Per il primo decennio del XXI sec. ci sono così pochi nuovi tipi di carri armati principali (OT) nel mondo che possono essere contati sulle dita di una mano. Nella maggior parte dei paesi leader nel campo della costruzione di serbatoi, viene eseguita solo la modernizzazione dei campioni precedentemente rilasciati. Quindi, per esempio, negli USA, saranno presto 10 anni da quando l'M1A1 Abrams viene modernizzato al livello di M1A2 SEP V2 (questa è la 9a modernizzazione dell'Abrams), in Germania continua la modernizzazione del Leopard 2 OT, ora hanno già raggiunto il livello di Leopard 2A7 + e Leopard Revolution (modernizzazione delle modifiche Leopard 2 - Leopard 2A6 e Leopard 2A4, rispettivamente). Fondamentalmente nuove macchine sono state create, stranamente, non in Occidente, ma in Oriente, in particolare in Russia, Giappone, Turchia e Corea del Sud.
In Russia, è stato creato, costruito, testato, portato dopo i test e testato di nuovo, che è diventato famoso, ma coperto da un velo di segretezza "oggetto 195", ma, grazie alla volontà di alcuni capi militari, non è venuto a l'adozione di questo super carro armato, almeno in Russia… Perché "comunque"? Sì, potrebbe succedere che i comandanti sani di mente di qualche altro paese richiedano tali veicoli per armare il loro esercito, come è avvenuto di recente con il BMPT - la Russia si è rifiutata di accettarlo per il servizio e il Kazakistan si è comprato un lotto di Terminator, e non solo loro.
Dall'inizio del 2000, in altri tre paesi sono apparsi nuovi tipi di serbatoi che non sono mai stati citati negli elenchi dei costruttori di serbatoi avanzati. Il suo primogenito nella famiglia dei carri armati principali è apparso in Turchia: questo è OT Aitay, un modello in scala reale di cui è stato dimostrato alla mostra di armi IDEF-2011 tenutasi a Istanbul nel 2011. Ma è troppo presto per parlare di questo carro armato, sebbene questo evento possa essere considerato importante dal punto di vista della comparsa di un altro paese produttore di carri armati nella lista mondiale.
La prima dimostrazione di un prototipo di serbatoio "Black Panther" XK2 di ADD (sviluppatore) e Hyundai Rotem (produttore). marzo 2007
Nella terra del Sol Levante - Giappone, è stato creato e adottato il carro armato principale del Tour 10. Nel prossimo futuro, queste macchine sostituiranno la flotta di carri armati giapponesi, composta dall'OT Tour 90.
Chi poteva sorprendere la comunità internazionale dei carri armati principali era la Corea del Sud. In questo paese è stato creato, testato e adottato un OT, che ha ricevuto la designazione K2 Black Panther ("Black Panther"). I designer coreani sono stati in grado di implementare in questa macchina tutte le realizzazioni più moderne, dotandole di una sorta di leadership mondiale nell'uso delle ultime tecnologie.
Ad esempio, è stato riferito che il sistema di controllo del fuoco (FCS) OT K2 "Black Panther" è in grado di rilevare, identificare, tracciare e sparare automaticamente ai bersagli senza la partecipazione dell'operatore. La sospensione idropneumatica del serbatoio fornisce al serbatoio non solo altezza da terra variabile, livellamento del rollio laterale o modifica dell'angolo dell'asse longitudinale del veicolo, ma anche, grazie al nuovo sistema ISU, controllo automatico individuale delle sospensioni di viene fornito ogni rullo compressore, che elimina le vibrazioni durante la guida su terreni accidentati o su, il cosiddetto "pettine". Naturalmente, come è già diventato di moda nella costruzione di carri armati, i progettisti hanno dotato la Black Panther di tutti i moderni sistemi elettronici, come un navigatore GPS, sistemi di trasmissione e identificazione dati "amico o nemico", un sistema di gestione delle informazioni di bordo (BIUS), sistemi di protezione attiva e passiva, Radar e molto altro know-how. Oggi parleremo ai nostri lettori delle "caratteristiche della moderna costruzione di carri armati sudcoreani" - del nuovo carro armato principale K2 Black Panther.
SVILUPPO
Lo sviluppo di un nuovo carro armato sudcoreano è iniziato nel 1995. Il ROC è stato chiamato XK2 Black Panther. Lo sviluppo di un nuovo veicolo da combattimento è stato effettuato dall'Agenzia sudcoreana per lo sviluppo della difesa (ADD) e Rotem (divisione di Hyundai Motors, nota in Russia e nel mondo per i suoi veicoli Solaris, Sonata e Santa Fe). Secondo gli sviluppatori, nel progetto sono state utilizzate solo soluzioni e sviluppi di design sudcoreani, il che ha permesso di non acquistare licenze da produttori stranieri. Lo sviluppo, la costruzione di prototipi, il test e la messa a punto del nuovo serbatoio è costato al budget coreano $ 230 milioni ed è stato effettuato in 11 anni, dal 1995 al 2006, che è considerato l'anno dell'inizio della produzione in serie.
