In questa storia vorrei condividere le mie impressioni con tutti i lettori. Le impressioni sono diverse, lo sai. A volte positivo, a volte così così.
È molto piacevole condividere quando le impressioni positive sono schiaccianti. Questo è esattamente il caso.
All'inizio, a nome di tutti coloro che leggono questa serie di materiali e a nome della redazione e del nostro piccolo gruppo, vorrei esprimere la mia più profonda gratitudine ai più degni rappresentanti del popolo bielorusso in generale e di Brest in particolare, senza il cui aiuto questa avventura difficilmente sarebbe stata così fruttuosa.
Questi sono membri del club di storia militare "Brest Fortress" Vyacheslav Pukhovsky e Dmitry Mozheiko. Molte grazie a loro per il loro aiuto, specialmente a Dmitry.
Bene, ora puoi tranquillamente passare all'argomento della storia.
VIC "Brest Fortress" è un'istruzione molto piccola. Ma qui è proprio il caso in cui prendono non quantità, ma qualità. Ma l'essenza di questo club non è che stanno ricostruendo alcune delle unità dell'Armata Rossa e partecipano a eventi, ma che stanno lavorando con le attrezzature. E siamo arrivati a un momento molto interessante, quando erano in corso i lavori per creare un museo a tutti gli effetti.
Il museo risulta essere assolutamente privato, lo stato non partecipa. Ma anche così, tutto risulta molto, molto degno.
Quando siamo arrivati alla base pioveva, quindi non abbiamo filmato quello che stava succedendo nel cortile. Inoltre, l'incubo della costruzione si è rivelato in tutto il suo orrore della creazione, indipendentemente dal tempo. E siamo passati ai fondi …
Il teatro e il museo iniziano con un cartello.
Telefono all'ingresso. Il dispositivo originale, non c'è niente da dire.
Innanzitutto, una piccola mostra con veicoli a motore.
"Turistico". Il sogno dei pescatori sovietici in pensione.
Cesetta. Partecipante a molti film del passato.
Stella della collezione di motociclette - Harley a pieno carico
E questo è Dmitry, la nostra guida e assistente. Dimostrato a cosa serve questa fondina raccapricciante sul volante. Se caduto in un'imboscata sulla strada, come concepito dai progettisti, è stato possibile strappargli il Thompson e sparare indietro …
Thompson. Con una mano. In moto. E sparare con l'obiettivo di colpire qualcuno… Oh, e questi americani sono ottimisti…
Pannonia T2 o TLD De Luxe. Ungheria.
Più avanti nella grande sala ci sono i nostri cavalli da guerra assolutamente. M-72, alias BMW R71. Equipaggiamento divertente con granate tedesche))
Ed è qui, infatti, che tutto è cominciato. BTR-152. È vero, questo non è l'originale. Realizzato da ZIL mediante lavorazione con l'apposito strumento. Ma è più leggero di 4, 5 tonnellate e non richiede tanto carburante.
Vista interna. Gli APC sono usati con piacere dai giocatori di softair locali.
Auto moto. Non una cosa militare, ma una rarità, non importa quanto siano retrostanti.
Un'altra "stella". Rilascio di "Willis" del 1943. Completamente originale. A parte la batteria.
"Willys" in realtà non viene utilizzato, perché ci sono problemi con la benzina. Il B-60 non si trova da nessuna parte.
"Ivan-Willis", alias GAZ-76B.
GAZ-69, come senza di essa in un'azienda del genere?
TPK (trasportatore all'avanguardia) basato su LuAZ-967. Creato per ordine delle Forze Aviotrasportate come veicolo di evacuazione per i feriti.
Argano per tirare fuori i feriti dai luoghi incendiati.
Potrebbe anche portare munizioni e in generale tutto ciò che è necessario. Non mi sono bloccato e ho persino nuotato.
O Ford o Opel. Chiunque può interpretare il ruolo se lo desidera. Creato da riparatori di auto di San Pietroburgo parzialmente da parti originali.
Questa coppia sta aspettando dietro le quinte. In fila per un revival, per così dire.
E questa è una "superstar". Bui. Berlina (!) 1930. I ragazzi di Capone potrebbero farcela!
Da qui è arrivata la moda per tutti i tipi di figurine sul naso. Ma la Buick ha anche un indicatore della temperatura del radiatore.
Una svolta per i tergicristalli.
Ci sono molti pedali: oltre ai soliti, c'è anche un motorino di avviamento e un lavacristallo.
ZIS-5 prodotto da Ural-ZIS. Il principale camion da tre tonnellate dell'Armata Rossa. Confesso di aver interrotto la sua sessione, ma lo ZIS-5 si trova nella foto senza problemi.
Il cuore dello ZIS-5, "sei". Tutto è come 75 anni fa.
Cabina di pilotaggio spartana di un camion militare. Ma in confronto al "camion" - anche molto.
Cucina con tenda da sole. Non una mostra, funzionante, sfruttata.
Il club è armato con due ZIS-3. È chiaro che i demilitarizzati, ma possono battere dal cuore.
Danni e buchi non sono stati riparati in modo speciale. Queste sono tracce della guerra.
Successivamente, siamo passati alle armi leggere. C'è anche la bellezza.
MG-34. Perfette condizioni, e anche sulla macchina!
MG-42, e anche completamente equipaggiato, con un tamburo e una custodia per canne sostituibili.
Campione "Tommy-gun" 1921. Giocattolo preferito dei gangster di Buicks. A proposito, nel 1924, l'URSS acquistò un lotto di questi fucili mitragliatori per l'OGPU e le truppe di frontiera attraverso il Messico.
Scatole per armi. E se apri…
Esatto, ci sono le armi!
"Carro armato Degtyarev".
Mitragliatrice Browning M1919
Fucile mitragliatore Sudaev (PPS-43). Il miglior PP di quella guerra.
"Maksim". Com'è in un museo decente senza di lui?
DP. "Fanteria Degtyarev".
SVT-40 e Kar98k
Ecco un tale museo … In generale, dopo ciascuna di queste pubblicazioni, è molto piacevole scrivere le parole che questo è il migliore che ho visto fino ad oggi. scriverò ora. Questa è un'idea davvero interessante in un modo molto serio.
Ma non è tutto. Abbiamo ricevuto un invito a venire tra un anno, quando verranno realizzati un altro paio di progetti in costruzione. E poi… Ma non aprirò nemmeno il velo di segretezza per mantenere l'intrigo. E tra un anno verremo sicuramente a mostrare cosa può realizzare un team di persone che la pensano allo stesso modo in nome di un'idea. E sempre nei fine settimana, in modo che insieme ai membri del club sia possibile mostrare i risultati del loro lavoro in tutto il suo splendore.
Onestamente, ne varrà la pena. Grazie mille alla "fortezza di Brest", e arrivederci!
