La più grande azienda di armi BAE Systems condurrà nel 2016 il primo tiro marittimo da un cannone ferroviario elettromagnetico, che in futuro sarà in grado di inviare proiettili a una distanza massima di 400 chilometri. È stato riferito che i test del nuovo cannone dovrebbero svolgersi a bordo della nuovissima nave ad alta velocità JHSV Millinocket. La nave-catamarano d'assalto anfibio multiuso ad alta velocità sarà la terza di una serie di 10 navi del tipo JHSV Spearhead ("Edge of the Wedge"), destinate al comando della spedizione della US Navy. Allo stesso tempo, i test stessi a bordo della nave non saranno l'unica nuova pietra miliare nello sviluppo di nuove armi. I creatori del cannone ferroviario prevedono di dotare i normali cannoni a polvere di proiettili ipersonici, che aumenteranno significativamente le loro capacità di combattere un'ampia varietà di bersagli, principalmente aerei.
Attualmente, la maggior parte delle navi da guerra nel mondo sono armate con cannoni automatici di calibro 100-155 mm, che hanno una portata e una precisione insufficienti nelle realtà del combattimento moderno. A questo proposito, la principale gamma di obiettivi delle moderne navi da guerra colpite con armi missilistiche, che sono molto costose e di grandi dimensioni. Per risolvere questo problema, la US Navy prevede di dotare la sua flotta di un cannone ferroviario entro il 2025, che sarà in grado di colpire quasi tutti i bersagli a lungo raggio e, soprattutto, di munizioni poco costose. Attualmente, BAE Systems e General Atomics stanno lavorando alla creazione di un cannone a rotaia elettromagnetico. I test dei primi campioni sono già stati effettuati e l'anno prossimo è previsto che i colpi vengano sparati dal ponte di una nave da guerra.
La Marina degli Stati Uniti ha annunciato ufficialmente i suoi piani per installare il più potente cannone elettromagnetico a bordo della nave da guerra nel 2016. In precedenza, una tale pistola, come la nuova torretta laser, era stata testata solo a terra. Secondo il contrammiraglio dell'unità di ricerca della Marina degli Stati Uniti Matthew Clander, nei prossimi due anni l'arma elettromagnetica dovrebbe essere schierata sul catamarano anfibio ad alta velocità della nave d'assalto Millinocket. Quindi tali armi della categoria della fantascienza si stanno trasformando sempre più in realtà. Guarda queste pistole: sparano, ha detto il contrammiraglio a Reuters.
Come notato da Reuters, il governo degli Stati Uniti teme la concorrenza di altre potenze navali. Ad esempio, nel 2012, sono apparse informazioni secondo cui la RPC stava lavorando alla creazione di nuovi missili balistici antinave. È stato riferito che il nuovo cannone ferroviario sviluppato in America dovrà far fronte a questa minaccia. Se i test nel 2016 superano con successo, la Marina degli Stati Uniti sarà in grado di rafforzare la sua potenza militare. Matthew Klunder crede che il cannone a rotaia possa essere un deterrente molto efficace e un'arma efficace contro qualsiasi minaccia aerea, quindi gli avversari statunitensi dovranno riflettere attentamente prima di mostrare aggressività.
Un fattore altrettanto importante è la disponibilità di una pistola elettromagnetica in termini di prezzo. Naturalmente, questo tipo di arma costerà alla Marina degli Stati Uniti ancora più costoso dei nuovi laser da combattimento, il cui colpo è stimato in pochi dollari ridicoli, ma sarà significativamente più economico dei missili, il cui costo può arrivare fino a 1,5 milioni di dollari. Secondo Reuters, il guscio del rotore ferroviario costerà circa $ 25.000. Allo stesso tempo, nonostante i vantaggi emergenti, rimangono ancora irrisolte una serie di questioni. Ad esempio, un'arma elettromagnetica può essere soggetta a surriscaldamento. La Marina degli Stati Uniti lavorerà su questo problema cercando metodi e sistemi di raffreddamento efficaci. Ma anche se il problema può essere risolto con successo, non è necessario attendere l'introduzione anticipata di nuove armi nell'armamento delle navi da guerra nel prossimo futuro, affermano gli esperti.
Il railgun è un tipo speciale di arma in cui l'energia elettromagnetica è la base per l'accelerazione del proiettile. Nella canna della pistola, il proiettile accelera, muovendosi lungo due binari di contatto, aumentando gradualmente la velocità di movimento. Gli specialisti che stanno lavorando alla creazione di questo tipo di arma si aspettano in futuro di raggiungere una velocità del proiettile di 9000 km / h. Vale la pena notare che il proiettile del cannone a rotaia è un vuoto che non contiene esplosivi. La sconfitta del bersaglio si verifica a causa di un'esplosione cinetica all'impatto: la transizione dell'energia cinetica in energia termica.
