I nuovi veicoli da combattimento della fanteria russa sulla piattaforma Kurganets-25 saranno un terzo più pesanti dei veicoli attuali. Questo è il prezzo da pagare per una maggiore protezione dell'equipaggio e dei fucilieri motorizzati. Tuttavia, questo potrebbe ancora cambiare durante il processo di test. Pertanto, nei prossimi anni, il Ministero della Difesa russo continuerà a puntare sull'acquisto di comprovati BMP-3.
Anche prima della prima apparizione di Kurgan-25 sul selciato della Piazza Rossa, Oleg Bochkarev, vicepresidente del consiglio di amministrazione della Commissione militare-industriale della Federazione Russa, ha detto ai giornalisti che la produzione in serie di nuovi BMP su questa piattaforma da parte del La preoccupazione per gli impianti di trattori inizierà nel 2019-2020. “I contratti statali del ministero della Difesa sono già stati firmati con i nostri produttori. Dal 2016, 100 unità di Kurganets andranno in diverse regioni per test, test e quindi, dopo la revisione, la produzione in serie e di massa inizierà nel 2019-2020 ", ha affermato in onda sulla stazione radio Ekho Moskvy. Parallelamente a ciò, come ammette la direzione dell'azienda Tractor Plants, la loro divisione militare - Kurganmashzavod, stabilimento di Lipetsk di trattori cingolati e VMK VgTZ, è ora caricata a pieno regime sia attraverso la produzione di veicoli già in servizio con l'esercito russo, sia sotto contratti di esportazione… “Dirò che le somme sono mostruosamente grandi, quindi è un peccato per noi lamentarci della mancanza di ordini militari e di sostegno statale. Per quanto riguarda il portafoglio export di Kurganmashzavod, ci sono ordini con tre anni di anticipo per i tradizionali mercati chiave: Azerbaigian, Kuwait, Indonesia", ha dichiarato alla stampa l'altro giorno Mikhail Bolotin, presidente-direttore generale di Tractor Plants Concern. Il vicepresidente e comproprietario della società di trattori Albert Bakov, a sua volta, ha sottolineato ai giornalisti a metà maggio che l'ultimo contratto tra Tractor Plants e il Ministero della Difesa prevede la fornitura dell'esercito russo con "centinaia" di Kurgansev -25 predecessori - BMP-3. “Abbiamo firmato un contratto triennale con il Ministero della Difesa per il BMP-3. Il numero è nelle centinaia di auto ", ha riferito la TASS.
Pertanto, entro il 2019, l'esercito russo riceverà da "Tractor Plants" "diverse centinaia" ben note (sono state prodotte dal 1987) BMP-3 e un centinaio - BMP, create sulla base della piattaforma Kurganets-25. E se i test militari di "Kurganets" avranno successo in tre anni, allora, ovviamente, dal 2019 i nuovi veicoli da combattimento di fanteria andranno in massa alle truppe. Lo schema è ideale dal punto di vista finanziario e organizzativo. Ma sulla via della sua implementazione entro i tempi stabiliti, le caratteristiche del design di Kurganets-25 potrebbero diventare.
Da un lato, è molto vantaggioso sia per i militari che per gli industriali che Kurganets-25 venga creato come piattaforma unificata per un nuovo veicolo da combattimento cingolato di medie dimensioni. Oltre al BMP, su questa piattaforma è prevista la creazione di veicoli di comando e personale, veicoli da ricognizione e ambulanze, nonché installazioni di artiglieria con un calibro di cannone fino a 122 mm, ecc. E questo è molto buono, così come il principio modulare di costruire una nuova macchina stessa.
D'altra parte, Kurganets è stato creato principalmente per sostituire il BMP-2 e il BMP-3. Ed è qui che possono iniziare i problemi. Il fatto è che la principale pretesa dell'esercito russo nei confronti del modello precedente era la debole protezione dell'equipaggio e della forza da sbarco. "1-2 chilogrammi in una mina sotto la pancia o un bruco dell'auto hanno trasformato la forza di sbarco in carne tritata" - ho sentito da coloro che hanno attraversato le guerre afghane e cecene sul BMP-2. Era difficile in una situazione reale lasciare l'auto attraverso i portelli posteriori (il motore si trovava sulla strada per raggiungerli).
