Preparazione della seconda campagna di Azov
Lo zar Peter ha svolto "lavoro sugli errori" e ha ritenuto che il problema principale sia il fiume, la componente marina. La costruzione di una "carovana del mare" - navi e navi militari e da trasporto iniziò immediatamente. Questa impresa aveva molti avversari: c'era troppo poco tempo per questo compito (un inverno), il problema era difficile dal punto di vista dell'organizzazione, dell'attrazione delle risorse, ecc. Ma il piano è stato costantemente implementato. Da Mosca sono arrivati uno dopo l'altro decreti, ordini ai governatori, governatori delle città sulla mobilitazione di persone e risorse.
Già nel gennaio 1696, nei cantieri navali di Voronezh e a Preobrazhenskoye (un villaggio vicino a Mosca sulle rive dello Yauza, c'era la residenza del padre di Pietro, lo zar Alexei Mikhailovich), fu lanciata una costruzione su larga scala di navi e vascelli. Le galee costruite a Preobrazhenskoye furono smontate, trasportate a Voronezh, lì rimontate e lanciate sul Don. Pietro ordinò di fare 1.300 aratri, 30 barche marittime, 100 zattere entro la primavera. Per questo, carpentieri, fabbri e lavoratori furono mobilitati da tutta la Russia. La regione di Voronezh non è stata scelta a caso; per la popolazione locale, la costruzione di navi fluviali è stata un'attività comune per più di una generazione. In totale sono state mobilitate oltre 25mila persone. Da tutto il paese viaggiavano non solo capisquadra e operai, ma trasportavano anche materiali: legname, canapa, resina, ferro, ecc. I lavori procedettero rapidamente, all'inizio della campagna, gli aratri avevano costruito anche più del previsto.
Il compito di costruire navi da guerra fu risolto a Preobrazhensky (sul fiume Yauza). Il principale tipo di navi in costruzione erano le galee: navi a remi con 30-38 remi, erano armate con 4-6 cannoni, 2 alberi, 130-200 membri dell'equipaggio (in più potevano trasportare truppe significative). Questo tipo di nave soddisfaceva le condizioni di un teatro di operazioni militari, le galee con il loro pescaggio ridotto, la manovrabilità, potevano operare con successo sul fiume, le acque poco profonde del basso Don, le acque costiere del Mar d'Azov. La prima esperienza di costruzione navale è stata utilizzata nella costruzione di navi. Così, a Nizhny Novgorod nel 1636 fu costruita la nave "Frederick", nel 1668 nel villaggio di Dedinovo sull'Oka - la nave "Eagle", nel 1688-1692 sul lago Pereyaslavskoye e nel 1693 ad Arkhangelsk con la partecipazione di Peter, furono costruite diverse navi. I soldati dei reggimenti Semyonovsky e Preobrazhensky, i contadini, gli artigiani che furono convocati dagli insediamenti in cui si sviluppava la costruzione navale (Arkhangelsk, Vologda, Nizhny Novgorod, ecc.) Furono ampiamente coinvolti nella costruzione di navi a Preobrazhensky. Tra gli artigiani, il falegname di Vologda Osip Scheka e il falegname di Nizhny Novgorod Yakim Ivanov godevano del rispetto universale.
Per tutto l'inverno a Preobrazhensky furono realizzate le parti principali delle navi: chiglie (la base dello scafo), telai ("nervature" della nave), traverse (travi longitudinali che vanno da prua a poppa), travi (travi trasversali tra i telai), pilastrini (puntoni verticali che sostengono il ponte), assi per fasciame, impalcato, alberi, remi, ecc. Nel febbraio 1696 furono preparati i pezzi per 22 galee e 4 navi dei pompieri (una nave piena di sostanze infiammabili per appiccare il fuoco alle navi nemiche). A marzo, le unità navali sono state trasportate a Voronezh. Ogni cambusa è stata consegnata in 15-20 carri. Il 2 aprile furono varate le prime galee, i loro equipaggi furono formati dai reggimenti Semyonovsky e Preobrazhensky.
