Armi quasi dimenticate: sovietiche e tedesche
Quando si tratta di armi e equipaggiamento militare della seconda guerra mondiale, molto spesso si parla di carri armati, aerei, cannoni divisionali e reggimentali, mortai, fucili, mitragliatrici e mitragliatrici … Ma l'artiglieria di grosso calibro è raramente menzionata.
Nel frattempo, i tedeschi nel 1942-1945 tirarono sul fronte orientale fino a duecento cannoni di grande e speciale potenza, raccolti da tutta Europa. L'Armata Rossa usò anche dozzine di cannoni ad alta potenza. Tuttavia, questo articolo si concentrerà sui principali campioni di pistole di questo tipo dell'Armata Rossa e della Wehrmacht: obice B-4 da 203 mm e mortaio da 21 cm Mrs.18.
… Più un cannone
Il mortaio da 21 cm Mrs.18 fu adottato dall'esercito tedesco nel 1936. Perché 18? Il fatto è che la ditta Krupp iniziò la progettazione della pistola mentre erano in vigore le restrizioni imposte alla Germania dal Trattato di Versailles. E gli astuti tedeschi hanno incluso il numero 18 nei nomi di tutti i sistemi di artiglieria creati nel 1920-1935: dicono, queste sono solo modifiche della prima guerra mondiale.
A causa della lunga canna, in alcuni libri di riferimento inglesi, il mortaio da 21 cm Mrs.18 è chiamato cannone. Questo è fondamentalmente sbagliato. Non si tratta solo dell'angolo di elevazione elevato (+ 70º). La pistola poteva sparare con un angolo di 0º solo su piccole cariche - dal n. 1 al n. 4. E con una carica più grande (n. 5 o n. 6), l'angolo di elevazione doveva essere impostato su almeno 8º, altrimenti il sistema era minacciato di ribaltamento. Pertanto, la signora 18 da 21 cm era un classico mortaio (peso in posizione di tiro - 17, 9 tonnellate, velocità di fuoco - 30 colpi / ora, peso dei proiettili: 113 kg di frammentazione ad alto potenziale esplosivo, 121 kg di rottura del cemento, velocità iniziale - 565/550 m / s, autonomia - 16,7 km).
“Gli obici B-4 da 203 mm erano insostituibili. Nessuna grande offensiva delle truppe sovietiche è stata condotta senza la loro partecipazione"
Una caratteristica della pistola era un doppio rollback: la canna rotolava all'indietro lungo la culla e la culla, insieme alla canna e alla macchina superiore, lungo l'affusto inferiore, che raggiungeva una buona stabilità durante lo sparo.
Nella posizione di combattimento, il mortaio poggiava davanti sulla piastra di base e sul retro - sul supporto del tronco. Allo stesso tempo, le ruote sono state appese. In posizione retratta, la canna è stata rimossa e posizionata su un veicolo speciale. La carrozza con la parte anteriore è stata trainata separatamente. La velocità di movimento del sistema non ha superato i 30 km / h. Tuttavia, per brevi distanze, era consentito trasportare mortai in una forma non assemblata (cioè con una canna sovrapposta al carrello), ma a una velocità di 4-6 km / h.
La pistola ha sparato due tipi di granate a frammentazione altamente esplosive e proiettili perforanti. Nel 1939-1945, l'industria tedesca ha prodotto 1 milione 750 mila unità di munizioni per questo mortaio.
Da notare che nel 1942 i mortai da 21 cm Mrs.18 non furono prodotti. Non ce n'era bisogno? No, a causa della fiducia in se stesso di Hitler, che iniziò a ridurre la produzione di pezzi di artiglieria dopo i successi della Wehrmacht nell'estate e nell'autunno del 1941 sul fronte orientale.
Entro il 1 giugno 1941, le truppe tedesche avevano 388 mortai da 21 cm Mrs. 18. Tutti loro erano nelle unità di artiglieria dell'RGK. Alla fine di maggio 1940, questi cannoni erano in servizio con due divisioni miste di artiglieria motorizzata (n. 604 e n. 607). Ogni divisione aveva due batterie di mortai da 21 cm (composizione di tre cannoni) e una batteria di cannoni da 15 cm. I mortai da 21 cm erano anche dotati di 15 battaglioni motorizzati (tre batterie di tre cannoni ciascuno), 624 e 641i battaglioni di potenza speciale (tre cannoni ciascuno oltre a batterie di mortai da 30,5 cm).
