Alla fine di settembre, le forze armate svedesi hanno annunciato il ritorno della base navale sotterranea di Musköbasen, di proprietà della Marina. In un prossimo futuro, questa struttura sarà restaurata e adibita a "casa" per il quartier generale delle forze navali. Ciò significa che uno dei siti più interessanti delle forze armate svedesi sta tornando a pieno servizio.
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I resoconti del restauro della base sotterranea di Muskyo sono apparsi il 30 settembre, 50° anniversario della sua apertura ufficiale. Dopo anni di funzionamento limitato e tempi di fermo, alcuni dei blocchi della struttura verranno riparati e riportati al normale servizio. Si prevede di schierare su di esso il quartier generale della Marina. La base di Musköbasen ha una serie di caratteristiche e sarà in grado di fornire protezione del comando di fronte a un conflitto su vasta scala.
L'impianto di Muskyo è stato dismesso nel 2004 a causa di un cambiamento nella situazione politico-militare nella regione. La probabilità di un conflitto con la partecipazione della Svezia era ridotta al minimo e il budget militare limitato non consentiva di mantenere una grande struttura sepolta.
La situazione in Europa sta cambiando e la Marina svedese ha mostrato il desiderio di difendersi da possibili minacce. A questo proposito, nei prossimi due anni, Musköbasen sarà rinnovato e le infrastrutture saranno ripristinate. Successivamente, la sede principale della Marina si trasferirà nella base.
La stampa straniera e gli esperti associano tali piani alla famigerata aggressione russa. Si presume che il comando della flotta voglia proteggersi da un attacco della Russia, e per questo si trasferisce in una struttura particolarmente stabile. Allo stesso tempo, la stessa Marina indica solo la necessità di garantire la sicurezza della sede principale nelle nuove condizioni.
Costruzione unica
La struttura di Musköbasen iniziò a essere costruita negli anni Cinquanta, ma i presupposti per il suo aspetto esistevano prima. Torna all'inizio del XX secolo. È stata sollevata la questione del trasferimento della base principale della flotta da Stoccolma, ma per molti decenni tale proposta non ha ricevuto sviluppo. La situazione cambiò solo nel 1948, quando la successiva ricerca di una posizione ottimale per una nuova base fu coronata con successo.
Nel 1950 apparve un rapporto, secondo il quale il nuovo oggetto avrebbe dovuto essere distribuito su circa. Muskö nel sud dell'arcipelago di Stoccolma. Presto fu approvato un progetto, secondo il quale a Muskyo dovrebbero essere costruite imprese sotterranee di costruzione navale e riparazione navale. L'effettiva base della flotta doveva apparire in seguito, per ridurre i costi nei primi anni di costruzione.
Tutti i nuovi oggetti dovevano essere costruiti nello spessore delle rocce. Questa disposizione potrebbe fornire protezione contro le nuove armi nucleari emergenti. Nonostante il suo status neutrale, la Svezia temeva che potesse essere colpita da un futuro conflitto armato - incl. con l'uso di armi nucleari. Per questo motivo la nuova base doveva essere resa quanto più stabile possibile.
In futuro, il progetto è stato rivisto più volte, ma la costruzione è continuata. Nel 1950-55. i costruttori realizzarono le prime gallerie adatte a ricevere navi di piccole e medie dimensioni. Nel 1955 il dragamine HMS M14 entrò per la prima volta nel tunnel sotterraneo e ormeggiò al molo.
Nel 1959 il progetto fu nuovamente rivisto, modificando la composizione delle strutture sotterranee e la collocazione dei vari componenti. L'ultima versione del progetto è apparsa solo dopo il 1965. Allo stesso tempo, è stato determinato il costo finale della costruzione sotterranea, nonché la disposizione dell'infrastruttura di superficie.
La prima versione del progetto del 1950 aveva una stima di 190 milioni di corone svedesi (oltre.2,5 miliardi di corone o 230 milioni di euro a prezzi correnti). Alla fine degli anni Cinquanta, la stima fu ridotta, ma in seguito riprese a crescere. La bozza rivista del 1965 richiedeva più di 300 milioni di corone (più di 3,1 miliardi di corone o 300 milioni di euro a prezzi del 2019).
Mediante alcune riduzioni, il costo finale della base è stato portato a 294 milioni di corone. La costruzione, a partire dai primi lavori e terminando con la consegna dell'ultima sezione, ha richiesto 19 anni.
Il 1 luglio 1969 fu emesso un ordine per trasferire la base della flotta da Stoccolma a circa. muschiato. Il 30 settembre si è svolta la cerimonia ufficiale di apertura, alla quale ha preso parte il re Gustavo VI Adolfo. La struttura è stata ufficialmente chiamata Ostkustens Örlogsbas o ÖrlB O - Base militare della costa orientale. Successivamente, il nome è cambiato più volte. Quindi, dal 2000 è stato utilizzato il nome MarinB O, dal 2005 - MarinB.
