Gli Stati Uniti d'America sono il paese che in passato ha ottenuto il maggior successo nella guerra contro le mine. Nessun successo tedesco nel Baltico o britannico da nessuna parte può essere paragonato all'operazione americana "Fame" ("Fame", che si traduce come "Carestia"), durante la quale sono state estratte le acque costiere vitali per la sopravvivenza del Giappone. Durante la Guerra Fredda, furono gli americani a essere noti per la massiccia posa di mine durante la guerra del Vietnam, e incontrarono per la prima volta le miniere moderne nel Golfo Persico. Sono stati i primi a usare la guerriglia (in realtà terroristica) contro le mine in mare contro il Nicaragua. Gli americani hanno la più grande esperienza di sminamento marittimo nella storia moderna.
Attualmente, sono gli Stati Uniti ad avere non solo il concetto più completo di guerra contro le mine, ma anche le forze e i mezzi necessari per esso, nonché personale addestrato che migliora continuamente le proprie capacità nella conduzione della guerra contro le mine nelle esercitazioni.
A prima vista, le decisioni degli Stati Uniti sono di compromesso, poiché realizzano mine aeree, strutturalmente simili alle bombe aeree, il che non è del tutto ottimale. Ma d'altra parte, questo dà loro l'opportunità di produrre in modo massiccio sia mine da combattimento reali che pratiche per esercizi e usarle in modo intensivo. Inoltre, una tale unificazione riduce il costo dell'esercito.
O un esempio come il siluro mio CAPTOR. Attacca solo bersagli subacquei. A prima vista - una strana decisione, perché i sottomarini nemici saranno in grado di "scivolare" gli ostacoli sulla superficie. In effetti, gli americani hanno ucciso una folla di uccelli con una fava. Risolsero il problema della distruzione di navi e navi neutrali, navi civili, riducendo a zero il rischio di perdite collaterali politicamente inaccettabili, peraltro, senza inventare sistemi di selezione dei bersagli tecnicamente complessi.
Sì, hanno lasciato andare le navi di superficie, e allora? Il loro aereo basato su portaerei è abbastanza in grado di impedire a qualsiasi nave di camminare sulla superficie dell'acqua e le mine possono lavorare sotto la superficie. Questo è tanto più importante perché la flotta del loro principale nemico, la nostra Marina, è per lo più sottomarina.
Anche per loro l'estrazione segreta dai sottomarini non è un problema.
Allo stesso modo, gli americani hanno un bell'aspetto quando rimuovono le mine. A prima vista, i loro approcci sono più simili a quelli che erano considerati avanzati negli anni '80 e '90 di questo secolo, e ci sono solo undici dragamine, ma non tutto è così semplice.
Al giorno d'oggi, come accennato in precedenza, il metodo "migliore" per affrontare le mine è la combinazione "Cercamine + cacciamine usa e getta". Questo approccio è dovuto al fatto che ora alcune delle mine sono sintonizzate su intervalli specifici di campi fisici, quando la mina verrà attivata (e i campi fisici creati da veicoli sottomarini senza equipaggio - UUV - di solito non sono inclusi in questo intervallo), e l'altra parte è usata come "difensori" e lavora letteralmente su tutto.
Negli anni Ottanta, per neutralizzare una mina, bastava utilizzare STIUM - un cacciamine-distruttore telecomandato semovente, un piccolo veicolo sottomarino disabitato in grado di trovare una mina tramite una ricerca idroacustica, e installando una piccola carica esplosiva su esso, che poi, dopo che STIUM si ritirò a distanza di sicurezza, mirò e distrusse una mina.
I miei difensori hanno messo fine a questa pratica. Ora, quando STIUM ha cercato di neutralizzare una mina del difensore, è stata semplicemente minata. STIUM è un dispositivo costoso, molto più costoso di un moderno cacciatorpediniere. Questo fatto ha causato la nascita di tattiche e tecnologie moderne con tutti i suoi svantaggi sotto forma della durata del lavoro sulla distruzione delle mine e dell'enorme costo dei cacciatorpediniere consumabili.
