Alla fine di luglio, il Ministero della Difesa Nazionale della RPC ha annunciato ufficialmente che avrebbe iniziato a testare la sua prima portaerei propria nel prossimo futuro. Questa nave di 300 metri, ora nel porto di Dalian, è stata creata sulla base dello scafo vuoto della portaerei Varyag del progetto 1143.6, acquistata dall'Ucraina nel 1998. Al momento dell'accordo, la Cina ha annunciato che avrebbe utilizzato lo scafo della nave come casinò galleggiante, ma nel 2005 sono iniziati i lavori per ricostruirla. L'esercito cinese utilizzerà la sua prima portaerei per scopi di ricerca e addestramento.
Il programma della Cina per la creazione di navi portaerei è stato attuato, secondo alcuni rapporti, per più di 20 anni. Poiché nella RPC non esisteva una propria scuola di design, gli ingegneri cinesi hanno seguito il percorso già noto di copiare tecnologie e design stranieri. La prima rondine fu la portaerei leggera HMAS Melbourne, varata nel 1943 e in servizio prima nella flotta inglese e poi in quella australiana. La nave fu dismessa dalla flotta nel 1982 e già nel 1985 fu acquistata da una delle aziende cinesi ad un prezzo di rottamazione di soli 1,4 milioni di dollari australiani. Prima di mettere la nave su spilli e aghi, gli ingegneri cinesi hanno studiato il suo design per oltre un anno. Il ponte della portaerei nel 1995 è stato utilizzato per addestrare i piloti dell'aviazione navale. Prima dell'acquisizione della portaerei, i piloti dei corsi speciali dovevano esercitarsi su un decollo e un atterraggio abbreviati su una sezione della strada appositamente preparata.
Inoltre, la RPC ha quasi ottenuto la portaerei Clemenceau, che veniva ritirata dalla flotta francese, ma gli eventi di fama mondiale in Piazza Tienanmen hanno impedito alla nave di ottenerla. Ma già nel 1998, la Cina è stata in grado di acquistare dall'Ucraina l'incrociatore aereo incompiuto Varyag, progetto 1143.6 dello stesso tipo all'unica portaerei russa, l'ammiraglio Kuznetsov. La nave è stata venduta per 20 milioni di dollari all'agenzia di viaggi polivalente Chong Lot. Al momento della vendita, la nave era pronta al 70%. Sotto la pressione degli Stati Uniti, al momento della vendita, tutte le attrezzature da combattimento furono smantellate dalla nave e i cinesi, infatti, ottennero solo lo scafo della nave. Ma anche lui ha aggiunto alla scatola delle conoscenze degli ingegneri cinesi, perché anche la creazione di una piattaforma così galleggiante non è un compito facile. Anche prima, nel 1994-1995, la Cina è stata in grado di acquisire due navi del Progetto 1943.3 "Kiev" e "Minsk" destinate ad ospitare aerei a decollo e atterraggio verticale e un gruppo di elicotteri. Le navi dovevano anche essere parchi di divertimento galleggianti.
La prima portaerei della RPC "Shi Lan", l'ex "Varyag" in fase finale di costruzione
La Repubblica popolare cinese ha seguito lo stesso percorso durante lo sviluppo del proprio velivolo basato su portaerei. Si presume che nel prossimo futuro il gruppo aeronautico delle navi portaerei cinesi sarà composto da caccia J-15, che sono una copia senza licenza del russo Su-33. Nel 2003, la Cina ha acquistato dall'Ucraina 1 aereo di prova T-10K-7 (scafo numero 89), che apparteneva al lotto di installazione di prototipi del caccia imbarcato su portaerei Su-33. Questi velivoli sono stati prodotti nel 1990 per i test di fabbrica presso il complesso di Nitka. Questo aereo era fuori servizio, quindi è rimasto sul territorio della Crimea, mentre gli altri 5 T-10K sono stati traghettati a Mosca nel 1993.