L'obiettivo dello sviluppo di un nuovo veicolo era quello di creare un carro armato in grado di resistere ai moderni carri armati principali in servizio con la Corea del Nord e la Cina, garantendone nel prossimo futuro una significativa superiorità in termini di caratteristiche. Dal punto di vista organizzativo, il K2 Black Panther nell'esercito sudcoreano dovrebbe sostituire gli obsoleti carri medi M48A5K Patton, fabbricati negli Stati Uniti, e integrare i carri armati principali K1, che sono di propria progettazione, in servizio con la Corea del Sud. La produzione in serie su vasta scala dell'OT K2 Black Panther doveva iniziare nel 2011, ma, con ogni probabilità, questo evento si verificherà un po' più tardi.
Alcune fonti si sono già affrettate ad annunciare il "Black Panther", presumibilmente elencato nel Guinness dei primati, come il carro armato più costoso del mondo, con un costo di oltre 8,5 milioni di dollari per unità. Tuttavia, se si ricorda il contratto per la fornitura dalla Germania alla Grecia di serbatoi Leopard 2A6 Hell (ellenici), che è una versione greca del tedesco OT Leopard 2A6, quindi, in conformità con esso, i contribuenti dell'Hellas hanno pagato 10 milioni di euro per veicolo. Potrebbe essere che ci sia un indizio sulle ragioni del collasso economico della Grecia?
Nel contesto del ROC, sono stati stabiliti i requisiti per lo sviluppo di un nuovo carro armato, come il raggiungimento della superiorità sui principali carri armati in servizio con gli eserciti della Corea del Nord e della Cina, e questi sono il T-55 e il T- di fabbricazione sovietica. 62 e T-96 e T-99 di fabbricazione cinese. Altro requisito importante è stata la realizzazione di un nuovo serbatoio utilizzando esclusivamente tecnologie domestiche. Questo approccio consentirà in futuro non solo di mantenere la sicurezza nazionale al giusto livello, ma anche di entrare nel mercato internazionale degli armamenti senza timore di problemi con gli stati stranieri legati a questioni di licenza. A questo proposito, ADD ha sviluppato una nuova macchina parallelamente allo sviluppo di tecnologie proprietarie all'avanguardia.
Carro armato coreano K2 Black Panther, vista frontale
Nel processo di creazione della "Pantera nera", venivano elaborati due progetti principali: uno prevedeva l'installazione di una torre abitata da due uomini e il secondo - l'installazione di una torre disabitata. L'ultima opzione è stata respinta. Inoltre, i progettisti prevedevano di installare un cannone sperimentale a canna liscia da 140 mm sviluppato dalla società tedesca Rheinmetall come armamento principale del carro armato OT K2, ma anche questo doveva essere abbandonato. Uno dei motivi era l'esigenza di utilizzare il più possibile solo le proprie tecnologie, e l'altro era il rifiuto dell'azienda tedesca di sviluppare ulteriormente questa pistola. Secondo gli armaioli dell'azienda, un moderno cannone da 120 mm a canna liscia con una lunghezza della canna di 55 calibri sarà più che sufficiente per fornire una soluzione a tutti i problemi nella lotta contro bersagli corazzati nel prossimo futuro. La pistola per OT K2 era basata sul cannone tedesco Rheinmetall L55 da 120 mm, che è stato successivamente riconfigurato per utilizzare munizioni più potenti. Lo sviluppo e la produzione del cannone 120 / L55 per Black Panther OT è effettuato da World Industries Ace e le munizioni per esso sono state sviluppate e prodotte da Poongsan.
Il primo carro armato principale sudcoreano, il K2 Black Panther, è stato rilasciato nel marzo 2007. Il primo dei tre veicoli lanciati alla Hyundai Corp. è uscito dalla catena di montaggio. nella città di Changwon. Alcuni rappresentanti dei media sudcoreani, ammessi all'impianto in onore di questo evento, si sono poi affrettati a "trombare" erroneamente (o forse con dolo) che il carro K2 ha un cannone tipo CN120/L52, lo stesso del francese Serbatoio principale Leclerc. Tuttavia, i nostri media russi commettono questi errori molto più spesso.
