Ad oggi, la seconda più grande ed efficace forza di aviazione da combattimento basata su portaerei Francia.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - l'ammiraglia delle forze navali francesi, l'unica portaerei attiva della Marina francese, la prima nave da guerra di superficie francese con una centrale nucleare e la prima portaerei a propulsione nucleare costruita al di fuori degli Stati Uniti Stati. Tra le portaerei di altri paesi, esclusi gli Stati Uniti, è la seconda più grande (dopo la russa "Ammiraglio Kuznetsov"). È venuto a sostituire la portaerei obsoleta "Clemenceau".
Nonostante lo spostamento inferiore rispetto al "Kuznetsov", il numero di aeromobili basati su di esso è molto più grande. La portaerei è piccola rispetto alle sue controparti americane. La lunghezza è di 261,5 m, la larghezza è di 64, 36 m, l'altezza è di 75 m Il dislocamento è di oltre 40 600 tonnellate Il gruppo aereo comprende: 36 cacciabombardieri Rafal-M o aerei da attacco Super Etandar, 2-3 Aereo E-2S AWACS "Hawkeye", 2 elicotteri di ricerca e soccorso AS-565 MB "Panther". Una caratteristica del gruppo aereo è la predominanza di aerei d'attacco e l'assenza di squadroni antisommergibile.
"Rafal-M" - velivoli multiuso su portaerei. Simile al Rafale C, ma dotato di gancio di atterraggio e puntone anteriore modificato di lunghezza variabile.
Il primo prototipo del velivolo multiuso monoposto Rafale M, creato secondo il progetto ACM (Avion de Combat Marine), ha effettuato il suo primo volo il 12 dicembre 1991. La principale differenza di questa modifica è il peso della struttura aumentato di 750 kg, carrello di atterraggio rinforzato. Altre differenze includono 13 nodi di sospensione invece di 14 e una riduzione di 2000 kg del peso massimo al decollo (19.500 kg). Il Rafale M della modifica Standard F1 è stato messo in servizio nel dicembre 2000 e ha raggiunto la piena prontezza al combattimento nel 2004. Dalla metà del 2006, gli aerei della modifica Standard F2 hanno iniziato ad entrare in servizio con la Marina francese. Loro, come i veicoli dell'aeronautica francese, sono stati utilizzati durante l'operazione in Afghanistan e Libia. La Marina ha richiesto 86 veicoli.
Specifiche:
Equipaggio: 1-2 persone
Lunghezza: 15, 30m
Apertura alare: 10, 90 m
Altezza: 5, 30 m
Area alare: 45,7 m²
Peso normale al decollo: 14.710 kg
Peso massimo al decollo: 24.500 kg
Peso del carico utile: 9500 kg
Caratteristiche di volo:
Velocità massima in quota: ~ 1900 km/h (Mach 1, 8).
Raggio di combattimento: 1800 km
Raggio di combattimento: 1093 km nella variante caccia-intercettore
Soffitto di servizio: 15 240 m
Rapporto spinta/peso: 1, 0
Sovraccarico operativo massimo: -3,2 / + 9,0 g
Armamento:
Cannone: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (velocità di fuoco 2500 rds / min), munizioni - 125 colpi del tipo OPIT (tracciante incendiario perforante) con un fusibile inferiore.
Missili: "aria-aria": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Aria-superficie: ASMP con testata nucleare, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Aereo da attacco supersonico francese-Dassault Super-Etandar (francese Dassault Super-Étendard).
Sviluppato sulla base del velivolo IVM "Etandar". Ha fatto il suo primo volo il 28 ottobre 1974. 74 aerei costruiti. Nella Marina francese, aerei di questo tipo vengono ritirati dal servizio, si prevede di essere gradualmente sostituiti dai caccia multiruolo Rafale-M. Ha partecipato a molti conflitti militari.
Esportato in Argentina. Il velivolo ottenne grande fama durante la guerra delle Falkland, durante la quale i Super Etandar argentini, utilizzando i missili antinave Exocet (ASM), affondarono due navi britanniche senza subire perdite.
