Creazione di "Shilka"
Le pagine chiuse della storia della nostra azienda cominciano gradualmente ad aprirsi. È diventato possibile parlare e scrivere di cose che in precedenza avevano il timbro dei segreti di stato. Oggi vogliamo raccontare la storia della creazione del sistema di avvistamento del mitico cannone antiaereo semovente "Shilka", messo in servizio esattamente 40 anni fa (quest'anno è ricco di ricorrenze!). Prima di te c'è un piccolo saggio scritto da due veterani della nostra azienda che hanno preso parte alla creazione della famosa pistola semovente: Lydia Rostovikova ed Elizaveta Spitsina.
Con lo sviluppo della flotta aerea, gli specialisti hanno dovuto affrontare il compito di creare mezzi per proteggere le forze di terra dai raid aerei nemici. Durante la prima guerra mondiale, in un certo numero di stati europei, inclusa la Russia, furono adottati cannoni antiaerei che, man mano che la tecnologia si sviluppava, venivano costantemente migliorati. Furono creati interi sistemi di artiglieria antiaerea.
Successivamente, è stato riconosciuto che l'artiglieria su un telaio semovente mobile avrebbe affrontato con maggior successo i compiti di protezione delle truppe in marcia dagli aerei nemici. I risultati della seconda guerra mondiale hanno permesso di concludere che i cannoni antiaerei tradizionali sono abbastanza efficaci nella lotta contro gli aerei che volano a media e alta quota, ma inadatti a sparare a bersagli a bassa quota con alta velocità, poiché in questo caso l'aereo lascia istantaneamente il raggio di fuoco … Inoltre, le esplosioni di proiettili di cannoni di grosso calibro (ad esempio 76 mm e 85 mm) a bassa quota possono causare danni significativi alle proprie truppe.
Con un aumento della capacità di sopravvivenza e della velocità degli aerei, anche l'efficacia dei cannoni antiaerei automatici di piccolo calibro - 25 e 37 mm - è diminuita. Inoltre, a causa dell'aumento della velocità dei bersagli aerei, il consumo di proiettili per abbattimento è aumentato più volte.
Di conseguenza, si è formata l'opinione che per combattere bersagli a bassa quota, è più opportuno creare una configurazione con un cannone automatico di piccolo calibro e un'alta velocità di fuoco. Ciò dovrebbe consentire un'elevata precisione di fuoco con un puntamento preciso durante quei brevissimi periodi di tempo in cui l'aeromobile si trova nell'area interessata. Tale installazione dovrebbe cambiare rapidamente il pickup per tracciare un bersaglio che si muove a velocità angolari elevate. Soprattutto, un'installazione a più canne era adatta a questo, con una massa di una seconda salva molto maggiore di una pistola a canna singola, montata su un telaio semovente.
Nel 1955, l'ufficio di progettazione dell'impresa, p / box 825 (che era il nome dell'impianto "Progress", che in seguito divenne parte di LOMO), guidato dal capo dell'ufficio di progettazione, Viktor Ernestovich Pikkel, ricevette un incarico tecnico per il lavoro di ricerca "Topaz". Sulla base dei risultati di questo sviluppo, doveva essere risolta la questione della possibilità di creare un attacco automatico per tutte le stagioni su un telaio semovente per sparare a bersagli aerei, il che avrebbe garantito un'elevata efficienza nel colpire bersagli aerei a bassa quota a velocità fino a 400 m/s.
V. E. Pickel
Nel processo di esecuzione di questo lavoro, il team OKB di p / box 825 sotto la guida del capo progettista V. E. Pickel e il vice capo progettista V. B. Perepelovsky, sono stati risolti numerosi problemi al fine di garantire l'efficacia del supporto per pistola sviluppato. In particolare, è stata fatta la scelta del telaio, del tipo di cannone antiaereo, del peso massimo dell'attrezzatura antincendio installata sul telaio, del tipo di bersagli serviti dall'impianto, nonché del principio di garantire tutto - le condizioni meteorologiche sono state determinate. Questa è stata seguita dalla scelta degli appaltatori e della base degli elementi.
Durante gli studi di design condotti sotto la guida del designer leader vincitore del Premio Stalin L. M. Braudze, è stato determinato il posizionamento ottimale di tutti gli elementi del sistema di avvistamento: antenne radar, cannoni antiaerei, unità di puntamento dell'antenna, elementi di stabilizzazione su una base rotante. Allo stesso tempo, il problema del disaccoppiamento della linea di mira e della pistola dell'installazione è stato risolto in modo abbastanza ingegnoso.