Attualmente, la flotta di carri armati della Repubblica di Corea è di circa 2.300 veicoli, molti dei quali dovrebbero essere sostituiti con i principali carri armati K2 Black Panther e K1A1. Alcune fonti hanno riferito che il governo sudcoreano aveva pianificato di ordinare almeno 397 unità Black Panther dopo aver implementato la produzione di massa su vasta scala nel 2011. Tuttavia, nel marzo 2011, l'Autorità per gli appalti del ministero della Difesa sudcoreano (DAPA) ha annunciato che la produzione di massa di K2 I carri armati Black Panther, previsti nel 2012, non arriveranno prima del 2013 a causa di problemi tecnici che sono stati identificati nel motore e nella trasmissione del veicolo.
Nel gennaio 2012, The Korea Times ha riferito che la produzione in serie dei principali carri armati K2 Black Panther è stata posticipata e non sarebbe nemmeno iniziata nel 2014. Questo è il terzo ritardo nell'inizio della produzione di un carro armato sudcoreano di nuova generazione dallo sviluppo. Questa volta, il rinvio dell'inizio della produzione di massa è associato alla decisione di condurre ulteriori test del nuovo serbatoio all'inizio del 2014.
Vista della parte poppiera del serbatoio
Il motivo è sempre lo stesso: problemi al motore. Non è ancora adatto all'esercito sudcoreano in termini di affidabilità e ha una piccola durata di revisione.
Allo stesso tempo, non si tratta di acquistare apparecchiature o unità straniere. Tutti i problemi verranno risolti solo da soli e sulla base delle nostre tecnologie. Un degno esempio da seguire!
In futuro, con l'inizio della produzione in serie, oltre alla fornitura dei principali carri armati K2 all'esercito della Repubblica di Corea, verranno offerti anche per l'esportazione. La Turchia ha già negoziato con successo l'importazione o la produzione su licenza di alcuni sistemi, componenti e assiemi del carro armato sudcoreano. Nel luglio 2008 la società sudcoreana Rotem e la turca Otokar hanno firmato un contratto da 540 milioni di dollari per l'assistenza tecnologica e progettuale, nonché il trasferimento in Turchia di alcune tecnologie per la produzione del serbatoio principale K2. Queste tecnologie sono state utilizzate per creare un nuovo carro armato principale turco, chiamato MTP Altay. Un prototipo di modello in scala reale di questo carro armato è stato dimostrato alla fiera IDEF tenutasi in Turchia nel 2011. Nonostante l'uso di molti sottosistemi, componenti e assiemi con OT K2 Black Panther nel nuovo veicolo turco, come la protezione dell'armatura, le armi principali e altri, i carri armati hanno caratteristiche diverse e differiscono nell'aspetto.
Il layout della torretta del carro Black Panther, gli elementi della DZ sono contrassegnati in marrone
DISPOSIZIONE MACCHINA
Il carro armato principale K2 Black Panther ha un layout classico con un vano di controllo a prua del veicolo, un vano da combattimento al centro e un vano motore nella parte posteriore. L'equipaggio del carro è composto da tre persone e comprende il comandante del carro armato, l'artigliere e l'autista. Il vano di comando è situato nella parte frontale dello scafo a sinistra lungo il corso del serbatoio. La parte frontale superiore dello scafo, che ha un ampio angolo di inclinazione rispetto alla normale, è dotata di un portello del conducente, che è chiuso da un coperchio scorrevole, nel quale sono montati dispositivi di osservazione a prisma.
La disposizione degli elementi della centrale e la sospensione del serbatoio K2
Il compartimento di combattimento si trova al centro dello scafo del veicolo in una torretta rotante a due posti. A sinistra in direzione del veicolo c'è il posto di lavoro dell'artigliere, a destra - il comandante del carro armato. Ognuno di loro ha un portello personale nel tetto della torre, che è chiuso da una copertura blindata. All'apertura il coperchio oscilla all'indietro lungo il percorso della vasca e si blocca in posizione quasi verticale, Nella parte poppiera del serbatoio è presente un vano motore-trasmissione, dove si trova la centrale elettrica, e gli impianti che la servono.
MOBILITÀ
Nonostante il suo peso significativo - 55 tonnellate, OT K2 può muoversi a una velocità massima in autostrada fino a 70 km / h e fuoristrada - a una velocità fino a 52 km / h. L'auto può accelerare da 0 a 32 km/h in soli 7 secondi.
L'elevata mobilità della macchina è fornita da una potente centrale elettrica con una trasmissione automatica e un moderno design del telaio con un'esclusiva sospensione idropneumatica semi-attiva ISU (ln-arm Suspension Unit) e un sistema di tensionamento automatico dei cingoli. Ogni rullo di supporto di tale sospensione è dotato di un sistema di controllo individuale, che consente al serbatoio di "accovacciarsi", "piegarsi", "sdraiarsi", piegarsi in qualsiasi direzione, ecc. Tali "esercizi ginnici" forniscono al serbatoio, se necessario, per ridurre la silhouette, o, al contrario, al massimo della "crescita" per aumentare la capacità cross-country della macchina. L'abbassamento della parte anteriore o posteriore consente di aumentare gli angoli massimi di depressione o elevazione del cannone. In generale, la sospensione idropneumatica OT K2 fornisce una variazione dell'altezza da terra del veicolo nell'intervallo da 150 a 550 mm.
