Gli esperti riassumono i risultati dello spettacolo navale di San Pietroburgo
28 paesi sono diventati partecipanti all'International Maritime Defense Show (IMDS-2015). 423 imprese, di cui 40 estere, hanno dislocato le proprie esposizioni nei padiglioni e negli spazi aperti presso gli ormeggi della Stazione Marittima, nell'area acquatica adiacente al polo fieristico Lenexpo.
Tradizionalmente, la United Shipbuilding Corporation (USC) aveva la più grande esposizione. Tutte le sue principali aziende hanno presentato i loro prodotti sotto forma di modelli. I costruttori navali di Zelenodolsk e Rybinsk sono stati esposti in uno stand separato. Un'esposizione su larga scala è stata mostrata dalla società Morinformsystem-Agat. Grandi stand sono stati allestiti da Okeanpribor, Krylov State Scientific Center (KGNT), Granit-Electron, BraMos Aerospace. La Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) ha agito come parte dell'organizzazione MPO - Gidropribor.
Sapore speciale
Rifiuto di partecipare a IMDS-2015 del produttore di "Mistrals" - la società DCNS è abbastanza comprensibile. La Francia era rappresentata solo da ECA Robotics, che fornisce i propri sistemi alla nave da difesa mineraria in costruzione presso il cantiere Sredne-Nevsky per il Kazakistan. Quanto alla partecipazione di altri paesi europei - Austria, Belgio, Germania, Gran Bretagna, Spagna, Italia, Croazia, erano rappresentati da diversi fornitori di secondo o terzo livello. L'incidente IMDS-2015 è stato oscurato dall'incidente con il MiG-29 nel territorio di Krasnodar, in relazione al quale i voli della pattuglia acrobatica Strizhi non hanno avuto luogo alla chiusura del salone. Altrimenti, IMDS-2015 può essere valutato come un discreto successo, in termini di quantità di informazioni fornite, ricchezza del programma aziendale, attrezzatura dimostrata. L'industria cantieristica russa si sta riprendendo dalla crisi, evade un grosso ordine della Difesa dello Stato per la fornitura degli ultimi modelli di attrezzature navali e, nonostante la forte concorrenza, invia prodotti per l'esportazione.
Un sapore speciale a IMDS-2015 è stato dato dalle cerimonie dell'ingresso nella Marina russa del terzo sottomarino del progetto 636.3 "Stary Oskol" per la flotta del Mar Nero e della nave da sbarco del progetto 21820 "Denis Davydov". L'intera delegazione ufficiale russa e una serie di ospiti stranieri hanno preso parte al rituale dell'innalzamento della bandiera Andreevsky sulle nuove navi. Il 4 luglio, Baltiysk ha ospitato una solenne cerimonia di innalzamento della bandiera Andreevsky su altre due barche del progetto 21820: il tenente Rimsky-Korsakov e il maresciallo Lermontov.
Più di 200 campioni di attrezzature navali sono stati presentati agli ospiti e ai partecipanti al salone. Alla mostra aperta, si poteva vedere il sottomarino del progetto 636.3 "Stary Oskol", la corvetta del progetto 20380 "Stoyky", il dragamine di base del progetto 12700 "Alexander Obukhov", il mezzo da sbarco sul cuscino d'aria del progetto 12322, la barca antisabotaggio "Grachonok", la più recente barca da sbarco in aria. Caverna di tipo "Dugong", barca da sbarco "Serna", che non ha analoghi nella sua classe, motoscafo BL-820, motovedetta del progetto 03160 " Raptor", barca di ricerca e salvataggio multifunzionale modulare del progetto 23370.
Inoltre, nel campo di addestramento di Rzhevka, le delegazioni ufficiali e i rappresentanti dei media sono stati mostrati in azione 10 sistemi di fucili di artiglieria navale, tra cui l'AK-130 da 130 mm, l'AK-100 da 100 mm, l'AK-176M da 76 mm.
