Germania
Dopo la sconfitta della Germania nella prima guerra mondiale dal Trattato di Versailles, fu vietato avere e creare artiglieria antiaerea e le armi antiaeree già costruite furono soggette a distruzione. A questo proposito, il lavoro sulla progettazione e realizzazione di nuovi cannoni antiaerei in metallo è stato svolto segretamente in Germania o tramite società di comodo in altri paesi. Per lo stesso motivo, tutti i cannoni antiaerei, progettati in Germania prima del 1933, avevano la designazione "arr. diciotto". Pertanto, in caso di richieste di rappresentanti di Inghilterra e Francia, i tedeschi potevano rispondere che non si trattava di nuove armi, ma di vecchie, create durante la prima guerra mondiale.
All'inizio degli anni '30, in connessione con un forte aumento delle caratteristiche dell'aviazione da combattimento: velocità e raggio di volo, la creazione di velivoli interamente in metallo e l'uso di armature aeronautiche, sorse la questione della copertura delle truppe dagli attacchi degli aerei d'attacco. In queste condizioni, mitragliatrici di grosso calibro e mitragliatrici antiaeree di piccolo calibro di calibro 12, 7-40 mm, in grado di colpire efficacemente bersagli aerei a bassa quota in rapido movimento, si sono rivelate molto richieste. A differenza di altri paesi, in Germania non hanno iniziato a creare mitragliatrici antiaeree di grosso calibro, ma hanno concentrato i loro sforzi su mitragliatrici antiaeree (MZA) di calibro 20-37 mm.
Nel 1930, Rheinmetall creò un cannone antiaereo da 20 mm 2, 0 cm FlaK 30 (Flugzeugabwehrkanone 30 tedesco da 2,0 cm - un cannone antiaereo da 20 mm del modello 1930). Per sparare venivano usate le munizioni conosciute come 20 × 138 mm B o Long Solothurn. 20 × 138 mm B - significa che il calibro del proiettile è di 20 mm, la lunghezza della manica era di 138 mm, la lettera "B" indica che si tratta di una munizione con una cintura. Peso del proiettile 300 grammi. Questa munizione è stata ampiamente utilizzata: oltre alla FlaK 30 da 2,0 cm, è stata utilizzata nel cannone antiaereo Flak 38 da 2,0 cm, nei cannoni per carri armati KwK 30 e KwK 38, nel cannone aereo MG C/30L, nel S-18/1000 e S-18 / cannoni anticarro 1100.
Il cannone antiaereo 2, 0 cm FlaK 30 nella versione per le forze di terra è stato installato su un carrello a ruote trainate. Il peso in posizione di sparo era di 450 kg. Velocità di fuoco di combattimento - 120-280 rds / min, il cibo è stato effettuato da un caricatore rotondo per 20 proiettili. Gamma di avvistamento - 2200 metri.
2,0 cm FlaK 30
La Wehrmacht iniziò a ricevere pistole dal 1934, inoltre, 20-mm Flak 30 furono esportati in Olanda e Cina. Questo cannone antiaereo ha avuto una ricca storia di combattimento. Il battesimo del fuoco dei cannoni antiaerei da 20 mm avvenne durante la guerra civile spagnola, che durò dal luglio 1936 all'aprile 1939. 20-mm FlaK 30 facevano parte delle unità antiaeree della legione tedesca "Condor".
L'unità di artiglieria F/88 era composta da quattro batterie pesanti (cannoni da 88 mm) e due batterie leggere (originariamente cannoni da 20 mm, successivamente cannoni da 20 mm e 37 mm). Fondamentalmente, il fuoco su bersagli a terra veniva sparato da cannoni antiaerei da 88 mm, che avevano un lungo raggio di tiro e un alto effetto distruttivo dei proiettili. Ma i tedeschi non hanno perso l'opportunità di testare l'efficacia dei fucili d'assalto di piccolo calibro quando sparano a bersagli a terra. Principalmente FlaK 30 sono stati utilizzati per bombardare le posizioni repubblicane e distruggere i punti di fuoco. Non è noto se siano stati utilizzati contro carri armati e veicoli corazzati, ma tenendo conto del fatto che lo spessore massimo dell'armatura del T-26 era di 15 mm e il proiettile tracciante incendiario perforante PzGr da 20 mm del peso di 148 g a distanza di 200 metri di corazza traforata da 20 mm, si può ritenere che il FlaK 30 rappresentasse un pericolo mortale per i mezzi corazzati repubblicani.