Dimostrazione delle capacità della sospensione idropneumatica
Lo stesso dispositivo di sospensione del serbatoio, oltre alla presenza di speciali gommini sui cingoli (come sul T-80), riduce notevolmente le vibrazioni durante la guida su terreni accidentati o su strade asfaltate.
Il serbatoio Black Panther utilizza un motore diesel a quattro tempi a 12 cilindri sviluppato e prodotto da Doosan Infracore, che sviluppa una potenza di 1.500 cavalli (1100 kW) e fornisce una potenza specifica di 27,3 CV/t. Il motore tedesco MTU-890 è stato preso come prototipo per la creazione di un motore diesel coreano. Fu anche utilizzato temporaneamente nel periodo iniziale di test dei primi prototipi dell'OT XK2, mentre il motore coreano non era ancora pronto. Il motore diesel, abbinato a una trasmissione completamente automatica progettata e prodotta dall'azienda coreana S&T Dynamics, costituisce il propulsore PowerPack. Il cambio automatico ha 5 marce avanti e 3 retromarce. Come notato sopra, i malfunzionamenti tecnici nel funzionamento della centrale, scoperti durante i test del Black Panther OT, non hanno permesso l'avvio della produzione in serie su larga scala del serbatoio né nel 2011 né nel 2012.
Grazie al design relativamente compatto della centrale PowerPack, i progettisti sono stati in grado di dotare il nuovo serbatoio K2 di un'unità di alimentazione ausiliaria a turbina a gas (BCA) Samsung Techwin, installata nello spazio rimanente del vano motore. La potenza del motore BCA è di 100 CV. (75kW). Fornisce energia a tutti i sistemi di bordo quando il motore principale del serbatoio è spento, consente di risparmiare carburante e riduce al minimo le firme termiche e acustiche del serbatoio.
In termini di superamento degli ostacoli, OT K2 Black Panther è in grado di scalare una pendenza del 60 percento o superare una parete verticale con un'altezza di 1,3 m guidando il serbatoio è un tombino installato sul portello del comandante del serbatoio. Serve anche il comandante del veicolo come torre di comando quando si muove attraverso ostacoli d'acqua. L'installazione di un set di apparecchiature richiede circa 30 minuti. Come indicato nei materiali pubblicitari del produttore, quando si sposta sott'acqua, la torre del serbatoio rimane sigillata, ma il telaio del serbatoio può contenere fino a 440 litri di acqua. Come sottolineano i progettisti, ciò è necessario anche per ridurre il margine di galleggiamento creato dal volume di spostamento del veicolo e per mantenere una sufficiente trazione dei cingoli con il suolo.
Dopo aver superato l'ostacolo d'acqua e smontato l'attrezzatura per la guida subacquea, il carro armato può entrare immediatamente in battaglia.
Tank K2 Black Panther con attrezzatura installata per la guida subacquea
Superare un guado profondo con il K2 Black Panther
POTENZA DI FUOCO
Il complesso di armamenti OT K2 Black Panther comprende le armi principali, ausiliarie e secondarie, le munizioni, un sistema di caricamento automatico, un sistema di controllo del fuoco (FCS), uno stabilizzatore di armi elettrico a due piani.
L'arma principale su OT K2 è un cannone a canna liscia da 120 mm con una lunghezza della canna di 55 calibri e caricamento automatico. È stato sviluppato dalla società coreana ADD sulla base del cannone tedesco Rheinmetall ottenuto su licenza. La pistola è prodotta in Corea dalla World Industries Ace Corporation.
Le armi ausiliarie del carro armato sono una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm e una mitragliatrice antiaerea di grosso calibro KB da 12,7 mm (copia coreana della Browning americana М2НВ). Entrambe queste mitragliatrici hanno un carico di munizioni molto significativo: rispettivamente 12.000 e 3200 colpi. Da nessuna parte nelle descrizioni ci sono informazioni sul fatto che la mitragliatrice antiaerea abbia il telecomando. A giudicare dalle fotografie del carro armato a disposizione dell'autore, il comandante del carro armato sta sparando manualmente dalla mitragliatrice antiaerea con l'apertura del coperchio del portello.
Le munizioni per la pistola sono 40 colpi. 16 di questi sono riposti nello stivaggio meccanizzato del caricatore automatico, altri 24 colpi sono riposti in appositi stivaggi nella carrozzeria del veicolo.