Nel 2006, la Cina ha acquisito, e di nuovo in Ucraina, un altro aereo basato su portaerei. Uno dei due aerei Su-25 UTG rimasti all'aeroporto di Novofedorovka. Che è un aereo da addestramento basato sul Su-25UB con un gancio installato. Il suo scopo principale è addestrare i piloti di aeromobili basati su portaerei a decollare e atterrare su uno speciale complesso di terra dotato di dispositivi di decollo corto (rampa inclinata-trampolino) e atterraggio (aerofinisher). È interessante notare che in questo caso, l'Ucraina ha venduto un aereo semismontato senza coda e ali, mentre il secondo Su-25UTG, relativamente pronto per il combattimento, si è rifiutato di vendere.
Inoltre, ci sono informazioni sui test della versione navale del caccia cinese J-10. Su questo aereo è stato installato un gancio del freno per adattarlo al funzionamento della nave e gli aerei alari sono stati resi pieghevoli. Ci sono anche informazioni sullo sviluppo di una versione bimotore di questo aereo con maggiore affidabilità. Le capacità di un'ala aerea basata sul mare non possono essere realizzate senza un velivolo DLRO a tutti gli effetti. Secondo le informazioni preliminari, lo sviluppo di un simile velivolo è già in corso. Ci sono fotografie in rete (sebbene la loro autenticità sia dubbia) che ritraggono un aereo simile con le insegne dell'aeronautica militare del PLA, mentre l'auto è sospettosamente simile allo Yak-44. Il radar installato su questa macchina è molto probabilmente un analogo del radar israeliano EL / M-2075 di Elta. Il radar ha un campo visivo circolare ed è progettato per rilevare e tracciare bersagli a una distanza fino a 450 km.
Allo stesso tempo, sarebbe sbagliato credere che la Cina sia impegnata solo a copiare e ricordare gli sviluppi di altre persone. Attualmente, la stampa riporta sempre più notizie sulla posa in Cina di due portaerei, che verranno assemblate da zero nei cantieri cinesi.
L'ex "Varyag" denominato "Shi Lan" e scafo numero 83 è già stato completato. Si prevede che la nave sarà utilizzata come nave scuola per l'addestramento dei piloti e del personale di manutenzione dell'aviazione basata su portaerei, nonché per testare nuove piattaforme e sistemi di equipaggiamento, che verranno successivamente installati sulle portaerei cinesi Tipo 085 e Tipo 089. Inoltre, esiste la possibilità che Shi Lan "sarà ulteriormente attrezzato per il Centro per i sistemi di ricognizione, tracciamento, raccolta di computer, controllo e comunicazione.
Secondo i piani del comando cinese, entro il 2015 la flotta della RPC comprenderà 3 portaerei. Sono già state messe in funzione la Shi Lan e due portaerei del Progetto 089. Si presume che queste navi avranno un dislocamento di 48-64.000 tonnellate e saranno dotate di una centrale elettrica convenzionale con una capacità fino a 200.000 CV. Turbine a vapore TB-21, prodotte dalla società cinese "Ludongchan" e che consentono alla portaerei di raggiungere velocità fino a 30 nodi, o motori a turbina a gas ucraini, ad esempio DA80 / DN80 (versione per l'esportazione del motore UGT-25000), sono prodotti nello stabilimento di Zarya. -Mashproekt ". La Cina ha già acquistato motori simili e li ha dotati di cacciatorpediniere di classe Luyang II e Guangzhou.
