La storia dell'X-90 inizia nel 1971. Quindi gli sviluppatori si sono rivolti al governo dell'URSS con un progetto per costruire piccoli missili da crociera strategici che potessero operare a basse quote, applicandosi al terreno. Questa proposta non ha trovato risposta dalla dirigenza, tuttavia, dopo che gli Stati Uniti hanno iniziato a sviluppare missili da crociera strategici (Cruise Missile) nel 1975, è stata ricordata. Agli sviluppatori del missile è stato ordinato di iniziare lo sviluppo a metà del 1976. Doveva essere completato entro la metà del 1982. Entro il 31 dicembre 1983, il missile doveva essere messo in servizio. Uno dei requisiti principali era fornire al razzo una velocità supersonica.
Alla fine degli anni '70, l'X-90 raggiunse una velocità di 2,5-3 M, e negli anni '80 era già di 3-4 M. I visitatori dell'air show MAKS-1997 potevano ammirare l'aereo ipersonico sperimentale GLA nel padiglione Raduga.
GLA è il prototipo di un nuovo missile da crociera. Dovrebbe trasportare due testate guidate individualmente che possono ingaggiare indipendentemente bersagli a una distanza massima di 100 km. dal punto di separazione dal razzo principale. Il bombardiere Tu-160M dovrebbe essere il vettore.
A quel tempo, il GLA X-90, dotato di un motore ramjet, aveva una lunghezza di circa 12 metri. L'attuale razzo non supera gli 8-9 metri.
Dopo la separazione dalla portaerei ad un'altitudine di 7000-20000 metri, si aprono le ali a delta, con un'apertura di circa sette metri, così come la coda. Quindi viene acceso il booster a propellente solido, che accelera il razzo alla velocità supersonica, dopo di che entra in azione il motore principale, fornendo una velocità di 4-5 M. La gamma è di 3500 chilometri.
Il primo volo del Kh-90
Secondo il Cremlino, nessuno stato al mondo possiede missili ipersonici. Gli Stati Uniti un tempo abbandonarono il loro sviluppo per motivi finanziari e si limitarono a quelli subsonici. Anche in Russia il lavoro è stato svolto in modo incoerente, ma le pause sono state brevi. Già nel luglio 2001, la stampa ha riferito del lancio del razzo Topol. Allo stesso tempo, il comportamento della testata, insolito per gli specialisti di balistica, era degno di nota. A quel tempo, non era confermato che la testata fosse dotata di un proprio motore, che le consentiva di manovrare nell'atmosfera a velocità ipersonica. Gli esercizi già menzionati nel febbraio 2004, che si sono tenuti per la prima volta in tutta la Russia dal 1982, si sono rivelati una vera sensazione. Durante queste esercitazioni sono stati lanciati due missili balistici: uno Topol-M e uno RS-18. Come si è scoperto in seguito, l'RS-18 era dotato di una sorta di apparato sperimentale. Uscì nello spazio, e poi "si tuffò" di nuovo nell'atmosfera. Questa manovra sembra incredibile visto lo stato dell'arte. Nel momento in cui la testata entra negli strati densi dell'atmosfera, la sua velocità è di 5000 m/s (circa 18000 km/h). Pertanto, la testata deve avere una protezione speciale contro i sovraccarichi e il surriscaldamento. L'apparato sperimentale non aveva meno velocità, ma cambiava facilmente la direzione del volo e non crollava allo stesso tempo. Non ci sono miracoli in aerodinamica. Navette americane e Buran sovietici, i caccia moderni hanno somiglianze. Apparentemente, l'apparato testato durante gli esercizi è simile all'X-90. Fino ad oggi, il suo vero aspetto è, come già accennato, un segreto di stato.