Priorità
Secondo i risultati dello spettacolo, il comandante in capo della Marina, l'ammiraglio Viktor Chirkov, ha affermato che la Russia intende aumentare significativamente la potenza della sua flotta adottando navi moderne, modernizzando quelle già in servizio e creando una nuova flotta navale infrastruttura. Il comandante in capo ha assicurato che la Russia avrebbe costruito in modo indipendente navi d'assalto anfibie per sostituire l'UDC di classe Mistral ordinato in Francia. Parlando del progetto DC presentato alla mostra Army-2015 in precedenza nella regione di Mosca, l'ammiraglio ha ricordato che questa nave prevede la base di 16 elicotteri. Potrà trasportare 450 persone e fino a 80 attrezzature. "In termini di capacità e caratteristiche, questa nave supera persino il Mistral", ha sottolineato Chirkov.
L'ammiraglio ha anche osservato che la prima corvetta del nuovo progetto 22800 per la marina russa sarà impostata entro la fine del 2015 e la flotta riceverà in totale 18 di queste navi.
Alcuni dei loro parametri sono già noti, sebbene il progetto non sia ancora stato completato. In particolare, le corvette riceveranno centrali elettriche domestiche, la loro autonomia raggiungerà migliaia di miglia, autonomia - 30 giorni. In termini di armamento, non saranno inferiori alle navi pattuglia (SKR) del progetto 11356. Parlando di rifornire la flotta con nuovi modelli, Chirkov ha notato che il ritardo nella costruzione è dovuto esclusivamente alla necessità di sostituire i componenti importati, principalmente su quelli navi in cui sono installati sistemi di propulsione a turbina a gas di produzione ucraina.
Il comandante in capo ha anche prestato attenzione ai progetti per l'ammodernamento delle navi in servizio. Secondo lui, la prima grande nave antisommergibile (BOD) del progetto 1155 completerà il riarmo con i missili Calibre e Onyx in due anni.
Chirkov ha definito la flotta di sottomarini nucleari una priorità. Nel prossimo futuro, la Russia continuerà a migliorare i suoi sottomarini missilistici balistici a propulsione nucleare Project 955 (SSBN) (codice Borei).
Il programma statale di costruzione navale prevede la continuazione della costruzione del progetto 955 SSBN dopo il 2020 con l'utilizzo degli ultimi sviluppi in questo settore. Un numero aggiuntivo di sottomarini sarà determinato in seguito, a seconda della situazione e dello sviluppo delle relazioni internazionali. In precedenza, il comandante in capo ha incaricato il cantiere navale di difesa Sevmash di preparare le strutture per la costruzione di sottomarini nucleari di quinta generazione, che vengono sviluppati dal Malakhit St. Petersburg Marine Engineering Bureau e dal Rubin Central Marine Engineering Design Bureau (CDB MT). Queste barche differiranno dai progetti precedenti per l'unificazione e l'inclusione di sistemi robotici avanzati nell'armamento. I requisiti per la nuova generazione di sottomarini nucleari sottolineano la versatilità della loro applicazione, l'efficacia dei sistemi di controllo e delle armi.
Il direttore generale di Sevmash, Mikhail Budnichenko, ha dichiarato che entro il 2020 la Marina riceverà otto Boreyev e sei alberi di frassino. Quest'anno, solo un progetto 955 SSBN ("Alexander Nevsky") passerà al punto di basare permanentemente Vilyuchinsk sulla Kamchatka, e non due, come previsto in precedenza. Le suddivisioni del cantiere navale per la manutenzione di Boreyev e Yasenei sono già in fase di creazione sia nella flotta del Pacifico (Flotta del Pacifico) che nella flotta del Nord (Flotta del Nord). Alla flotta del Pacifico, tutte le infrastrutture pertinenti appariranno entro il 1 ottobre. Il molo per il sottomarino è pronto, l'installazione delle attrezzature è in fase di completamento, la stazione di carico delle armi è in costruzione.
La stragrande maggioranza dei dettagli dell'equipaggiamento tecnico dei sottomarini dei progetti 955 e 885 sono ancora classificati e non divulgati. È lecito ritenere che i sottomarini ricevano le attrezzature più moderne. In particolare, gli SSBN del Progetto 955 e gli SSBN del Progetto 885 sono dotati del complesso periscopio universale Parus-98 sviluppato e prodotto da FSUE TsNII Elektropribor. Lo stesso è installato sui sottomarini diesel-elettrici del progetto 636.1 per la Marina vietnamita, sul progetto 636.3 per la flotta del Mar Nero e su un sottomarino del progetto 677. Il nuovo UPC fornisce sorveglianza 24 ore su 24 in condizioni meteorologiche difficili, rilevamento di emissioni radar e di altre apparecchiature radio e misurazione della distanza dagli oggetti osservati. È in grado di ricevere segnali dai sistemi di navigazione satellitare GLONASS e GPS ed è dotato di un sistema di registrazione e controllo video integrato. Parus-98UP ha un raggio di rilevamento di 35 chilometri per bersagli sulla superficie del mare e 90 chilometri per bersagli aerei.