Dopo il completamento nel 2015 della costruzione dello spirito delle portaerei del progetto 089 sulle linee nella città di Jiangnan, è prevista anche la posa della prima portaerei cinese con una centrale nucleare, con un dislocamento totale fino a 93.000 tonnellate. Questa portaerei, denominata Tipo 085 in termini di armamento e capacità, sarà simile alla portaerei pesante sovietica incompiuta Ulyanovsk e paragonabile alla portaerei d'attacco statunitense Ronald Reagan. Secondo le stime preliminari degli esperti, la portaerei sarà dotata di attrezzature per il decollo dell'espulsione degli aerei. Inoltre, non verrà utilizzato un vapore, ma una catapulta magnetica, poiché esiste esperienza nello sviluppo di tali sistemi in Cina (treni a levitazione magnetica a Shanghai).
Portaerei nucleare tipo 085, presunta comparsa
La realtà dei piani per la costruzione di portaerei è indirettamente confermata dall'acquisto in Russia nel 2006 di 4 set di attrezzature di coperta: aerosol per cavi sottocoperta, reti ad incastro, un fermo e altre attrezzature ausiliarie, tra cui 4 set di ganci dei freni per i caccia Su-33. Il primo set è previsto per essere utilizzato per analisi strutturate ed eventuale copia con successiva installazione su un complesso di addestramento a terra. Il secondo set, molto probabilmente, è stato montato sullo Shi Liang e 3 e 4 sono destinati all'installazione sulle prime due portaerei tipo 089.
In relazione a tali piani della RPC per costruire la propria flotta di portaerei, sorge una domanda del tutto naturale su cosa accadrà quando la Cina riceverà questa flotta. È già abbastanza chiaro che questa flotta non è affatto costruita per le parate. A prima vista, rappresenta la più grande minaccia per Taiwan, ma d'altro canto queste forze sono eccessive, e per la guerra con gli Stati Uniti, che molto probabilmente si schiereranno con Taiwan, al contrario, sono troppo poche. E il ritorno di Taiwan con mezzi non violenti non è più visto come un obiettivo irraggiungibile. Il PRC ha già buoni presupposti per questo, prima di tutto economici.
Pertanto, la seconda e anche la più probabile direzione del suo utilizzo sono i territori situati nel nord della Cina. Vale a dire, l'estremo oriente russo scarsamente popolato, che possiede enormi risorse naturali, così necessarie per l'economia cinese in rapida crescita. A differenza di Taiwan, è improbabile che l'Unione Europea, gli Stati Uniti e persino la Bielorussia osano litigare per la Russia con la Cina. In effetti, le mani del PRC sono già sciolte, semplicemente non hanno l'argomento di forza necessario.
Il russo Su-33 (sopra) e il suo gemello J15 in volo (sotto)
La Russia, impantanata nella corruzione con un esercito indebolito da infinite riforme, può opporsi alla Cina con un solo elemento di deterrenza: le armi nucleari. Tuttavia, qui vale la pena pensare a quale sia la probabilità che quest'arma venga effettivamente utilizzata. In primo luogo, la stessa Cina è una potenza nucleare, che può dare, se non adeguata, una risposta abbastanza seria. In secondo luogo, la sua popolazione si avvicina a 1,5 miliardi di persone, e quindi la soglia di sensibilità a tali scioperi è molto più alta di quella russa. In terzo luogo, le fabbriche di quasi tutte le aziende del mondo si trovano in Cina. Chi vuole vedere le testate russe iniziare a cadere sulla loro proprietà? Un tale colpo risulterà non tanto come uno ecologico, ma come un grave shock economico per il mondo intero.
Non pensate che il nostro vicino dell'Estremo Oriente sia un paese eccezionalmente amichevole e pacifico. Non ci sono amici in politica, la grandezza di altri paesi nel corso della storia è stata raggiunta attraverso l'indebolimento degli altri, ad esempio i vicini più prossimi. Pertanto, l'unica difesa della Russia in questa situazione era e rimane un esercito e una marina forti, che devono garantire la sicurezza non solo dei confini e del territorio, ma anche delle nostre risorse naturali. La Cina ne è ben consapevole e sta rafforzando strenuamente le forze armate; non si può dire con certezza che lo stesso rafforzamento stia avvenendo in Russia.