Nel 1939, i progettisti dell'azienda Krupp posizionarono una canna di cannone navale da 17 cm (172,5 mm) sul carrello del mortaio. Il sistema ha ricevuto la designazione 17 cm K. Mrs. Laf.(peso in posizione di tiro - 17, 5 tonnellate, cadenza di fuoco - 40 rds / ora, peso del proiettile - 62, 8/68, 0 kg, velocità iniziale - 925/860 m / s, portata - 31/29, 5 km). Gli storici tedeschi la considerano la migliore della sua classe durante la seconda guerra mondiale.
I cannoni K. Mrs. Laf da 17 cm venivano spesso inviati ai battaglioni di artiglieria motorizzata misti della Wehrmacht RGK. Ogni divisione era composta da due batterie da tre cannoni di mortai Mrs.18 da 21 cm e una batteria da tre cannoni da 17 cm.
I primi quattro cannoni da 17 cm furono consegnati all'unità nel gennaio 1941. Nello stesso anno, la Wehrmacht ricevette 91 di questi cannoni dall'industria, nel 1942 - 126 cannoni, nel 1943 - 78, nel 1944 - 40, nel 1945 - 3 cannoni.
Nell'autunno del 1943 iniziarono i lavori per la creazione di un affusto semovente 17/21 basato sul carro armato T-VI con un mortaio Mrs.18 da 21 cm e un cannone da 17 cm. Il prototipo di cannoni semoventi da 17 cm sul telaio Tiger, progettato dalla società Henschel, pesava 58 tonnellate, la velocità era di 35 km / h e l'armatura frontale era di 30 centimetri. Tuttavia, i tedeschi non hanno avuto il tempo di lanciare la pistola semovente nella serie.
Tre contro uno
Alla fine del 1926, il comando dell'Armata Rossa decise di creare un duplex ad alta potenza per un obice da 203 mm e un cannone da 152 mm. (Duplex - due pistole di diverso calibro, con un carrello intercambiabile, triplex - rispettivamente tre pistole. Spesso non c'era intercambiabilità e le carrozze erano semplicemente molto simili nel design.) E il 16 gennaio 1928, il design del 203- mm B-4 obice è stato completato (B - indice dell'impianto di Leningrado "Bolscevico", e Br - dell'impianto di Stalingrado "Barricate" Peso in posizione di fuoco - 17, 7 tonnellate, cadenza di fuoco - 1 colpo ogni 2 minuti, proiettile peso - 100/146 kg, velocità iniziale - 607/480 m / s, autonomia - 17, 9/15, 4 km).
Il primo prototipo della pistola fu prodotto all'inizio del 1931 nello stabilimento bolscevico. Nel 1932 qui fu lanciata la produzione in serie del B-4 e nel 1933 nello stabilimento di Barrikady. Tuttavia, l'obice fu adottato ufficialmente solo il 10 giugno 1934.
B-4 ha preso parte alla guerra sovietico-finlandese. Il 1 marzo 1940 al fronte c'erano 142 obici. Perso o fuori servizio quattro.
Per sfondare il cemento del fortino "milionario" finlandese sulla linea Mannerheim, era necessario che almeno due proiettili da 203 mm sparati dal B-4 colpissero in successione lo stesso punto. Ma nota, questo non è colpa dei progettisti dell'obice. I sistemi di potere speciale, la cui produzione è stata interrotta a causa della colpa del vice commissario popolare per gli armamenti Tukhachevsky, avrebbero dovuto funzionare secondo il "milionario".
Entro il 22 giugno 1941, l'Armata Rossa aveva solo 849 obici B-4, inclusi 41 cannoni che necessitavano di una profonda revisione. La stragrande maggioranza dei "quattro" utili - 517 - si trovava nei distretti militari occidentali, altri 174 - nel distretto militare interno, 58 - ai confini meridionali dell'URSS e 95 - in Estremo Oriente.
