La storia non conosce il modo congiuntivo: gli eventi che si sono verificati sono saldamente impressi nella memoria e danno un risultato storico molto specifico.
Nonostante le pesanti perdite, la flotta di Sua Maestà si diresse verso le Isole Falkland, restituendo le terre lontane alla giurisdizione della corona britannica. Il vecchio leone ha mostrato al mondo intero che aveva ancora le zanne.
L'Argentina subì una sconfitta assordante, che fu il colpo finale al governo di Leopoldo Galtieri. L'intensificarsi della crisi e l'insoddisfazione di massa per l'esito della "piccola guerra vittoriosa" hanno portato a drastiche trasformazioni politiche in Argentina.
Ebbene, la politica è una cosa volubile, ma l'orgoglio nazionale è eterno. Nonostante la perdita nella guerra, gli argentini hanno onorato generosamente i loro eroi: i piloti dell'aviazione navale sono riusciti a danneggiare un terzo delle navi dello squadrone britannico! Sembrerebbe che un po 'di più e …
Storia alternativa? Perchè no.
Se non ti concedi ingenui sogni di blaster e stazioni orbitali da combattimento, la Guerra delle Falkland appare come un insieme incomprensibile di incidenti, ognuno dei quali potrebbe cambiare completamente il corso delle ostilità e avere un grande effetto sui risultati del conflitto.
"Sei micce migliori e non avremmo potuto prendere le isole."
- Lord Craig, maresciallo della RAF
Non sorprende che l'80% delle bombe e dei missili antinave argentini non abbiano funzionato in modo regolare. L'affidabilità dei fusibili è sempre stata un argomento dolente per gli sviluppatori di munizioni, e 30 anni di stoccaggio in un magazzino e una traiettoria di lancio fuori progetto (gli argentini hanno attaccato le navi da un volo a bassa quota) hanno finalmente rovinato la speranza per l'efficacia del missile e bombardamenti.
"Prima del conflitto, sapevamo che l'Argentina ha dato al mondo piloti di Formula 1 eccezionali. Strano, ma non ci rendevamo conto che hanno anche grandi piloti da combattimento" - l'opinione di uno degli ufficiali britannici
Con le bombe non esplosive, tutto è chiaro - ma cosa sarebbe successo se i calciatori argentini si fossero presi la briga di allungare la pista dell'aeroporto delle Falkland, preparando la pista per ricevere Dugger e Skyhawk da combattimento? Questo è esattamente ciò che temevano gli inglesi: in questo caso, il tempo di volo sarebbe drasticamente ridotto, l'intensità e l'efficacia degli attacchi aerei aumenterebbero. Gli argentini non avrebbero dovuto sovraccaricare gli aerei di carburante e utilizzare aerocisterne (in realtà, l'aeronautica militare argentina aveva solo 1 cisterna KS-130 funzionante, che limitava notevolmente la frequenza degli attacchi e il numero di gruppi di sciopero).
Il cemento originale di Port Stanley era lungo 4.000 piedi (circa 1.200 m). L'Argentina aveva tutte le capacità tecniche e quasi un mese di tempo libero per svolgere lavori di costruzione, ma non è stata intrapresa alcuna azione.
Aereo d'attacco argentino A-4 "Skyhawk"
E come si chiamerebbero ora le isole contese: Falkland o Malvinas? - far arrivare in tempo agli argentini tutti i 14 Super-Etandar ordinati da loro e i 28 missili antinave Exocet?
Era un tale lotto di armi: 14 aerei da trasporto, 28 missili antinave, pezzi di ricambio, motori Atar 8K50 e tutte le relative attrezzature per riequipaggiare l'aviazione della Marina argentina furono ordinati in Francia nel 1979. Il contratto è stato pagato con valuta forte: i "giocattoli" pericolosi sono costati all'Argentina $ 160 milioni.
Se gli argentini avessero rimandato la guerra per almeno un anno, gli inglesi avrebbero potuto apprendere tutta la potenza delle moderne armi missilistiche.
In realtà, è andata diversamente: lo scoppio delle ostilità nell'Atlantico meridionale ha comportato un'immediata direttiva dell'ONU e un embargo internazionale sulle armi all'Argentina. Nell'aprile 1982, gli argentini riuscirono a ricevere solo sei cacciabombardieri Super-Etandar (uno non è operativo a causa di problemi tecnici e mancanza di pezzi di ricambio), oltre a cinque missili antinave AM.39 Exocet lanciati dall'aria.
