Negli anni '90, sull'onda dei sentimenti antisovietici e anticomunisti, è stata lanciata una formidabile campagna russofoba in tutta l'Europa orientale. La Bulgaria si è rivelata uno dei pochissimi paesi in cui i sani sentimenti slavi e ortodossi hanno prevalso sulla calunnia fratricida. Ci sono stati tentativi di demolire il monumento al soldato liberatore sovietico a Plovdiv (Alëša), il monumento all'esercito sovietico a Sofia e molti altri. Fortunatamente, la maggior parte di questi tentativi non ha avuto successo. I normali abitanti del paese organizzavano attività di tutela dei monumenti. Nei giorni più difficili, i difensori vivevano 24 ore su 24 in tende vicino ai monumenti per impedirne la demolizione. Decine di statue, busti e bassorilievi dell'era socialista furono smontati dai piedistalli, ma non andarono perduti. Durante questi periodi, una tonnellata di bronzo costava circa $ 3.500 e il salario minimo in Bulgaria era inferiore a $ 100. Tuttavia, i monumenti non sono stati fusi. Sono stati accuratamente conservati per oltre 20 anni fino a quando non sono stati raccolti al Museo di Arte Socialista di Sofia nel 2011.
Nonostante il successo generale nella protezione dei monumenti, come in ogni guerra, anche questa non è stata priva di insuccessi tattici in alcuni settori del fronte ideologico. Una tale singola perdita tattica era una targa di bronzo con il nome del comandante dello "Shch-211" Alexander Devyatko. Il tenente capitano è stato doppiamente fortunato. In primo luogo, non era affatto russo, ma un ufficiale sovietico, cosa che fece infuriare soprattutto democratici e liberali di ogni genere. A proposito, Devyatko era un ucraino, ma dal momento che indossava un'uniforme da ufficiale sovietico, poche persone erano preoccupate per tali dettagli. In secondo luogo, la sua targa commemorativa si trovava in una delle strade centrali di Varna. Era e rimane la "capitale del mare" della Bulgaria. Qui convergono autostrade, stazioni marittime, ferroviarie e aeroporto. Qui ci sono gli hotel e i ristoranti più costosi, dove i principini delle periferie del mondo occidentale liberale vengono regolarmente a mostrare la loro posizione. Ogni volta che passavano per quella strada, davanti a loro tremolava una modesta targa commemorativa del giovane ufficiale morto vicino a Varna per difendere la città vicino alla Kriegsmarine.
Non è niente per i nostri rettili nativi bulgari, avrebbero sopportato. Ma nella "capitale del mare" ogni giorno alte autorità provengono dall'Occidente super-democratico e super-liberale. Ogni volta chiedeva che tipo di targa commemorativa fosse. Sentendo che fu un ufficiale sovietico ad affondare almeno due navi degli alleati di Hitler vicino a Varna, liberali ("amanti della libertà") e umanisti ("filantropi") dell'Occidente democratico e tollerante ("tollerante") si accigliò come per un insopportabile mal di denti. Qualcuno dovette lasciare questa strada e nel 1993 Democratici e Liberali ottennero una piccola vittoria di Pirro. La modesta targa commemorativa di Alexander Devyatko fu demolita e portata via in una direzione sconosciuta. La lastra è stata demolita, ma la strada non è stata rinominata. Dopotutto, la gente si sarebbe ribellata per una cosa del genere, e i gestori non ci avrebbero pensato un po'. E la lastra c'era, ma galleggiava via. Non sai mai cosa nuotava in quei tempi difficili. Un giorno il consiglio comunale decise di ristrutturare diverse strade. Hanno tolto i binari del tram dalle vecchie strade, hanno messo nuovo asfalto e quando hanno deciso di rimettere i binari, si è scoperto che erano spariti. Scomparsi diversi chilometri di una linea tranviaria a due binari, decine di tonnellate di rotaie. E a Varna - solo una lastra di bronzo di un metro e mezzo, con un dito di spessore. Sembra che anche il governo della città non c'entri niente.
