Pechino ha ospitato la China Military and Civilian Integration Expo 2016, dedicata ai nuovi sviluppi nell'uso militare e civile. Durante questo evento, un gran numero di aziende cinesi ha mostrato i loro ultimi risultati sotto forma di materiale promozionale e campioni reali. Tre veicoli corazzati YJ2080 costruiti dall'industria cinese sono stati tra gli oggetti più interessanti della mostra.
Il progetto YJ2080 è di grande interesse per gli specialisti russi e il pubblico, poiché ha un'origine interessante. I veicoli blindati di questo tipo sono una versione con licenza del veicolo russo SPM-2 / GAZ-2330-36 "Tiger" assemblato dall'industria cinese in conformità con un accordo firmato diversi anni fa. Durante una recente mostra, l'organizzazione manifatturiera ha mostrato i primi campioni di autoblindo assemblati dopo il completamento della completa localizzazione della produzione. A differenza dei loro predecessori dello stesso tipo, i veicoli corazzati da esposizione sono completamente prodotti in Cina senza la fornitura di componenti già pronti dalla Russia.
L'operazione di autoblindo di progettazione russa da parte delle forze di sicurezza cinesi è iniziata a metà del 2008. Dopo aver studiato varie offerte, gli specialisti cinesi hanno deciso di acquistare una certa quantità di attrezzature russe. Nel luglio 2008, lo stabilimento automobilistico cinese Beijing Yanjing Motor Co. ha firmato un contratto con Rosoboronexport, in base al quale la parte russa doveva fornire al cliente cinque autoblindo Tiger già pronte e altrettanti kit per il montaggio in Cina. Presto i prodotti ordinati furono trasferiti dalla parte cinese, che assemblava in modo indipendente le attrezzature dai kit forniti, e quindi padroneggiava il funzionamento di tutti e dieci i veicoli corazzati.
Dieci autoblindo SPM-2 sono stati consegnati alle forze dell'ordine di Pechino, che dovevano mantenere l'ordine durante i Giochi Olimpici. Secondo quanto riferito, la tecnica ha svolto bene il suo lavoro, consentendo ai funzionari di sicurezza di garantire la sicurezza di atleti e spettatori.
Sulla base dei risultati dell'operazione dei nuovi veicoli blindati durante le Olimpiadi del 2008, è stato deciso di ordinare un lotto aggiuntivo di tali veicoli. Alla fine dell'anno, Beijing Yanjing Motor Co. e Rosoboronexport hanno firmato un nuovo contratto per la fornitura di attrezzature. Questa volta, l'accordo prevedeva il trasferimento di dieci autoblindo SPM-2 / GAZ-2330-36 in forma finita e 90 kit di veicoli per l'assemblaggio nelle fabbriche cinesi. Le auto blindate assemblate in Cina hanno ricevuto la nuova designazione YJ2080 e inoltre sono state dotate di targhe con il logo dell'impianto di assemblaggio.
Le prime vetture di questo lotto sono state assemblate e consegnate al cliente nel luglio 2009. L'ordine per l'assemblaggio di centinaia di veicoli blindati è stato completamente completato entro il 2010. Questa attrezzatura è stata consegnata all'ufficio di pubblica sicurezza, alla polizia armata popolare e alle unità dell'esercito in servizio nella regione autonoma dello Xinjiang Uygur. Dopo le rivolte di metà 2009, si è deciso di rafforzare le forze dell'ordine della regione, anche attraverso la fornitura di nuovi veicoli blindati.
Successivamente, sono comparsi nuovi contratti per la produzione di auto blindate di design russo da parte di imprese cinesi. Con la licenza acquistata, Beijing Yanjing Motor Co. avuto l'opportunità di stabilire una produzione completamente localizzata di nuove auto. Ormai, si dice, il produttore ha già dominato la produzione di piattaforme su ruote e ha anche sviluppato diverse opzioni per attrezzature speciali per auto blindate. In una recente mostra sono state mostrate tre versioni di veicoli corazzati in diversi modelli.
L'auto blindata YJ2080 è una variante del veicolo SPM-2, assemblata dall'industria cinese da componenti russi o di propria produzione. Per questo motivo, le caratteristiche principali dell'autoblindo rimangono invariate, sebbene alcuni elementi strutturali possano essere adattati alle capacità dell'industria cinese e alle tecnologie a sua disposizione. Pertanto, l'SPM-2 originale e l'YJ2080 cinese hanno un minimo di differenze esterne evidenti e le differenze di progettazione sono ridotte ad alcune piccole modifiche.