Ma anche questo modesto set bastò a provocare un'epidemia di diarrea a bordo delle navi di Sua Maestà. Le capacità di difesa aerea dello squadrone britannico erano appena sufficienti per respingere gli attacchi dell'aereo da attacco subsonico Skyhawk e i missili moderni rappresentavano una minaccia particolare per gli inglesi.
Gli argentini scoprono la loro "wunderwaffe"
Dassault Super-Étendard con AM.39 Exocet sospeso sotto l'ala
Cinque colpi, due cadaveri. Il cacciatorpediniere Sheffield e la portaerei surrogata Atlantic Conveyor sono in agguato tra le onde del Sud Atlantico. Secondo il criterio di "efficienza" dei piloti della Marina argentina, solo Gavrila Princip con il suo revolver ha superato.
Non è difficile immaginare come avrebbero ballato i Moreman britannici se 5 volte più di questi missili fossero volati contro di loro. Tuttavia, stranamente, anche lo stato maggiore britannico non è rimasto fermo e ha elaborato attentamente questa situazione.
Operazione Mikado
Rendendosi conto della minaccia rappresentata dall'aereo missilistico della Marina argentina, il comando britannico ha preso seriamente in considerazione la possibilità di espandere la zona di combattimento e condurre un'operazione sull'isola della Terra del Fuoco.
Di per sé, questo pezzo di terra freddo e battuto dal vento era di scarso interesse per gli inglesi. L'unico oggetto significativo è la base aerea del Rio Grande, la base aerea argentina più vicina alle Falkland. Fu da qui che i Dagger e gli Skyhawk salirono in battaglia, i formidabili Super-Etandar furono basati qui e fu tenuto un set di missili antinave.
All'inizio degli anni '80, la flotta di Sua Maestà non aveva ancora ricevuto il Tomahawk SLCM. A quel tempo, gli inglesi non avevano artiglieria navale a lungo raggio, o sistemi missilistici operativi-tattici, o qualsiasi altro mezzo remoto adatto per colpire una base aerea argentina. Gli attacchi "puntuali" con bombardieri vulcaniani sono stati ritenuti inutilmente rischiosi e inefficaci.
L'unica opzione rimasta era quella di effettuare un attacco manuale utilizzando le forze speciali SAS (Special Air Service). Il piano dell'operazione, nome in codice "Mikado", era il seguente:
Una coppia di trasporti C-130 "Hercules" con un gruppo di spedizione delle forze speciali nella quantità di 50-55 persone, con armi, esplosivi, provviste e tutte le attrezzature necessarie, si alzano dalla base aerea sull'isola di Ascensione (Atlantico equatoriale) e si dirigono Sud.
I veicoli da trasporto avranno bisogno di 3-4 rifornimenti per arrivare alla Terra del Fuoco, quindi, travestiti con successo da C-130 argentini (macchine simili sono state utilizzate dall'aeronautica militare argentina per la consegna giornaliera di merci alle Falkland), "Hercules" segue sfacciatamente in direzione AB Rio Grande.
Approfittando della confusione generale, gli addetti ai trasporti atterrano sulla pista della base aerea: dal ventre dei "cavalli di Troia" sgorga un flusso di persone e merci. Successivamente, inizia un vero successo di Hollywood in stile Rambo: sparare, far esplodere, uccidere: i compiti principali di SAS erano distruggere tutti i "Super-Etandar" e individuare i siti di stoccaggio dei missili anti-nave con il loro successivo smaltimento. Se possibile, il personale tecnico di volo della base aerea dovrebbe essere colpito e il massimo danno inflitto nel più breve tempo possibile.
Dannazione, questa è guerra! O gli argentini speravano seriamente che sarebbe stato possibile sparare alle navi di Sua Maestà proprio così, senza conseguenze?!
Dopo il pogrom perpetrato, le forze speciali, prelevando i feriti e, se possibile, impossessandosi dei mezzi di terra, hanno dovuto farsi strada verso il confine con il Cile (marzo 50 chilometri attraverso un'area deserta).
Quanto agli stessi aerei Hercules: se fossero rimasti intatti dopo l'atterraggio, i motori avrebbero dovuto essere immediatamente messi in modalità decollo, e avrebbero dovuto dirigersi a ovest, quasi toccando con le ali le cime delle colline, alla base aerea cilena di Punta Arenas. Se i trasporti fossero stati danneggiati da un incendio da terra, i piloti avrebbero dovuto far saltare in aria l'attrezzatura difettosa ed evacuati insieme al gruppo principale delle forze speciali.