Tuttavia, i difensori hanno un punto debole - poiché reagiscono a una gamma molto ampia di disturbi esterni, in teoria potrebbero essere spazzati via con le stesse reti da traino acustiche - se le reti da traino potessero muoversi da sole, senza dragamine. Con questo approccio, le mine del difensore si troverebbero nella posizione di vittime: verrebbero distrutte dalla pesca a strascico e quindi le mine "principali", incapaci di reagire all'approccio STIUM, verrebbero facilmente distrutte da questi dispositivi.
Non sarebbero necessari costosi disinfestatori usa e getta.
E qui gli americani hanno una carta vincente: trenta elicotteri antimine MH-53E, che non solo trasportano uno speciale GAS antimine, ma trainano anche una rete da traino in volo. La rete da traino che traina l'elicottero può benissimo spazzare via i difensori senza rischiare l'inevitabile morte del peschereccio. Perché è trainato da un elicottero volante, non da un dragamine.
Gli americani hanno queste macchine in servizio da molto tempo, hanno usato elicotteri simili anche durante la pesca a strascico della Suez, basandole su navi d'assalto anfibie universali, e finora queste macchine si sono pienamente giustificate.
E quando gli elicotteri hanno spazzato via i difensori, sono entrati in gioco i loro NPA, gli STIUM. Ma, a differenza di altri paesi, non si basano solo sui dragamine, e non tanto su di essi.
Attualmente, negli Stati Uniti, in presenza di, anche se non del tutto moderni, ma abbastanza adeguati ai compiti di undici cacciamine della classe Avenger, è stato implementato un programma per dispiegare unità di azione antimine di spedizione. Queste unità, armate con entrambe le barche con equipaggiamento sonar, cercatori NPA, STIUM e cacciatorpediniere usa e getta, possono essere basate su quasi tutte le navi, oltre che sulla costa. E se in totale undici cacciamine statunitensi non sono in numero impressionante, in generale, il numero di unità di azione antimine nella Marina è molto grande e la presenza di elicotteri con reti da traino che "sbucano" rapidamente mine pericolose - difensori, quindi dà queste unità la possibilità di operare liberamente. Possono essere schierati su navi da sbarco e su basi di spedizione galleggianti, e in porti dove è richiesto lo sminamento, su navi della Guardia Costiera e semplicemente su navi da guerra.
Uno dei compiti del programma LCS era la lotta contro le mine. Nell'ambito della realizzazione di un "modulo" antimine per queste navi, è stato avviato il progetto RMMV - Remote Multi-Mission Vehicle. Questo drone sottomarino, come concepito dai creatori di Lockheed Martin, doveva essere un'arma antimine chiave per l'LCS, anche se iniziarono a progettarlo per i cacciatorpediniere di classe Spruance.
Il progetto, tuttavia, fallì, ma altri importanti sottosistemi "si rivelarono" - l'Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), ovvero il sistema di rilevamento delle mine laser ad aria, e l'Airborne Mine Neutralization System (AMNS), in traduzione - il sistema di neutralizzazione delle mine aeree. Entrambi sono installati su elicotteri MH-60S.
Uno di questi, creato da Northrop Grumman, è un emettitore laser, la cui illuminazione consente a uno speciale sistema ottico di rilevare le mine a una profondità ridotta attraverso la colonna d'acqua.
Il secondo, di Raytheon, è una coppia di cacciatorpediniere monouso controllati da un elicottero lanciati in acqua da un elicottero.
Gli americani hanno già utilizzato il sistema laser in Bahrain, durante le rivolte sciite in questo Paese, per escludere l'installazione da parte di sciiti o iraniani di mine di vario tipo. A basse profondità, questo sistema è pienamente giustificato.