I principali autori e ideologi del progetto furono V. E. Pickel, V. B. Perepelovsky, V. A. Kuzmichev, d. C. Zabezhinsky, A. Ventsov, L. K. Rostovikova, V. Povolochko, N. I. Kuleshov, B. Sokolov e altri.
V. B. Perepelovsky
Sono state sviluppate formule e schemi strutturali del complesso, che hanno costituito la base per il lavoro di sviluppo sulla creazione del complesso di strumenti radio Tobol. L'obiettivo del lavoro era "Sviluppo e creazione di un complesso per tutte le stagioni" Tobol "per ZSU-23-4" Shilka ".
Nel 1957, dopo aver esaminato e valutato i materiali su R&S "Topaz" presentati al cliente da PO Box 825, gli viene affidato un incarico tecnico per il progetto R&S "Tobol". Ha previsto lo sviluppo della documentazione tecnica e la produzione di un prototipo del complesso di strumenti, i cui parametri sono stati determinati dal precedente progetto di ricerca "Topaz". Il complesso strumentale comprendeva elementi di stabilizzazione delle linee di puntamento e di cannone, sistemi per la determinazione delle coordinate attuali e previste del bersaglio, azionamenti per il puntamento dell'antenna radar.
I componenti della ZSU sono stati forniti dalle controparti all'impresa p / box 825, dove sono stati effettuati l'assemblaggio generale e il coordinamento dei componenti.
Nel 1960, sul territorio della regione di Leningrado, furono effettuati test sul campo in fabbrica dello ZSU-23-4, in base ai risultati dei quali il prototipo fu presentato per i test di stato e inviato al poligono di artiglieria Donguzsky.
Nel febbraio 1961, gli specialisti dell'impianto (N. A. Kozlov, Yu. K. Yakovlev, V. G. Rozhkov, V. D. Ivanov, N. S. Ryabenko, O. S. Zakharov) si recarono lì per preparare i test e la presentazione della ZSU alla commissione. Nell'estate del 1961 furono eseguiti con successo.
Va notato che contemporaneamente allo ZSU-23-4 è stato testato un prototipo ZSU sviluppato dall'Istituto centrale di ricerca statale TsNII-20, a cui nel 1957 è stato assegnato anche un incarico tecnico per lo sviluppo di una ZSU ("Yenisei"). Ma secondo i risultati dei test di stato, questo prodotto non è stato accettato per il servizio.
Nel 1962 Shilka fu messa in servizio e la sua produzione in serie fu organizzata in fabbriche in diverse città dell'URSS.
Per due anni (1963-1964) squadre di specialisti LOMO di SKB 17-18 e officine si sono recate in queste fabbriche per stabilire la produzione in serie ed elaborare la documentazione tecnica per il prodotto.
I primi due campioni di produzione dello ZSU-23-4 "Shilka" nel 1964 hanno superato i test sul campo sparando a un modello radiocomandato (RUM) per determinare l'efficacia del fuoco. Per la prima volta nella pratica dell'artiglieria antiaerea mondiale, uno dei RUM "Shiloks" è stato abbattuto: i test si sono conclusi brillantemente!
Nel 1967, con la decisione del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS, il Premio di Stato dell'URSS è stato assegnato al capo progettista del complesso strumentale ZSU-23-4 Viktor Ernestovich Pikkel e al suo vice Vsevolod Borisovich Perepelovsky per servizi nel campo della costruzione di strumenti speciali, nonché a un numero di specialisti di impianti e clienti seriali. Su loro iniziativa e con la loro partecipazione attiva, sono stati avviati e completati i lavori per la creazione di "Shilka".
Nel 1985, sulla rivista tedesca Soldat e Tekhnika fu pubblicata una nota che conteneva la seguente frase: "La produzione in serie dello ZSU-23-4, che durò 20 anni, fu interrotta in URSS. Ma nonostante ciò, l'installazione ZSU-23-4 è ancora considerata il mezzo migliore per affrontare bersagli a bassa velocità ad alta velocità."
