Trio scandinavo
BAE Systems Hagglunds ha sviluppato un mortaio a doppia canna da 120 mm Mjolner (nella mitologia norrena - il martello del dio del tuono Thor), montato su un telaio cingolato CV90. A settembre 2019, i primi quattro veicoli di produzione sono stati ufficialmente consegnati all'esercito svedese. Gli equipaggi del reggimento di Skaraborg hanno immediatamente iniziato l'addestramento e condotto test di tiro a dicembre. Il contratto da 68 milioni di dollari per la fornitura di 40 sistemi Mjolner è stato aggiudicato a dicembre 2016. Le prime quattro unità di pre-produzione sono state consegnate a febbraio 2019 appositamente per la formazione. Le consegne verranno effettuate in lotti di quattro veicoli ogni due mesi.
Le brigate meccanizzate dell'esercito svedese, dotate di veicoli da combattimento di fanteria CV90, attualmente si affidano ai vecchi mortai 1941 Tampella Grk m / 41 120mm, che vengono trasportati in un rimorchio e rimossi da esso per sparare. L'esercito originariamente intendeva acquistare complessi di malta AMOS (Advanced Mortar System) da 120 mm e per questo progetto ha ordinato 40 nuovi scafi CV90 nel 2003. Tuttavia, nel 2008, a causa di tagli al budget, la Svezia ha abbandonato i piani per l'acquisto di AMOS, dopodiché gli scafi sono stati inviati allo stoccaggio. L'esercito svedese ha condotto un'analisi nel 2011 che ha confermato che un mortaio semovente da 120 mm montato su una piattaforma CV90 fornirà la migliore combinazione di potenza di fuoco, mobilità e protezione e ridurrà anche il tempo di preparazione per aprire il fuoco e rimuovere da una posizione di fuoco rispetto al sistema trainato.
I mortai Mjolner gemelli ad avancarica sono serviti da un equipaggio di quattro persone: il comandante con le funzioni di artigliere, due caricatori e l'autista. L'unità arma può ruotare nel settore anteriore di 60°, mentre un ulteriore aumento degli angoli di fuoco è fornito dalla rotazione del veicolo. L'angolo di caricamento del sistema va da 45 ° a 85 °, dopo aver sparato con un'angolazione diversa, il blocco della canna deve essere portato all'angolo di carico. La torre ospita 56 munizioni. Il caricatore mette il colpo sul vassoio di ricezione, dopodiché la trasmissione meccanica lo fa avanzare e lo porta fuori dal compartimento di combattimento, dove la mina è allineata con l'asse del foro della canna e quindi cade nella pistola sotto il suo stesso peso. Mjolner può sparare le prime quattro mine in 6 secondi, raggiungere una velocità di fuoco massima di 16 colpi al minuto e sostenere una velocità di fuoco sostenuta di sei colpi al minuto. Il complesso Mjolner può sparare tutto il fumo a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 120 mm e i proiettili di illuminazione disponibili per l'esercito svedese, così come la mina anti-tetto Strix per l'attacco dall'alto di Saab Dynamics.
Ciascuno dei cinque battaglioni meccanizzati riceverà otto complessi Mjolner per equipaggiare due plotoni. Ogni sistema d'arma sarà alimentato dal SUV cingolato Bv206 di BAE Systems Hagglunds, che trasporterà munizioni aggiuntive. Il plotone potrà prepararsi e aprire il fuoco in circa due minuti, rispetto ai 10 minuti che impiega un plotone con mortai Grk m/41, e lasciare la posizione entro un minuto dal completamento della missione.
La torre Mjolner può essere installata anche sull'AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 dell'azienda finlandese Patria Vehicles o su analoghi veicoli cingolati o gommati per clienti esteri.
gemelli finlandesi
La malta AMOS da 120 mm è stata sviluppata da Patria Hagglunds, una joint venture tra Patria Land Systems e BAE Systems Hagglunds, fondata nel giugno 1996. Il primo era responsabile della torre, e il secondo in realtà del mortaio stesso. La malta retrocarica AMOS a doppia canna da 120 mm del peso di circa 3,5 tonnellate è destinata all'installazione su veicoli cingolati e gommati medi e motoscafi.