Nuovi clienti
Solo nel primo giorno di IMDS-2015, Viktor Chirkov ha tenuto più di una dozzina di incontri con colleghi stranieri, compresi quelli provenienti dall'Iran, dall'Arabia Saudita e dall'Algeria. Gli stranieri sono particolarmente interessati alla creazione di un sistema di supporto per la ricerca e il salvataggio (SAR) per i sottomarini.
Il comandante in capo ha ricordato che i cantieri navali russi stanno costruendo sottomarini per i paesi stranieri che vogliono imparare dalla nostra esperienza. Ma l'aspetto dell'OSP sarà vantaggioso anche per la Russia, dove esiste già un centro corrispondente e si stanno costruendo moderne navi di soccorso. In particolare, Igor Belousov, la nave guida del Progetto 21300S, entrerà in servizio a novembre.
Oggi il portafoglio ordini di Rosoboronexport per attrezzature navali include contratti con partner esteri per un valore di oltre $ 5 miliardi. Negli ultimi anni, la "quota di mare" nel volume delle forniture di armi e attrezzature militari all'estero è stata in media del 15%. Negli ultimi quindici anni, la Russia ha venduto oltre 21 miliardi di dollari di attrezzature e servizi navali a partner stranieri.
Ora USC sta adempiendo a cinque contratti per la fornitura di navi da guerra per cinque clienti stranieri, ha affermato Alexey Dikiy, direttore del dipartimento USC MTC, alla fiera. Secondo lui, la società ha attualmente 50 contratti di esportazione su questioni navali.
USC prevede nel 2015 - inizio 2016 di ottenere il diritto a un'attività economica estera indipendente in termini di servizio di prodotti finiti precedentemente consegnati. Dikiy ha notato che con l'eccellente qualità delle navi e dei sottomarini prodotti da USC, ci sono carenze nel loro servizio post-vendita.
A causa delle sanzioni, la società non ha perso un solo cliente straniero. “Nei prodotti militari, ci siamo concentrati principalmente sui nostri partner tradizionali: India, Vietnam, i paesi del sud-est asiatico, diversi stati della regione mediterranea. Sono rimasti tutti con noi , ha spiegato Dikiy. Inoltre, i paesi dell'ex Unione Sovietica sono i clienti tradizionali di USC.
Lo stand della società al salone è stato visitato da rappresentanti del Venezuela, che sta mostrando un grande interesse per i prodotti USC. Il direttore del dipartimento MTC ha notato che USC è pronta ad esplorare nuovi mercati. "Per noi, questo è il Sud America, i paesi africani, dove storicamente siamo stati scarsamente rappresentati", ha affermato Alexey Dikiy. “Ora stiamo cercando di promuovere i nostri prodotti nei mercati di questi paesi”.
Rosoboronexport sta negoziando con New Delhi un nuovo trio di fregate Project 11356 e si sta valutando la possibilità di trasferire parzialmente la loro produzione presso il sito del cliente nell'ambito del programma Make in India. In precedenza, la Russia ha fornito a questo paese sei di queste fregate, che sono state molto apprezzate dal comando delle forze navali nazionali. Secondo Igor Sevastyanov, vicedirettore generale di Rosoboronexport, Russia e India continuano i negoziati sui sottomarini del Progetto 75I. Una decisione specifica non è stata ancora presa, poiché non è stata annunciata una gara ufficiale.
Diversi paesi dell'America Latina e del sud-est asiatico stanno mostrando interesse per l'acquisto di motovedette russe "Mangusta". A metà marzo, il direttore generale del cantiere navale Vympel, Oleg Belkov, ha dichiarato che l'esportazione di piante di mangusta potrebbe iniziare già nel 2015. Il lavoro attivo in questa direzione viene svolto con Vietnam, India, Brasile e paesi africani sono potenziali clienti. Belkov ha stimato il volume del mercato estero di queste barche a circa 50 unità e non ha escluso che si potesse stabilire una produzione congiunta.