Anche le prime grandi navi a tre alberi (2 unità), con armi di artiglieria piuttosto forti, furono posate a Voronezh. Hanno richiesto un grande complesso di lavori di costruzione navale. Si è deciso di installare 36 cannoni su ciascuno di essi. All'inizio di maggio fu costruita la prima nave: la fregata a vela e a remi Apostol Peter da 36 cannoni. La nave è stata costruita con l'aiuto del maestro danese August (Gustav) Meyer. Divenne il comandante della seconda nave, la 36 cannoni "Apostle Paul". La lunghezza della fregata a remi era di 34,4 m, la larghezza era di 7,6 m, la nave aveva il fondo piatto. Inoltre la fregata disponeva di 15 paia di remi in caso di calma e di manovra. Così, nello stato russo, lontano dai mari, in un tempo estremamente breve furono in grado di creare un'intera industria cantieristica e costruirono una "carovana militare navale" - un distaccamento di navi da guerra e navi da trasporto. Quando le truppe arrivarono da Mosca a Voronezh, un'intera armata di navi da trasporto militare stava già aspettando lì: 2 navi, 23 galee, circa 1.500 aratri, zattere, chiatte, barche.
Fregata "Apostolo Pietro"
Nello stesso periodo, l'esercito fu notevolmente aumentato (due volte - fino a 70 mila persone), a capo di esso fu messo un singolo comandante in capo - il boiardo Alexei Semyonovich Shein. Partecipò alle campagne del principe V. Golitsyn, durante la prima campagna di Azov comandò i reggimenti Preobrazhensky e Semyonovsky, quindi conosceva molto bene il teatro delle operazioni militari. Shein è stato il primo in Russia a ricevere ufficialmente il grado di generalissimo. Di conseguenza, il problema della gestione individuale è stato risolto. È vero, Peter avrebbe potuto mettere un altro capo militare esperto, Sheremetev, a capo dell'esercito, ma per qualche ragione allo zar non piaceva. Forse a causa dell'età. Il giovane Shein era più vicino al re e lo presentò alla sua cerchia. Sheremetev fu premiato per la vittoriosa campagna del 1695 e rimandato a Belgorod.
Peter si occupò anche di attirare specialisti militari in ingegneria, artiglieria e lavori in miniera. Conoscendo male le capacità dell'esercito russo e le capacità dei suoi comandanti ed esagerando tutto ciò che è straniero, Pyotr Alekseevich iniziò ad assumere specialisti in Germania e Olanda. Più tardi, anche tenendo conto della sconfitta di Narva nella guerra con la Svezia, Peter iniziò gradualmente a fare affidamento sui quadri nazionali e rafforzò la selezione degli stranieri, tra i quali c'erano molti rifiuti diversi che desideravano alti guadagni in Russia.
Il piano della campagna è stato modificato. La maggior parte delle truppe furono prese da Sheremetev: reggimenti di confine, cavalleria nobile e metà dei piccoli cosacchi russi. Rimase con un distaccamento ausiliario - 2, 5 mila soldati, circa 15 mila cosacchi. Sheremetev avrebbe dovuto discendere il Dnepr e distrarre il nemico a Ochakov. Sotto il comando di Shein, furono riunite le forze principali: 30 reggimenti di soldati, 13 reggimenti di fucili, cavalleria locale, Don, Little Russian, cosacchi Yaik, Kalmyks (circa 70 mila persone). Le truppe erano divise in tre divisioni: Golovin, Gordon e Rigeman. Peter nominò Lefort al comando della flotta. Peter lasciò per sé il ruolo di "bombardiere di Peter Mikhailov", e diede il comando interamente a Shein.
