Durante la progettazione degli UAV Avenger e Sea Avenger, è stata prestata la massima attenzione alla riduzione della firma radar dell'aeromobile, paragonabile per dimensioni a un aereo passeggeri amministrativo di medio raggio. Per questo, l'unità di coda è rappresentata da soli due stabilizzatori-elevatori a tutto tondo con un angolo di campanatura di circa 90 gradi, oltre a una presa d'aria dorsale, che riduce l'RCS del drone quando irradiato dall'emisfero inferiore. Le pale del compressore del motore turbogetto sono nascoste in modo affidabile dal radar aereo nemico a causa dell'inclinazione del canale di aspirazione dell'aria rispetto all'asse longitudinale della fusoliera (rotolo UAV). Un'altra caratteristica è lo speciale materiale radiotrasparente del cupolino e della torretta del radar Avengers Lynx SAR, che passa bene solo la banda Ku delle onde centimetriche e assorbe parzialmente la banda X/G centimetrica, nonché la banda decimetrica e bande di misuratori, rendendo difficile il rilevamento di radar a terra, caccia nemici e aerei AWACS
Le forze armate indiane stanno prendendo sempre più in considerazione la possibilità di diversi conflitti militari contemporaneamente ai confini del paese nel prossimo futuro. Lo testimoniano numerosi dati relativi a possibili contratti di difesa per Delhi per l'acquisto di promettenti sistemi aerei da attacco e da ricognizione, sia con equipaggio che senza. L'acquisizione di 8 velivoli antisommergibile P-8I Neptune a lungo raggio, dotati di eccellenti qualità di ricognizione, era solo una piccola parte dell'attuazione del piano per stabilire il controllo della Marina cinese nell'Oceano Indiano.
Secondo la pubblicazione dell'osservatore svizzero “L'Inde s'intéresse au drone Avenger!” apparsa sul blog europeo “Les Blogs”, il Ministero della Difesa dell'India prevede di concludere uno dei più grandi contratti della storia per l'acquisto di UAV multiruolo da attacco e ricognizione con GAAS (General Atomics Aeronautical Systems "). Il candidato principale è il drone multiuso a lungo raggio "Avenger" ("Predator-C"). Questo contratto è decine di volte più grande e più significativo dei noti contratti di Giappone e Corea del Sud per l'acquisto degli UAV da ricognizione strategica RQ-4B "Global Hawk", conclusi negli ultimi anni. È stato riferito che i primi 100 velivoli saranno ordinati per l'aeronautica indiana e quindi, se approvati dalla Marina, verranno acquistati altri 150 UAV della modifica navale Sea Avenger. Per loro, una modifica abbreviata della catapulta può essere installata sulla portaerei pr 71 INS "Vikrant" (prima che il trampolino si pieghi), ma per ora la domanda è nell'aria. Tenendo conto delle caratteristiche degli "Avengers", 250 di questi droni sono in grado di cambiare gli equilibri di potere nella regione, togliendo completamente alla RPC la base di parità strategica esistente.
Non è un segreto che gli elicotteri d'attacco Apache Guardian AH-64E acquistati dall'India utilizzino missili anticarro tattici della famiglia AGM-114 "Hellfire", e in seguito saranno armati con una versione più avanzata di essi: il JAGM con un raggio di 28 km. Questo è anche uno dei principali argomenti a favore dell'acquisto di "Avengers", la cui arma principale è proprio "Halfires". JAGM consentirà agli Avengers di colpire non solo da un'altitudine media di 5-7 km, ma anche da un limite pratico di 18,3 km. E la cosa più importante è l'unificazione con gli Apache in termini di gamma di armi e capacità di installare apparecchiature di controllo e trasmettere informazioni tattiche, grazie alle quali il pilota dell'elicottero d'attacco può diventare l'operatore Avenger, ricevendo le coordinate degli obiettivi situati dietro ostacoli naturali del terreno. "Apache" sarà in grado di sparare a bersagli con missili "alla cieca", senza rivelare la sua presenza e senza alzarsi dal terreno per rilevare il radar aereo di bordo AN / APG-78 e OLPK TADS.