Specifiche:
Equipaggio: 1 persona
Lunghezza: 14, 31 m
Apertura alare: 9, 60 m
Altezza: 3,8 m
Superficie alare: 28,40 m²
Peso normale al decollo: 9450 kg
Peso massimo al decollo: 12.000 kg
Capacità serbatoio carburante interno: 3270 l
Caratteristiche di volo:
Velocità massima a 11.000 m: 1.380 km/h
Velocità massima a livello del mare: 1180 km/h
Raggio di combattimento: 850 km
Soffitto di servizio: oltre 13 700 m
Velocità di salita al livello del mare: 100 m/s (6000 m/min)
Armamento: fino a 2100 kg di carico di combattimento su 6 piloni, incluso
tra cui due SD "Exocet", NAR, bombe, armi nucleari, due SD "aria-aria"
"Mazhik", due container con cannoni ad aria DEFA (30 mm).
Elicottero AS-565 "Pantera" - nella Marina francese è utilizzato come elicottero da ricerca e soccorso, da trasporto e da combattimento.
L'armamento, a seconda dello scopo dell'elicottero, può includere due missili guidati di tipo Mistral con un sistema di guida IR, due installazioni di cannoni sospesi con cannoni CIAT M-621 da 20 mm (180 proiettili), otto ATGM Hot o Toy, installazione di NAR calibro 70mm. I kit di armi sono sospesi su travi rimovibili. Per il controllo del fuoco, vengono forniti un mirino SFIM "Vivian" stabilizzato o mirini di terza generazione con luminosità dell'immagine migliorata.
Tipo di nave da sbarco universale (UDC) "Maestrale"(come parte della Marina - 2 unità) trasporta fino a 16 elicotteri - la composizione standard del gruppo aereo è di 8 elicotteri da atterraggio NH90 e 8 elicotteri d'assalto Tiger.
NH90 - un elicottero polivalente sviluppato dal consorzio franco-tedesco "Eurocopter".
Ci sono opzioni: NH90 NFH - trasporto navale e elicottero da combattimento, progettato per risolvere missioni antisommergibile e antinave.
Usato dal ponte di una nave. Può essere considerato un sostituto per gli elicotteri Westland Lynx o AB 212ASW.
NH90 TTH - un elicottero da trasporto e atterraggio, progettato per risolvere compiti di atterraggio, ma potrebbe essere equipaggiato per risolvere missioni di ricerca e soccorso, anche in condizioni di combattimento, conducendo la guerra elettronica.
Elicottero d'attacco "Tigre" --- sviluppato dal consorzio franco-tedesco "Eurocopter".
La fusoliera, completamente realizzata in materiali compositi, può resistere a colpi di proiettili fino a 23 mm di calibro. Il pozzetto è doppio, i sedili sono disposti in tandem. La forma della cabina di pilotaggio con un tettuccio mobile in vetro blindato riduce al minimo i riflessi della luce e delle radiazioni radar (anche il resto della fusoliera è progettato secondo questo principio).
L'elicottero è dotato di un cannone mobile da 30 mm con 150 munizioni, 4 missili aria-aria e unità NAR.
A seconda della variante, il mirino può essere installato sopra il mozzo del rotore principale o nella fusoliera anteriore.
Sul tipo di navi da sbarco "Fudre" (2 pezzi), sono basati 4 elicotteri d'assalto anfibi AS.332 Super Puma.
Versione militare del modello, AS.332B, progettato per trasportare 21 paracadutisti.
L'elicottero è dotato di un sistema di imaging termico per la visualizzazione dell'emisfero anteriore, radar meteorologico o di ricerca, palloni gonfiabili, verricello, strumentazione della cabina di pilotaggio compatibile con occhiali per la visione notturna e serbatoi di carburante di maggiore capacità.
Regno Unito
La Marina ha l'unica portaerei Illastries di classe Invincible.
Gruppo aeronautico: fino a 22 aerei ed elicotteri. Fino a poco tempo, la principale forza d'attacco era il Sea Harrier VTOL, un cacciabombardiere a decollo e atterraggio verticale basato su portaerei. Creato sulla base del velivolo Harrier terrestre.
La versione più moderna di "Harrier" II - - la seconda generazione di aerei d'attacco
decollo e atterraggio verticale "Harrier". La versione britannica è basata su
aereo americano AV-8B, che, a sua volta, è stato sviluppato sulla base di
"Harrier" britannico della prima generazione. La versione britannica dell'Harrier II differisce dall'AV-8B americano per la presenza di un pilone aggiuntivo per posizionare i missili sotto ogni console alare e per l'uso dell'avionica originale.
