Il problema della scelta: modernizzazione o nuova tecnologia

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Il problema della scelta: modernizzazione o nuova tecnologia
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Anonim
Il problema della scelta: modernizzazione o nuova tecnologia
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Il programma statale di armamenti adottato per il periodo 2011-2020 pone la posta in gioco principale nell'acquisizione di nuove attrezzature e armi. Ma è giustificata la posta in gioco su nuove armi e attrezzature militari? Non è più logico acquistare contemporaneamente nuove apparecchiature in grandi quantità e modernizzare quelle vecchie?

Nella maggior parte dei paesi, questo è esattamente ciò che fanno: modernizzano il parco degli armamenti esistente acquistando lotti di nuovi armamenti in aree dove ci sono gravi "lacune" nella capacità di difesa del paese.

Il problema della barriera tecnologica

L'ultima volta che l'umanità ha superato la barriera tecnologica "grazie" alla seconda guerra mondiale: l'aviazione è passata dalle macchine a elica ai motori a reazione, l'energia atomica è stata dominata, sono stati creati i missili balistici, ecc.

Per una svolta tecnologica sono necessari ingenti investimenti finanziari, che dal punto di vista del prossimo futuro non ripagheranno. Tali investimenti sono capaci di stati che si preparano a una guerra per il dominio del mondo o per la loro sopravvivenza, come il Terzo Reich, gli USA e l'URSS. Questi tre poteri fecero un "salto" e trascinarono con sé tutta l'umanità.

Dopo questa svolta - alla fine degli anni '30 e all'inizio degli anni '60 - le grandi potenze passarono a una strategia di miglioramento degli sviluppi esistenti. Tutti i paesi "donatori di tecnologia" - Russia, USA, Germania, Francia, Gran Bretagna - si sono seppelliti in questa barriera; inevitabilmente, anche le potenze industriali che utilizzano gli sviluppi del pensiero ingegneristico russo, europeo, americano - Cina, India, Iran - si appoggeranno contro di essa.

In queste condizioni, il ciclo di "vita" dell'equipaggiamento militare inizia a crescere, ad esempio, gli aerei degli anni 30-40 sono diventati obsoleti e hanno lasciato il posto ai loro successori "in prima linea" dopo 3-5 anni, alla fine degli anni '40 - primi anni '50 - durante 6-8 anni, 50-60 - dopo 15-20 anni, ecc.

Gli aerei della quarta generazione, che sono stati creati in 12-17 anni e hanno richiesto enormi costi di materiale, costituiscono attualmente la base della flotta di aerei da combattimento delle principali potenze e lo rimarranno per più di un decennio.

Il "soffitto" degli aeromobili di quarta generazione è difficile da superare, tenendo conto dei vincoli finanziari e di risorse, il loro miglioramento continua principalmente sostituendo le apparecchiature di bordo - sebbene la barriera tecnologica nell'elettronica sia già visibile, non è stata ancora raggiunta. I velivoli di 5° generazione degli USA F-22, adottati, non sostituiranno la flotta di velivoli di 4° generazione, in quanto molto costosi e difficili da operare. Metterli in servizio in massa significa "congelare" tutti gli altri programmi militari.

Una situazione simile si sta sviluppando anche nel campo di altre armi e attrezzature militari: basta guardare il tempo di sviluppo dei moderni carri armati principali sia in Russia che in Occidente, i principali tipi di armi di piccolo calibro e i sistemi di artiglieria più comuni, a navi da guerra e armi missilistiche. La continua modernizzazione mantiene i prodotti consolidati al passo con i requisiti odierni.

Ad esempio: il carro armato russo T-90 è una modernizzazione del carro armato sovietico T-72, prodotto dal 1973, il carro armato principale della Bundeswehr Leopard 2 è stato prodotto in Germania dal 1979. Durante questo periodo, l'auto ha attraversato sei importanti programmi di modernizzazione ed è attualmente prodotta nella versione 2A6. Dal 2012, si prevede di avviare la produzione in serie della prossima versione - 2A7 +. Gli Stati Uniti combattono sui carri armati M1A2 Abrams, aggiornando l'M1 del 1980, e Israele - sul Merkava Mark IV - un discendente del Merkava Mark I del 1978.

Di conseguenza, vediamo che quasi tutti i tipi di armi sul mercato moderno sono sviluppi avanzati da tempi molto lontani. L'eterna disputa sul design su chi farà il meglio si è spostata sull'aereo, chi si modernizzerà meglio. Quindi, i carri armati sovietici, che sono in servizio con molti paesi, ad esempio il T-55, vengono offerti per essere aggiornati al livello dei carri armati moderni da società ucraine, israeliane e russe.

Devo acquistare nuova attrezzatura?

Certo, sì, sono ancora in fase di creazione sistemi fondamentalmente nuovi che hanno capacità inaccessibili alle piattaforme della generazione precedente e spesso non hanno predecessori. Hanno un vantaggio piuttosto grande rispetto ai campioni modernizzati.

Inoltre, la mancanza di acquisti seriali di armi e attrezzature militari minaccia il degrado e la disintegrazione del complesso militare-industriale, che non può esistere solo attraverso l'ammodernamento di campioni precedentemente rilasciati. Ciò minerà la capacità di difesa del paese, priverà il paese di entrate aggiuntive dalla vendita di armi e attrezzature militari all'estero, renderà disoccupate molte persone altamente qualificate, complicando così il problema sociale. Infine, non tutti i tipi di armi ed equipaggiamenti militari si distinguono per longevità come i carri armati o gli aerei da trasporto militare; molti sistemi devono essere cambiati semplicemente a causa della loro usura fisica.

