L'aspetto della tecnologia della classe dei mezzi corazzati si è formato molti anni fa. Tutti i modelli degli ultimi anni possono essere definiti ammodernamenti, più o meno profondi, della vecchia tecnologia. Fondamentalmente, vengono cambiati solo motori, armi ed equipaggiamento. Lo scafo, la disposizione delle ruote e il layout del veicolo corazzato dello stesso sviluppatore sono quasi sempre conservati.
La filiale sudafricana di BAE Systems - OMC - ha deciso di raccogliere tutta l'esperienza nella costruzione e nell'esercizio di veicoli blindati gommati. Il loro obiettivo era creare un veicolo corazzato per il personale, che avesse una buona efficacia di combattimento e un basso costo. I lavori per la creazione di un nuovo veicolo blindato sono iniziati nel 2008 e il modello precedente, l'RG-31, è stato scelto come modello e per ridurre i costi. La nuova vettura è stata soprannominata RG-41.
Il risultato del lavoro di OMC è stato presentato nel 2010 alla mostra Eurosatory di Parigi. Un anno dopo, nel settembre 2011, alla fiera di Londra, DSEi BAE Systems ha mostrato un veicolo finito con un set completo di armi e attrezzature. È stato anche annunciato che l'RG-41 ha superato con successo tutti i test.
BAE Systems OMC, ovviamente, sta cercando di prevenire grandi fughe di informazioni, quindi dovrai accontentarti solo dei dati contenuti nella pubblicità per il nuovo RG-41.
La principale strategia per ridurre il costo finale della macchina era il massimo utilizzo possibile delle parti esistenti - per risparmiare sulla creazione di nuove tecnologie di cui si può fare a meno. Inoltre, OMC si è assicurato che le parti e gli assiemi utilizzati non fossero negli elenchi di controllo della proliferazione delle armi (ITAR), il che aiuterà a evitare problemi durante l'esportazione del veicolo.
OMC ha deciso di semplificare la vita non solo agli addetti alla produzione e ai finanziatori del cliente, ma anche ai tecnici che serviranno l'RG41, anche sul campo di battaglia. Il veicolo corazzato per il personale è realizzato secondo un design modulare, quindi piccoli danni e guasti possono essere eliminati direttamente sul posto e, nel caso di quelli di grandi dimensioni, sarà sufficiente sostituire semplicemente i blocchi danneggiati con quelli nuovi. Questo vale anche per la protezione dalle mine: una piastra danneggiata può essere rapidamente sostituita con una nuova dall'equipaggio. La protezione dalle mine consiste in cinque blocchi sul fondo del veicolo corazzato.
Anche l'armamento è modulare. La torretta TRT-25, presentata per la prima volta al salone di Parigi, può trasportare un cannone Bushmaster M242 (25 mm) e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm. Puoi anche mettere un lanciatore ATGM sulla torretta. Oltre al TRT-25, sono disponibili diverse altre configurazioni di torrette. Per il controllo remoto del fuoco, l'RG-41 dispone di un sistema RWS.
L'equipaggio dell'auto è da una a tre persone, a seconda della configurazione ordinata. Solo l'autista è un membro obbligatorio dell'equipaggio, il resto - il comandante e l'operatore delle armi - potrebbero essere assenti. Quando si ordina un veicolo in una configurazione con equipaggio completo, il comandante del veicolo (situato dietro il conducente davanti alla torretta) riceve un sistema di videosorveglianza circolare. Il compartimento delle truppe può trasportare 7-10 soldati. La capacità massima di sollevamento è di 11 tonnellate.
L'RG-41 è alimentato da un Deutz 2015TCD V6. Attraverso un cambio automatico a cinque velocità ZF 5HP902, ruota tutte e otto le ruote motrici. La potenza massima della centrale è di 390 kW (2100 giri/min) e la coppia massima è di 2130 Nm (1300 giri/min). In pratica, queste cifre danno una velocità fino a 100 km/h in autostrada. Se una o più ruote vengono forate, dopo aver utilizzato tappi speciali, il veicolo corazzato può accelerare fino a 50 km / h.
Le buone prestazioni fuoristrada dell'RG-41 sono dovute agli ammortizzatori idraulici (doppio braccio oscillante e puntone idropneumatico) e un sistema di controllo della pressione delle ruote centralizzato.