Dipendenti dell'impresa che hanno partecipato alla creazione di "Shilka"
Attaccando… cannone antiaereo
Per prima cosa, le pinze blu dei riflettori lampeggiarono. Tagliando attraverso l'oscurità totale, i raggi iniziarono una corsa caotica attraverso il cielo notturno. Poi, come a comando, convergevano all'improvviso in un punto abbagliante, trattenendo tenacemente dentro l'avvoltoio fascista. Immediatamente, decine di scie infuocate si sono precipitate sul bombardiere scoperto, le luci delle esplosioni lampeggiavano alte nel cielo. E ora l'aereo nemico, lasciando dietro di sé un pennacchio fumoso, si precipita a terra. Segue un colpo, e una clamorosa esplosione di bombe inutilizzate rotola intorno…
È così che hanno agito i cannonieri antiaerei sovietici durante la Grande Guerra Patriottica durante la difesa di molte delle nostre città dai bombardieri della Luftwaffe. A proposito, la più alta densità di artiglieria antiaerea nella difesa, ad esempio, di Mosca, Leningrado e Baku era 8-10 volte maggiore rispetto alla difesa di Berlino e Londra. E durante tutti gli anni della guerra, la nostra artiglieria antiaerea ha distrutto più di 23 mila aerei nemici, e questo parla non solo delle azioni disinteressate e abili dei vigili del fuoco, della loro elevata abilità militare, ma anche delle eccellenti qualità di combattimento dell'artiglieria contraerea nazionale.
Molti sistemi antiaerei di artiglieria furono creati da progettisti sovietici negli anni del dopoguerra. Vari campioni di questo tipo di armi, che soddisfano pienamente i requisiti moderni delle operazioni di combattimento, sono attualmente in servizio con l'esercito sovietico e la marina.
… La polvere turbina sulla strada del campo. Le truppe fanno una lunga marcia, come prescritto dal piano dell'esercizio. Colonne di equipaggiamento militare si muovono in un flusso infinito: carri armati, mezzi corazzati, veicoli da combattimento di fanteria, trattori di artiglieria, lanciarazzi: tutti devono arrivare nei luoghi indicati esattamente al momento giusto.
E all'improvviso - il comando: "Aria!"
Ma le colonne non si fermano, anzi, aumentano la loro velocità, aumentando la distanza tra i veicoli. Alcuni di loro hanno agitato enormi torri, i loro tronchi sono saliti bruscamente e ora i colpi si fondono in un rimbombo continuo … Questo è il cannone antiaereo ZSU-23-4 che spara al "nemico", coprendo le colonne di truppe in movimento.
Prima di iniziare la storia di questo interessante veicolo blindato, faremo un'escursione a … un poligono di tiro, sì, un normale poligono di tiro. sicuramente ogni ragazzo una volta ha sparato con un fucile ad aria compressa. Molti, a quanto pare, hanno cercato di colpire bersagli in movimento. Ma poche persone pensavano che il cervello in questa situazione in una frazione di secondo calcolasse il problema matematico più difficile. Gli ingegneri militari dicono che questo risolve il problema predittivo dell'avvicinamento e dell'incontro di due corpi che si muovono nello spazio tridimensionale. Con riferimento al tiro a segno - piccolo proiettile di piombo e bersaglio. Sembrerebbe così semplice; Ho catturato un bersaglio in movimento con il mirino, ho tirato fuori il punto di mira e ho premuto il grilletto rapidamente ma senza intoppi.
A bassa velocità, il bersaglio può essere colpito con un solo proiettile. Ma per colpire, ad esempio, un bersaglio volante (ricordate il cosiddetto tiro al piattello, quando gli atleti sparano al piattello, lanciato ad alta velocità da un apposito dispositivo), un solo proiettile non basta. A un tale bersaglio, ne sparano diversi contemporaneamente, con una carica di colpo.
In effetti, una carica spaziale che si muove nello spazio è composta da dozzine di elementi dannosi. Non appena uno di loro si aggancia a un piatto, il bersaglio viene colpito.
Avevamo bisogno di tutte queste considerazioni apparentemente astratte per capire come colpire un bersaglio aereo ad alta velocità, ad esempio un moderno cacciabombardiere, la cui velocità di volo può superare i 2000 km / h! In effetti, questo è un compito difficile.
I progettisti di armi antiaeree devono tenere conto di gravi condizioni tecniche. Tuttavia, nonostante tutta la complessità del problema, gli ingegneri lo risolvono usando, per così dire, il principio della "caccia". Il cannone antiaereo dovrebbe essere a fuoco rapido e, se possibile, a più canne. E il suo controllo è così perfetto che in brevissimo tempo è stato possibile produrre il maggior numero di tiri mirati al bersaglio. Solo questo ti permetterà di ottenere la massima probabilità di sconfitta.
Va notato che le armi antiaeree sono apparse con l'emergere dell'aviazione - dopotutto, all'inizio della prima guerra mondiale, gli aerei nemici rappresentavano una vera minaccia sia per le truppe che per le strutture posteriori. Inizialmente, gli aerei da combattimento venivano combattuti con pistole convenzionali o mitragliatrici, installandoli in dispositivi speciali in modo che potessero sparare verso l'alto. Queste misure si sono rivelate inefficaci, motivo per cui successivamente è iniziato lo sviluppo dell'artiglieria antiaerea. Un esempio è il cannone antiaereo da 76 mm, creato da designer russi nel 1915 nella fabbrica di Putilov.