Sulla base dei risultati dell'uso in combattimento del Flak 30 da 20 mm in Spagna, la società Mauser ha effettuato la sua modernizzazione. Il campione aggiornato è stato chiamato 2,0 cm Flak 38. La nuova installazione aveva la stessa balistica e munizioni. Il Flak 30 e il Flak 38 avevano sostanzialmente lo stesso design, ma il Flak 38 aveva un peso inferiore di 30 kg nella posizione di sparo e una cadenza di fuoco significativamente più alta di 220-480 rds/min invece di 120-280 rds/min per il Flak-30. Ciò ha determinato la sua grande efficacia di combattimento quando si spara a bersagli aerei. Entrambe le pistole erano montate su un carrello leggero a ruote, che forniva fuoco circolare in una posizione di combattimento con un angolo di elevazione massimo di 90 °.
Prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, ogni divisione di fanteria della Wehrmacht nello stato doveva avere 16 pezzi. Flak 30 o Flak 38. I vantaggi dei cannoni antiaerei da 20 mm erano la semplicità del dispositivo, la capacità di smontare e assemblare rapidamente e un peso relativamente basso, che consentiva di trasportare cannoni antiaerei da 20 mm con normali camion o motociclette a semicingolato SdKfz 2 ad alta velocità. Per brevi distanze, i cannoni antiaerei potrebbero facilmente essere fatti rotolare dalle forze dei calcoli.
C'era una speciale versione "pack" pieghevole per le unità dell'esercito di montagna. In questa versione, la pistola Flak 38 è rimasta la stessa, ma è stato utilizzato un carrello compatto e, di conseguenza, più leggero. Il cannone era chiamato cannone antiaereo da montagna Gebirgeflak 38 da 2 cm ed era destinato a distruggere bersagli sia aerei che terrestri.
Oltre a quelli trainati, fu creato un gran numero di pistole semoventi. Come telai furono usati camion, carri armati, vari trattori e mezzi corazzati. Per aumentare la densità di fuoco sulla base del Flak-38, è stato sviluppato un Flakvierling 38 quadruplo da 2 cm L'efficacia del cannone antiaereo si è rivelata molto elevata.
Durante le battaglie in Polonia e Francia, il Flak 30/38 da 20 mm ha dovuto sparare solo poche volte, respingendo gli attacchi di terra nemici. Abbastanza prevedibilmente, hanno mostrato un'elevata efficienza contro la manodopera e i veicoli leggermente corazzati. Il più avanzato carro armato seriale polacco 7TP, che, come il T-26 sovietico, era una variante del Vickers britannico da 6 tonnellate, veniva facilmente colpito da proiettili perforanti da 20 mm a distanze di combattimento reali.
Durante la campagna delle truppe tedesche nei Balcani, che durò 24 giorni (dal 6 aprile al 29 aprile 1941), i cannoni antiaerei da 20 mm dimostrarono un'elevata efficienza quando spararono alle feritoie dei punti di tiro a lungo termine.