Secondo gli sviluppatori, il caricatore automatico fornisce una velocità di fuoco di 15 colpi al minuto o un colpo ogni quattro secondi, indipendentemente dall'angolo di elevazione della pistola. Come riportato in alcune fonti, il design del caricatore automatico OT K2 Black Panther è stato in una certa misura preso in prestito dal caricatore automatico del serbatoio principale Leclerc. Tuttavia, nonostante la somiglianza dei design di questi due caricatori automatici, le parti e gli assiemi di questi sistemi automatizzati non sono intercambiabili.
Una volta esauriti i 16 colpi posti nel caricatore automatico, questo deve essere reintegrato manualmente dallo stivaggio situato nella carrozzeria del veicolo o dalle munizioni in dotazione.
Sparo dal cannone del carro armato K2 Black Panther
Per sparare dal cannone per carri armati OT K2, è possibile utilizzare proiettili standard da 120 mm dei paesi della NATO. Tuttavia, in Corea del Sud, sono state sviluppate nuove munizioni appositamente per la pistola di questo carro armato, inclusi colpi con sotto-calibro perforante, proiettili cumulativi e guidati.
Secondo gli sviluppatori, il nuovo proiettile perforante APFSDS con un pallet rimovibile e un nucleo in lega a base di tungsteno fornisce una penetrazione dell'armatura significativamente maggiore rispetto all'attuale generazione di proiettili perforanti APFSDS con nuclei di tungsteno. Ciò è dovuto all'utilizzo di una nuova tecnologia per il trattamento termico della lega di tungsteno e del cosiddetto "processo di autoaffilatura". In altre parole, quando viene penetrata la barriera dell'armatura, il nucleo in lega di tungsteno di questo proiettile non si deforma e collassa e, mentre penetra in profondità nella barriera, si affila, diminuendo di diametro, pur mantenendo un'enorme pressione specifica.
Per combattere bersagli non armati o leggermente corazzati, l'equipaggio OT K2 può usare un proiettile con un proiettile ad azione cumulativa multiuso (HEAT), simile al round americano M830A1 MR-T. Come notato da alcuni esperti stranieri, un tale proiettile è efficace nella lotta contro la manodopera nemica, con veicoli non corazzati e leggermente corazzati, nonché con elicotteri a bassa quota o in volo. Come ha dimostrato la pratica, infatti, tali proiettili multiuso con una testata cumulativa sono significativamente inferiori ai proiettili a frammentazione esplosiva in termini di efficacia nella lotta contro i suddetti obiettivi.
Elementi dell'antenna radar aviotrasportata e lanciagranate fumogene
Soprattutto per il carro armato K2 Black Panther, gli ingegneri coreani hanno sviluppato un proiettile KSTAM con un proiettile a testata autocentrante. KSTAM - Munizioni coreane Smart Top-Attack (munizioni "intelligenti" coreane, che agiscono nell'emisfero superiore) con un raggio di tiro da 2 a 8 km. Questo è un proiettile auto-mirato sparato attraverso la canna di un cannone da carro armato lungo una traiettoria incernierata sul lato dove presumibilmente possono trovarsi i veicoli corazzati del nemico. Il volo del proiettile lungo la traiettoria viene effettuato per inerzia, poiché non ha un proprio motore. La traiettoria di volo è corretta da uno stabilizzatore a quattro lame che si apre dopo lo sparo. In un certo punto o nel punto più alto della traiettoria, il proiettile rilascia un paracadute e inizia a cercare un bersaglio utilizzando il radar a onde millimetriche esistente e i sensori di rilevamento delle emissioni a infrarossi e radio. Quando viene rilevato un bersaglio (e può essere sia fermo che in movimento), la testata viene minata, formando un nucleo d'impatto che colpisce il bersaglio nell'emisfero superiore meno protetto, ad es. dal tipo di elementi automiranti domestici del "Smerch" di MLRS, solo molto meno potere.
L'inquadratura coreana di KSTAM fornisce alla troupe il principio "spara e dimentica". Alcune fonti notano che viene fornito anche un canale di controllo, che fornisce, se necessario, la possibilità di correggere la traiettoria del proiettile da parte dell'artigliere-operatore.
Il vantaggio principale del tiro KSTAM rispetto ad altri sistemi di armi da carri armati guidati è la capacità di sconfiggere bersagli nemici da posizioni di fuoco chiuse, che fino a un certo punto assicurano l'occultamento del carro armato dal nemico.