Contemporaneamente allo sviluppo delle armi da attacco aereo, è stata migliorata anche l'artiglieria antiaerea. Grandi successi furono ottenuti dagli armaioli sovietici, che crearono cannoni antiaerei con un'elevata efficienza di fuoco prima della Grande Guerra Patriottica. Anche la sua densità aumentò e la lotta contro gli aerei nemici divenne possibile non solo durante il giorno, ma anche di notte.
Negli anni del dopoguerra, l'artiglieria antiaerea fu ulteriormente migliorata dalla comparsa di armi a razzo. Un tempo sembrava persino che con l'inizio dell'era degli aerei ad altissima velocità e super alta velocità, i barili fossero sopravvissuti al loro tempo. Tuttavia, la canna e il razzo non si negavano affatto, era solo necessario distinguere tra le aree della loro applicazione …
Ora parliamo di più della ZSU-23-4. Questa è una pistola semovente antiaerea, il numero 23 indica il calibro delle sue pistole in millimetri, 4 - il numero di barili.
L'installazione ha lo scopo di fornire protezione antiaerea di vari oggetti, formazioni di combattimento di truppe in una battaglia in arrivo, colonne in marcia da aerei nemici che volano ad altitudini di 1500 m. Allo stesso tempo, il raggio di fuoco effettivo è di 2500 m.
La base della potenza di fuoco dell'SPG è un cannone antiaereo automatico quadruplo da 23 mm. La velocità di fuoco è di 3400 colpi al minuto, ovvero ogni secondo un flusso di 56 proiettili si precipita verso il nemico! Oppure, se prendiamo la massa di ciascuno dei proiettili pari a 0,2 kg, il secondo flusso di questa valanga di metallo è di circa 11 kg.
Di norma, le riprese vengono eseguite in brevi raffiche - 3 - 5 o 5 - 10 colpi per barile e, se il bersaglio è ad alta velocità, fino a 50 colpi per barile. Ciò consente di creare un'alta densità di fuoco nell'area bersaglio per una distruzione affidabile.
Il carico di munizioni è costituito da 2 mila colpi e i proiettili sono di due tipi: frammentazione ad alto potenziale esplosivo e incendiario perforante. L'alimentazione dei tronchi è a nastro. È interessante notare che le cinture vengono caricate in un ordine rigorosamente definito: per tre proiettili a frammentazione altamente esplosivi ce n'è uno incendiario perforante.
La velocità degli aerei moderni è così alta che anche i cannoni antiaerei più moderni non possono fare a meno di un'attrezzatura di puntamento affidabile e veloce. Questo è esattamente ciò che ha -ZSU-23-4. Strumenti accurati risolvono continuamente lo stesso problema predittivo dell'incontro, discusso nell'esempio di sparare con un fucile ad aria compressa su un bersaglio in movimento. In un cannone antiaereo semovente, anche i tronchi sono diretti non nel punto in cui si trova il bersaglio aereo al momento dello sparo, ma in un altro, chiamato piombo. Si trova davanti - sul percorso del movimento del bersaglio. E il proiettile deve colpire questo punto allo stesso tempo. È caratteristico che la ZSU spari senza azzerare: ogni turno viene calcolato e combattuto come se fosse un nuovo bersaglio ogni volta. E subito da sconfiggere.
Ma prima di colpire un bersaglio, bisogna scoprirlo. Questo compito è affidato al radar - una stazione radar. Cerca un bersaglio, lo rileva e poi accompagna automaticamente un nemico aereo. Il radar aiuta anche a determinare le coordinate del bersaglio e la distanza da esso.
L'antenna della stazione radar è chiaramente visibile nei disegni del cannone antiaereo semovente: è installata su una colonna speciale sopra la torre. Questo è uno "specchio" parabolico, ma l'osservatore vede sulla torre solo un cilindro piatto ("rondella") - un involucro dell'antenna in materiale radiotrasparente, che lo protegge dai danni e dalle precipitazioni atmosferiche.
Lo stesso problema di mira è risolto dal PSA: un dispositivo di calcolo, una specie di cervello di un'installazione antiaerea. In sostanza, si tratta di un computer elettronico di bordo di piccole dimensioni che risolve il problema delle previsioni. Oppure, come dicono gli ingegneri militari, il PSA sviluppa angoli di anticipo quando si punta una pistola su un bersaglio in movimento. Ecco come si forma la linea di tiro.