I creatori di Kurganets-25 ne hanno tenuto conto. Il vano motore di questa macchina si trova nella parte anteriore destra dello scafo. La presenza di una rampa con una porta aggiuntiva al suo interno conferisce una velocità aggiuntiva allo scarico della forza di atterraggio. È anche fondamentale che le munizioni e l'armamento del BMP siano ora isolati dalla forza da sbarco e dall'equipaggio. L'armatura passiva è integrata con un complesso di protezione attiva, anche dagli attacchi aerei. “A Kurganets, il requisito prioritario era fornire una protezione completa per il personale. E ne abbiamo offerto oggi un livello senza precedenti, fornendo, oltre all'armatura passiva con pannelli in ceramica, una sorta di "cupola protettiva" costituita da sistemi di protezione attiva e protezione dall'emisfero superiore, sistemi per l'impostazione delle tende e protezione elettromagnetica", - ha condiviso i dettagli dei sistemi di protezione del nuovo vicepresidente BMP del Concern "Tractor Plants" Albert Bakov. Inoltre, il nuovo veicolo sembra visivamente più alto del BMP-3. Ciò può servire come prova che i progettisti hanno posto alcune nuove soluzioni per proteggere gli equipaggi e le truppe dai colpi dal basso - dal fondo e dai rulli. "E, naturalmente, l'assenza di serbatoi di carburante nel compartimento delle truppe non può che rallegrarsi", scrivono coloro che hanno familiarità con il design di Kurganet. All'interno della vettura ospiteranno 3 membri dell'equipaggio e 8 paracadutisti con equipaggiamento completo.
Tuttavia, le misure prese per proteggere l'equipaggio e l'atterraggio del nuovo BMP hanno portato al fatto che la massa del veicolo è aumentata di un terzo. Il peso di combattimento del BMP-3 è di oltre 18 tonnellate (questo è 5 tonnellate in più rispetto al BMP-2). BMP "Kurganets" peserà circa 25 tonnellate. E questo può avere un impatto critico sulle sue capacità di guida e di navigazione. Inoltre, la composizione delle sue armi solleva interrogativi. Uno dei maggiori vantaggi del BMP-3 era (e rimane) un lancia-cannone 2A70 / 100 mm con una velocità di fuoco di 10 colpi al minuto, in combinazione con un cannone automatico gemello 2A72 / 30 mm. Più due mitragliatrici PKT 7.62. A Kurganets, a giudicare dalle fonti aperte, i progettisti hanno lasciato solo un cannone automatico da 30 mm, una mitragliatrice PKTM da 7,62 mm e hanno aggiunto due lanciatori gemelli del Kornet ATGM (di nuovo, si tratta di informazioni da fonti aperte che a volte sono molto diverso). Ma il modulo di combattimento è completamente automatizzato e può, dopo la designazione del bersaglio, funzionare in modo indipendente.
Con tutte le critiche, sotto molti aspetti giustificate, al design BMP-3 dal punto di vista della protezione dell'equipaggio e della forza di atterraggio, questa macchina è unica su scala globale in termini di rapporto prestazioni di guida / potenza di fuoco. Dal 1987, Kurganmashzavod ha prodotto quasi 2mila di queste macchine. Un terzo di loro ora lavora negli Emirati Arabi Uniti. Più Kuwait, Siria, Indonesia, Algeria e una dozzina di altri paesi. In Cina, sulla base del BMP-3, viene prodotto il principale veicolo da combattimento di fanteria Tipo 97. Inoltre, in una competizione negli Emirati Arabi Uniti, i veicoli russi hanno gareggiato con l'americano M2A1 Bradley e il britannico MCV80 Warrior. E hanno vinto questa competizione, nonostante il fatto che sia le auto americane che quelle britanniche abbiano un motore anteriore e siano più blindate. Ma il russo BMP-3 si è rivelato molto più manovrabile, armato e adattato al lavoro intensivo sul campo. Se i creatori del BMP "Kurganets" riusciranno a preservare i vantaggi del BMP-3, integrandoli con una maggiore protezione dell'equipaggio e della forza da sbarco, la Russia riceverà davvero un rivoluzionario veicolo da combattimento di fanteria. Se la nuova BMP russa risulta essere un "clone" di veicoli americani, è improbabile che possa riscuotere piacere tra i militari russi e sul mercato mondiale. Le ultime modifiche di "Bradley", ad esempio, praticamente non galleggiano più ….