Il carro armato principale K2 Black Panther è dotato di un moderno sistema di controllo del fuoco (FCS), che, insieme alle ormai tradizionali termocamere, un telemetro laser e vari sensori di condizioni di tiro, un radar a onde millimetriche. Le antenne di questo radar si trovano sugli zigomi della parte frontale della torre. La stazione è in grado di rilevare proiettili che volano fino al serbatoio, velivoli a bassa quota con guida automatica del cannone su di essi, oltre a eseguire il tracciamento automatico di bersagli a terra.
Vista frontale della torretta del carro K2. Sono chiaramente visibili il mirino panaromatico del comandante del KCPS, il mirino dell'artigliere KGPS, lo specchio del sistema di controllo della curvatura della canna sul muso, uno dei sensori di irradiazione laser LWR e altri elementi dei sistemi di carri armati
Grazie alla sospensione idropneumatica altamente efficiente, è stato possibile aumentare la precisione del tiro del cannone in discesa su terreni accidentati.
Il complesso di mezzi di osservazione e ricognizione dei bersagli dell'OMS del carro armato K2 è in grado di rilevare e "bloccare" un bersaglio a una distanza massima di 9,8 km. Quando si traccia un bersaglio, il computer di bordo, basato sulle informazioni provenienti dai sensori delle condizioni di tiro e da un telemetro laser, effettua calcoli balistici tenendo conto delle correzioni necessarie, il che garantisce un'elevata precisione di tiro da un luogo e in movimento. L'LMS del nuovo carro armato coreano funziona in combinazione con un moderno stabilizzatore di armi a due piani e un sistema di ritardo di discesa. Quest'ultimo fornisce un'elevata precisione in movimento su terreni accidentati. Questo sistema tiene conto delle oscillazioni della canna del fucile che si verificano durante il movimento, che danno una discrepanza temporanea tra l'angolo di lancio calcolato e l'asse della canna. Con una tale discrepanza, il sistema non dà il segnale di sparare un colpo fino a quando l'asse del foro della canna non coincide con l'angolo di lancio calcolato (nel nostro paese, un tale sistema è apparso per la prima volta nel 1976 sui carri armati T-64B ed è stato chiamato il blocco risoluzione inquadratura - BRV). Inoltre, l'LMS del carro coreano utilizza anche un sistema di contabilità della curvatura della canna, che è un emettitore laser, uno specchio nella parte superiore sulla volata della canna e un sensore sulla torretta sopra la feritoia della pistola. A seconda della piega della canna, il raggio laser riflesso dallo specchio all'estremità della bocca della pistola colpirà diverse parti del sensore, che verranno prese in considerazione dal computer di bordo nel calcolo della correzione totale per lo sparo.
I sistemi di mira dell'artigliere e del comandante stanno attualmente utilizzando gli stessi sistemi del carro armato coreano K1A1: questo è il mirino principale KGPS (Korean Gunner's Primary Sight) e il mirino panaromico del comandante KCPS (Korean Commander's Panoramic Sight). Entrambi i mirini sono combinati, hanno canali ottici, di imaging termico e telemetro laser integrati. Il campo visivo di entrambi i telescopi ha una stabilizzazione indipendente su due piani. Tuttavia, secondo gli sviluppatori del carro armato, in futuro i sistemi di avvistamento del carro armato Black Panther saranno notevolmente migliorati al fine di fornire tutti i vantaggi dei più recenti sensori e sistemi d'arma utilizzati sul nuovo veicolo.
Il Black Panther OTMS fornisce un doppio controllo del fuoco, in qualsiasi momento il comandante del carro armato può assumere il controllo del complesso di armi. Inoltre, secondo alcune informazioni non confermate, su un nuovo carro armato coreano in caso di emergenza, l'OMS può rilevare e tracciare automaticamente i bersagli utilizzando i dati di comunicazione stabiliti con altri veicoli della sua unità, identificare la loro affiliazione e anche determinare la necessità di sparare contro di loro per prevenire il fuoco di ridondanza sullo stesso bersaglio e sparare a bersagli nemici senza la partecipazione dei membri dell'equipaggio.
In futuro, è possibile tornare all'idea di installare un cannone a canna liscia da 140 mm sul serbatoio K2 Black Panther. Allo stesso tempo, secondo gli sviluppatori, le alterazioni di alcuni sistemi del complesso di armi, compreso il caricatore automatico, saranno minime.
Maschera cannone carro armato coreano
SICUREZZA
L'armatura combinata modulare viene utilizzata come protezione passiva su OT K2, le cui informazioni sono classificate. È stato riferito solo che l'armatura frontale ha resistito al colpo del proiettile perforante APFSDS da 120 mm sparato dallo stesso cannone installato sul K2. È vero, non viene fornita alcuna informazione a quale distanza è stata effettuata la sparatoria.