Qualche parola sul gruppo di strumenti che formano il sistema di stabilizzazione della linea di mira per la linea di tiro. L'efficacia della loro azione è tale che, indipendentemente da come la ZSU abbia lanciato da un lato all'altro durante lo spostamento, ad esempio su una strada di campagna, non importa quanto abbia tremato, l'antenna radar continua a seguire il bersaglio e le canne dei cannoni sono diretto con precisione lungo la linea di ripresa. Il fatto è che l'automatico ricorda il puntamento iniziale dell'antenna radar e della pistola "e contemporaneamente li stabilizza su due piani di guida: orizzontale e verticale. Pertanto, la" pistola semovente "è in grado di condurre un fuoco mirato preciso mentre è in movimento con la stessa efficienza del posto.
A proposito, né le condizioni atmosferiche (nebbia, scarsa visibilità) né l'ora del giorno influiscono sulla precisione del tiro. Grazie alla stazione radar, il cannone antiaereo è operativo in qualsiasi condizione meteorologica. E può muoversi anche nella completa oscurità: un dispositivo a infrarossi fornisce visibilità a una distanza di 200 - 250 m.
L'equipaggio è composto da sole quattro persone: il comandante, l'autista, l'operatore di ricerca (mitragliere) e l'operatore di tiro. I progettisti hanno assemblato con successo la ZSU, pensato alle condizioni di lavoro dell'equipaggio. Ad esempio, per trasferire il cannone dalla posizione di viaggio alla posizione di combattimento, non è necessario lasciare l'installazione. Questa operazione viene eseguita direttamente dal sito dal comandante o dall'operatore di ricerca. Controllano anche il cannone e il fuoco. Va notato che molto è preso in prestito dal carro armato - questo è comprensibile: la "cannone semovente" è anche un veicolo cingolato corazzato. In particolare, è dotato di equipaggiamento per carri armati di navigazione in modo che il comandante possa monitorare costantemente la posizione e il percorso percorso dalla ZSU, nonché, senza lasciare l'auto, navigare sul terreno e tracciare i percorsi di movimento sulla mappa, Ora per garantire la sicurezza dei membri dell'equipaggio. Le persone sono separate dal cannone da un divisorio blindato verticale, che protegge da proiettili e schegge, nonché da fiamme e gas in polvere. Particolare attenzione è rivolta al funzionamento e alle operazioni di combattimento del veicolo in condizioni di utilizzo di armi nucleari da parte del nemico: il design dello ZSU-23-4 include attrezzature di protezione antinucleare e attrezzature antincendio. Il microclima all'interno del cannone antiaereo è curato dall'FVU, un'unità filtrante in grado di pulire l'aria esterna dalle polveri radioattive. Crea anche una pressione eccessiva all'interno del veicolo da combattimento, che impedisce all'aria contaminata di entrare attraverso possibili crepe.
L'affidabilità e la sopravvivenza dell'impianto sono sufficientemente elevate. I suoi nodi sono meccanismi molto perfetti e affidabili, è blindato. La manovrabilità del veicolo è paragonabile a quella di un carro armato.
In conclusione, proviamo a simulare un episodio di battaglia in condizioni moderne. Immagina uno ZSU-23-4 che copre una colonna di truppe in marcia. Ma la stazione radar, conducendo continuamente una ricerca circolare, rileva un bersaglio aereo. Chi è questo? Il tuo o quello di qualcun altro? Segue immediatamente una richiesta sulla proprietà dell'aeromobile e, in caso di mancata risposta, la decisione del comandante sarà l'unica: fuoco!
Ma il nemico è astuto, manovra, attacca i cannonieri della contraerea. E nel bel mezzo della battaglia, taglia l'antenna del radar con una scheggia. Sembrerebbe che il cannone antiaereo "accecato" sia completamente fuori uso, ma i progettisti hanno previsto questa e situazioni ancora più difficili. Una stazione radar, un dispositivo di calcolo e persino un sistema di stabilizzazione potrebbero non funzionare: l'installazione sarà comunque pronta per il combattimento. L'operatore di ricerca (mitragliere) sparerà usando un mirino antiaereo e introdurrà piombo lungo gli anelli angolari.
Questo è fondamentalmente tutto sul veicolo da combattimento ZSU-23-4. I soldati sovietici gestiscono abilmente la tecnologia moderna, padroneggiando tali specialità militari che sono apparse di recente come risultato della rivoluzione scientifica e tecnologica. La chiarezza e la coerenza del loro lavoro consentono loro di resistere con successo a quasi tutti i nemici dell'aria.
