La Russia e l'India stanno cooperando fruttuosamente in quasi tutte le sfere degli affari militari: costruzione di aerei, costruzione di navi, costruzione di motori, sistemi di difesa aerea, elicotteri, veicoli corazzati. Questa cooperazione è iniziata in epoca sovietica.
Ma la Federazione Russa sta gradualmente cedendo il passo ai suoi concorrenti - Israele, Stati Uniti - soprattutto nel campo delle alte tecnologie. Il fallimento ventennale e il degrado del complesso militare-industriale russo hanno fatto il loro lavoro.
Nelle parole del maresciallo dell'aeronautica indiana: “La cooperazione tecnico-militare indo-russa ha raggiunto un livello tale che oggi stiamo creando insieme un caccia di quinta generazione, un aereo da trasporto militare e missili. I progetti congiunti portano la nostra cooperazione a un nuovo livello, ci consentono di aumentare il potenziale tecnologico dell'industria indiana "- ha affermato il comandante dell'aeronautica militare dell'India, Air Chief Marshal Naik, in un'intervista al settimanale Flight International. "La Russia è il nostro partner principale quando si tratta di introdurre le ultime tecnologie nell'aeronautica, ma la natura mutevole dei conflitti armati ci impone di padroneggiare rapidamente le tecnologie più avanzate, quindi abbiamo deciso di esaminare anche altre proposte esistenti sul mercato oggi."
Le aziende occidentali riempiono nicchie in cui la Russia non ha nulla da offrire
- Delhi ha indetto una gara per la fornitura di aerei cisterna del valore di circa 2 miliardi di dollari. La Russia non ha avviato la produzione della petroliera Il-78 a Ulyanovsk. Pertanto, l'aereo Airbus A330 MRTT rimane l'unica opzione per le navi cisterna. Nel 2010, l'esercito indiano aveva già preso una decisione a favore di questa macchina, ma è stata contestata dal Ministero delle Finanze a causa del contratto troppo caro.
- L'aeronautica indiana ha ordinato 6 aerei da trasporto militare americano C-130J "Super Hercules", il 5 febbraio 2011 presso la base aeronautica di Hindon vicino a Delhi, si è tenuta una cerimonia ufficiale per l'avvio della prima cooperazione tecnico-militare americana. Il contratto per la fornitura di sei C-130J all'India è stato firmato nel marzo 2008. L'affare ammontava a 962,45 milioni di dollari. Il Ministero della Difesa indiano ha ordinato l'Hercules nella versione C-130J-30. Tutti i trasporti ordinati saranno adottati dalle forze per le operazioni speciali indiane e saranno dotati di vari tipi di attrezzature aggiuntive che garantiranno la versatilità dei veicoli.
- La società Boeing ha anche firmato un contratto con l'India per la fornitura di 10 veicoli militari C-17 Globemaster III, il cui costo è stimato in non meno di 2,5 miliardi di dollari. L'An-70 russo-ucraino non è ancora stato messo in produzione.
- Nel 2009, l'India ha acquistato 8 velivoli da pattuglia P-8I Poseidon sviluppati dalla compagnia Boeing, il cui costo, insieme al pacchetto "di accompagnamento", è di circa $ 2,3 miliardi. Delhi prevede di acquistare altri 4 Poseidon e cancellare i già obsoleti Tu-142M e Il-38SD di fabbricazione sovietica. Anche qui la Federazione Russa non ha nulla da offrire all'India.
- L'India acquisterà 4 navi portuali, per 160 miliardi di rupie. In precedenza, Delhi aveva acquistato dagli Stati Uniti per 88 milioni di dollari il molo dismesso per elicotteri da sbarco della US Navy "Trenton", ribattezzato dagli indiani "Jalashva", e 6 elicotteri da ponte UH-3H Sea King. Anche qui la Russia non ha nulla da offrire, la stessa Mosca acquista 4 portaelicotteri dalla Francia.
- Nel luglio 2010 è stato firmato un contratto per la fornitura di 57 velivoli Hawk 132 (40 per l'Aeronautica Militare, 17 per la Marina Militare) del valore di 700 milioni di sterline, il velivolo sarà assemblato su licenza a Bangalore, ma la parte del leone questo importo è di circa 500 milioni di sterline - andrà alla società britannica "BI Systems".
La posizione di Washington
La Casa Bianca, come il Pentagono, considera la cooperazione tecnico-militare con Delhi un passo molto importante, soprattutto per contenere il potere della RPC. La nuova Strategia militare nazionale degli Stati Uniti, pubblicata l'8 febbraio 2011, afferma che Washington intende stabilire "un'ampia cooperazione militare" con Delhi.