Caratteristiche di volo:
Velocità massima: 1065 km/h
Raggio di combattimento: 556 km
Soffitto di servizio: 15.000 m
Velocità di salita: 74,8 m / s
Armamento:
Armi leggere: cannone ADEN 2 × 30 mm
Punti di sospensione: 9 (8 sotto l'ala, 1 sotto la fusoliera).
Carico di combattimento: 3650 kg
Missili guidati:
missili aria-aria: 6 × AIM-9 Sidewinder
missili aria-superficie: 4 × AGM-65 Maverick
Razzi non guidati:
Missili SNEB 4 × 18 × 68 mm in blocchi Matra
Missili CRV7 4 × 19 × 70 mm in blocchi LAU-5003
Bombe: a caduta libera e regolabili.
Il governo britannico ha deciso di vendere tutti gli aerei di questo tipo agli Stati Uniti. Per armare le portaerei in costruzione, acquista la versione deck dell'F-35.
Portaelicotteri "Oceano" combina le funzioni di portaelicotteri, trasporto militare e nave comando. La nave è basata sul progetto della portaerei leggera di classe Invincible. Il compito principale della portaelicotteri è la consegna rapida e l'atterraggio di forze d'assalto anfibie dagli elicotteri. Il ponte di volo della nave misura 170 m x 32,6 m ed è progettato per dodici elicotteri EH101 Merlin e sei Lynx e dispone di due ascensori per il trasporto degli elicotteri dall'hangar al ponte.
Elicottero da ponte marino EH101 "Merlino" per la difesa antisommergibile è stato sviluppato in due diverse modifiche, diverse per equipaggiamento per le flotte d'Inghilterra e d'Italia.
Gli elicotteri potranno essere utilizzati per operazioni antisommergibile e antinave indipendenti, con onde di 6 punti, nonché per operazioni di ricerca e soccorso, per ricognizioni e contromisure elettroniche. Il tempo massimo di pattugliamento per le operazioni antisommergibile è di 5 ore. Oltre alle attrezzature e alle armi speciali, la versione navale si distingue per una maggiore lunghezza e volume del vano di carico, pale del rotore pieghevoli e un braccio di coda.
Trasporto e atterraggio, in grado di trasportare fino a 30 paracadutisti con armi o carichi fino a 3 tonnellate. Questa versione dell'elicottero ha un portello di carico posteriore con rampa e le dimensioni del vano di carico (6,50x2,50x1,83m) gli consentono di trasportare veicoli fuoristrada dell'esercito leggero e pezzi di artiglieria;
Elicottero nave multiuso Lince HA.8 è in servizio con l'aviazione della Marina britannica ed è progettato per combattere sia i sottomarini che le navi di superficie del nemico.
Nella versione antinave del Lynx HAS.8 con quattro missili antinave Sea Skug o Penguin Mk2 mod.7, può rimanere in aria per 3 ore e 35 minuti e avere una portata fino a 160 miglia. Per combattere i sottomarini, è possibile equipaggiare i Super Link di un GAS AN / AQS-18 o Kormoran abbassato con un magnetometro (AN / ASQ-81 o AN / ASQ 504). Con un siluro e OGAS, la ricerca di sottomarini può essere effettuata per 2 ore e 25 minuti a una distanza massima di 20 miglia dalla nave. Nella versione shock (due siluri), l'autonomia raggiunge le 160 miglia.
Per le operazioni di ricerca e soccorso, la distanza massima dalla base di partenza è di 340 miglia, in condizioni normali con serbatoi di carburante aggiuntivi, da 150 a 260 miglia. L'elicottero Lynx HAS.8 (Super Lynx) può anche svolgere compiti di ricognizione, anche di tipo radiotecnico, e rifornire navi in mare.
Italia
La Marina dispone di 2 portaerei, armate con VTOL AV-8B "Harrier" ed elicotteri del design italo-britannico EH101 "Merlin".
L'ammiraglia delle Forze Navali della Repubblica Italiana, la portaerei Cavour (gagliardetto C550), è una delle navi più nuove al mondo di questa classe.
È stato impostato il 17 luglio 2001, varato il 20 luglio 2004 e consegnato alla flotta il 27 marzo 2007.
La piena prontezza operativa della nave è stata raggiunta il 10 giugno 2009.