Il primo generalissimo russo Alexey Semyonovich Shein
Seconda campagna di Azov
Il 23 aprile 1696, il primo scaglione di 110 navi da trasporto con truppe, artiglieria, munizioni e cibo iniziò la crociera. Successivamente, altre navi e navi da guerra iniziarono a partire. La crociera di 1000 chilometri è stata la prima prova per gli equipaggi, nel processo sono state affinate le abilità dei marinai, le imperfezioni sono state completate. Il movimento era veloce, vela e remi, giorno e notte. Durante la campagna, c'è stato un processo di sviluppo di regole per l'organizzazione del servizio nelle galee, lo svolgimento di combattimenti navali - sono state annunciate in uno speciale "Editto sulle galee". Il "Decreto" parlava dell'ordine di segnalazione, ancoraggio, navigazione in formazione in marcia, disciplina, conduzione delle ostilità attive contro il nemico.
Il 15 maggio, il primo distaccamento di galee si avvicinò a Cherkassk, dove arrivò anche l'avanguardia delle forze di terra (le truppe marciavano su navi e via terra). L'intelligence cosacca riferì che Azov aveva diverse navi nemiche. Il 16 maggio Azov fu assediato. Il 20 maggio, i cosacchi sulle loro barche con un attacco a sorpresa hanno sequestrato 10 navi da trasporto (tunba), il panico è iniziato nello squadrone turco. Approfittando del primo successo, i cosacchi riuscirono ad avvicinarsi allo squadrone turco (era di notte) e diedero fuoco a una delle navi. I turchi portarono via le navi e ne bruciarono una loro stessi, non avendo il tempo di alzare le vele.
Il 27 maggio, la flottiglia russa è entrata nel Mar d'Azov e ha tagliato la fortezza dalle fonti di approvvigionamento attraverso il mare. Le navi russe presero posizione nel Golfo di Azov. Nello stesso periodo, le forze principali si avvicinarono alla fortezza, occuparono le trincee e i terrapieni costruiti nel 1695. I turchi, nella loro noncuranza, non li distrussero nemmeno. Gli ottomani hanno provato a fare una sortita, ma se lo aspettavano. 4mila don cosacchi del capo dell'ordine Savinov erano pronti e respinsero l'attacco.
Shein ha rifiutato un assalto immediato e ha ordinato di "procedere con le trincee". La quantità di lavoro di ingegneria è stata pianificata per essere enorme. Circondarono l'Azov in un semicerchio, entrambi i fianchi appoggiarono contro il Don. Una "città di terra" era in costruzione dall'altra parte del fiume. Sopra la città fu costruito un ponte galleggiante sulle navi. Batterie costruite per armi d'assedio. L'artiglieria russa iniziò a bombardare la fortezza. Gli incendi sono scoppiati ad Azov. Alla foce del Don furono poste due forti batterie per rafforzare le forze del blocco navale. Se le navi turche avessero sfondato la nostra flottiglia, queste batterie avrebbero dovuto impedire alle navi nemiche di raggiungere direttamente Azov.
Queste precauzioni non erano superflue. Circa un mese dopo, uno squadrone turco di 25 gagliardetti si avvicinò con 4mila soldati per aiutare la guarnigione di Azov. Trovando galee russe che bloccavano la foce del Don, l'ammiraglio turco Turnochi Pasha fermò le sue forze a una distanza considerevole. Il 28 giugno, la flotta turca ha cercato di far sbarcare una squadra di sbarco. Le navi russe si prepararono alla battaglia, levarono le ancore e andarono incontro alle navi turche. Gli ottomani, vedendo la determinazione della flottiglia russa per la battaglia, si ritirarono. Così, la flotta turca abbandonò i suoi tentativi di aiutare la guarnigione assediata, Azov rimase senza aiuto esterno. Ciò svolse un ruolo importante negli eventi successivi: la fortezza di Azov fu tagliata fuori dalla fornitura di rinforzi, munizioni e cibo. E psicologicamente - è stata una vittoria, i turchi sono diventati depressi, avendo perso la speranza per l'aiuto dei loro compagni.