Nonostante il suo apparente avventurismo e follia, il piano britannico nel suo insieme sembrava abbastanza realistico. Le forze speciali, un aereo da trasporto, il rifornimento aereo e un atterraggio sfacciato in un aeroporto nemico sono classici della guerra moderna.
La prima fase dell'operazione non solleva dubbi: i britannici Hercules, Nimrods e Volcanoes hanno volato decine di volte lungo la rotta di p. Ascensione - Falkland, con numerosi rifornimenti lungo il percorso.
Ci sono molti più dubbi sull'atterraggio sicuro e sul pogrom all'aeroporto da parte delle forze di 55 combattenti SAS. Come si è scoperto dopo la guerra, gli inglesi avevano idee molto vaghe sulla base aerea del Rio Grande, sui suoi sistemi di sicurezza e sull'ubicazione delle sue infrastrutture. Non è un caso che il Daily Telegraph chiamerà in seguito la missione "suicidio", e lo stato maggiore britannico, dopo aver valutato tutti gli scenari possibili, decise di agire secondo uno scenario diverso.
Secondo il piano d'azione aggiornato, l'operazione Mikado doveva essere eseguita dalle forze speciali navali SBS (Special Boat Service), poiché il Rio Grande si trovava sulla costa stessa.
Dopo essere atterrato col favore dell'oscurità dal sottomarino HMS Onyx, le forze speciali senza rumore e confusione hanno rimosso le sentinelle e sono penetrate nel territorio della base aerea. E poi… è iniziato il blockbuster hollywoodiano: coloratissimi fuochi d'artificio di esplosioni e sparatorie fino al blu in faccia.
Sconfitta la base, le forze speciali, prelevando i feriti, si avviarono verso il confine cileno.
Ora questo è un altro discorso! Il piano sembra perfettamente realistico ed efficace.
La pista della base aerea del Rio Grande si trova vicino all'acqua, di conseguenza, i sottomarini britannici hanno osservato gli aerei argentini decollare durante la guerra, avvertendo prontamente lo squadrone di minacce aeree. La barca diesel-elettrica HMS Onyx era impegnata solo nello sbarco di gruppi SBS sulla costa delle Falkland - non era difficile per lei sbarcare un gruppo simile sulla Terra del Fuoco. Non ci sono dubbi anche sull'addestramento al combattimento dei combattenti SBS.
L'unico intoppo è l'evacuazione. Il lettore attento deve aver notato la regolare menzione del Cile. Sembrerebbe: perché uno stato neutrale dovrebbe intervenire nel conflitto tra "due uomini calvi per un pettine"? Le autorità cilene estradano i "criminali di guerra" britannici su richiesta dell'Argentina?
Non lo daranno. Ed ecco perché:
Traccia cilena
Nonostante le storie dell'orrore nello stile di "Il globo è coperto per il 71% d'acqua", la terra è distribuita sulla superficie del pianeta in punti uniformi - ogni volta che c'è un pezzo di terra nelle vicinanze, adatto alla pace e alla guerra. E poi, nel 1982, la Gran Bretagna ha trovato un alleato anche ai confini della Terra. Repubblica del Cile.
Dire che le relazioni tra Cile e Argentina erano tese è non dire nulla. L'aggravata disputa territoriale sullo stretto di Beagle mise entrambi gli stati sull'orlo della guerra. Non è un caso che nei giorni del conflitto delle Falkland metà delle forze armate argentine fosse di stanza al confine tra Argentina e Cile.
In tali condizioni, i cileni erano guidati da una semplice regola: "il nemico del mio nemico è un amico". Valutando la situazione, Pinochet propose alla Gran Bretagna di posizionare aerei da combattimento in Cile, in comoda vicinanza ai confini dell'Argentina e delle Isole Falkland. La Gran Bretagna ha prudentemente respinto la proposta, sottolineando che "il minimo successo militare può essere compensato da importanti complicazioni politiche".
Tuttavia, la cooperazione militare tra Gran Bretagna e Cile durante la guerra delle Falkland non è in discussione. Gli inglesi hanno usato con cautela l'ospitalità cilena, cercando di non suscitare tensione intorno a tutta questa situazione scivolosa.