Finora, gli sviluppatori si aspettano che i cannoni ferroviari installati sulla nave saranno in grado di sparare proiettili a una velocità di 5 M a una distanza massima di 400 chilometri. Secondo le idee dell'esercito americano, la nuova arma sarà in grado di colpire qualsiasi bersaglio. Si prevede di utilizzare nuclei senza miccia per distruggere oggetti particolarmente durevoli e proiettili a pallettoni per missili balistici. Pertanto, il cannone ferroviario dovrebbe diventare un'arma veramente versatile, che nella maggior parte dei casi sarà in grado di sostituire i missili anti-nave e anti-aerei, oltre a fornire in una certa misura supporto di fuoco per la forza di atterraggio. Secondo le informazioni disponibili di pubblico dominio, durante i test è stato riscontrato che a una distanza di 180 miglia, un proiettile cinetico è in grado di penetrare una barriera d'acciaio spessa 75 mm.
Secondo il rapporto del Dipartimento per lo sviluppo dei sistemi marini della US Navy NAVSEA, le capacità del cannone ferroviario sviluppato dovrebbero essere parzialmente implementate nelle normali pistole a polvere da sparo. Stiamo parlando di piani per sviluppare un proiettile HVP ipersonico progettato per i due principali calibri americani della Marina: 127 mm e 155 mm. Pertanto, verrà creato un nucleo universale per due tipi di pistole a polvere e un cannone a rotaia. Naturalmente, quando viene sparato da un cannone a polvere, la velocità di volo dell'HVP sarà inferiore rispetto a quando viene sparato da un cannone a rotaia (circa 3M invece di 5M), ma sarà comunque il doppio rispetto a quando si utilizzano proiettili convenzionali.
È stato riferito che il proiettile HVP creato dovrebbe diventare un'alternativa per i missili antiaerei e i proiettili LRLAP da 155 mm del valore di 400 mila dollari ciascuno per gli ultimi cacciatorpediniere di classe Zumwalt. È stato riferito che l'HVP avrà un nucleo comune. Solo i contenitori per barili di diverso calibro differiranno. Allo stesso tempo, i test del nuovo proiettile sono ancora solo nella loro fase iniziale. La loro caratteristica principale dovrebbe essere una maggiore portata e precisione di fuoco, che consentirà loro di abbattere missili e aerei antinave senza usare missili, nonché di colpire bersagli di superficie e di terra a grande distanza. È possibile che tali proiettili vengano eventualmente utilizzati nell'artiglieria a terra.
Il nucleo HVP sarà comune per proiettili di diverso calibro. Dall'alto verso il basso: tondo da 127 mm, tondo da 155 mm, tondo per railgun
L'informazione che l'esercito americano avrebbe condotto test in mare del cannone è apparsa nel dicembre 2013. Nel settembre dello stesso anno, BAE Systems ha ricevuto un contratto dalla US Navy per la seconda fase del progetto. Questa fase ha comportato lo sviluppo di un'arma relativamente compatta. In questo caso, il cannone a rotaia doveva avere una significativa risorsa di barili. Il prototipo doveva essere prodotto e testato nel 2014. Per questa seconda fase di lavoro del progetto, la US Navy ha stanziato 34,5 milioni di dollari. Allo stesso tempo, i cannoni ferroviari già creati, che non erano ottimizzati per l'uso in mare, assicuravano il volo di un proiettile cinetico a una velocità di 7200-9000 km / h (numeri 6, 2-7, 8 Mach). Allo stesso tempo, il raggio di tiro superava i 200 chilometri. E la risorsa barile anche allora superava i mille colpi.
Secondo l'ammiraglio Greenert, il prezzo di un colpo di un cannone a rotaia era di $ 25.000. Tale importo, oltre al costo diretto del proiettile, includeva l'usura delle rotaie, nonché i costi energetici. Per fare un confronto, l'ammiraglio ha citato il costo di un colpo di un missile da crociera tattico, il cui prezzo potrebbe superare il milione di dollari. Allo stesso tempo, secondo l'ammiraglio, il raggio di tiro di tali missili da crociera potrebbe essere più breve. Fondamentalmente, nel 2014, gli ingegneri di BAE Systems hanno lavorato alla ricerca nel campo della risorsa limitante della canna del fucile a rotaia, dopo di che avrebbe dovuto essere sostituita. Allo stesso tempo, hanno lavorato per creare nuovi materiali in grado di resistere a carichi energetici molto forti per lungo tempo.