A differenza della maggior parte dei veicoli di fabbricazione occidentale, il nuovo carro armato coreano ha anche un'armatura reattiva esplosiva (ERA), inoltre, sul tetto della torretta sono presenti elementi ERA, che aumentano notevolmente la durata del veicolo se vengono utilizzate munizioni su di esso, formando un nucleo di impatto.
Il radar a onde millimetriche installato sul serbatoio K2 Black Panther può funzionare come componente del sistema di disturbo MAWS (Missile Approach Warning System), un analogo di uno dei sottosistemi del sistema russo Shtora. Il radar del carro armato rileva i missili guidati nemici che volano nella direzione del veicolo, invia automaticamente un segnale all'equipaggio e un comando per sparare granate fumogene VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) nella direzione desiderata. La nuvola di aerosol creata da queste granate blocca efficacemente i canali di controllo dei missili nelle gamme del visibile ottico, dell'infrarosso e del radar.
Inoltre, il comando di sparare granate fumogene può passare anche in caso di rilevamento da parte di speciali sensori di irradiazione laser del carro armato (quando è in funzione il telemetro laser o il designatore laser). Sul serbatoio K2 sono installati 4 sensori LWR (ricevitori di avviso laser) che, oltre a rilevare la radiazione laser, determinano anche la direzione da cui è diretta questa radiazione.
Inoltre, il nuovo carro armato coreano dispone anche di un sistema di contromisure radar, che include un sensore RWR (Radar Warning Receiver) e un disturbatore radar.
Il sistema di spegnimento automatico è programmato per rilevare ed estinguere qualsiasi incendio interno.
Il sistema di protezione collettiva, a giudicare dalle informazioni disponibili, è rappresentato da appositi sensori atmosferici che avvisano l'equipaggio nel caso in cui un serbatoio si trovi in una zona pericolosa (contaminata).
CONTROLLO DI SQUADRA
Quando i designer coreani hanno creato il carro armato K2 Black Panther, è stata prestata grande attenzione a una tale proprietà di combattimento come il controllo del comando.
Al fine di migliorare la consapevolezza della situazione secondo i moderni standard occidentali, è stato installato sulla macchina un complesso automatizzato di mezzi di comando, comunicazione e intelligence C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence).
Per determinare con precisione la posizione della macchina, esiste un canale per la ricezione dei dati dal sistema di navigazione satellitare GPS.
Il carro armato coreano K2 Black Panther è uno dei pochi veicoli corazzati moderni dotati di IFF / SIF (Identification Friend or Foe / Selective Identification Feature), che soddisfa lo standard NATO. Al comando dell'artigliere, l'emettitore situato sulla maschera del cannone invia un raggio di 38 GHz in direzione del bersaglio rilevato, verso il quale è puntata la pistola. Se in risposta viene ricevuto il segnale corretto, il sistema di controllo del tiro identifica automaticamente il bersaglio come "suo" oggetto e blocca la catena di tiro. Se il bersaglio non risponde al segnale di identificazione, viene identificato come un oggetto "alieno", l'LMS "dà" il permesso di aprire il fuoco.
Vista della parte superiore della torretta e dello scafo del carro armato K2 (elementi della DZ sullo scafo e sulla torretta rimossi)
Il nuovo carro armato coreano è dotato di un Battle Management System simile a quello utilizzato dalle forze armate statunitensi. È interfacciato con il complesso di comando, comunicazione e ricognizione C4I. Il sistema consente di scambiare informazioni tattiche con unità vicine, attaccate e di supporto, inclusi singoli veicoli corazzati ed elicotteri. Le informazioni vengono visualizzate sui display LCD installati presso ciascun membro dell'equipaggio del carro armato. Gli stessi display vengono utilizzati per visualizzare le informazioni sul sistema di informazioni e controllo di bordo (BIUS), installato anche nel serbatoio Black Panther. CIUS non solo fornisce diagnostica e monitoraggio del funzionamento di tutti i sistemi di carri armati, ma può anche essere utilizzato per addestrare i membri dell'equipaggio, ad es. può funzionare in modalità simulatore.
Attualmente, sono in corso i lavori per integrare i veicoli da ricognizione a ruote senza equipaggio XAV nel sistema di controllo del combattimento del nuovo carro armato coreano. Ciò consentirà all'equipaggio della Pantera Nera di condurre ricognizioni oltre la linea di vista e ricevere informazioni di ricognizione sul nemico senza rivelare la propria posizione.
PROSPETTIVE
I designer coreani non stanno fermi, ma lavorano costantemente, come si suol dire, "sull'immagine". Nei prossimi anni, promettono di presentare un modello migliorato del carro armato Black Panther: il K2 PIP.
I principali miglioramenti sulla nuova modifica del serbatoio subiranno sospensione, protezione e, possibilmente, l'arma principale.