Gli UDC promettenti hanno un grande potenziale nel mercato internazionale, inclusa l'America Latina. Rosoboronexport intende adempiere al contratto per la fornitura del mezzo da sbarco Project 12322 (codice Zubr) alla Cina. L'impianto "More", che è stato il creatore di "Zubrov", è un'impresa russa. Il compito è quello di adempiere al contratto che è stato firmato tra l'Ucraina e la Rifondazione", ha sottolineato Igor Sevastyanov.
Teheran e Riyadh potrebbero unirsi al numero di acquirenti di attrezzature navali russe. Una delegazione ufficiale della Marina iraniana, guidata dal comandante in capo del contrammiraglio Khabibollah Sayyari, ha preso parte ai lavori dell'IMDS, ha incontrato Viktor Chirkov, la direzione di Rosoboronexport, ha partecipato alla cerimonia di presentazione della Stary Oskol diesel-elettrica sottomarino nella marina russa e issando su di esso la bandiera di Andreevsky. La revoca da parte della Russia dell'embargo sulla fornitura di sistemi missilistici antiaerei S-300 all'Iran ha aperto grandi prospettive per migliorare la cooperazione tecnico-militare tra i due paesi.
La delegazione della Royal Saudi Arabia Navy ha familiarizzato con le capacità delle corvette russe di classe Tiger, dei piccoli sottomarini, del sistema missilistico costiero Bal-E, dei concetti di portaerei e dei progetti di piccoli sottomarini costieri con varie opzioni di armi. Secondo un rappresentante del complesso dell'industria della difesa, la delegazione della KSA era interessata alle possibilità di costruire navi russe con aerei basati su portaerei per l'esportazione, ma non si parlava di firmare contratti.
Il destino di una portaerei
Particolare attenzione di specialisti, esperti e giornalisti è stata focalizzata sull'esposizione del Centro Krylov. Al suo stand c'è stata una presentazione dei modelli della promettente portaerei pesante del progetto 23000E "Storm" e del cacciatorpediniere 23560E "Shkval".
La portaerei multiuso 23000E è progettata per condurre ostilità nelle lontane zone marine e oceaniche, garantire la stabilità dei raggruppamenti navali della flotta e coprire l'assalto anfibio e le sue forze di sbarco da attacchi e attacchi di armi di attacco aereo nemiche. "Storm" ha un dislocamento totale di 95-100 mila tonnellate, lunghezza 330, larghezza 40 e pescaggio 11 metri, velocità massima - 30 nodi, autonomia - 120 giorni, equipaggio - da quattro a cinquemila persone, navigabilità - da sei a sette punti.
Sergei Vlasov, il direttore generale della Nevsky PKB, ha affermato che gli specialisti dell'impresa che dirige stanno lavorando su una promettente portaerei esclusivamente su base di iniziativa, non c'è ordine per la flotta. I progettisti rappresentano l'aspetto della futura nave in modo abbastanza accurato. Ci possono essere due opzioni. Se la nave ha una centrale nucleare, il suo dislocamento sarà di 80-85 mila tonnellate. Se non nucleare, allora 55-65 mila tonnellate. Nel primo caso, possono essere basati su circa 70 velivoli diversi, nel secondo - 50-55.
La portaerei è nel programma di costruzione navale fino al 2050. Finora nessuno l'ha cancellato, ma le opinioni sono molto diverse, - ha affermato il direttore generale del Nevsky PKB. - Anche se, se scomponi il costo del design in dieci anni, non tanti soldi. Il destino di una portaerei oggi dipende dalla flotta e dal ministero della Difesa».
Una fonte di alto livello nel complesso militare-industriale ha stimato il costo della creazione di una promettente portaerei di punta per la Marina russa a circa 350 miliardi di rubli. Il costo reale può essere calcolato solo dopo lo sviluppo del progetto e la creazione di una cooperazione di imprese che costruiranno.