L'equipaggio AMOS standard comprende un comandante, un artigliere, un caricatore e un autista. È possibile installare vari sistemi di controllo antincendio per soddisfare le esigenze del cliente. L'alto livello di automazione consente al complesso AMOS di effettuare il primo colpo 30 secondi dopo l'arresto e di ritirarsi dalla posizione 10 secondi dopo lo sparo. AMOS può sparare i primi quattro colpi in cinque secondi, sparare otto colpi in modalità MRSI e mantenere una velocità di fuoco sostenuta di 12 colpi al minuto. La torretta ruota di 360 ° e gli angoli di guida verticale vanno da -3 ° a + 85 °, consentendo di utilizzare la malta per il fuoco diretto a distanza ravvicinata.
L'esercito finlandese, dopo aver condotto test estesi su quattro torri AMOS installate su veicoli AMV 8x8, ha ordinato 18 sistemi di produzione standard nel 2010. All'interno dello scafo dell'AMV c'è uno stack da 48 colpi. L'esercito è disposto ad acquistare più sistemi AMOS se i fondi sono disponibili. Al fine di ottenere un'alternativa più economica al sistema AMOS, Patria ha sviluppato un complesso di malta liscia a canna singola NEMO (NEw MOrtar) con un calibro di 120 mm. Il design modulare consente a Patria di adattare questa soluzione alle esigenze operative e al budget del cliente. La torre del peso di 1,5 tonnellate può essere installata su una varietà di piattaforme cingolate o su ruote 6x6, nonché su barche da combattimento ad alta velocità. All'Eurosatory 2006, la torretta è stata mostrata sull'AMV, che di solito può ospitare fino a 60 colpi. Il sistema di caricamento semiautomatico NEMO permette di ottenere una cadenza di fuoco massima di 10 colpi/min e resistere a una cadenza di fuoco di 7 colpi/min. Dopo l'arresto, il mortaio è pronto per il primo colpo in meno di 30 secondi e, dopo aver sparato l'ultimo colpo, la macchina è pronta a muoversi in meno di 10 secondi.
Oggi ci sono tre clienti per il sistema NEMO. Nel dicembre 2006, il Ministero della Difesa sloveno è diventato il primo cliente, dopo aver acquistato 12 sistemi come parte di un grande ordine per 135 veicoli AMV, ma per motivi finanziari questo numero è stato ridotto a 30 veicoli AMV nel 2012 e non un singolo complesso di malte NEMO è stato consegnato. L'Arabia Saudita nel 2009 ha aggiudicato un contratto per 724 veicoli LAV II 8x8 prodotti da General Dynamics Land Systems-Canada, inclusi 36 veicoli dotati di malta NEMO. La Marina degli Emirati ha acquistato otto torri della Marina NEMO per l'installazione su sei navi missilistiche Ghannatha.
A IDEX nel febbraio 2017, Patria ha presentato il suo sistema di malta NEMO Container, che è stato sviluppato in collaborazione con la Marina degli Emirati Arabi Uniti. Il NEMO Container è una torre NEMO integrata in un container standard da 20 piedi ISO (International Standards Organization) che può essere trasportato in motoscafo, nave o camion. Questo sistema d'arma può sparare da uno qualsiasi di questi vettori, nonché essere installato su basi operative avanzate e altri oggetti fissi.
Il complesso NEMO Container è servito da un equipaggio di tre persone: due caricatori e un operatore-mitragliere, che svolge anche il ruolo di comandante. In posizione di trasporto, la torre è completamente chiusa con una copertura per il trasporto. Il container ha spazio per un'unità di potenza, un'unità di condizionamento dell'aria e 100 mine di mortaio, che è il doppio della normale quantità trasportata in un veicolo blindato. I clienti possono definire il livello di protezione balistica, può essere sia lamiere di acciaio che ceramiche. Per assorbire le forze di rollback, il contenitore è dotato di una struttura tubolare rinforzata tra la pelle interna ed esterna.
Cancro polacco
All'MSPO 2008, Huta Stalowa Wola (HSW) ha mostrato la malta per torre Rak da 120 mm, progettata per adattarsi a qualsiasi telaio cingolato o su ruote adatto. Il sistema, installato sul telaio Rosomak dell'esercito polacco (versione AMV con licenza della società finlandese Patria), ha ricevuto la designazione M120K. In un mortaio a retrocarica, i colpi vengono alimentati da un caricatore rotante per 20 minuti. La guida viene effettuata utilizzando il Topaz LMS sviluppato dalla polacca WB Electronics, che consente alla piattaforma Rak, dopo l'arresto, di sparare il primo colpo entro 30 secondi.
