Come è stato reso noto il 21 settembre 2018, uno degli episodi di esercitazioni di volo tattico che si sono svolte in Transbaikalia è stata l'intercettazione di un bersaglio aereo balistico piuttosto complesso del tipo RM-75V "Armavir" di tipo ad alta quota (" B") dalle forze del collegamento intercettore a lungo raggio MiG-31BM, utilizzava missili guidati a lungo raggio della classe "aria-aria" R-33S / 37. Questo è diventato noto dalla risorsa tvzvezda.ru con riferimento a una fonte informata nel dipartimento della difesa. Gli equipaggi dei Foxhound hanno affrontato il compito di rilevare, prendendo come scorta "sul passo", e quindi "catturando" perfettamente l'oggetto in soli 7 secondi, nonostante il bersaglio RM-75V Armavir, a differenza del basso- modifica dell'altitudine RM-75MV, non è dotato di lente Luneberg e ha una superficie di dispersione effettiva naturale dell'ordine di 0,1-0,4 mq. m.
Un risultato così elevato è diventato possibile principalmente grazie al fatto che la procedura di intercettazione è stata eseguita da una distanza di soli 30 km, il che ha garantito la minima probabilità di errore del radar PFAR di bordo "Zaslon-AM" quando si prendono di mira i missili R-37, e ha anche permesso di colpire "Armavir" in pochi secondi, poiché la velocità totale di avvicinamento dell'R-37 con l'RM-75V su una rotta frontale ha raggiunto i 2,65 km / s. Il compito dei piloti del MiG-31BM è stato facilitato anche dal fatto che la versione "balistica/alta quota" dell'"Armavir" non è in grado di effettuare manovre antiaeree ed è un'ottima "preda" per i goffi ma alti missile da combattimento aereo ad alta velocità R-37.
Tuttavia, avendo informazioni dettagliate sulle principali caratteristiche prestazionali del radar di bordo "Zaslon-AM" grazie alla tabella "allocer_tab" creata dalla risorsa ora "congelata" paralay.com ("macchine stealth"), si può facilmente determinare che obiettivi con un intensificatore di immagine a 0, 1 mq. m vengono rilevati da questo radar a una distanza di 120 km e "catturati" a una distanza di 95 km. Da ciò è facile concludere che i piloti del MiG-31BM saranno in grado di distruggere gli ultimi missili antiradar americani AGM-88E AARGM e persino i missili antimissile SM-3 nel segmento endoatmosferico del ramo ascendente di la traiettoria. Inoltre, l'elenco degli obiettivi del MiG-31 aggiornato includerà i promettenti missili tattici americani a corto raggio (100 km) SLAARGM ("Surface-Launched AARGM"), sviluppati sulla base dell'AGM-88E Block I e lanciati da dispositivi mobili lanciatori di terra. Oggi è noto che il lavoro sul progetto SLAARGM, supervisionato da Jacob Krimberg di Northrop Grumman, sta entrando nella sua fase finale.
Su un promettente missile dotato di un cercatore radar attivo-passivo multifrequenza, grandi poste in gioco negli Stati Uniti ILC e MTR, poiché con costi di manutenzione minimi, facilità d'uso e mobilità dei veicoli da combattimento-PU, SLAARGM dovrebbe fornire un attacco come oggetti che emettono radio (radar AWACS e radar di guida SAM), e qualsiasi bersagli di superficie in movimento (utilizzando la banda Ka di guida radar a canale millimetrico attivo). La possibilità di intercettare questi missili con l'aiuto del MiG-31BM russo mette in discussione uno dei programmi più ambiziosi di Northrop. Di conseguenza, le notizie di settembre sugli unici parametri tattici e tecnici del MiG-31BM, annunciate dal canale televisivo Zvezda, non sono assolutamente un'esagerazione o una distorsione sciovinista dello stato reale delle cose.
Un'altra cosa è la notizia più recente dello stesso "Zvezda" sulla partecipazione dei combattenti multifunzionali MiG-29SMT al controllo di controllo del 2018 presso l'Astrakhan Aviation Center delle forze aerospaziali della Federazione Russa. Secondo i dati pubblicati il 18 ottobre, gli equipaggi di diversi caccia multiruolo hanno intercettato un bersaglio aereo di gruppo simulando il volo di diversi UAV. Ma la cosa più importante è che una fonte competente ha detto ai giornalisti che "droni da 50 centimetri del nemico immaginario sono stati rilevati in modo indipendente dai moderni radar MiG di bordo a una distanza di oltre 100 km". Questo è il potenziale! Chi l'avrebbe mai detto! Immaginiamo un piccolo drone con una lunghezza e un'apertura alare di circa 0,5 m.
Considerando che il bersaglio UAV da 2,9 metri E95M ha un RCS naturale di 0,15 mq. m, quindi un prodotto di mezzo metro ha una superficie riflettente non superiore a 0,02 mq. Il componente principale del complesso di controllo degli armamenti del caccia multiuso MiG-29SMT continua ad essere obsoleto (la fonte lo chiama "moderno" per qualche ragione sconosciuta) il radar aereo N019MP Topaz, e questo nonostante il fatto che il caccia abbia un multiplex di informazioni canale di scambio (MKIO) MIL-STD-1553B … "Topaz" ha una bassa immunità al rumore ed è in grado di rilevare un bersaglio con un RCS di 5 mq. m ad una distanza di 90 km, il che significa che un UAV con un RCS di 0,02-0,05 mq. m può essere rilevato a una distanza di 20-35 km. Non si può parlare di "più di 100 km".
Ovviamente, in questo caso, l'intoppo sta ancora nel posizionamento degli obiettivi Luneberg sui droni target, che hanno aumentato la loro superficie riflettente ai 7-7,5 metri quadrati richiesti. m, che sono fissati da "Topaz" a una distanza di 110-115 km (le lenti con questo intensificatore di immagine sono installate anche sul bersaglio E95M). La conclusione qui è semplice: le fonti tradizionalmente continuano a sovrastimare i parametri dei tipi obsoleti di radar di bordo, dando un pio desiderio, mentre il futuro dei radar più recenti con array di fase attivo "Zhuk-AE / MAE", in grado di rilevare bersagli con intensificatore di immagine tubi 0,02 mq m a una distanza di 50-60 km, fino ad oggi è sospeso nell'aria. In questo contesto malsano, osservato nel nostro paese, negli Stati Uniti, gli F-16C seriali stanno già ricevendo attivamente nuove stazioni SABR AN / APG-83, e questo è un altro segnale allarmante.