In attesa di 12 cacciatorpediniere
Il promettente cacciatorpediniere Shkval, il cui concetto è stato sviluppato presso i KGNT, è progettato per condurre ostilità nelle lontane zone marine e oceaniche, garantire la stabilità dei raggruppamenti navali della flotta, la difesa antiaerea e antimissilistica regionale e partecipare nel risolvere compiti in tempo di pace in qualsiasi area acquatica dell'Oceano Mondiale. Secondo il progetto, il cacciatorpediniere ha un dislocamento totale di 15-18mila tonnellate, una lunghezza di 200, una larghezza di 23 e un pescaggio di 6,6 metri, una velocità massima di 32 nodi, un'autonomia di 90 giorni, un equipaggio di 250-300 persone e una centrale elettrica a turbina a gas principale. Il progetto prevede l'equipaggiamento con armi potenti e attrezzature moderne. In particolare, si propone di utilizzare un sistema di controllo del combattimento integrato accoppiato con un sistema di controllo automatizzato a livello tattico e operativo-tattico. Nei lanciatori verticali della nave sono posizionati 60-70 missili antinave o missili da crociera basati sul mare per attaccare bersagli terrestri, 128 missili, 16-24 PLUR. Viene fornito anche un supporto di artiglieria universale di calibro 130 mm. L'armamento radiotecnico include un radar integrato multifunzionale con un phased array, sottosistemi integrati di guerra elettronica, comunicazioni e sorveglianza subacquea. Due elicotteri multiuso possono essere utilizzati come armi per l'aviazione.
Le caratteristiche sono modificabili, verranno specificate durante la progettazione in ogni fase del lavoro quando il cliente avanzerà i requisiti per modificare la composizione delle armi e dell'equipaggiamento.
Il promettente cacciatorpediniere Leader sta sviluppando il Severnoye PKB. Secondo Anatoly Shlemov, direttore del dipartimento dell'ordine della difesa dello stato dell'USC, il progetto di progetto sarà presentato alla flotta nel 2016 in due versioni: nucleare e non nucleare. La versione finale della centrale della nave di nuova generazione e le sue altre caratteristiche non sono ancora state determinate. L'inizio dei lavori è previsto per la fine del 2018. Secondo una delle fonti, la flotta conta su 12 cacciatorpediniere di un nuovo tipo.
Prospettive UDC
I principali sviluppatori delle navi da sbarco sono KGNT e Nevskoe PKB. Il capo del dipartimento di costruzione navale militare del centro di Krylov, Vladimir Pepelyaev, ha informato che il concetto di un promettente UDC è stato sottoposto all'esame del comando principale della Marina. La nave sviluppata dai KGNT sarà in grado di trasportare fino a 16 elicotteri, 450 soldati e 80 pezzi di equipaggiamento. Inoltre, riceverà una telecamera di attracco per quattro mezzi da sbarco.
Secondo Pepeliaev, lo sviluppo e la costruzione del capo UDC per la Marina russa può costare circa 30 miliardi di rubli e l'80% del costo è rappresentato dalle sue armi. Pertanto, il prezzo dipende fortemente dalla saturazione con diversi tipi di armi e altri sistemi. La preparazione della bozza del progetto richiederà circa un anno, la progettazione tecnica e la documentazione del progetto di lavoro - un altro uno o due. Ci vorranno tre anni per costruirlo.
Le principali competenze per lo sviluppo di navi di questa classe sono concentrate nel Nevsky PKB. La costruzione di grandi centri ricreativi per la marina russa viene effettuata dal cantiere navale baltico "Yantar".
Presso lo stand del Centro Krylov, nella parte chiusa dell'esposizione, è stato presentato un modello dell'Udc nazionale. Il capo del Nevsky Design Bureau, Sergei Vlasov, ha affermato che l'impresa ha creato in modo proattivo diverse versioni del promettente DC. I progettisti stanno sviluppando varie opzioni e sono pronti a iniziare a progettarne qualcuna secondo le specifiche tecniche della flotta. Il dislocamento della nave, a seconda degli obiettivi e degli obiettivi, può variare da 6 a 25-30 mila tonnellate. Nel primo caso, sarà una nave simile a Ivan Gren, e nel secondo - UDC, su cui possono essere basati 15-20 elicotteri. Il tempo di costruzione dipende dallo spostamento. Dal conferimento dell'incarico da parte della flotta all'alza bandiera sulla nave, possono trascorrere dai cinque agli otto anni.
L'aspetto definitivo del promettente Udc non è stato determinato. Igor Ponomarev, vicepresidente per la costruzione navale militare dell'USC, ha affermato che potrebbe essere progettato e costruito in meno di cinque anni.
