente carro armato, fanno ricordare l'ultimo sviluppo russo: il veicolo corazzato T-14 basato sulla piattaforma Armata. Nel nuovo progetto ucraino, si propone di utilizzare una serie di idee e soluzioni già incorporate nel metallo sotto forma di una serie di prototipi di un carro armato russo. Vista la differenza di orario tra i due progetti, potrebbero sorgere alcuni sospetti. D'altra parte, non va dimenticato che tali idee sono apparse e sono state elaborate diversi decenni fa, ma fino a poco tempo non potevano essere applicate per l'applicazione pratica.
Come base per il nuovo serbatoio, si propone di utilizzare i veicoli disponibili della famiglia T-64. Un approccio simile alla creazione di nuovi veicoli corazzati è già stato utilizzato dall'industria militare ucraina e ha portato alla nascita di diversi progetti. Inoltre, la produzione in serie di tali apparecchiature è stata effettuata con successiva consegna alle truppe. In pratica, è stato confermato che l'utilizzo di nuovi dispositivi di vario tipo consente in una certa misura di migliorare le caratteristiche dei serbatoi esistenti.
Sorgono alcune domande sulla possibilità di implementare alcune idee proposte nel progetto Tirex. Quindi, per creare un compartimento di combattimento disabitato con telecomando dalla capsula corazzata dell'equipaggio, è necessario sviluppare e integrare molti sistemi elettronici nel design del carro armato. La capacità di svolgere tale compito può essere motivo di seri dubbi. Allo stesso tempo, è improbabile che lo sviluppo di caricatori automatici affronti serie difficoltà: tali sistemi sono stati sviluppati mezzo secolo fa per i carri armati T-64.
Un problema serio separato è l'armamento del nuovo carro armato. Come risulta dai materiali disponibili, il T-Rex dovrebbe trasportare una pistola a canna liscia da 125 mm. La produzione di cannoni 2A46, che sono l'armamento standard dei principali carri armati sovietici e russi, è ancora in corso in Russia, ma tali sistemi non vengono forniti all'Ucraina. Alla fine degli anni novanta, l'industria ucraina ha cercato di creare la propria versione di una tale pistola chiamata KBA-3. Un certo numero di problemi di progettazione sono stati risolti con successo, ma la risorsa di nuovi prodotti ha lasciato molto a desiderare. Anche i prototipi migliorati non possono resistere a più di 250-260 colpi di proiettili di calibro inferiore. Per fare un confronto, la canna cromata delle pistole 2A46M di successive modifiche può resistere a 1200 colpi convenzionali.
Questa situazione può compromettere seriamente l'efficacia di combattimento dei carri armati promettenti. Una risorsa insufficiente dei barili richiederà la loro sostituzione regolare, il che aumenterà il costo dell'operazione e avrà anche altre conseguenze negative. La soluzione a questo problema nel contesto del rilascio di nuove armi al momento sembra estremamente difficile, se non del tutto possibile. Anche l'uso di cannoni esistenti con la risorsa residua, smantellata da altri carri armati, non sembra essere una soluzione accettabile. Pertanto, nel prossimo futuro, il carro armato Tirex non sarà in grado di ricevere l'armamento principale con caratteristiche ad alte prestazioni.
Gli elementi principali del veicolo: telaio, capsula corazzata e torretta. Disegno Azov.co
Come dimostra la pratica, l'industria ucraina è in grado di ricostruire i carri armati T-64 secondo nuovi progetti con un certo aumento delle loro caratteristiche. Tuttavia, il nuovo progetto "Tirex" implica un cambiamento significativo nel design della macchina base e l'uso di molti nuovi componenti e assiemi. È ovvio che l'utilizzo di nuovi dispositivi, in primis l'elettronica, richiede lo sviluppo o, quanto meno, l'acquisto di tali mezzi. Tuttavia, per quanto è noto, non sono ancora previste scoperte da parte dell'industria ucraina in questo settore ed è improbabile che gli sviluppatori stranieri siano interessati a una possibile cooperazione con essa.
Di conseguenza, un progetto promettente potrebbe già affrontare una serie di problemi che complicano non solo la produzione di apparecchiature finite, ma impediscono anche il completamento del progetto. Nell'attuale fase di progettazione, gli autori di "Tirex" devono non solo formulare i compiti principali e determinare i modi generali per risolverli, ma anche svolgere molti altri lavori sulla selezione dei componenti, la disposizione delle unità, eccetera. Senza tutto questo il progetto difficilmente potrà avere reali prospettive. Allo stesso tempo, tuttavia, il completamento dello sviluppo potrebbe già affrontare alcuni problemi.
Lo stato generale dell'industria militare ucraina, indebolita dai problemi economici del paese, la mancanza di una massa degli sviluppi più importanti e una serie di altri fattori di natura tecnica, tecnologica, amministrativa e di corruzione possono portare al fatto che il T -Il progetto Rex, e con esso altri sviluppi del gruppo di ingegneria Azov, rimarranno sulla carta. Allo stesso tempo, non si può escludere che questa organizzazione riesca comunque a costruire un prototipo di veicolo blindato o, almeno, un modello in scala reale. Tuttavia, non è necessario parlare della ristrutturazione seriale di massa dei carri armati T-64 esistenti.
Secondo i rapporti, attualmente il progetto del carro armato principale "Tirex" basato sul T-64 esiste sotto forma di una serie di documentazione di progettazione, oltre a diverse immagini dimostrative. Il prototipo del nuovo veicolo blindato non esiste ancora e non ci sono informazioni sul suo assemblaggio. È stato riferito che il Ministero della Difesa dell'Ucraina ha mostrato interesse per lo sviluppo del gruppo Azov, ma finora non ha portato ad alcuna azione reale per sostenere nuovi progetti.
Di conseguenza, al momento il progetto Tirex solleva molte domande, la maggior parte delle quali rimangono senza risposta. Inoltre, queste domande sollevano dubbi sulla possibilità di completare lo sviluppo, costruire un serbatoio sperimentale e, inoltre, avviare un assemblaggio in serie su vasta scala di nuove apparecchiature. Il progetto T-Rex corre il rischio di rimanere "sulla carta" e sotto forma di diversi disegni schematici. Troppi fattori oggettivi gli impediscono di raggiungere l'officina di montaggio e di fatto mettono fine alle sue prospettive.