Così Oleksandr Devyatko Street rimase senza Oleksandr Devyatko. 50 anni dopo la fine della seconda guerra mondiale, il nemico irruppe nuovamente sulla costa occidentale del Mar Nero e la prima cosa da fare fu affondare i sottomarini sovietici. Questa volta non se stessi, ma il ricordo di loro. "Shch-211" non era estraneo a combattere da solo con un potente nemico a grande distanza dalle sue basi domestiche e dalle forze di copertura. Non ha lasciato il campo di battaglia, ma è rimasta in agguato solo per un decennio, in attesa di tempi migliori. Viveva nel cuore di chi l'ha ricordata e l'ha amata.
"Shch-211" in fondo al Mar Nero
L'11 settembre 2000, i subacquei bulgari Dinko Mateev e Vladimir Stefanov, mentre pescavano rapan, trovarono i resti di uno sconosciuto sottomarino sovietico. Poiché in questa zona del Mar Nero nel 1941-1942. diversi sottomarini morirono in una volta, le autorità bulgare non avevano fretta di denunciare il ritrovamento, perché non era esclusa la possibilità di riscoprire un'unità già nota. Nell'agosto 2001, a Sebastopoli, dal molo Grafskaya, è stata lanciata la quarta spedizione storica ed etnografica "Walking across the Three Seas", sostenuta dalla Marina russa, dal governo della capitale russa e dall'organizzazione internazionale UNESCO. Vi hanno partecipato sette scolari di Mosca e Sebastopoli, che hanno vinto questo diritto onorario a seguito della conferenza scientifica "Spedizioni nell'arcipelago della flotta russa". Tornati a Sebastopoli, i ragazzi hanno segnalato l'insolito ritrovamento al comando della flotta russa del Mar Nero. Una richiesta corrispondente è stata inviata al quartier generale principale della marina bulgara. La risposta non arrivò subito: per dire qualcosa di concreto sul sottomarino che giaceva sul fondo, era necessario non solo il suo esame esterno con l'aiuto di sommozzatori, ma anche un serio lavoro con i documenti d'archivio. Ex palombaro senior della base navale "Varna", cap. 3 ranghi in pensione Rosen Gevshekov ha organizzato una squadra di immersioni subacquee, che includeva membri del club subacqueo locale "Relikt-2002". Si è scoperto che un sottomarino sovietico dei tempi della Grande Guerra Patriottica del tipo "Sh", simile al sottomarino "Shch-204" scoperto nel 1983, a 20 miglia da Varna, giaceva effettivamente lì.
Il 1 luglio 2003, una spedizione partì da Sebastopoli verso le coste della Bulgaria dalla nave di salvataggio EPRON e dalla nave killer KIL-158 della flotta russa del Mar Nero. Dovevano esaminare e identificare lo Shchuka che era morto nell'area della baia di Varna. I russi in Bulgaria sono stati accolti calorosamente. Secondo il portavoce del servizio stampa della flotta del Mar Nero, il capitano di secondo grado Nikolai Voskresensky, i marinai della marina bulgara “nonostante il loro orientamento alla NATO, era molto difficile fingere che oggi Russia e Bulgaria non siano collegate. Qui rimane molto dell'epoca sovietica: navi da guerra, distintivi con stelle sulle cinture dei marinai, automobili, canali musicali e televisivi. Si sente spesso il russo, anche se, a dire il vero, i giovani bulgari di oggi spesso preferiscono l'inglese.
La spedizione ha trovato il sottomarino la sera del 4 luglio 2003. Divenne subito chiaro che il Pike era morto, se non all'istante, quindi molto rapidamente. Lo scafo del sottomarino è stato spezzato in due parti disuguali. Più massiccio: a poppa, giace su una rotta di 60 gradi con un rollio di 5 gradi a babordo e un assetto di 10 gradi a prua. L'arco è stato sepolto a 5 metri nel terreno. La barca era pesantemente ricoperta da un guscio, lo strato in alcuni punti raggiungeva i 20 cm Lo scafo del sottomarino era di 40 cm coperto di limo. La recinzione della solida cabina era completamente assente. I portelli d'ingresso al 4° e 7° scompartimento erano aperti e mancava anche la copertura superiore della torre di comando.