Al momento, il complesso militare-industriale americano ha molti altri progetti legati allo sminamento. Ad esempio, l'UAV "Knifefish" è un cercatore di mine, in grado non solo di trovare le mine, ma anche di riconoscerle e classificarle. Si presume che questo sistema sostituirà i delfini, che in precedenza gli americani usavano massicciamente per trovare mine (e con molto successo).
Anche le squadre di subacquei appositamente addestrati, addestrati a neutralizzare le mine "semplici", ad esempio le mine di ancoraggio obsolete con fusibili a contatto, non sono scomparse da nessuna parte. Questi subacquei vengono utilizzati anche durante operazioni speciali. Così, ad esempio, negli anni '60, gli americani riuscirono a rubare l'ultimo siluro da miniera durante gli esercizi della Marina dell'URSS.
Il tocco finale all'approccio americano è il posizionamento di un vero e proprio compartimento con equipaggiamento antimine direttamente sulle navi da battaglia. Ad esempio, il cacciatorpediniere URO Bainbridge è dotato di un compartimento chiuso per un UFO, una gru per il suo lancio e tutte le attrezzature necessarie affinché il cacciatorpediniere possa combattere autonomamente le mine in qualsiasi parte del mondo. Questo non è un sostituto di un dragamine o di una squadra antimine appositamente addestrata, ma il cacciatorpediniere risulta essere abbastanza in grado di garantire il proprio passaggio attraverso le mine. Mentre il progetto di dotare i cacciatorpediniere di attrezzature antimine è in qualche modo in stallo, l'RMMV non è più rilevante e, a quanto pare, gli americani si prenderanno una breve pausa per rivedere il concetto. Ma nel prossimo futuro il progetto avrà sicuramente una "ripartenza".
In generale, gli americani hanno l'attrezzatura, le conoscenze e l'esperienza necessarie per garantire non solo lo sgombero dei porti, ma lo sgombero più rapido, quando, ad esempio, i campi minati impediscono di colpire le navi e il conteggio va avanti per ore. Hanno già tutto per tali azioni su piccola scala.
Su larga scala, quando il nemico ha piazzato centinaia di mine durante, ad esempio, un raid di un gruppo di sottomarini o un attacco aereo, e in più basi contemporaneamente, gli americani non saranno in grado di agire rapidamente. Tuttavia, la loro differenza da tutti gli altri è che per ottenere una tale opportunità, non hanno bisogno di inventare o creare nulla da zero - hanno solo bisogno di aumentare la forza delle loro forze, che, in generale, non è difficile, e si può fare in anticipo.
Elenchiamo gli attuali "componenti di successo" americani nella guerra in miniera.
1. Esperienza e formazione.
2. Disponibilità di un mezzo di sminamento ad alta velocità, infatti, "sfondando" i campi minati - reti da traino trainate da elicotteri. Queste reti da traino consentono di eliminare le mine di difesa e ridurre l'intero compito di sminamento a una ricerca silenziosa di mine da parte di veicoli sottomarini senza equipaggio - UUV, con la loro successiva distruzione.
3. La presenza di subunità antimine, che hanno varie UOA per la ricerca e distruzione di mine, che possono essere basate con le loro barche su qualsiasi nave e in qualsiasi porto, attaccate a forze anfibie, ecc. Possono essere trasportati in aereo poiché utilizzano piccole imbarcazioni invece di dragamine.
4. Disponibilità di un sistema per il rilevamento rapido delle mine - stazioni idroacustiche su elicotteri e imbarcazioni, sistemi laser su elicotteri.
5. Collocare subunità antimine permanenti, attrezzature e attrezzature per combattere le mine direttamente sulle navi da guerra.
6. La presenza di undici dragamine abbastanza efficaci. Questo numero sembra ridicolo per un paese come gli Stati Uniti, se non sai che questa è solo la punta dell'iceberg.
E, naturalmente, negli Stati Uniti, continuano i lavori su nuovi UUV, barche senza equipaggio, cacciatorpediniere, nuovi metodi di comunicazione con veicoli sottomarini, la loro integrazione nelle reti di controllo tattico.