Nelle memorie nazionali e nella letteratura tecnica che descrivono il corso delle ostilità nel periodo iniziale della guerra, si ritiene che i carri armati sovietici T-34 e KV fossero assolutamente invulnerabili al fuoco dell'artiglieria tedesca di piccolo calibro. Naturalmente, i cannoni antiaerei da 20 mm non erano l'arma anticarro più efficace, ma sono stati registrati in modo affidabile diversi casi di distruzione di T-34 medi e di immobilizzazione o inabilità di armi e dispositivi di osservazione di KV pesanti. Il proiettile sub-calibro, adottato nel 1940, penetrò un'armatura di 40 mm a una distanza di 100 metri lungo la normale. Con una lunga raffica, sparata da distanza ravvicinata, era del tutto possibile "rosicchiare" l'armatura frontale dei "trentaquattro". Nel periodo iniziale della guerra, molti dei nostri carri armati (soprattutto leggeri) furono colpiti da proiettili da 20 mm. Naturalmente, non tutti sono stati sparati dalle canne dei cannoni antiaerei, anche i carri armati leggeri tedeschi Pz. Kpfw erano armati con pistole simili. II. E tenendo conto della natura della sconfitta, è impossibile stabilire da quale tipo di arma è stata sparata la granata.
Oltre al Flak-30/38, la difesa aerea tedesca utilizzava in quantità minori il Flak 28 automatico da 20 mm e 2,0 cm. Questo cannone antiaereo trae le sue origini dal cannone tedesco Becker, sviluppato nel Primo Mondo Guerra. La ditta "Oerlikon", chiamata per la sua posizione - un sobborgo di Zurigo, ha acquisito tutti i diritti per sviluppare la pistola.
2,0 cm Flak 28
In Germania, la pistola si è diffusa come mezzo di difesa aerea per le navi, ma c'erano anche versioni da campo della pistola, ampiamente utilizzate nelle forze antiaeree della Wehrmacht e della Luftwaffe sotto la designazione - 2,0 cm Flak 28 e 2 cm VKPL vz. 36. Nel periodo dal 1940 al 1944, la società Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon ha fornito 7013 cannoni da 20 mm e 14,76 milioni di proiettili alle forze armate di Germania, Italia e Romania. Diverse centinaia di questi cannoni antiaerei furono catturati in Cecoslovacchia, Belgio e Norvegia.
La scala dell'uso dei cannoni da 20 mm è dimostrata dal fatto che nel maggio 1944 le forze di terra avevano 6.355 cannoni e le unità della Luftwaffe che fornivano la difesa aerea tedesca - più di 20.000 cannoni da 20 mm. Se dopo il 1942 i tedeschi usavano abbastanza raramente cannoni da 20 mm per sparare a bersagli a terra, verso la metà del 1944 furono installati sempre più cannoni antiaerei di piccolo calibro in posizioni difensive fisse, che era un tentativo di compensare la mancanza di altre armi pesanti.
Nonostante tutti i suoi meriti, i cannoni antiaerei da 20 mm avevano poca penetrazione dell'armatura e i loro proiettili contenevano una scarsa quantità di carica esplosiva. Nel 1943, la società Mauser, imponendo un cannone aereo MK-103 da 30 mm sul trasporto di un cannone antiaereo Flak 38 automatico da 20 mm, creò l'installazione antiaerea Flak 103/38 da 3,0 cm. L'azione dei meccanismi della macchina si basava su un principio misto: l'apertura del foro della canna e l'armamento dell'otturatore venivano eseguiti a causa dell'energia dei gas in polvere scaricati attraverso il canale laterale nella canna e il lavoro dei meccanismi di alimentazione è stato effettuato a causa dell'energia del cilindro di rollio. La nuova unità da 30 mm aveva un'alimentazione a nastro biadesivo. L'equipaggiamento automatico della pistola ha permesso di sparare a raffica con una velocità di fuoco tecnica di 360 - 420 rds / min. Il Flak 103/38 è stato lanciato nella produzione in serie nel 1944. Sono state prodotte un totale di 371 pistole. Oltre a quelli a canna singola, sono stati prodotti un piccolo numero di unità da 30 mm accoppiate e quadruple.
