Notizie interessanti arrivano dalla Turchia. Sembra che questo paese abbia lentamente iniziato a far rivivere la sua ex flotta. L'Impero ottomano un tempo aveva una potente marina ed era famoso per questo in tutto il mondo, ma alla fine del XIX secolo la costruzione navale del paese iniziò ad attraversare tempi difficili. Si arrivò persino al punto che le navi più o meno "serie" dovevano essere costruite insieme a partner stranieri o addirittura acquistate all'estero.
Nel 1996 è stato deciso di adottare una serie di misure per ridurre la dipendenza della flotta turca dai paesi terzi. Il progetto è stato denominato MILGEM. Nel corso della sua attuazione, è stato pianificato, sulla base della cooperazione con costruttori navali stranieri e sviluppi esistenti, di creare un progetto di nave da guerra che soddisfi i requisiti moderni. Era anche imperativo tenere conto delle capacità dei cantieri navali turchi, non solo per svilupparsi, ma anche per costruire navi in patria. Inoltre, tutto l'armamento delle nuove navi deve essere prodotto anche in Turchia.
Decisero di iniziare il programma con lo sviluppo e la costruzione di una corvetta. Vari lavori su MILGEM: definizione dell'aspetto della nave richiesta, studio delle prospettive delle tecnologie disponibili, creazione di una bozza di progetto, ecc. - avviato quasi immediatamente dopo l'inizio del programma. Tuttavia, la fase finale dello sviluppo della nuova corvette è iniziata solo nel 2004.
Secondo i termini di riferimento, la nuova corvetta è destinata al pattugliamento delle acque territoriali della Turchia con la capacità di attaccare obiettivi di superficie e sottomarini. Naturalmente il capitolato d'oneri prevede anche i sistemi di difesa aerea. Inoltre, le navi del nuovo progetto avrebbero dovuto essere in grado di proteggere le strutture costiere da ogni tipo di minaccia. Obbedendo alla "moda" degli ultimi anni, la corvetta dovrebbe avere un'impronta radar ridotta.
Di conseguenza, entro la fine del 2006, è stato preparato il progetto definitivo della corvetta di classe Ada e il 22 gennaio dell'anno successivo è avvenuta la posa della prima nave della serie presso il cantiere navale di Istanbul. Il primogenito è stato chiamato F 511 Heybeliada - dopo una piccola isola nel Mar di Marmara. Nel settembre 2008 è stata varata la Heybeliada e lo stesso giorno è stata posata la seconda corvetta della serie, la F 512 Büyükada (anche Buyukada è un'isola). L'intera serie di navi prenderà il nome dalle isole turche.
Esattamente tre anni dopo il varo, la nave Heybeliada è entrata ufficialmente nella marina turca. La seconda corvetta è stata varata il giorno della cerimonia di inaugurazione dell'Heybeliada, il 27 settembre di quest'anno.
Quasi subito dopo la fine della cerimonia per il trasferimento dell'F511 Heybeliada alla flotta, questa nave ha intrapreso il suo primo viaggio. Insieme a diverse altre navi della Marina turca, "Heybeliada" si è recata nell'area di Cipro, dove il collegamento sarà accompagnato dalla nave da ricerca K. Piri Reis. Il compito di quest'ultimo è quello di esplorare i giacimenti di gas sul fondo del mare nelle aree contese.
In totale, è prevista la costruzione di 8 corvette del progetto "Ada". Successivamente, sulla loro base verrà creata una nuova classe di navi, le fregate F-100. Tuttavia, i "centesimi" appariranno non prima del 2018-19, sebbene le date esatte non siano ancora state stabilite. In totale, la Turchia riceverà 12 navi costruite nell'ambito del programma MILGEN. Ma questa è solo la Turchia. L'Indonesia ha già ordinato due corvette Ada e sono in corso trattative con l'Egitto. Non è ancora noto se ci saranno più clienti, ma si può presumere che verranno sicuramente trovati. Ora c'è una certa "moda" per corvette, fregate, motovedette e altre piccole navi da guerra. Questa tendenza può anche essere paragonata alla proliferazione delle corazzate all'inizio del secolo scorso.
Quando sono comparsi i primi disegni e fotografie delle corvette Ada, alcuni esperti hanno notato che la creazione turca ricorda molto le navi tedesche della famiglia MEKO, in particolare la loro serie 100. Forse gli ingegneri turchi hanno deciso di utilizzare l'esperienza straniera in questa forma.
Il dislocamento delle corvette Ada è di 2000 tonnellate, il pescaggio è di 3,7 metri. La lunghezza della nave è di 99 metri, la larghezza massima è di 14,5.
Sistema di propulsione combinato, sistemi CODAG. Quelli. comprende motori a turbina sia diesel che a gas. Lavorando insieme, i motori erogano fino a 40.800 cavalli. e accelerare la nave a 29 nodi. Con modalità operative più economiche dei motori, la nave ha un'autonomia di crociera fino a 3.500 miglia nautiche. L'autonomia dell'Ada è di circa tre settimane. L'equipaggio delle prime navi del programma MILGEN è di 93 persone.
L'armamento "Heybeliada" e le sue "sorelle" comprendono tre unità di armamento a canna: un supporto di artiglieria di calibro 76 mm e due mitragliatrici Alesan di grosso calibro (12, 7 mm).
Il sistema di difesa aerea Mk-41VLS è progettato per proteggere la nave da bersagli aerei. Munizioni - 21 missili.
Per attaccare bersagli di superficie, le corvette Ada hanno otto missili antinave Harpoon e due tubi lanciasiluri da 324 mm di triplo calibro.
Inoltre, le corvette possono trasportare un elicottero S-70B2 Sea Hawk, che ha una serie di apparecchiature per rilevare i sottomarini e la capacità di sospendere i siluri.