L'aereo doveva essere posizionato al di fuori della parte continentale del Cile, sull'isola di San Felix, a 3000 km dalla Terra del Fuoco. Da qui operava il velivolo da ricognizione radiotecnica Nimrod R1 ELINT, che monitorava e intercettava le comunicazioni radio argentine nella zona di conflitto militare.
Un'altra storia interessante è legata alle azioni della ricognizione "Canberra" del 39 ° squadrone della RAF. Secondo i dati ufficiali, diverse auto di questa unità sono state inviate in Cile, ma poi, per motivi politici, l'ordine è stato annullato e gli aerei sono rimasti bloccati per qualche tempo in Belize (uno stato dell'America centrale).
La versione non ufficiale e generalmente accettata è la seguente: "Canberra" ha ricevuto urgentemente la vernice e le insegne dell'aeronautica cilena e si è trasferita alla base aerea di Agua Fresca (Punta Arenas). Questa è l'unica spiegazione comprensibile per il fatto che nella primavera del 1982 diversi aerei di questo tipo apparvero improvvisamente nell'aeronautica cilena.
English Electric Canberra PR9 con le insegne Fuerza Aerea De Chile (aeronautica cilena)
La "Canberras" cilena volava regolarmente in direzione delle Falkland per condurre ricognizioni fotografiche e monitorare la situazione nell'oceano. I cileni hanno spiegato questi episodi come "l'approvazione di nuovi velivoli e l'addestramento dei piloti dell'aeronautica cilena sotto la guida di piloti britannici". Chi si è davvero seduto nelle cabine degli scout e cosa stavano facendo i Canberra … come si suol dire, i commenti sono superflui.
Fu grazie al Canberra di Agua Fresco che ogni giorno venivano poste sul tavolo del comando britannico nuove fotografie della situazione sulle isole occupate: lo spiegamento e le dimensioni delle forze nemiche, i risultati dei bombardamenti, l'ubicazione delle fortificazioni e altri oggetti importanti (stazioni radar, magazzini, batterie antiaeree). È possibile che sia stato proprio per nascondere il fatto dei voli di ricognizione dal Cile che nei media è stata lanciata una "anatra" sulla ricezione di dati di intelligence dai satelliti americani (anche se, molto probabilmente, ciò non è stato fatto senza di essa. È vero, non per nella misura in cui la stampa lo ha descritto).
Curiosamente, dopo la guerra, due vecchi Canberra britannici furono effettivamente donati all'aeronautica cilena, in riconoscimento della loro cooperazione.
Ma il caso più interessante relativo alla cooperazione cileno-britannica si è verificato nella notte tra il 17 e il 18 maggio 1982:
Un elicottero Sea King (b / n ZA290) dell'846 Squadron è entrato segretamente nello spazio aereo argentino e ha tentato di far atterrare un gruppo di forze speciali vicino alla base aerea del Rio Grande per la ricognizione come parte della pianificata operazione Mikado.
La girandola è stata scoperta e sparata da terra: il Sea King danneggiato è riuscito a malapena a raggiungere il territorio cileno, facendo un atterraggio duro su una spiaggia a 11 miglia da Punto Arenas. L'equipaggio è stato trasferito all'ambasciata britannica a Santiago. Le autorità cilene, come meglio potevano, hanno cercato di nascondere l'incidente seppellendo il relitto più in profondità nella sabbia, ahimè, la storia è diventata ampiamente nota e ora i veterani locali portano i turisti a vedere il relitto di un elicottero britannico.
Epilogo
Nonostante il risultato finale inequivocabile, ciascuna delle parti che presero parte alla guerra delle Falkland aveva il proprio "Piano B": molti modi e soluzioni proposte per neutralizzare il nemico. Gli inglesi, francamente, furono fortunati che l'Argentina non fosse troppo ben preparata per la guerra, allo stesso tempo, anche la presenza di una superarma nella persona di una ventina di "Exocet" non poteva garantire la vittoria degli argentini - i britannici sapevano come risolvere il problema e si stavano seriamente preparando per tali eventi di sviluppo. Una buona lezione per le future generazioni di militari.
La spaventosa e mistica operazione "Mikado" non ha mai avuto luogo nella realtà. Mentre le forze speciali britanniche si stavano preparando per un raid sulla base aerea del Rio Grande, gli argentini esaurirono il loro modesto stock di missili e la necessità di un raid non era più necessaria.