All'inizio della guerra, i B-4 erano solo nei reggimenti di artiglieria di obici ad alta potenza dell'RVGK. Secondo lo stato (datato 19 febbraio 1941), ogni reggimento consisteva in quattro divisioni di composizione di tre batterie (nella batteria - due obici, un obice era considerato un plotone). In totale, il reggimento disponeva di 24 obici, 112 trattori, 242 auto, 12 motocicli e 2304 uomini (di cui 174 ufficiali). Entro il 22 giugno 1941, l'RVGK aveva 33 reggimenti equipaggiati con B-4 (in totale, c'erano 792 obici nello stato, infatti c'erano 727 "quattro").
Oltre all'obice B-4 da 203 mm e alle sue modifiche, sulla stessa carrozza sono stati installati cannoni Br-2 ad alta potenza da 152 mm e mortai da 280 mm di potenza speciale Br-5. Inizialmente, nel 1937, i Br-2 erano realizzati con tagli fini. Tuttavia, la sopravvivenza dei loro barili era estremamente bassa: circa 100 colpi.
Nel luglio-agosto 1938, il NIAP provò la canna Br-2 con una scanalatura profonda (da 1,5 a 3,1 mm) e una camera ridotta. Il cannone ha sparato un proiettile, che invece di due aveva una cintura principale. Secondo i risultati del test, il dipartimento artistico ha annunciato che la sopravvivenza del cannone Br-2 era quintuplicata. Tale affermazione dovrebbe essere trattata con cautela, poiché è stata commessa un'evidente frode: il criterio della sopravvivenza della pistola - il calo della velocità iniziale - è stato tranquillamente aumentato dal 4 al 10 percento. In un modo o nell'altro, il 21 dicembre 1938, il dipartimento artistico emanò un decreto: "Approvare per la produzione lorda un cannone Br-2 da 152 mm con scanalatura profonda" (peso in posizione di fuoco - 18,4 tonnellate, cadenza di fuoco - 1 round in 4 minuti, peso del proiettile - 49 kg, velocità iniziale - 880 m / s, portata - 25 km). Gli esperimenti con barili Br-2 55 klb hanno deciso di interrompersi.
Nel 1938, i cannoni seriali Br-2 non si arresero. Nel 1939, l'esercito ricevette quattro di questi cannoni (invece di 26 secondo il piano) e nel 1940 - 23 (secondo il piano 30), nel 1941 - nessuno. Così, nel 1939-1940, gli artiglieri ricevettero 27 cannoni Br-2 con scanalature profonde, nel 1937 - sette Br-2 con scanalature sottili. Inoltre, prima del 1 gennaio 1937, l'industria produsse 16 cannoni da 152 mm del modello del 1935 (tra questi, a quanto pare, c'erano il Br-2 e la sua modernizzazione B-30).
Secondo lo stato del 19 febbraio 1941, il reggimento di cannoni pesanti RVGK avrebbe dovuto avere cannoni Br-2 da 152 mm - 24, trattori - 104, auto - 287 e 2598 personale. Il reggimento era composto da quattro divisioni di tre batterie (ogni batteria aveva due Br-2).
In totale, all'inizio della Grande Guerra Patriottica, tenendo conto dello spiegamento di mobilitazione, l'artiglieria RVGK includeva un reggimento di cannoni (24 Br-2) e due batterie separate di cannoni pesanti (ciascuna con due Br-2). Totale - 28 pistole. In tutto, nell'Armata Rossa il 22 giugno 1941 c'erano 37 Br-2, due dei quali richiedevano importanti riparazioni.
I test della malta Br-5 da 280 mm iniziarono nel dicembre 1936. Sebbene la pistola non fosse stata messa a punto, l'impianto Barricades l'ha lanciata nella produzione lorda. In totale, 20 Br-5 furono consegnati nel 1939 e 25 nel 1940. Nel 1941 non fu consegnato un solo mortaio all'esercito. Dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, Br-5 e Br-2 non furono prodotti.
Gli obici B-4 da 203 mm erano indispensabili nell'Armata Rossa. Non è stata condotta una sola grande offensiva senza la loro partecipazione. Questi cannoni si sono particolarmente distinti durante lo sfondamento della difesa finlandese sull'istmo careliano nell'estate del 1944 e l'assalto alle città fortificate: Berlino, Poznan, Konigsberg e altre.
Entro il 22 giugno 1941, c'erano 395 mila proiettili per il B-4. Durante gli anni della guerra ne furono prodotti altri 470 mila e ne furono spesi 661,8 mila.