La creazione di questa nave piuttosto grande (dislocamento totale fino a 30.000 tonnellate, il doppio di un'altra portaerei italiana - "Giuseppe Garibaldi") e potente nave ha segnato un corso per un ampliamento qualitativo delle capacità della flotta italiana e la sua pretesa di lo status di potenza marittima mondiale. Ospita 8 caccia Harrier e 12 elicotteri.
"Giuseppe Garibaldi" entrato in servizio nel 1985.
È la più piccola portaerei al mondo, con un dislocamento totale di 13.850 tonnellate.
Ha lo scopo di combattere sottomarini e navi di superficie a capo di un gruppo di ricerca e attacco, svolgere le funzioni di ammiraglia della Marina Militare Italiana, ottenere la superiorità aerea locale e fornire supporto aereo ravvicinato alle forze di terra nelle operazioni di sbarco su un limitato scala. È stata presa la decisione di convertirlo in una portaelicotteri.
Le navi da sbarco della Marina Militare Italiana sono navi d'assalto anfibio (DVKD) del tipo San Giorgio.
L'incarico di progettazione tattica e tecnica prevedeva il loro duplice scopo: in tempo di guerra e in situazioni di crisi - il trasferimento via mare e lo sbarco su coste non attrezzate di forze da sbarco, armi ed equipaggiamenti militari, e in tempo di pace - per fornire assistenza alla popolazione in situazione di emergenza causata da terremoti, alluvioni, incendi, ecc. L'atterraggio delle unità d'assalto del Corpo dei Marines può essere effettuato utilizzando due elicotteri da trasporto pesante e da atterraggio CH47. Oltre agli elicotteri da trasporto e atterraggio, sulla nave può essere basato un gruppo aereo di cinque elicotteri multiuso. AV-212 (versione con licenza di Bell 212).
Questi elicotteri, a seconda delle armi e delle attrezzature installate, possono svolgere le funzioni di trasporto e atterraggio (capacità di atterraggio - 10-12 soldati), elicotteri antisommergibile e da combattimento. I progettisti hanno anche elaborato la possibilità di basare sulla nave 3-5 caccia di decollo e atterraggio verticale o corto AV-8B "Harrier".
Spagna
Portaerei "Principe delle Asturie" - è entrato nella Marina spagnola nel 1988
Questa nave, in misura maggiore rispetto alle portaerei del tipo Invincible e J. Garibaldi, è adatta per basare velivoli a decollo e atterraggio verticale. Questa nave è stata la prima ad utilizzare l'architettura dello scafo originale con un significativo aumento del ponte di volo a prua su tutta la sua larghezza invece della rampa installata dagli inglesi a prua del ponte di volo su una portaerei di classe Invincible. Questo aumento del ponte (5 … 6 °) dovrebbe garantire il decollo verticale e l'atterraggio degli aerei. Il dislocamento della portaerei è di 16.200 tonnellate, la lunghezza dello scafo alla linea di galleggiamento di progetto è di 196 m, la lunghezza del ponte di volo è di 175 m, con una larghezza di 27 m L'armamento principale della nave è composto da 20 velivoli.
Allo stesso tempo, la composizione del gruppo aria può cambiare a seconda del problema da risolvere. Di norma, include sei - otto aerei a decollo e atterraggio verticale "Matador" (denominazione spagnola dell'aereo britannico "Sea Harrier"), sei - otto elicotteri antisommergibile Re del mare e da quattro a otto elicotteri del tipo AB 212.
nave da sbarco spagnola" Juan Carlos I"Il concetto è vicino alla classe Wasp delle navi d'assalto anfibio degli Stati Uniti. Questa nave prende il nome da Juan Carlos I, l'attuale re di Spagna.
La nave è stata impostata nel 2005. Lanciato nel 2008. Nel 2011 è diventato un membro della Marina Militare. La nuova nave svolgerà un ruolo importante nella Marina spagnola. La nave ha un ponte di volo lungo 202 m con un trampolino di lancio. Sul ponte ci sono 8 siti di atterraggio per elicotteri Harrier, F-35 o medi, 4 siti di atterraggio per elicotteri pesanti CH-47 Chinook e 1 sito di atterraggio per il convertiplano V-22 Osprey. Il gruppo aereo comprende fino a 30 aerei ed elicotteri.