Il nuovo asso nella manica di Mosca
"Questo apparato può superare il sistema di difesa missilistico regionale", - ha detto il rappresentante dello stato maggiore, il colonnello generale Yuri Baluyevsky in una conferenza stampa dopo l'esercizio. A differenza delle testate balistiche esistenti, questo dispositivo è in grado di "cambiare in qualsiasi momento la traiettoria di volo secondo un programma predeterminato, o già sul territorio del nemico per essere nuovamente puntato su un altro bersaglio".
Al posto di una testata convenzionale, che segue una traiettoria costante, e potrebbe teoricamente essere intercettata da un antimissile, l'RS-18 disponeva di un dispositivo in grado di modificare l'altitudine e la direzione di volo, e quindi di superarne qualsiasi, compreso l'anti-missile americano. sistema missilistico. Quando è stato chiesto dai giornalisti come, secondo lui, gli Stati Uniti avrebbero reagito a questa notizia, il presidente Putin ha detto: "Gli Stati Uniti stanno attivamente sviluppando le proprie armi". Il Presidente ha ricordato che Washington si è recentemente ritirata dal Trattato ABM, affermando che questo passo non è diretto contro la Federazione Russa. Anche la modernizzazione degli esistenti e lo sviluppo di nuovi sistemi d'arma in Russia non sono diretti contro gli Stati Uniti, ha assicurato il presidente Putin, aggiungendo: "Insieme ad altri stati, la Russia è responsabile della stabilità e della sicurezza nel vasto continente eurasiatico".
Il sogno dell'invulnerabilità
Le forze missilistiche strategiche della Russia includono:
3 eserciti missilistici, 16 divisioni missilistiche. Sono armati con 735 missili balistici con 3159 testate nucleari. Questi includono 150 Voevoda basati su silo R-36M UTTH e R-36M2 (designazione NATO di entrambi i tipi SS-18 Satan), ciascuno con 10 testate controllate indipendentemente, 130 silo UR-100N UTTKh (SS-19 Stileto) con 780 testate e 36 RT-23 UTTKH "Molodets" con 360 testate basate su complessi ferroviari, 360 complessi monoblocco mobili RT-2RM "Topol" (SS-25 "Sikl") e 39 nuovi complessi monoblocco RT-2RM2 "Topol-M" (SS- 27 "Topol-M2").
Secondo gli esperti russi, dotare anche una piccola parte di questo arsenale di testate da crociera renderà le forze missilistiche russe "per decenni a venire" invulnerabili a qualsiasi sistema di difesa missilistica. Anche l'imminente difesa missilistica di George W. Bush si trasformerà in un "giocattolo super costoso e inutile". Inoltre, gli esperti russi ricordano che una testata ipersonica non è l'unico sviluppo in questa direzione. Ci sono anche i programmi "Cold" e il laboratorio di volo "Igla", che testa le parti dell'aereo aerospaziale russo (RAKS). Tutti possono far parte di un unico piano per creare una testata manovrabile invulnerabile a un promettente sistema di difesa missilistica.
Storia della difesa missilistica
L'idea di superare i sistemi di difesa missilistica non è, in linea di principio, nuova. Negli anni '60, in URSS veniva creato un progetto di un "razzo globale". L'idea era di lanciare la testata in orbita terrestre bassa con l'aiuto di un veicolo di lancio, dove si trasformò in un satellite terrestre artificiale. Quindi, a comando, il motore del freno è stato acceso e la testata è stata diretta su qualsiasi bersaglio per distruggerla. A quel tempo, l'SShA stabilì la sua difesa missilistica partendo dal presupposto che i missili sovietici sarebbero volati alla distanza più breve attraverso il Polo Nord. È difficile immaginare qualcosa di meglio come arma di primo attacco, dal momento che i missili globali potrebbero attaccare gli Stati Uniti da sud, dove gli americani non avevano radar per rilevare i missili in arrivo e prendere contromisure. Il 19 novembre 1968, questo sistema sovietico fu messo in servizio e messo in allerta in piccoli numeri. Al cosmodromo di Baikonur sono stati dispiegati 18 razzi R-36 orb. (orbitale) basato sulla miniera. Dopo la conclusione dell'accordo SALT-2, che vieta i missili orbitali, il sistema è stato smantellato. Sebbene il trattato non sia stato ratificato, l'URSS e gli Stati Uniti hanno aderito ai suoi termini. Nel 1982 iniziò lo smantellamento e la distruzione del globo P-36, che terminò nel maggio 1984. I siti di lancio furono fatti esplodere.