Strumento ed elica "Shch-211"
In totale sono state effettuate 35 discese sulla barca, per una durata complessiva di oltre 50 ore. Diversi frammenti di meccanismi di barca, un elmo sovietico, una bombetta completamente intatta, pezzi di rotaie e isolamento - 28 oggetti in totale - sono stati sollevati in superficie. Il miglior trofeo, ovviamente, è stato il cannone di prua da 45 mm. Con grande sorpresa dei subacquei, dopo 62 anni di permanenza sott'acqua, 21 dei 24 supporti per cannoni si sono arresi in modalità normale. Dopo la pulizia, molti dei meccanismi del quarantacinque si sono rivelati operativi. Questa è probabilmente la migliore pubblicità per le armi russe. Sul metallo scheggiato del blocco della pistola, hanno trovato un numero di serie appena distinguibile - № 2162 e la scritta "1939". Un numero di serie è stato trovato sull'affusto, una chiave inglese è stata conservata al suo posto normale. Il più grande successo fu la scoperta di un frammento di una lastra di metallo con lo stemma dell'Unione Sovietica. Il simbolo dell'ormai defunto grande paese fu risuscitato dal sottomarino morto per la sua indipendenza. Il piatto come il più grande valore è stato passato di mano in mano. L'ultimo, sul sottomarino ucciso dal nemico, i subacquei smontarono l'elica a tre pale di sinistra con staffe.
Oggi è noto con un alto grado di certezza che le coordinate L = 43°06', 8 semina. latitudine e D = 28°07', 5 est longitudine sul fondo del Mar Nero si trova il defunto sottomarino sovietico "Shch-211". Questo punto, in conformità con le regole internazionali, è stato dichiarato una fossa comune di 44 sottomarini sovietici e le coordinate della gloria militare della flotta russa del Mar Nero.
In una conferenza stampa nel porto di Varna, il capo dell'UPASR della flotta del Mar Nero, il capitano 1st Rank Vasily Vasilchuk, ha annunciato la versione principale della morte del sottomarino. Si basa sul materiale sviluppato dalla spedizione. "Shch-211" ha scoperto il posamine rumeno "Prince Karol", che si stava dirigendo verso Varna. Secondo V. Vasilchuk, il primo attacco di siluri al posamine rumeno vicino al Pike fallì per qualche motivo. I marinai rumeni sono riusciti a inviare un segnale di pericolo a riva. Questo non ha aiutato il posamine. Il secondo tiro al volo del "Pike" ha ancora mandato in fondo l'aristocratico rumeno. Questa è stata l'ultima vittoria di Shch-211. I nazisti conoscevano perfettamente le posizioni su cui i sottomarini sovietici effettuavano pattuglie da combattimento. Trovare un "Luccio" indifeso in acque poco profonde non è stato difficile. L'aviazione è stata sollevata dagli aeroporti costieri. Gli aerei, presumibilmente Junkers, arrivarono per attaccare dalla direzione del sole. "Shch-211" era in superficie, in cui la velocità della barca è molto più alta. Il sottomarino si precipitò a una profondità di 50 metri, dove era possibile nascondersi sott'acqua. I motori diesel ruggivano senza pietà e il rumore dei motori degli aerei sul sottomarino non si sentiva, poiché non si accorgevano dell'aereo stesso. "Pike" è stato sparato per la prima volta da mitragliatrici di grosso calibro. I segni dei proiettili sono ancora chiaramente visibili sullo scafo. Poi le bombe sono cadute sulla barca. Uno di loro è caduto in uno scafo leggero nell'area del primo e del secondo compartimento. Si è verificata un'esplosione, munizioni detonanti e deboli paratie intercompartimentali sono state demolite. Il naso del "Luccio" è stato semplicemente strappato e esso stesso è andato a fondo come una pietra, seppellendosi nel terreno per diversi metri. È noto che l'inconveniente progettuale delle imbarcazioni di questa serie era la scarsa stabilità longitudinale. Questo spiega in gran parte la rapida morte della barca. Presumibilmente, dopo l'affondamento del sottomarino, il luogo in cui è stata trovata la marea nera è stato bombardato con bombe di profondità da navi tedesche.