Il prototipo dell'Avenger UAV, che è decollato per la prima volta nel 2009, è il complesso di velivoli senza pilota più avanzato, la cui cellula ha la firma radar più ridotta con eccellenti qualità di cuscinetto aerodinamico per lunghi voli nella stratosfera. La sua apertura alare è di 20,1 m, la lunghezza è di 12,4 m Il motore turbojet Pratt & Whitney Canada PW545B con una spinta di 2200 kgf fornisce una velocità di crociera di 640 km / h e una velocità massima di 740 km / h. A velocità di crociera "Avenger" può rimanere in volo fino a 20 ore, superando circa 12.500 km, l'autonomia può arrivare fino a 6.000 km. I veicoli aerei senza equipaggio dispiegati nelle basi aeree indiane possono effettuare operazioni sulla maggior parte dell'Oceano Indiano, nel sud-est asiatico, nonché al largo delle coste orientali degli stati africani; il numero di 50-100 droni è in grado di tenere sotto osservazione ogni chilometro quadrato della superficie dell'acqua dell'Oceano Indiano, tracciando qualsiasi movimento della flotta cinese, mentre il resto dei Vendicatori può monitorare il confine indiano-pakistano e le truppe cinesi in Tibet.
La foto in alto mostra una vista in sezione e avvistamento radar modulare "torretta" "Lynx SAR". La massa del modulo con il radar è di soli 115 kg e le sue capacità sono molto serie: a una distanza di 25 km (in modalità di apertura sintetica), è possibile ottenere immagini della superficie terrestre con una risoluzione di 10 cm in qualsiasi condizioni meteorologiche, nella foto in basso un esempio di immagine radar "Lynx SAR"
Per la ricognizione, questi droni possono trasportare la più ampia gamma di apparecchiature di ricognizione ottica e radio. La base delle fondamenta è un radar modulare di piccole dimensioni "Lynx SAR" con un'antenna riflettente. La potenza massima di radiazione è di 1 kW. Il radar opera nella banda Ku di onde centimetriche a una frequenza di 16,7 GHz, che consente di realizzare una risoluzione di 3 metri durante la mappatura della superficie terrestre in modalità di apertura sintetica. La portata massima in SAR è di 80 km e la portata di rilevamento di bersagli mobili e fissi di piccole dimensioni come "auto" o "PU SAM" è compresa tra 23 e 35 km. L'antenna è alloggiata in una torretta a bulbo radiotrasparente di tipo rotativo, grazie alla quale l'installazione Lynx SAR può essere installata su moltissimi velivoli con e senza equipaggio (dagli elicotteri leggeri ai piccoli droni turboelica) praticamente su qualsiasi parte della fusoliera. Oltre a Lynx, il Predator-C sta sviluppando anche radar avanzati ad apertura sintetica basati su AFAR, saranno posizionati nella parte radiotrasparente del muso della fusoliera e saranno in grado di emettere la designazione dei bersagli a bersagli a terra a una distanza di fino a 150km. Molti di questi dispositivi saranno in grado di sostituire il velivolo strategico di puntamento aereo "J-STARS", e 250 "Avengers" sono abbastanza equivalenti a tutti i 20 E-8C costruiti in serie. Il carico di combattimento dell'UAV è di 1360 kg, c'è un compartimento per armi di 3 metri, in cui è possibile caricare qualsiasi gamma di armi missilistiche e bombe (bombe con guida laser semi-attiva, correzione GPS, varie versioni di Halfire e missili Maverick).
Su richiesta del cliente, o direttamente dal DRDO indiano, gli UAV Avenger possono ricevere un sistema di controllo network-centric e scambio di informazioni tattiche con i caccia multiruolo Su-30MKI, Rafale e HAL Tejas, che consentirà a ciascun caccia indiano squadrone di avere un proprio attacco senza equipaggio allegato - un apparato di intelligence in grado di fornire le informazioni necessarie e il supporto di fuoco nelle situazioni più critiche. Per la versione di coperta del Sea Avenger, i caccia multiuso basati su portaerei MiG-29K possono essere equipaggiati con tali apparecchiature di collegamento del sistema.
Lo strumento più importante che fornisce un lavoro di alta precisione su bersagli a terra per gli Avengers è il sistema di puntamento ottico-elettronico di tipo EOTS (Electro-Optical Targeting System), noto come parte del complesso di controllo delle armi del caccia stealth F-35A di quinta generazione. Questo sensore opera nelle gamme TV / IR ed è in grado di rilevare e catturare passivamente oggetti aerei e terrestri per un accurato auto-tracking e il designatore del bersaglio del telemetro laser installato misura brevemente la distanza e illumina il bersaglio per vari dispositivi WTO con PALGSN immediatamente a il momento dell'avvicinamento. EOTS può operare sia autonomamente che in combinazione con il radar Lynx SAR, se la situazione elettronica lo consente.
Veicoli aerei senza equipaggio "Avenger" per la Marina e l'Aeronautica indiana per un importo di 250 unità. - una svolta molto inaspettata degli eventi, che indica i preparativi per i principali conflitti regionali nell'Asia meridionale. E l'India non ha assolutamente intenzione di "sfiorare le spalle" in questo confronto.
