La scorsa settimana ha avuto luogo il primo volo supersonico di successo del prototipo del nuovissimo caccia russo di quinta generazione T-50 (PAK FA). La barriera del suono è stata rotta durante i test di volo a velocità supersoniche, che ora vengono testati da entrambi i prototipi del caccia.
Il primo prototipo del promettente caccia ha iniziato i voli di prova nel gennaio 2010, all'inizio di marzo 2011 si è unito al secondo prototipo del T-50. Al momento sono stati completati circa 40 voli. I test dureranno per tutto il 2011 e il 2012. Nel 2013, il Ministero della Difesa della Federazione Russa riceverà il primo lotto di dieci prototipi che saranno testati per l'uso in combattimento. Il nuovo velivolo andrà al centro per l'uso in combattimento e la riqualificazione del personale di volo a Lipetsk. L'acquisto in serie del T-50 inizierà nel 2015.
Oltre a questo lotto sperimentale, il Ministero della Difesa prevede di acquistare altri 60 promettenti caccia. L'acquisto di aeromobili sarà effettuato nell'ambito del programma statale di armamenti per il periodo 2011-2020, per il cui finanziamento sono stati stanziati 19 trilioni di rubli. In generale, la necessità dell'aeronautica russa per il T-50 è stimata in 150 unità, sebbene i dati esatti sui volumi di acquisto siano ancora sconosciuti.
Le caratteristiche tecniche del T-50 sono classificate. Secondo fonti ufficiali, si sa solo che il nuovo velivolo sarà in grado di svolgere missioni di combattimento in qualsiasi condizione atmosferica e ora del giorno, si distinguerà per un'elevata intellettualizzazione del tabellone e sarà in grado di decollare e atterrare su piste con una lunghezza di 300-400 metri. Inoltre, il T-50 sarà in grado di effettuare voli di crociera a velocità supersonica e sarà un veicolo super manovrabile.