Altri 26 colpi vengono trasportati nel negozio nella carrozzeria del veicolo. La torretta interamente saldata, realizzata in acciaio corazzato, può ruotare di 360°, e un'ampia gamma di angoli di guida verticale da -3° a 80° consente il fuoco diretto. Nel 2012, HSW ha mostrato la malta Rak montata sul proprio telaio cingolato; questo complesso di malta mobile ha ricevuto la designazione M120G. Alla fiera MSPO 2013, ha presentato il Rak sul telaio del veicolo blindato Marder 1A3, che offre al produttore tedesco l'opportunità di offrire la malta agli operatori della macchina Marder.
Ad aprile 2016, HSW ha ricevuto un contratto iniziale da 260 milioni di dollari per la fornitura di 64 mortai Rak e 32 veicoli di comando AWD, anch'essi basati sulla piattaforma Rosomak, sufficienti per equipaggiare otto cosiddetti moduli antincendio aziendali (CFM). Il modulo Rak CFM assegnato a ciascuna brigata meccanizzata è composto da otto M120K, quattro AWD, due veicoli da ricognizione di artiglieria AWR, tre veicoli per il rifornimento di munizioni AWA e un'officina mobile AWRU. L'esercito ha ricevuto il suo primo modulo CFM Rak nel giugno 2017 e la consegna dell'ottavo modulo CFM è avvenuta nell'ottobre 2019, quando la Polonia ha stipulato un contratto per 18 mortai M120K aggiuntivi e otto veicoli di comando AWD, sufficienti per equipaggiare due moduli CFM aggiuntivi per due brigate meccanizzate. …
Attraverso il portello
Parallelamente ai sistemi a torre, vengono impiegate anche nuove malte da 120 mm con portello aperto. RUAG MRO Svizzera ha mostrato la malta Cobra a IDEX 2015, il cui sviluppo è iniziato nel 2012 e nel 2016 ha consegnato un prototipo all'esercito svizzero per i test. La società ha stimato che l'esercito del paese aveva bisogno di 32 complessi di malta liscia Cobra da 120 mm. La malta su una piattaforma girevole del peso di 1350 kg può essere installata su qualsiasi mezzo blindato cingolato o gommato adatto. General Dynamics European Land Systems (GDELS) installerà la malta Cobra sulla piattaforma Piranha 3+ (8x8), designata Piranha 4 nell'esercito svizzero, che sarà dotata di un tetto retrattile sopra il compartimento di poppa. In questa configurazione, il sistema Cobra sarà servito da un equipaggio di quattro persone: pilota, comandante e due caricatori. Il complesso Cobra è dotato di un sistema di controllo computerizzato con sistema di navigazione inerziale, nonché di azionamenti elettrici per la guida orizzontale e verticale con azionamenti manuali di backup. La malta Cobra è dotata di un dispositivo che facilita il caricamento, in modo da ridurre la fatica del calcolo e ottenere una cadenza di fuoco di 10 colpi in 62 secondi. Il sistema può iniziare a sparare e completare una missione di fuoco in 60 secondi.
Il consorzio francese, che comprende Arquus, Nexter Systems e Thales, prevede di fornire circa 1.722 veicoli Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 in almeno 10 varianti in sostituzione dei veicoli blindati VAB (Vehicule de TAvant Blinde) 4x4 di l'esercito francese. Il 30 dicembre 2019, Thales ha ricevuto un contratto per la fornitura di 54 sistemi mobili MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) armati con un mortaio rigato Thales2R2M da 120 mm su un giradischi. Il sistema di malta 2R2M sviluppato di propria iniziativa è stato acquistato dall'Italia per l'installazione sulle sue macchine Freccia 8x8, Malaysia (ACV-19 cingolato e AV8 8x8 gommato), Oman (VAB modernizzato 6x6) e Arabia Saudita (M113 modernizzato). L'impianto di malta MERAS sarà dotato del sistema di controllo del fuoco ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) sviluppato da Sagem e di un sistema di caricamento semiautomatico che consente una velocità di fuoco fino a 10 rds / min. La consegna dei primi sistemi MERAS è prevista entro la fine del 2023 e la consegna dei restanti è prevista per il 2024-2027.
L'azienda turca Aselsan ha presentato il suo sistema di malta da 120 mm Alkar, originariamente designato AHS-120, all'IDEF 2017 e meno di due anni dopo ha iniziato a produrlo per la gendarmeria, installandolo su un veicolo protetto dalle mine Vuran 4x4 della Marina. Il sistema di armamento ad avancarica per giradischi Alkar può essere installato su qualsiasi veicolo da combattimento corazzato cingolato e gommato idoneo o a terra per presidiare basi operative avanzate, nel qual caso può contare solo sulle proprie batterie. I primi mortai hanno una canna rigata della società MKEK, la stessa viene utilizzata nel mortaio trainato HY-12, che è in servizio con le forze di terra turche, sebbene su richiesta del cliente possa essere installata una canna liscia. La malta Alkar è dotata di un sistema di caricamento automatico, che necessita solo di un caricatore per posizionare le mine sul dispositivo di caricamento, e di un Aselsan LMS computerizzato, che include un sistema di navigazione inerziale e un radar per la misurazione della velocità iniziale. Questa malta può anche essere integrata nel sistema di supporto antincendio automatizzato AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).