L'artiglieria russa distrusse i bastioni esterni di Azov e la fanteria scavò instancabilmente il terreno, spingendo le trincee sempre più vicino alla fortezza. Il 16 giugno i nostri soldati raggiunsero i fossati. Alla guarnigione fu chiesto di arrendersi, ma i turchi risposero con il fuoco. I soldati turchi speravano ancora di sedersi dietro le potenti mura di pietra e le torri, erano così spesse che non presero le loro palle di cannone. Tuttavia, Shein si rifiutò ancora di aggredire. Il comandante in capo ordinò di costruire un enorme bastione attorno alla fortezza. Abbiamo deciso di spostarlo e in questo modo superare il fossato e scalare i muri con l'aiuto di scale d'assalto e altri dispositivi. Ricominciarono i lavori di ingegneria su larga scala. 15mila persone lavoravano a turni. Quando arrivarono gli specialisti stranieri invitati dallo zar Pietro, non erano più necessari. Hanno fatto a meno di loro, si sono solo meravigliati della portata del lavoro svolto dai russi.
I contemporanei descrissero queste opere come segue: Le grandi truppe russe e piccole russe, che erano state intorno alla città di Azov, rotolarono uniformemente il bastione di terra verso il fossato nemico da ogni parte, e per questo motivo il bastione, spazzando il fossato e livellando esso, con lo stesso bastione attraverso quel fossato, raggiungeva il bastione Azov del nemico e i bastioni riportavano solo vicino, riccio era possibile con il nemico, tranne che per le armi, con una mano essere tormentato; e la terra dietro il loro bastione si riversava sulla città».
Il 10 e il 24 giugno le nostre truppe respinsero le forti sortite della guarnigione turca, che stava cercando di aiutare 60 mila esercito dei tartari di Crimea, che erano accampati a sud di Azov, attraverso il fiume Kagalnik. Il principe di Crimea Nureddin con la sua orda attaccò più volte il campo russo. Tuttavia, Shein eresse la nobile cavalleria e Kalmyks come barriera contro di lui. Hanno brutalmente picchiato e cacciato i tartari di Crimea, lo stesso Nureddin è stato ferito e quasi catturato.
Il pozzo si avvicinò alle mura, raggiungendole in altezza. Le batterie furono installate sulla sua cresta, spararono attraverso l'intero Azov e inflissero pesanti perdite alla guarnigione. Inoltre, sono state preparate tre trincee minerarie per minare le mura. Alla guarnigione fu nuovamente offerto di lasciare la città e di andarsene liberamente, gli ottomani risposero con fucilate fucilate. Il 16 luglio le nostre truppe completarono i lavori preparatori per l'assedio. Il 17-18 luglio, le truppe russe (1.500 cosacchi Don e Zaporozhye) catturarono due bastioni turchi.
Successivamente, la guarnigione turca si perse completamente d'animo: le perdite furono pesanti, le sortite fallirono, non ci fu alcun aiuto da Istanbul, iniziò la perdita delle posizioni principali, i bombardamenti dell'artiglieria causarono danni significativi, poiché l'esercito russo aveva armi pesanti. Il 18 luglio è stata lanciata una bandiera bianca e sono iniziate le trattative. Agli ottomani fu permesso di partire con i loro effetti personali e lasciarono tutta l'artiglieria e le provviste ai vincitori. Shein si offrì persino gentilmente di portarli su navi russe a Kagalnik, dove erano di stanza i tartari. Il comando russo ha avanzato solo una richiesta categorica: consegnare il "tedesco Yakushka" - il disertore Yakov Jansen, che ha rovinato molto il sangue dell'esercito russo nel 1695. Jansen a quel tempo si era già "fissato nei guai" - si convertì all'Islam, si iscrisse ai giannizzeri. Gli ottomani non vollero arrendersi, ma alla fine cedettero. Il 19 luglio (29), il capo della guarnigione, Gassan Bey, si arrese.
