Negli ultimi cinque anni, il volume dello stabilimento di Zelenodolsk intitolato ad A. M. La produzione di Gorky è triplicata. L'ordine di difesa dello stato (SDO) svolge un ruolo significativo in questo progresso. In questo senso, l'impresa Zelenodolsk oggi è uno dei cantieri navali più prolifici in Russia. È abbastanza ragionevole chiamare la serie di navi in costruzione nello stabilimento enorme per i tempi attuali. Queste sono barche speciali del progetto 21980, piccole navi missilistiche del progetto 21631, e oggi è stato aggiunto un ordine a loro - per molti aspetti un nuovo tipo di nave del progetto 22160 per la Russia.
COSTRUIRE UNA NUOVA FLOTTA
Il volume dell'opera eseguita oggi da JSC "Impianto di Zelenodolsk intitolato a A. M. Gorky "(parte di OJSC" Holding Company "Ak Bars") sull'ordine di difesa dello stato, il lavoro è impressionante. In primo luogo, quest'anno l'impresa consegnerà il bacino galleggiante di trasporto del progetto 22570 "Sviyaga" (l'autore del progetto è il St. Petersburg Almaz Central Marine Design Bureau) per la direzione principale della ricerca in acque profonde (GUGI) del Ministero della Difesa della Russia. Questa commessa dovrebbe diventare una pietra miliare per lo stabilimento, per la cantieristica russa e per la Marina. Tali prodotti non sono stati costruiti nel nostro paese dai tempi dell'Unione Sovietica.
Pontile galleggiante di trasporto del progetto 22570 "Sviyaga".
In secondo luogo, sono in costruzione altre quattro imbarcazioni speciali del progetto 21980 (sviluppato dalla Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Le moderne attrezzature e l'elevata tenuta di mare consentono a queste imbarcazioni di risolvere un'ampia gamma di compiti tipici di navi di classe superiore. Tra le altre cose, le barche sono dotate di armi elettroniche e mezzi per rilevare oggetti subacquei. L'impianto lavora a questo progetto dal 2008 e oggi sette barche sono in servizio di combattimento come parte della Marina russa (si noti che alcune di esse erano a guardia dell'Olympic Sochi). L'ottava e la nona barca sono state impostate quest'anno e questa non è la fine della serie. La richiesta del progetto si spiega con la necessità di rafforzare la protezione delle basi navali russe.
In terzo luogo, due piccole navi missilistiche (MRK) del progetto 21631 (sviluppato da Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol e Serpukhov sono in preparazione per la spedizione al cliente. Ci sono altri quattro RTO sui titoli: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Inguscezia", "Graivoron". Ricordiamo che la decisione di costruire una serie di queste navi è stata presa nell'agosto 2002. Il 17 maggio 2010, lo stabilimento di Zelenodolsk ha vinto la gara e il 26 maggio ha firmato un contratto con il Ministero della Difesa della Federazione Russa per la costruzione di cinque navi. Come è noto oggi, saranno costruiti un totale di dodici RTO di questo tipo. Attualmente, tre di loro - il capo Grad Sviyazhsk e il serial Uglich e Veliky Ustyug stanno servendo nella flottiglia del Caspio. Si noti che "Zeleny Dol" e "Serpukhov" diventeranno i primogeniti del progetto 21631 sul Mar Nero. Oggi, la flotta del Mar Nero è forse la priorità più alta in termini di equipaggiamento della marina russa. Sei delle dodici navi di questo tipo serviranno lì. Inoltre, è stato annunciato ufficialmente che 6 navi pattuglia del progetto 22160, anch'esse in costruzione nello stabilimento di Zelenodolsk intitolato a A. M. Gorky. Ed è necessario raccontare questo progetto in modo più dettagliato.
PER LA PRIMA VOLTA IN RUSSIA
La nave pattuglia principale del progetto 22160 (sviluppato dall'OJSC Northern Design Bureau con sede a San Pietroburgo) è stata posata nello stabilimento di Zelenodolsk intitolato ad A. M. Gorky il 26 febbraio 2014.
In tempo di pace, il compito della nave pattuglia del Progetto 22160 è proteggere (guardare e difendere) le aree di attività economica marittima e navigazione della Russia, nonché presentare la bandiera navale russa in aree remote dell'Oceano Mondiale. In campo militare, garantire la stabilità in combattimento delle forze e delle strutture della flotta durante la difesa delle aree di base, delle comunicazioni marittime e delle aree di attività economica marittima all'interno della zona di mare vicino.
Imbarcazione ad uso speciale del progetto 21980.
Le caratteristiche principali del progetto 22160 sono le seguenti. Dislocamento - non più di 1.700 tonnellate, lunghezza - circa 90 m, larghezza massima - circa 15 m, pescaggio fuori tutto - circa 4 m Velocità massima - almeno 27 nodi, autonomia di crociera - almeno 6 mila miglia, autonomia - almeno 60 giorni. La nave di pattuglia è armata con 76, 2-mm artiglieria AK-176MA, 12, 7-mm mitragliatrici mobili "Kord", sistemi missilistici antiaerei portatili "Igla-S", lanciagranate a distanza del tipo DP-65 e lanciagranate a mano del tipo DP-64. Valutando la composizione delle armi, gli esperti notano una sorta di status rappresentativo della nave di pattuglia: a prima vista, non sarà in grado di colpire o combattere un nemico serio, ma mostrerà la bandiera e sostituirà i "colleghi" più potentemente armati in tempo di pace. Ad esempio, oggi la Marina è costretta a utilizzare le sue navi di superficie della classe principale per missioni antipirateria, sprecando la loro vita utile. L'emergere di navi da pattuglia specializzate e relativamente economiche con caratteristiche di combattimento ridotte consentirà alla Marina di liberare navi da guerra per risolvere le loro missioni principali. Siamo infatti di fronte a un rafforzamento del ruolo della Marina come strumento statale in grado di aiutare a risolvere compiti politici di portata strategica. La nave pattuglia non serve solo a scortare e coprire navi più grandi, ma anche a pattugliare le acque internazionali, mantenere una presenza, esporre la bandiera e la diplomazia navale.
Inizialmente, era stato annunciato che a Zelenodolsk sarebbero state costruite sei navi pattuglia entro il 2020 (quella principale dovrebbe essere messa in servizio nel quarto trimestre del 2016; ora è in costruzione la prima serie nello stabilimento), ma oggi è noto che ci saranno essere almeno 12 di loro.
Nave pattuglia del progetto 22160.
Il progetto 22160 ha già attirato l'interesse di potenziali acquirenti stranieri. Ciò è stato evidente al 13° LIMA 2015 International Exhibition of Aerospace and Naval Technology, che si è svolto di recente in Malesia.
Sorge una domanda ragionevole: lo stabilimento di Zelenodolsk prenderà il nome da A. M. Gorky con tutta questa costruzione su larga scala sotto l'ordine della difesa dello stato? Gli esperti sono fiduciosi che ce la faranno, perché un tale numero di ordini non è casuale: la flotta si concentra su quelle imprese di cui si fida.