Alla fine di quest'anno, l'esercito danese riceverà il complesso di malta CARDOM 10 (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) da Elbit Systems Soltam, installato sul Piranha 5. Il sistema CARDOM combina una malta liscia K6 da 120 mm e un meccanismo di rollback su un giradischi con un sistema di controllo computerizzato. … Nel marzo 2017, la Danimarca ha stipulato un contratto con la divisione austriaca di Elbit per la fornitura e l'installazione di 15 mortai sul veicolo blindato Piranha 5 con un'opzione per altri sei pezzi. Con il mortaio CARDOM a bordo, il Piranha 5 può trasportare fino a 40 mine di mortaio. Il contratto, del valore di 16,66 milioni di dollari, prevede la fornitura e l'integrazione di malte, pezzi di ricambio, documentazione e un kit di formazione. Il complesso CARDOM 10 / Piranha 5 aumenterà significativamente le capacità dell'esercito danese. L'esercito sta attualmente utilizzando mortai trainati da 120 mm 20K6V1 (denominazione danese MT M / 10), acquistati nel 2010 per il supporto antincendio del contingente danese in Afghanistan.
A Eurosatory 2018, ST Engineering e Hirtenberger Defense Systems (HDS) hanno firmato un accordo per promuovere i sistemi di malta da 120 mm in Europa. Le aziende promuoveranno il sistema di malta ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) in combinazione con un MSA e munizioni HDS da 120 mm. Nell'ottobre 2019, la società ungherese HDT Defense Industry Ltd ha acquistato HDS come parte del sostegno statale per la modernizzazione dell'industria della difesa.
piani dell'esercito americano
BAE Systems e Patria, insieme ad altri produttori di mortai, stanno osservando da vicino la ricerca da parte dell'esercito degli Stati Uniti di un nuovo sistema semovente da 120 mm semovente. Nel 2018, l'esercito degli Stati Uniti ha pubblicato un'indagine di mercato per identificare gli appaltatori in grado di sviluppare e produrre una torre di mortaio FIFT (Future Indirect Fire Turret) che potrebbe essere montata sullo Stryker 8x8, il veicolo corazzato multiuso (che attualmente sostituisce le restanti piattaforme cingolate M113) e il veicolo da combattimento di nuova generazione di nuova generazione, che alla fine sostituirà il carro armato M1 Abrams e l'M2 Bradley BMP. L'esercito è alla ricerca di una "torretta da 120 mm che fornisca protezione contro i sistemi di controbatteria nemici e protegga i soldati dal rumore delle esplosioni e dalla sovrapressione". Questa malta da torretta dovrebbe essere in grado di sparare a lungo raggio rispetto ai sistemi esistenti Battalion Mortar System (BMS) o Recoil Mortar System-Light (RMS-L). Il mortaio da 120 mm Mortar FIFT dovrebbe essere in grado di sparare in modalità MRSI ("Flurry of fire" - una modalità di fuoco quando più proiettili sparati da una pistola ad angoli diversi raggiungono il bersaglio contemporaneamente), sparare a bersagli con fuoco diretto e consentire l'integrazione dei sistemi più recenti, ad esempio le munizioni vaganti LMAMS o SMAMS”.
La piattaforma FIFT, che può essere abitata o disabitata, deve essere caratterizzata da un elevato livello di automazione, che le consenta di svolgere una missione di fuoco entro 60 secondi dalla ricezione di un ordine, anche in movimento, e avere una cadenza di fuoco minima di 6 scatti in 4 secondi in modalità MRSI e un massimo di 12 scatti. Il sistema deve fornire una cadenza di fuoco massima di almeno 16 colpi nel primo minuto per poi mantenere a lungo una cadenza di 6 colpi/min (requisito minimo). È auspicabile che il sistema fornisca una velocità di fuoco massima di 24 rd/min per due minuti e una velocità di fuoco sostenuta di 12 rd/min (requisito di destinazione). Il raggio di tiro minimo è fissato ad almeno 8000 metri e il raggio di tiro è di 20.000 metri.