Fortezza sotterranea
La base "Muskyo" è una grande struttura sotterranea che contiene tutte le strutture necessarie per ospitare navi, attrezzature e personale. I piani esatti della base sono ancora segreti, ma fonti aperte affermano spesso che è di dimensioni paragonabili al centro storico di Stoccolma. Durante la costruzione della base, ca. 1,5 milioni di metri cubi di roccia.
All'interno della roccia sono presenti tre grandi gallerie portuali di diverse dimensioni con pareti di ormeggio. Con l'aiuto di un sistema di tunnel di uscita più piccoli, sono collegati al Mar Baltico. La base può ricevere contemporaneamente più navi o sottomarini di piccole o medie dimensioni. Due dei tre tunnel principali possono fungere da bacini di carenaggio per la manutenzione delle navi. I tunnel sono protetti dalle influenze esterne da cancelli rinforzati.
Il più grande dei tunnel con posti barca è lungo 250 m e può ospitare diverse navi. Sono inoltre presenti banchine in galleria da 150 e 145 m fino a 40 m di altezza con possibilità di drenaggio. Le banchine sono attrezzate per l'ispezione e la manutenzione delle navi. Alla base, infatti, hanno schierato un proprio cantiere navale, in grado di ripristinare le unità da combattimento danneggiate.
Quasi tutte le navi, navi e sottomarini della Marina svedese, fino ai cacciatorpediniere con un dislocamento di oltre 3mila tonnellate, potrebbero rifugiarsi nella base di Muskyo. Le uniche eccezioni erano gli incrociatori.
La roccia ospita anche numerose stanze per il personale e oggetti per vari scopi, suddivise in più blocchi. Sono interconnessi da gallerie con porte pressurizzate con una lunghezza totale di oltre 20 km. Se necessario, i diversi blocchi della base possono essere isolati l'uno dall'altro. In questo caso, utilizzano le proprie centrali elettriche, impianti di filtrazione, ecc. L'ÖrlB O era servito dalla sede principale della flotta, nonché da diverse direzioni.
La guarnigione della base comprendeva ca. 1000 persone. Inoltre, la base poteva ospitare gli equipaggi delle navi riparate. Ad esempio, la mensa principale della base è stata progettata per servire 2mila persone contemporaneamente. L'autonomia della struttura era di diverse settimane.
Grande taglio
All'inizio degli anni novanta, la situazione politico-militare in Europa è cambiata radicalmente. I budget militari iniziarono a diminuire e la Marina svedese ne soffrì, tra gli altri. Nel 2004, sono stati costretti a tagliare i piani per far funzionare la base di MarinB O per risparmiare denaro.
La sede principale della flotta e la maggior parte delle navi furono trasferite nella città di Karlskrona. Alcune unità di supporto e sicurezza sono rimaste nella base sotterranea. Inoltre, il dipartimento dell'informazione, che monitora la situazione nel Mar Baltico, ha proseguito i suoi lavori. I locali sgomberati furono messi in naftalina; la proprietà da loro è stata portata a nuove stazioni di servizio. I tunnel portuali per le riparazioni navali sono stati affittati a società civili.
Tuttavia, le navi da guerra hanno continuato a lavorare nell'area di circa. Muskyo, ed entrava regolarmente anche nei tunnel sotterranei. La Marina ha cercato di preservare le strutture necessarie e addestrare il personale in caso di un ipotetico conflitto.
Rinascita di base
Nel giorno del 50° anniversario dell'apertura della base Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O, il comando ha annunciato nuovi piani. I blocchi conservati della base verranno ripristinati e rimessi in funzione. La sede principale della Marina si trasferirà lì da Karlskrona. È anche possibile un ritorno completo delle navi da guerra.
I nuovi piani impiegheranno 2-3 anni per essere completati. Il ritorno della sede è previsto per il 2021-22. A questo punto, i locali sotterranei saranno riparati e dotati delle moderne attrezzature necessarie per il controllo della flotta. I piani esatti per il trasferimento di altri controlli o navi non sono stati ancora pubblicati.
La notizia del ripristino della base e del trasferimento della sede ha già ricevuto diverse spiegazioni. La versione riguardante "l'aggressione russa" è particolarmente popolare nei media stranieri. Presumibilmente, la Svezia teme un attacco dalla Russia, e quindi è costretta a ripristinare le strutture militari durante la Guerra Fredda.
Tuttavia, la ripresa di Muskyo può essere spiegata anche da un punto di vista economico. Negli ultimi anni, il budget della difesa svedese è aumentato e le forze navali sono state in grado di ripristinare la loro capacità di combattimento. Uno dei metodi è il ritorno in servizio di una base navale chiave. Inoltre, va tenuto presente che i parsimoniosi svedesi un tempo con grande difficoltà accettarono la conservazione di un oggetto estremamente complesso e costoso.
Ora l'unica base navale sta tornando al servizio a tutti gli effetti e fornirà il lavoro del comando. Grazie a ciò, i capi militari e le navi da guerra potranno servire sotto la protezione degli scogli. Inoltre, una struttura costosa e complessa non rimarrà più inattiva e provocherà controversie sul suo futuro.