A Varna, le navi militari russe sono state accolte calorosamente. In segno di rispetto per i marinai russi, la bandiera dello stato della Federazione Russa è stata issata sull'edificio della Stazione Marittima. A bordo dell'EPRON sono arrivati il Console Generale della Federazione Russa a Varna A. Dzharimov e rappresentanti del comando della Marina bulgara. Molti bulgari sono venuti al cimitero della città di Varna in segno di rispetto per la cerimonia di deposizione di corone e fiori da parte dei marinai russi ai monumenti ai caduti soldati sovietici e bulgari. I fiori furono deposti ai piedi dell'obelisco al suono dell'orchestra, e l'orchestra suonò in successione gli inni dei due paesi.
Nel 2010, la Commissione per la Cultura del Consiglio Comunale di Varna ha deciso ufficialmente di restituire la tovaglia commemorativa. leith. Alexander Devyatko e la costruzione del suo monumento vicino alla costa del Mar Nero. Come ogni amministrazione del mondo, anche quella bulgara non ha un posto dove precipitarsi. Per il terzo anno consecutivo, stanno cercando dove è scomparso il ploch commemorativo (molto probabilmente è stato sciolto due decenni fa). Fanno piani e orari, scrivono relazioni… Il fatto che non ci sia ancora un monumento non è un problema per l'amministrazione. Se necessario, scriveranno una relazione sul motivo per cui il monumento non è ancora stato eretto, si scuseranno e il loro profondo rimpianto umano personale, quindi redigeranno nuovi piani e orari … volevo essere indignato, ma qual è il punto? Forse un giorno lo faranno!
Per noi è importante che il Pike abbia vinto di nuovo la battaglia, questa volta non in mare, ma sul campo ideologico della storia militare. "Shch-211" in Bulgaria è conosciuto, ricordato e amato. È il sottomarino più famoso nella storia militare della Bulgaria. La pistola rimossa da esso nel 2003 si trova ora nel Museo storico-militare della flotta del Mar Nero della Federazione Russa a Sebastopoli e altri manufatti si trovano nel Museo navale centrale di San Pietroburgo.
Monumento "Shch-211" vicino alla foce del fiume Kamchia, dove l'11 agosto 1941
14 sabotatori bulgari sbarcati sotto il comando di Tsvyatko Radoinov
Negli anni '90, i Democratici non ci arrivarono.
Nel 2010, un gruppo di 30 veterani della flotta del Mar Nero dell'URSS dalla Russia e dall'Ucraina ha visitato la Bulgaria. Presidente dell'Associazione ucraina dei veterani dei sottomarini Cap. Il 1 ° grado in pensione Alexander Vladimirovich Kuzmin ha consegnato una medaglia commemorativa al sindaco di Varna. Veterani sovietici e rappresentanti ufficiali delle autorità bulgare sono andati su una barca al luogo dell'affondamento di "Shch-211". Fu servita una preghiera funebre e le ghirlande furono solennemente calate sulle onde.
TTD "Shch-211"
Sottomarino diesel-elettrico sovietico del tipo "Sh", serie "X".
Dislocamento (superficiale/subacqueo): 586/708 t.
Dimensioni: lunghezza - 58,8 m, larghezza - 6,2 m, pescaggio - 4,0 m.
Velocità di viaggio (superficie/subacquea): 14, 1/8, 5 nodi.
Autonomia di crociera: in acqua 4500 miglia 8, 5 nodi, sott'acqua 100 miglia a 2, 5 nodi.
Motore: 2 x 800 CV motore diesel, 2 x 400 CV motore elettrico.
Armamento: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm di prua e 2 di poppa (10 siluri), 2 cannoni 21-K da 45 mm (1000 colpi), difesa aerea - mitragliatrice.
Profondità di immersione: di lavoro - 75 m, massima - 90 m.
Equipaggio: 40 persone.
L'elenco delle persone uccise sullo "Shch-211" nel novembre 1941:
1. Devyatko, Alexander Danilovich, b. 1908, comandante di sottomarino, cap. l-t
2. Samoilenko, Ivan Evdokimovich, b. 1912, commissario militare, art. istruttore politico
3. Borisenko, Pavel Romanovich, b. 19091 assistente comandante, art. l-t
4. Korablev, Viktor Aleksandrovic, b. 1913, comandante della BCh-1, art. l-t
5. Mironov, Vasily Ignatievich, b. 1915, comandante di BCh-3, l-t
6. Trostnikov, Alexey Ivanovich, b. 1907, comandante del BCh-5, voentekh. 2 gradi
7. Sergeichuk, Savveliy Demyanovich, b. 1917, inizio. servizio sanitario, voenfeld.
8. Baltaksa, Yuri Arnoldovich, n. 1918, backup per il comandante di BCH-3, l-t
9. Shumkov, Georgy Grigorievich, b. 1913 sostituto per il comandante di BCH-5, voentech. 2 gradi
10. Dubovenko, Feodor Filippovich, b. 1913, sottufficiale gr. sterzo, cap. Arte.
11. Shaparenko, Alexey Dmitrievich, b. 1914, comandante del dipartimento. sterzo, artt. 2 cucchiai.
12. Toporikov, Mikhail Ivanovich, n. 1918, timoniere anziano, art. marinaio
13. Sapiy, Ivan Timofeevich, b. 1920, timoniere, Marina Rossa
14. Gavrilov, Alexey Ivanovich, b. 1921, comandante del dipartimento. artiglieri, artt. 2 cucchiai.
15. Emelyanov, Petr Petrovich, b. 1917, comandante del dipartimento. PEV, artt. 2 cucchiai.
16. Yarema, Andrey Fedorovich, b. 1916, timoniere, Marina Rossa
17. Molchan, Vitaly Aleksandrovic, n. 1921, comandante del dipartimento. artiglieri, artt. 2 cucchiai.
18. Kvetkin, Petr Sergeevich, b. 1913, sottufficiale gr. sentina, cap. Arte.
19. Baranov, Aleksej Aleksandrovic, n. 1921, comandante del dipartimento. artiglieri, artt. 2 cucchiai.
20. Danilin, Nikolay Vasilievich, b. 1920, siluro senior, art. marinaio
21. Ryabinin, Fedor Andreevich, b. 1920, siluro, marinaio
22. Sotnikov, Pavel Mikhailovich, n. 1915, sottufficiale gr. operatori radiofonici, artt. 1 cucchiaio.
23. Chokhlov, Vladimir Sergeevich, n. 1917, comandante del dipartimento. operatori radiofonici, artt. 2 cucchiai.
24. Legoshin, Petr Nikolaevich, n. 1919, operatore radio, Marina Rossa
25. Rozanov, Vladimir Nikolaevich, n. 1911, sottufficiale gr. assistenti, guardiamarina
26. Puzikov, Ivan Filippovich, n. 1917, comandante del dipartimento. menti, artt. 2 cucchiai.
27. Selidi, Grigorij Kharlamovich, b. 1915, meccanico senior, art. marinaio
28. Sorokin, Viktor Pavlovich, b. 1918, assistente anziano, art. marinaio
29. Furko, Vasily Pavlovich, b. 1917, guardiano, Marina Rossa
30. Bukatov, Vladimir Vladimirovich, n. 1918, guardiano, Marina Rossa
31. Kryuchkov, Sergei Ignatievich, b. 1915, sottufficiale gr. elettricisti, artt. 1 cucchiaio.
32. Chumak, Andrey Yakovlevich, n. 1914, Elettricista Senior, art. marinaio
33. Konovalenko, Boris Artemovich, b. 1918, elettricista, Marina Rossa
34. Kutar, Nikolaj Ivanovich, n. 1920, elettricista, marinaio
35. Mezin, Spiridon Fedoseevich, b. 1911, sottufficiale gr. sentina, cap. Arte.
36. Kravchenko, Vladimir Pavlovich, n. 1916, comandante del dipartimento. sentina, art. 2 cucchiai.
37. Gauser, Grigorij Aleksandrovic, b. 1918, attesa, Marina Rossa
38. Kurkov, Vladimir Mikhailovich, n. 1915, comandante del dipartimento. elettricisti, artt. 2 cucchiai.
39. Mochalov, Boris Yakovlevich, b. 1921, attesa, Marina Rossa
40. Lifenko, Andrey Mikhailovich, n. 1919, attesa, Marina Rossa
41. Ivashin, Alexander Nikiforovich, b. 1922, comandante del dipartimento. SKS, Marina Rossa
42. Sypachev, Tikhon Pavlovich, b. 1917, cuoco, Marina Rossa
43. Plekhov, Konstantin Mironovich, b. 1920, combattente, Marina Rossa
44. Gruzov, Viktor Nikolaevich, n. 1920, elettricista, marinaio