Sono in corso altri lavori, ad esempio studiando la possibilità di utilizzare proiettili di artiglieria supercavitanti contro oggetti sottomarini. Tali munizioni consentono loro di sparare ai siluri e, sì, alle mine. E insieme ai sistemi di elicotteri per il rilevamento di queste mine, sia laser che idroacustici, una tale soluzione in futuro potrebbe consentire di sparare semplicemente a un campo minato senza ulteriori indugi.
Il lavoro su un "modulo" antimine per le navi LCS non è andato da nessuna parte. Anche se finora gli americani non hanno nulla di cui vantarsi, ma questo è per ora.
Mezzi tradizionali di sminamento, le stesse cariche e corde esplosive sono ancora in servizio.
In generale, vale la pena riconoscere che sebbene lo sviluppo delle forze antimine statunitensi in questo momento abbia una certa casualità, ma queste forze in generale esistono, possono svolgere i compiti come previsto, sono numerose, sono ben preparate, e, soprattutto, non importa quanto caotico non fosse il loro sviluppo, ma va.
E questo è l'unico esempio del genere nel mondo di oggi.
Separatamente, vale la pena menzionare il fatto della resistenza delle navi americane alle esplosioni. Come sapete, ogni nuova nave della Marina degli Stati Uniti viene testata per la sua resistenza alla detonazione - in altre parole, una potente carica di esplosivo viene fatta esplodere accanto alla nave. Internet è pieno di foto di tali test.
Questa è una conseguenza del fatto che il comando della Marina degli Stati Uniti attribuisce grande importanza alla sopravvivenza delle navi da guerra.
Nel 1988, la fregata Samuel B. Roberts di classe Oliver Perry fu fatta esplodere da una mina iraniana nel Golfo Persico. L'esplosione di una mina ha perforato lo scafo (la dimensione massima del foro era di 4, 6 metri), ha strappato i supporti della turbina e ha interrotto l'alimentazione alla nave. La chiglia era rotta. La sala macchine era allagata. Tuttavia, dopo cinque minuti, l'equipaggio, nel corso delle misure di controllo dei danni, è riuscito a ripristinare l'alimentazione della nave, lanciare il radar e le armi e riportare la nave a una capacità di combattimento limitata. L'allagamento dei locali interni è stato fermato. Successivamente, la fregata, da sola, su eliche retrattili, ha lasciato l'area del campo minato alla velocità di 5 nodi.
Nel 1991, l'incrociatore classe Ticonderoga Princeton fu fatto saltare in aria da due mine irachene Manta. La nave ha perso velocità e ha ricevuto ingenti danni, ma ha mantenuto la sua galleggiabilità ed è stata successivamente riparata. Quindi la portaelicotteri da sbarco "Tripoli" è stata fatta saltare in aria da una mina. La nave ha mantenuto la sua velocità e l'efficacia in combattimento, ma ha perso la capacità di utilizzare gli aerei a causa della perdita di carburante per l'aviazione. Questi fatti indicano che la resistenza alle mine delle navi americane è piuttosto alta.
E tutto questo è anche un vantaggio in una guerra in miniera.
Ma, come si è detto, nessuno tiene pienamente conto delle lezioni della seconda guerra mondiale e di quanto ne consegue. E gli Stati Uniti hanno serie vulnerabilità nel campo minato. Quindi, i veterani delle forze antimine notano che non esiste un unico approccio né alle tattiche antimine né alle loro dottrine, non esiste un unico centro responsabile della guerra contro le mine, gli ufficiali della Marina concentrati sulla conduzione dell'azione contro le mine hanno problemi di carriera e, in generale, è necessario avrebbe più forze antimine.
Nonostante il fatto che gli Stati Uniti abbiano una situazione di lotta contro le mine molto migliore rispetto alla stragrande maggioranza degli altri paesi, questa critica è in parte giustificata e questo dà alcune possibilità agli oppositori degli Stati Uniti, sia statali che irregolari.