Ruote al posto dei cingoli
Come già accennato, durante la progettazione del B-4, i nostri ingegneri hanno sostanzialmente abbandonato la piattaforma su cui erano installate tutte le armi di potenza simile della prima guerra mondiale in una posizione di combattimento.
Ma in quegli anni, nessuna ruota poteva resistere alla forza del rinculo quando veniva sparata con una carica completa. Non hanno indovinato di fare un pallet e degli apri efficaci, come nel mortaio tedesco di 21 cm. E poi le teste intelligenti hanno deciso di sostituire la trazione integrale con il bruco, senza pensare al peso del sistema o, soprattutto, alla sua capacità di attraversare il paese. Di conseguenza, lo sfruttamento dei cannoni triplex, anche in tempo di pace, si trasformò in una continua "guerra" con il suo telaio.
Ad esempio, l'angolo di guida orizzontale del sistema era di soli ± 4º. Per girare il colosso B-4 da 17 tonnellate ad un angolo maggiore ha richiesto lo sforzo di calcolare due o più obici. Il trasporto, ovviamente, era separato. I carri cingolati e i veicoli a canna su cingoli (B-29) avevano una terribile capacità di attraversare il paese. Due "Comintern" (i più potenti trattori sovietici) hanno dovuto tirare il carrello del carro armato o il carro botte nelle condizioni ghiacciate. Totale per il sistema - quattro "Comintern".
I lavori per la creazione di nuovi sottocarri per il carro B-4 e nuovi carrozze a canna nel 1936-1941 furono eseguiti in molte fabbriche. Così, nel 1937, nello stabilimento di Barrikady fu prodotto un prototipo di cingolo per l'affusto B-4, che ricevette l'indice Br-7. Tuttavia, non ha superato i test sul campo e non è stato soggetto a ulteriori sviluppi.
Dal 25 novembre al 30 dicembre 1939 ebbero luogo i test militari dell'obice B-4 da 203 mm con il nuovo percorso cingolato del carro T-117. Rispetto al vecchio cingolo, il T-117 presentava i seguenti vantaggi: pressione specifica al suolo inferiore, maggiore capacità e velocità di cross-country, il sistema è più stabile durante l'escursione e durante lo sparo. I difetti del T-117 erano un peso maggiore della corsa di 1330 chilogrammi e l'insufficiente resistenza dei cingoli.
Il T-117 cingolato non è mai entrato in servizio.
Nel 1939, lo stabilimento Barrikady creò un carro a botte a ruote Br-15. Ha superato i test di fabbrica dal 28 aprile al 7 maggio 1940, ha mostrato una migliore capacità di cross-country rispetto al Br-10 ed è stata raccomandata per l'adozione, previa alterazione dei freni. Ma ciò non è accaduto. E in generale, avendo un triplex trainato su un cingolo, non è stato possibile ottenere miglioramenti significativi nella manovrabilità e nella velocità di trasporto. E a che serve se un carro a botte con ruote si muove due volte più velocemente di un carro cingolato? La soluzione cardinale al problema non poteva che essere il passaggio del triplex a una nuova carrozza a ruote.
L'8 febbraio 1938, l'AU dell'Armata Rossa approvò i requisiti tattici e tecnici per lo sviluppo di un obice da 203 mm e un cannone da 152 mm su un carrello a una ruota e con un carro a canna singola. Le parti oscillanti dei cannoni, la balistica e le munizioni dovevano essere prese dal cannone Br-2 da 152 mm e dall'obice B-4 da 203 mm.
Il dipartimento artistico ha firmato un accordo con lo stabilimento Molotov di Perm (n. 172) per lo sviluppo di un progetto duplex entro maggio 1939. Il prototipo doveva essere prodotto nel novembre 1939. A Perm, al duplex è stato assegnato l'indice di fabbrica M-50 ed è stato limitato a questo, citando l'impegno dei progettisti con la progettazione del cannone divisionale M-60 da 107 mm e dell'obice del corpo M-40 da 203 mm.