È in fase di sviluppo una sospensione idropneumatica attiva per OT K2 PIP. La sua caratteristica principale è che quando il veicolo è in movimento, speciali sensori scansionano il terreno fino a una distanza di 50 m davanti al serbatoio e ai lati. Questi segnali vengono elaborati da uno speciale computer che trasmette segnali di controllo alla sospensione, che si adatterà al terreno. A causa di ciò, le vibrazioni durante la guida su terreni accidentati vengono drasticamente ridotte, le velocità di movimento medie e la precisione di tiro in movimento aumentano e l'affaticamento dell'equipaggio viene ridotto.
Per quanto riguarda l'aumento della sicurezza del carro armato, gli ingegneri coreani prevedono di installare un DZ di nuova generazione con elementi non esplosivi sul Black Panther. Inoltre, sarà dotato di un sistema di protezione attiva (SAZ), che utilizzerà il radar a onde millimetriche già presente sul serbatoio. L'informazione che la SAZ russa "Arena-E" sarà installata sui carri armati K2 PIP, molto probabilmente, non corrisponde alla realtà. In primo luogo: non ha senso installare un altro radar e, in secondo luogo: è improbabile che i coreani acquistino una SAZ russa quando introducono un'ideologia rigida "usano solo i propri sviluppi".
Una vista della parte poppiera del carro armato K2, gli elementi del telecomando sui coperchi dei boccaporti dell'artigliere e del comandante del veicolo sono chiaramente visibili, la telecamera posteriore del conducente
Carro armato di serie K2 Black Panther in una delle sfilate
In termini di aumento della potenza di fuoco del carro armato, è prevista l'installazione di una nuova pistola su di esso. Non è ancora chiaro che tipo di sistema sarà. Secondo alcuni rapporti, è possibile tornare all'idea di installare una pistola a canna liscia da 140 mm. Secondo altri, questa è l'installazione di un cannone elettrochimico o altro da 120 mm. Il tempo dirà cosa verrà consegnato realisticamente.
In ogni caso, gli ingegneri coreani hanno mostrato al mondo con i propri occhi che il "miracolo sudcoreano" economico che il mondo ha visto nei primi anni '90. secolo scorso, era solo l'inizio. Hyundai ha imparato a produrre auto di alta qualità, e il mondo intero ne è già convinto, sembra che presto dimostrerà a tutti di aver imparato a realizzare serbatoi di alta qualità.
Veicoli da ricognizione su ruote senza equipaggio XAV, che nel prossimo futuro entreranno a far parte del complesso K2 Black Panther
Le principali caratteristiche tecniche del serbatoio principale K2 Black Panther |
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| Peso di combattimento, t | 55 |
| Dimensioni, m; | |
| - lunghezza con pistola in avanti | 10, 8 |
| - lunghezza del corpo | 7, 5 |
| - larghezza | 3, 6 |
| - altezza sul tetto della torre (con luce libera di 0,45 m) | 2, 4 |
| - liquidazione | Variabile 0, 15-0, 55 |
| Equipaggio, gente | 3 |
| Protezione dell'armatura | Combinato con moduli sospesi e DZ |
| Armamento: | |
| - arma principale | 120 mm GP L55 |
| - arma ausiliaria | 1x7,62 mm; 1 mitragliatrice da 127 mm |
| -arma aggiuntiva | 2 x 6 granate fumogene in PU |
| Munizioni, colpi: | |
| - al cannone da 120 mm | 40 (di cui 16 in A3) |
| - mitragliatrice da 7, 62 mm | 12000 |
| - a 12, mitragliatrice 7-mm | 3200 |
| Motore: | |
| -tipo di | Diesel a 4 tempi, 12 cilindri raffreddato a liquido |
| -potenza, h.p. (kW) | 1500 (1100) |
| - densità di potenza, cv/t | 27, 2 |
| Trasmissione: | |
| -tipo di | Automatico |
| - numero di programmi | 5 avanti, 3 indietro! sul corso |
| Sospensione | Semi-attivo idropneumatico con controllo individuale |
| Riserva di carica, km | 450 |
| Velocità massima, km/h | |
| - sull'autostrada | 70 |
| - su terreni accidentati | 50 |
| - accelerazione da 0 a 32 km/h, s |
7 |
| Superando gli ostacoli: | |
| - angolo massimo di salita,% | 60 |
| - parete verticale, m | 1, 3 |
| - la larghezza del fosso da superare, m | 2, 8 |
| - profondità del guado senza preparazione, m | 1, 2 |
| - profondità del guado da superare con preparazione, m | 4, 2 |
| Paese di origine e produttore | La Repubblica di Corea |
| Azienda manifatturiera | Hyundai rotem |
| Costo approssimativo di un'auto di produzione, milioni di dollari | 8, 5 |
