Questo autunno, l'esercito americano in Afghanistan sarà rifornito con un altro supercomputer. Ma non sarà installato nella sede centrale e non nei centri di comando. Si librerà a 6 km sopra il teatro delle operazioni, a bordo di un enorme dirigibile, ascoltando e vedendo tutto ciò che accade.
Almeno è per questo autunno, 15 ottobre, che è previsto il volo di prova del dirigibile soft, realizzato nell'ambito del programma Blue Devil. È stato riferito che al momento sono già state prodotte singole parti delle dimensioni impressionanti del corpo del dispositivo e il suo assemblaggio inizierà presto. L'aeronautica statunitense, tuttavia, non ha ancora deciso definitivamente una serie di sensori, dispositivi di intercettazione, telecamere e radar che verranno posizionati su di essa.
Certo, oggi gli americani che combattono in Afghanistan stanno conducendo una ricognizione molto attiva dall'aria, ascoltando telefoni cellulari e walkie-talkie. Ma tutte queste azioni vengono eseguite da una massa di diversi veicoli volanti e ci vuole molto tempo e risorse per coordinare la loro attività. Spesso si perdono momenti preziosi. È stata l'idea di combinare decine di diversi strumenti dell'intelligenza moderna in un unico meccanismo che è diventata il punto di partenza per l'implementazione del progetto Blue Devil. Decine di tali dispositivi, posizionati su un singolo dispositivo, collegati da un potente supercomputer, saranno in grado di funzionare in concerto e, secondo i piani, entro 15 secondi, trasmettere informazioni ai servizi di terra.
L'anno scorso, il sistema è stato testato a bordo di velivoli appositamente modificati, ma, naturalmente, funzionerà in modo più efficiente su dirigibili sedentari, non manovrabili, ma sorprendentemente capaci di trasportare un carico lungo voli economici. Pertanto, la seconda fase del programma Blue Devil è quella di creare un veicolo più leggero dell'aereo. L'incarico è affidato a TCOM LP. "Sarà davvero enorme", ha detto una fonte anonima vicina al team di Blue Devil, "uno dei più grandi velivoli mai costruiti dalla seconda guerra mondiale".
Secondo quanto concepito dalla direzione dell'Aeronautica militare americana, sono le grandi dimensioni che consentiranno al dirigibile di imbarcare sufficienti scorte di carburante ed elio per un lungo - per circa una settimana all'inizio - volo continuo ad un altitudine superiore a 6 km (i dirigibili ordinari raramente superano 1 km). In futuro, sperano di aumentare questo periodo ad almeno tre settimane.
Ma ovviamente questo è solo un guscio. La cosa principale in questo sistema di intelligenza è il riempimento elettronico. Con l'ausilio di guide ferroviarie, sarà in grado di spostare automaticamente oa comando da terra i sensori e gli strumenti necessari alle posizioni di osservazione. Questi possono essere dispositivi di ascolto, telecamere diurne e notturne, radar, antenne di comunicazione, nonché dozzine di telecamere dell'ultimo sistema ottico grandangolare WAAS (Wide-Area Airborne Surveillance System). Mav6 LLC è responsabile dell'integrazione di tutti questi componenti in un unico sistema.
Il punto più debole di tutto questo splendore è lo stesso fattore umano. Ad esempio, oggi 19 analisti stanno lavorando in parallelo per visualizzare i video ripresi dalla telecamera di ogni drone da ricognizione MQ-1 Predator. E se parliamo di un sistema dotato di WAAS (comprende 96 telecamere che raccolgono 274 TB di informazioni ogni ora), potrebbe richiedere, secondo il generale James Cartwright, un paio di migliaia di specialisti solo per visualizzare e selezionare le registrazioni.
Tuttavia, è a questo proposito che gli sviluppatori di Blue Devil ripongono grandi speranze in un supercomputer che possa essere posizionato direttamente su un aereo. Secondo calcoli preliminari, sarà in grado di elaborare fino a 300 TB di dati all'ora. L'apparato, quindi, non solo raccoglierà informazioni e le invierà alle persone, come avviene oggi, ma effettuerà anche la sua analisi e selezione primaria, ordinando secondo una serie di meta tag. Le persone sulla terra potranno, utilizzando gli stessi tag, visualizzare solo i dati che sono di loro diretto interesse in questo momento.