Gli Stati Uniti stanno cercando non solo di vendere più prodotti finiti a Delhi, ma anche di penetrare nel mercato interno indiano attraverso la creazione di varie joint venture. Pertanto, la società Boeing, che ha già stabilito strette partnership commerciali con HAL, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. e il gruppo Tata, aumenterà in modo significativo gli investimenti nell'industria aerospaziale indiana nel prossimo decennio, e allo stesso tempo per esportare armi e attrezzature militari in India per un importo di circa $ 31 miliardi.
I vertici di un'altra grande società americana - Pratt & Whitney - hanno annunciato che vorrebbero creare 5 joint venture in India che si occuperanno di vari programmi nel campo della costruzione di motori aeronautici. "Uno di questi sarà formato nelle prossime settimane e altri entro la fine dell'anno", ha affermato Vivek Saxena, direttore regionale dell'azienda per l'India, che ha informato i giornalisti prima dell'apertura della mostra. "Inoltre, stiamo già lavorando a stretto contatto con 16 aziende indiane nella produzione di componenti per motori selezionati".
La compagnia Sikorsky Aircraft organizzerà lo sviluppo congiunto e la produzione di elicotteri leggeri in India. "Annunceremo i nostri piani in quest'area di cooperazione nel prossimo futuro", ha affermato Steve Estill, rappresentante della Sikorsky Aircraft Corporation. “Preferiamo creare joint venture con aziende indiane, che ci forniscono il controllo operativo sul loro lavoro e ci consentono di creare una sorta di “ecosistema produttivo” in questo settore. Allo stesso tempo, diamo la preferenza alle aziende del settore privato che hanno il più alto livello di sviluppo tecnologico e il personale più preparato e motivato." A Hyderabad è già stata aperta una joint venture tra Sikorsky Aircraft e il gruppo industriale indiano Tata, che produrrà componenti per motori di elicotteri.
Oltre agli Stati Uniti, le aziende israeliane stanno collaborando attivamente con Delhi, il Brasile ha firmato un contratto per la fornitura di 3 velivoli AWACS EMV-145 (nel 2008) e anche le aziende britanniche stanno cercando di ripristinare le loro posizioni. Le aziende britanniche stanno cercando di vendere i caccia Eurofighter (Typhoon) all'India.
Indian C-130J Super Hercules nelle prove.
"Contro" della cooperazione con l'Occidente
- Non solo le aziende russe hanno problemi nella qualità dei prodotti e dei servizi. Ad esempio, il comandante dell'esercito indiano, il generale Vijay Kumar Singh, ha chiesto "prudenza nella conclusione di contratti per la fornitura di armi dagli Stati Uniti", rilevando il gonfiato, a suo avviso, il costo delle armi e delle attrezzature militari acquistate e prestando attenzione alla completezza, alla qualità e al costo della manutenzione dei campioni ricevuti dall'India. I dati generali citati indicano che i due terzi dei sistemi radar di ricognizione dell'artiglieria AN-TPQ-37 acquistati dagli Stati Uniti nel 2002 non sono operativi a causa della mancanza di manutenzione. Vijay Kumar Singh ha espresso perplessità al riguardo, poiché "nonostante ciò, l'India continua a concludere accordi militari con gli Stati Uniti, il cui volume ha raggiunto diversi miliardi di dollari".
- Gli Stati Uniti, dopo aver ristabilito i rapporti con l'India in termini militari e tecnico-militari, interrotti dopo i test nucleari dell'India nel 1999, stanno esercitando pressioni sull'élite indiana. Ad esempio, il segretario al commercio degli Stati Uniti Gary Locke ha consegnato una "lista dei desideri" al ministro delle finanze indiano Pranab Mukherjee e al ministro del commercio Anand Sharma. Conteneva un elenco di concessioni che il governo indiano "dovrebbe" fare "in risposta" al ritiro da parte del governo degli Stati Uniti alla fine dello scorso anno (dopo la visita del primo ministro indiano Manmohan Singh a Washington nel novembre 2010) del divieto di cooperazione degli specialisti americani nel campo dell'alta tecnologia con nove istituti e laboratori affiliati alla Defense Research and Development Organization e all'Indian Space Research Organization. Ad esempio, gli Stati Uniti vorrebbero ammorbidire il regime per l'esportazione di prodotti delle società di telecomunicazioni statunitensi in India - oggi, secondo la legislazione esistente, in questo caso sono obbligati a trasferire tecnologia.
Cioè, non esiste un "formaggio gratuito", gli Stati Uniti vogliono determinate azioni per il loro aiuto. Secondo un certo numero di militari indiani - attivi e in pensione - la cooperazione tecnico-militare con Mosca è sempre stata svincolata da tale componente politica.
AWACS EMV-145.
P-8I Poseidone.
