Il Pentagono ha assegnato a Logos Technologies un contratto per lo sviluppo e la produzione di un prototipo di moto silenziosa ibrida elettrica.
Secondo la società, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti Advanced Research and Development Administration (DARPA) ha concesso un finanziamento a SBIR (Innovative R&D for Small Businesses) per sviluppare un sistema silenzioso, anche se un portavoce dell'azienda ha affermato che il costo non può essere annunciato a causa del termini del concorso.
Logos Technologies produrrà un propulsore ibrido-elettrico multicombustibile e la società sta anche collaborando con il produttore di motociclette BRD, che fornirà la sua motocicletta BRD Redshift MX come piattaforma.
BRD Redshift MX sarà la base per una nuova moto ibrida
Un portavoce dell'azienda ha affermato che la Redshift MX è una moto da cross fuoristrada di fascia alta. "Saranno necessarie modifiche significative, ma il nostro team è soddisfatto di una piattaforma così matura ed efficiente come punto di partenza per accelerare il ciclo di sviluppo che altrimenti non sarebbe stato possibile".
Logos ha dichiarato in una dichiarazione che "per la prima volta, le capacità ibride a due ruote motrici e multi-fuel saranno integrate in una moto fuoristrada a grandezza naturale".
Sebbene un portavoce dell'azienda non abbia potuto nominare la tempistica di sviluppo, ha osservato che all'inizio del lavoro, il team dimostrerà un sistema ibrido-elettrico corrispondente alla potenza di una motocicletta fuoristrada e utilizzerà questi risultati per sviluppare un bozza di soluzione. Ciò consentirà nel corso di ulteriori lavori di sviluppare correttamente un prototipo a tutti gli effetti”.
Affinché una moto possa essere considerata silenziosa, i controlli DARPA devono anche definire requisiti specifici di rumore.
"La DARPA ha indicato che durante il normale funzionamento, ovvero quando il motore sta bruciando carburante, la motocicletta non dovrebbe generare più di 75 dB a una distanza di 7 metri, che è all'incirca equivalente al suono di un telefono che compone il numero proprio nella stanza dell'ascoltatore. orecchio", ha spiegato il portavoce.
"Ci può essere una significativa riduzione della firma acustica, specialmente quando si guida a batterie in modalità silenziosa, quando il suono più forte di una moto è il fruscio delle ruote a terra".
Ha anche aggiunto che il problema principale è il volume. "Ci sarà un certo aumento di peso, ma le moto da fuoristrada non hanno le stesse dimensioni delle loro controparti stradali e quindi la massima miniaturizzazione e integrazione sarà molto importante".
Tuttavia, il portavoce ha osservato che da un punto di vista tecnico, l'azienda non considera questo lavoro come un programma ad alto rischio, poiché Logos ha precedentemente dimostrato un sistema ibrido basato su un gruppo elettrogeno multicombustibile su un'altra piattaforma e attualmente sta lavorando su un'efficiente moto elettrica basata sulla piattaforma BRD Redshift.
“Abbiamo in programma di studiare opzioni sia commerciali che militari dopo che il prototipo è stato prodotto e mostrato. In termini di applicazioni militari, qui stiamo lavorando con i nostri sponsor della DARPA per determinare i prossimi passi migliori , ha affermato un portavoce dell'azienda.
Wade Palhem, Prospect Manager di Logos Technologies, ha dichiarato: "Un leggero, affidabile, silenzioso, single-track, a trazione integrale, a lungo raggio, potrebbe supportare le operazioni di successo delle forze di spedizione e speciali statunitensi in terreni estremi e ambienti difficili".
"Con la crescente necessità di piccole unità di operare lontano dal supporto logistico, i militari possono fare sempre più affidamento su una tecnologia adattabile ed efficiente a cui appartiene questa motocicletta ibrida".
La società ha aggiunto che oltre a migliorare l'efficienza e la mobilità, che è l'obiettivo di questo progetto, l'approccio ibrido-elettrico consentirà anche di muoversi quasi silenziosamente per lungo tempo solo su un'unità di propulsione elettrica, oltre a generare energia elettrica aggiuntiva per utilizzo da parte del personale sul campo.