Prendendo la fortezza di Azov. Miniatura del manoscritto 1° piano. XVIII secolo "Storia di Pietro I", op. P. Krekshina. Collezione di A. Baryatinsky. Museo Storico Statale. La miniatura include una scena dell'estradizione da parte dei turchi di Yashka (Jacob Jansen), un marinaio-traditore olandese
Gli erano rimaste solo 3mila persone dalla guarnigione. Soldati e residenti turchi iniziarono a lasciare la fortezza, caricati sugli aerei e sulle barche che li stavano aspettando. Gassan Bey fu l'ultimo a lasciare Azov, depose 16 striscioni ai piedi del comandante in capo, presentò le chiavi e ringraziò per l'onesto adempimento dell'accordo. Le truppe russe entrarono nella fortezza. In città hanno trovato 92 cannoni, 4 mortai, grandi riserve di polvere da sparo e viveri. Potrebbe resistere a lungo, se non per le abili azioni dell'esercito russo. Il 20 luglio si arrese anche la fortezza turca Lyutikh, che si trovava alla foce del ramo più settentrionale del Don.
I primi reggimenti sono andati a nord a Mosca all'inizio di agosto. Il 15 agosto il re lasciò la fortezza. Nella fortezza di Azov furono lasciati come guarnigione 5,5 mila soldati e 2,7 mila fucilieri. Una celebrazione senza precedenti si è tenuta a Mosca in onore dell'Azov Victoria.
Prendendo Azov. Al centro, a cavallo, lo zar Pietro I e il voivoda Alexei Shein (incisione di A. Shkhonebek)
Risultati
Pertanto, l'intero corso del Don divenne gratuito per i tribunali russi. Azov divenne una testa di ponte russa nella regione di Azov. Lo zar Pietro I, rendendosi conto dell'importanza strategica di Azov come prima fortezza russa nella regione del Mar Nero e della necessità di difendere le conquiste (la guerra continuò), già il 23 luglio approvò un piano per nuove fortificazioni di Azov. La fortezza fu gravemente danneggiata dall'artiglieria russa. Inoltre, decisero di creare una base per la flotta russa, senza la quale era impossibile conquistare la regione del Mar Nero. Poiché Azov non aveva un porto conveniente per fondare la marina, il 27 luglio scelsero un posto di maggior successo sul capo Tagan, dove Taganrog fu fondata due anni dopo.
Voivode A. S. Shein il 28 giugno 1696 ricevette il grado di Generalissimo (il primo in Russia) per i successi militari. Successivamente Shein fu nominato comandante in capo dell'esercito russo, comandante di artiglieria, cavalleria e manager di un ordine straniero. Dal 1697, Shein supervisionò i lavori ad Azov, la costruzione del porto marittimo di Taganrog, respingendo i continui attacchi dei tartari e dei turchi.
Le campagne di Azov hanno mostrato in pratica l'importanza dell'artiglieria e della flotta per la conduzione della guerra. E Peter ha tratto conclusioni da questo, non gli si possono negare capacità organizzative e pensiero strategico. Il 20 ottobre 1696, la Boiardo Duma proclamò "Ci saranno navi …". È stato approvato un vasto programma di costruzione navale militare di 52 (in seguito 77) navi. La Russia inizia a inviare nobili a studiare all'estero.
Non è stato possibile "tagliare una finestra" completamente a sud. Era necessario catturare lo stretto di Kerch per ottenere un passaggio dall'Azov al Mar Nero o per catturare completamente la Crimea. Lo zar lo capì perfettamente. Dopo la cattura di Azov, disse ai suoi generali: "Ora, grazie a Dio, abbiamo già un angolo del Mar Nero, e col tempo, forse, lo avremo tutto". All'osservazione che sarebbe stato difficile farlo, Pietro disse: "Non all'improvviso, ma a poco a poco". Tuttavia, iniziò una guerra con la Svezia e i piani per l'ulteriore espansione dei possedimenti russi nella regione del Mar Nero dovettero essere rinviati e, come si è scoperto, per molto tempo. Fu solo sotto Caterina II che i piani di Pietro furono pienamente realizzati.