Oggi, l'ordine della difesa dello stato elenca solo due centri ricreativi del tipo "Ivan Gren" (progetto 11711). Sono costruiti secondo gli orari.
Innovazione subacquea
La costruzione di sottomarini non nucleari con una centrale elettrica indipendente dall'aria (VNEU) per la Marina russa inizierà dopo il 2018, ha affermato il comandante in capo. Ha confermato che è già in corso lo sviluppo di una nuova generazione di sottomarini nucleari, che seguirà la costruzione degli alberi Borey e Ash a Sevmash.
Secondo Valery Shaposhnikov, capo del dipartimento di forza e struttura dello scafo della nave dei KGNT, le tecnologie innovative del centro di Krylov ridurranno significativamente la probabilità di rilevare sottomarini russi tramite sonar. Stiamo parlando di nuovi materiali compositi multistrato (CM), la cui struttura e composizione forniscono la massima attenuazione dei segnali riflessi. Attualmente, il dipartimento di forza dei KGNT sta testando campioni in scala reale di una serie di componenti strutturali di sottomarini non nucleari, in particolare una pala del timone realizzata con materiali compositi di una composizione speciale.
Durante la ricerca di un sottomarino, il nemico non riceverà un segnale idroacustico del livello richiesto riflesso da esso, poiché il materiale composito ha un'elevata trasparenza sonora (assorbimento acustico) e, di conseguenza, non consente di riflettere nuovamente questo segnale. Tale effetto è fornito dalla struttura interna più complessa del CM, sviluppata dal centro, da cui è possibile fabbricare e installare stabilizzatori, timoni di prua e di poppa, recinzioni di cabina e dispositivi retrattili sui sottomarini.
Conferma dello stato
Russian Helicopters holding ha presentato l'elicottero marino Ka-52K. Durante l'attuazione del progetto, sono stati effettuati numerosi sviluppi che possono essere utilizzati nell'interesse della Marina russa.
I missili Kh-35 e Kh-38 sviluppati da KTRV sono stati dimostrati accanto al Ka-52K. Come notato dal direttore generale della società Boris Obnosov, sono già in corso i lavori per integrare i nuovi missili X-35 e X-38 nell'armamento dell'elicottero. Negli ultimi tre anni, KTRV ha lanciato la produzione di massa di 14 nuovi tipi di missili, tra cui l'anti-nave Kh-31AD e Kh-35U, nonché l'anti-radar Kh-31PD. La società prevede di aumentare la produzione di armi navali e sottomarine. Ciò è facilitato dall'inclusione delle armi subacquee marine - Gidropribor Concern.
Secondo Obnosov, un'altra impresa della società è anche impegnata nello sviluppo di armi navali e subacquee: la regione delle imprese scientifiche e produttive statali, i cui nuovi sviluppi, incluso il complesso anti-siluro di piccole dimensioni Packet-E, devono completare lo stato prove quest'anno.
Per la prima volta sono state presentate una serie di armi a bordo, in particolare, il complesso di missili antiaerei e artiglieria marittimi Pantsir-ME (ZRAK) (sotto forma di modello) sviluppato da KBP, la torretta Komar sviluppata da RATEP JSC, il supporto per cannone automatico AU-220M per l'equipaggiamento di navi da guerra e imbarcazioni sviluppato dall'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik".
Secondo Alexander Zhukov, capo progettista per i complessi antiaerei marittimi KBP, ZRAK "Pantsir-ME" è stato lanciato nella produzione di massa e la versione per l'esportazione viene promossa sul mercato internazionale. Il Ministero della Difesa della Federazione Russa è estremamente interessato a ottenere una versione navale del Pantsir. In futuro, dovrebbe sostituire il complesso Kortik.
Grande interesse da parte di potenziali clienti stranieri alla fiera è stato mostrato alla torretta Komar. Rosoboronexport ha confermato la sua promessa nel mercato mondiale.
"In generale, i risultati dello spettacolo indicano la sua forte domanda sia per le imprese cantieristiche russe che per la comunità mondiale nel suo insieme", ha affermato Andrey Dutov, viceministro dell'industria e del commercio della Federazione russa. Così, nonostante la riduzione del numero di partecipanti stranieri dovuta alla politica sanzionatoria perseguita dai paesi occidentali, l'IMDS ha confermato ancora una volta la sua importanza.