I razzi sono il potere della Russia
Forse ora, a un nuovo livello tecnologico, il sistema vivrà una rinascita. Ciò significa che il sistema di difesa missilistico americano, in cui gli Stati Uniti stanno investendo decine di miliardi di dollari, non ha più significato. Pertanto, gli Stati Uniti stanno ora iniziando a schierare sistemi radar vicino ai confini russi per rilevare e distruggere i missili immediatamente dopo il lancio, prima che la testata si stacchi.
Ma per questo, secondo gli esperti, esistono una serie di contromisure, in parte sviluppate nell'ambito del programma di contromisure SDI sovietico. Pertanto, i tentativi di intercettazione possono essere ostacolati dal fatto che il razzo, nella fase attiva del volo, esegue una manovra orbitale. Ad esempio, il razzo Topol-M, secondo la dichiarazione del suo progettista generale Yu. Solomonov, può eseguire manovre verticali e orizzontali. Inoltre, la traiettoria, che non lascia gli strati densi dell'atmosfera, complica notevolmente l'intercettazione. E in una situazione critica, i generali russi possono tornare all'idea dei missili globali. E questo non è un elenco completo di contromisure per evitare l'intercettazione di missili in fase attiva. Quando la testata ipersonica X-90 si separa dal missile, è praticamente invulnerabile.
Tu-160: White Swan colpisce senza sosta
Questo è l'orgoglio dell'aeronautica russa: il bombardiere strategico Tu-160 che costa miliardi di rubli. Per la sua forma slanciata ed elegante viene affettuosamente chiamato “White Swan”. Tuttavia, i suoi altri nomi sono più coerenti con la realtà: "Spada con 12 lame" (a causa dei 12 missili da crociera a bordo), "Arma della nazione", "Fattore deterrente". È anche chiamato il "miracolo volante russo" e la NATO sta per Blackjack. La prima copia del vettore missilistico è stata costruita nel 1981. Inizialmente, 100 di queste macchine dovevano essere messe in funzione, ma poiché gli americani insistevano sull'inclusione di questa classe di bombardieri nel trattato START, l'URSS si limitava a 33 unità.
Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, i Tu-160 furono divisi tra le ex repubbliche sovietiche. Attualmente, l'aviazione dei bombardieri a lungo raggio della Russia ha 14 bombardieri di questa classe. Inizialmente, ce n'erano 15, ma uno di loro si è schiantato sul Volga nel 2003. Ogni auto ha il suo nome, ad esempio "Ilya Muromets" o "Mikhail Gromov". L'ultimo di questa lista - "Alexander Molodshiy" - è entrato in servizio nel 2000. Tutti hanno sede a Engels sul Volga. Per l'armamento con missili X-90, gli aerei dell'aereo sono stati aumentati. Questa modifica si chiama Tu-160M.
Descrizione
Sviluppatore MKB "Raduga"
Denominazione X-90 GELA
Nome in codice NATO AS-19 "Koala"
Tipo missile da crociera strategico aereo sperimentale ipersonico
Sistema di controllo inerziale e radiocomando
Portaerei Tu-95
Caratteristiche geometriche e di massa
Lunghezza, m circa 12
Apertura alare, m 6, 8-7
Peso (kg
Numero di testate 2
Presa della corrente
Motore Scramjet
Acceleratore a propellente solido
Dati di volo
Velocità di volo, M = 4-5
Quota di lancio, m 7000
volo 7000-20000
Portata, km 3000