L'autoblindo cinese conserva la sua disposizione generale e le caratteristiche di base. Questa auto blindata con disposizione delle ruote 4x4 è costruita secondo la configurazione del cofano ed è dotata di una carrozzeria protetta che corrisponde alla classe 5 secondo gli standard russi. Grazie a questa corazza, il veicolo è in grado di proteggere l'equipaggio dai proiettili da 7,62 mm: qualsiasi fucile che utilizza proiettili che non hanno un nucleo rinforzato dalle mitragliatrici.
L'autoblindo assemblata su licenza conserva la planimetria generale con il motore anteriore in un volume separato, dietro il quale si trova un unico grande volume abitabile. Nella parte anteriore della cabina sono posizionati i sedili del conducente e del comandante, mentre il resto del volume può essere utilizzato per ospitare passeggeri o attrezzature speciali del tipo richiesto. Nella variante per il trasporto del personale, l'autoblindo è dotata di due sedili anteriori per il conducente e il comandante, dietro i quali si trovano altri sette posti per l'atterraggio.
Durante lo sviluppo del progetto, gli specialisti cinesi hanno tenuto conto dell'esperienza russa nel campo della disposizione dei compartimenti abitativi. Così, alla mostra China Military and Civilian Integration Expo 2016, sono stati dimostrati campioni di auto blindate con una diversa composizione di porte e portelli. Esiste quindi una variante dello scafo con due porte laterali, una porta di poppa incernierata e un portello rotondo nel tetto. Viene mostrato anche un esemplare con le proprie porte sulla seconda fila di sedili. In questo caso, nel tetto della macchina sono installati due portelli rettangolari.
Gli esperti cinesi considerano l'auto blindata YJ2080 non solo come un veicolo per il personale, ma anche come un vettore di attrezzature speciali. Uno dei campioni della mostra era dotato di una stazione radar di piccole dimensioni, che può essere utilizzata per risolvere determinati compiti nell'interesse dell'esercito o di altre strutture di potere. Sul tetto di questa auto blindata è stato installato un supporto rotante con un'antenna e nella parte posteriore della cabina è stato posizionato un posto di lavoro dell'operatore con una serie di apparecchiature informatiche.
Considerando le modifiche al vano abitabile delle autoblindo di fabbricazione cinese, si può notare anche la finitura. Dall'interno, le vetrine YJ2080 ricordano più le auto per il mercato civile con un design degli interni corrispondente. Poltrone e pannelli di rivestimento sono realizzati in colori chiari e hanno anche un aspetto caratteristico. Allo stesso tempo, le auto blindate ricevono un cruscotto standard dal progetto originale, simile ai veicoli di fabbricazione russa.
Ormai la fabbrica cinese Beijing Yanjing Motor Co. ha dominato la produzione su licenza di auto blindate SPM-2 / YJ2080, che non dipende più dalla fornitura di componenti russi. Tutti i componenti e gli assiemi necessari sono prodotti da imprese cinesi coinvolte nel progetto. L'assemblaggio finale delle autoblindo finite viene effettuato dalla società che ha acquistato la licenza. Inoltre, l'industria cinese ha già sviluppato diverse modifiche specializzate del veicolo corazzato di base.
Dai dati disponibili, risulta che l'azienda cinese continua a costruire veicoli blindati completamente localizzati nell'interesse di varie strutture di potere della Cina. I volumi, i costi e altre caratteristiche degli ordini non sono stati resi noti. Tuttavia, si può presumere che l'implementazione della localizzazione completa della produzione sia associata al desiderio dei clienti cinesi di acquistare un gran numero di nuove attrezzature. In questo caso, la ristrutturazione della produzione e l'esclusione della partecipazione russa si rivelano pienamente giustificate dal punto di vista economico.
Va notato che la Cina non è l'unico operatore straniero di veicoli corazzati Tiger progettati in Russia. Dalla fine dell'ultimo decennio, Rosoboronexport ha firmato diversi contratti per la fornitura di attrezzature finite in vari paesi esteri. Le autoblindo venivano fornite sia ai paesi limitrofi che agli stati di regioni remote. Le "tigri" di tutte le modifiche sono utilizzate nella CSI, in Medio Oriente, in Asia e in Sud America. Allo stesso tempo, la cooperazione più fruttuosa si verifica nel caso della Cina: dopo una breve consegna di attrezzature finite, è stato distribuito l'assemblaggio di macchine da set e quindi è stata effettuata una localizzazione completa della produzione.
Le ultime notizie dalla Cina mostrano ancora una volta che gli sviluppi russi nel campo dei veicoli corazzati multiuso leggeri sono di interesse non solo per i clienti nazionali, ma anche per i clienti stranieri. Data l'esistenza di una vasta gamma di modifiche dell'auto blindata Tiger, possiamo aspettarci che in futuro appariranno notizie sulla fornitura di questo equipaggiamento all'estero.