L'impianto tornò a funzionare sull'M-50 solo all'inizio del 1940. Il 9 giugno, il dipartimento artistico ha richiesto che lo stabilimento n. 172 si assicurasse che anche il corpo di una malta Br-5 da 280 mm fosse posizionato sul carrello, ovvero che il duplex fosse trasformato in un triplex. Alla fine, i Permiani svilupparono il suo progetto, che ricevette la designazione M-50. La carrozza aveva un letto rivettato scorrevole. Sulla prima carrozza c'era un baule e un pallet (piattaforma girevole), sull'altro - una carrozza. Durante il passaggio alla posizione di sparo, il carrello è andato a sbattere contro il pallet. Tuttavia, entro il 22 giugno 1941, il triplex M-50 era solo sulla carta.
Per rimediare alla situazione, l'UA dell'Armata Rossa nel dicembre 1939 cercò di coinvolgere le fabbriche n. 352 (Novocherkassk) e Uralmash nella progettazione del triplex, ma non fecero nulla.
Nel frattempo, nel 1940, due mortai Mrs.18 da 21 cm acquistati dalla Germania furono testati all'ANIOP. I progettisti di Perm, sotto la guida di A. Ya. Drozdov, hanno sviluppato un progetto per sovrapporre i cannoni del nostro triplex e il cannone da 180 mm sul carrello del "tedesco". In effetti, si sono rivelati nuovi sistemi di artiglieria: il cannone M-70 da 152 mm, il cannone M-71 da 180 mm, l'obice M-72 da 203 mm e il mortaio M-73 da 280 mm.
Per accelerare il lavoro, il dipartimento artistico ha inviato una malta da 21 cm a Perm, poiché la documentazione tecnica completa non è stata ricevuta dalla Germania.
Nell'ufficio di progettazione dell'impianto n. 172 sono stati sviluppati progetti tecnici: M-70, M-71, M-72 e M-73 ed è stata preparata una parte significativa dei disegni esecutivi. Tuttavia, non è stato possibile realizzare prototipi di nuove pistole a causa del carico di lavoro dell'impianto con il rilascio di pistole di serie.
Si noti che l'obice B-4 da 203 mm aveva un angolo di elevazione massimo di + 60º e aumentandolo a + 70º ha ampliato significativamente le sue capacità. Tuttavia, la pendenza esistente della rigatura della canna B-4 non poteva dare la precisione desiderata, cioè era necessario modificare la struttura interna della canna.
La guerra ha impedito l'attuazione del progetto unico M-70, M-71, M-72 e M-73. Ma già nel 1942, i progettisti sovietici ripresero la lotta contro il carro cingolato del triplex Br-2, B-4 e Br-5.
Nel 1942, VG Grabin progettò il cannone S-47 da 152 mm, che rappresenta la sovrapposizione della parte oscillante del Br-2 sul carrello rinforzato del cannone A-19 da 122 mm. Ma, ahimè, non è successo niente di buono.
Nel dopoguerra, GAU ostacolò lo sviluppo di nuovi cannoni Grabin di alta e speciale potenza, e in cambio, nel 1947-1954, effettuò una profonda revisione di tutti i B-4 nello stabilimento di Barrikady. A quel tempo fu adottato il trattore di artiglieria ATT, che sviluppò una velocità fino a 35 km / h. Ma non appena ha iniziato ad andare più veloce di 15 km / h, il telaio del B-4 è crollato. GAU ha chiesto che TsNII-58 creasse una nuova mossa per il B-4. La risoluzione di Grabin fu breve: "Qualsiasi modernizzazione è impossibile".
Quindi i progettisti di SKB-221 dello stabilimento di Barrikady presero l'iniziativa in modo proattivo e nell'aprile 1954 fu completato lo sviluppo di un progetto tecnico per una nuova carrozza e già a dicembre due carrozze a ruote sperimentali con un 203- mm B-4 e 152 obice installato su di loro -mm pistola Br-2 è stato inviato per il test. La nuova carrozza a ruote è stata adottata nel 1955. L'obice da 203 mm su questo affusto era indicizzato B-4M, il cannone da 152 mm - Br-2M e il mortaio da 280 mm - Br-5M. Non furono prodotti nuovi corpi di obici, pistole e mortai, furono sostituite solo carrozze.
L'obice carrellato B-4M da 203 mm è rimasto in servizio e nei magazzini fino alla fine degli anni '80. E nel 1964, per il B-4M, iniziò la progettazione di uno speciale proiettile (nucleare) 3BV2, che consentiva un raggio di tiro fino a 18 chilometri.