Obiettivi principali

- Oggi la Russia ha due compiti principali nel campo degli affari militari. In primo luogo, questo è lo sviluppo del complesso militare-industriale, che dovrebbe essere in grado di dotare le forze di terra, l'aeronautica e la marina di armi moderne.

- In secondo luogo, l'effettivo rafforzamento delle Forze Armate di fronte all'approssimarsi della Grande Guerra. L'esercito, l'aviazione e la marina hanno bisogno di tali modelli di armi e attrezzature militari che consentano di rispondere efficacemente alle minacce militari alla sicurezza nazionale.

Problema di scelta

È chiaro che l'acquisto in serie di campioni di nuove armi e attrezzature militari non può coprire tutte le esigenze delle forze armate, per questo non ci sono né denaro né capacità fisiche: il complesso militare-industriale russo non può più fornire nuove armi su un enorme scala (deterioramento della base materiale, perdita di personale - 20 anni di crollo e degrado). Ciò è particolarmente vero per modelli costosi come aerei da combattimento, sistemi di difesa aerea, ecc.

In tali condizioni, la modernizzazione delle armi e degli equipaggiamenti militari delle generazioni precedenti è estremamente necessaria; si tratta dell'efficacia di combattimento delle nostre forze armate, e quindi dell'intera civiltà. Tra quei tipi di armi e equipaggiamento militare che serviranno sicuramente in una forma modernizzata per molti anni ancora, si possono nominare aerei per l'aviazione strategica e di prima linea, elicotteri da combattimento, sistemi missilistici antiaerei, vettori missilistici sottomarini nucleari e molti altri. Altro. Quindi, l'aviazione deve essere modernizzata a un ritmo più veloce: il numero di Su-27SM migliorati in sei anni ha superato solo cinquanta macchine e il MiG-31BM non ha ancora raggiunto questa cifra.

Dobbiamo seguire l'esempio degli Stati Uniti. Anche gli Stati Uniti hanno affrontato questo problema, stanno vivendo una grave carenza di nuovi aerei (il caccia F-22 è troppo costoso per una grande serie e l'F-35 non ci entrerà ancora), sono molto attivamente impegnati nel ammodernamento di vecchi velivoli. Attualmente, sono in corso lavori per convertire l'aereo d'attacco A-10A nella versione per tutte le stagioni dell'A-10C. Il miglioramento della flotta, che conta quasi 200 veicoli, dovrebbe essere effettuato entro poco più di tre anni. Stanno anche modernizzando la flotta di caccia.

L'ammodernamento di circa 10 velivoli all'anno non è in grado di soddisfare le esigenze dell'aeronautica russa per l'aggiornamento delle attrezzature e minaccia di far crollare seriamente le loro capacità di combattimento nel prossimo futuro.

Marina Militare: La situazione nella Marina è ancora più difficile: l'aggiornamento delle navi è così costoso (nella maggior parte dei casi) che è più facile (più veloce) ed economico costruire una nave da zero. E proprio ora. Altrimenti, dopo la distruzione delle ultime navi sovietiche, non avremo una flotta, ci saranno solo copie singole per le mostre.

Ma nel campo della costruzione navale, è necessario non solo costruire navi in modo massiccio, ma anche modernizzare parte della flotta. Questo vale, ad esempio, per i sottomarini nucleari strategici del Progetto 667BDRM, che sono equipaggiati con il sistema missilistico Sineva durante la riparazione e l'ammodernamento, per l'unico incrociatore che trasporta aerei Admiral Kuznetsov, per gli incrociatori missilistici dei progetti 1144 e 1164: con una riparazione adeguata, possono servire altre dozzine di anni, avendo ricevuto moderne apparecchiature radio-elettroniche e sistemi d'arma. Questi giganti dell'era sovietica possono diventare il nucleo della flotta russa del futuro.

È anche possibile la modernizzazione di una serie di altri progetti, ad esempio le grandi navi antisommergibile del progetto 1155, che oggi sono forse le unità da combattimento più "funzionanti" della flotta di superficie. Dotarli di armi moderne, compresi i missili anti-nave, potrebbe aumentare significativamente il potenziale di queste navi. L'estensione della loro vita utile con l'aiuto di importanti riparazioni ridurrà significativamente il carico sull'industria cantieristica.

Truppe di terra: Da un lato, le armi e l'equipaggiamento militare nelle loro unità richiedono la sostituzione sia in termini di usura fisica che di obsolescenza: carri armati domestici, veicoli da combattimento di fanteria e mezzi corazzati non sempre soddisfano i requisiti moderni (soprattutto per quanto riguarda la protezione degli equipaggi). D'altra parte, non esiste la possibilità di sostituzione di massa dei veicoli blindati, pertanto è necessario modernizzare quello esistente, creando contemporaneamente nuovi modelli.

Forze missilistiche strategiche: c'è anche una sintesi di entrambi gli approcci, come l'opzione più positiva. Estensione dei termini e modernizzazione dell'aviazione strategica degli ICBM multi-unità del tipo "Voyevoda" e "Stilet" creando contemporaneamente un nuovo ICBM pesante, preparando l'adozione degli ICBM basati sul mare "Bulava" e l'adozione di nuovi " Yar".

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