3,0 cm Flak 103/38
Nel 1943, l'impresa Waffen-Werke a Brune, basata sul cannone ad aria compressa MK 103 da 30 mm, creò il cannone antiaereo automatico MK 303 Br. Si distingueva dal Flak 103/38 per la migliore balistica. Per un proiettile del peso di 320 g, la sua velocità iniziale per l'MK 303 Br era di 1080 m / s contro 900 m / s per il Flak 103/38. Di conseguenza, il proiettile MK 303 Br aveva una maggiore penetrazione dell'armatura. A una distanza di 300 metri, un sotto-calibro perforante (BPS), chiamato Hartkernmunition (munizioni solid-core tedesche), poteva penetrare un'armatura da 75 mm lungo la normale. Tuttavia, in Germania durante la guerra c'era sempre una forte carenza di tungsteno per la produzione di BPS. Le installazioni da 30 mm erano molto più efficaci di quelle da 20 mm, ma i tedeschi non ebbero il tempo di schierare la produzione su larga scala di queste mitragliatrici antiaeree e non ebbero un impatto significativo sul corso delle ostilità.
Nel 1935 entrò in servizio il cannone antiaereo automatico da 37 mm 3,7 cm Flak 18. Il suo sviluppo iniziò a Rheinmetall negli anni '20, una violazione incondizionata degli accordi di Versailles. L'automatico della pistola antiaerea funzionava a spese dell'energia di rinculo con una breve corsa della canna. Il tiro è stato effettuato da un'affusto a piedistallo, sostenuto da una base cruciforme a terra. In posizione retratta, la pistola era montata su un veicolo a quattro ruote. Un inconveniente significativo era l'ingombrante veicolo a quattro ruote. Si è rivelato pesante e goffo, quindi è stato sviluppato un nuovo quattro carrello con una trazione integrale staccabile per sostituirlo. Il cannone antiaereo automatico da 37 mm con un nuovo carrello a due ruote è stato chiamato Flak 36 da 3,7 cm.
Oltre alle carrozze standard arr. 1936, i fucili d'assalto Flak 18 e Flak 36 da 37 mm furono installati su vari camion e mezzi corazzati e sul telaio dei carri armati. Flak 36 e 37 sono stati prodotti fino alla fine della guerra in tre stabilimenti (uno dei quali era in Cecoslovacchia). Nell'aprile 1945, la Luftwaffe e la Wehrmacht avevano circa 4000 cannoni antiaerei da 37 mm.
Nel 1943, sulla base del Flak 36 da 3,7 cm, la società Rheinmetall sviluppò un nuovo Flak 43 automatico da 3,7 cm da 37 mm. La pistola aveva uno schema di automazione fondamentalmente nuovo, quando parte delle operazioni veniva eseguita utilizzando l'energia del gas di scarico e parte - a causa delle parti rotanti. Il caricatore Flak 43 conteneva 8 colpi, mentre il Flak 36 ne aveva 6. I fucili d'assalto Flak 43 da 37 mm sono stati installati su installazioni sia singole che accoppiate verticalmente. In totale, in Germania sono stati costruiti più di 20.000 cannoni antiaerei da 37 mm di tutte le modifiche.
I cannoni antiaerei da 37 mm avevano buone capacità anti-corazza. Proiettile perforante modello Pz. Gr. a una distanza di 50 metri con un angolo di incontro di 90 °, ha perforato un'armatura di 50 mm. A una distanza di 100 metri, questa cifra era di 64 mm. Alla fine della guerra, il nemico utilizzò attivamente cannoni antiaerei da 37 mm per rafforzare le capacità anticarro delle unità di fanteria in difesa. I fucili d'assalto da 37 mm sono stati particolarmente utilizzati nella fase finale durante le battaglie di strada. I cannoni antiaerei sono stati installati in posizioni fortificate agli incroci chiave e mimetizzati nei passaggi. In tutti i casi, gli equipaggi hanno cercato di sparare ai lati dei carri armati sovietici.
Un cannone antiaereo automatico da 37 mm catturato dai tedeschi mod. 1939 gr.
Oltre ai propri cannoni antiaerei da 37 mm, la Germania aveva un numero significativo di 37-mm 61-K e Bofors L60 catturati dai sovietici. Rispetto ai cannoni antiaerei di fabbricazione tedesca, erano molto più spesso usati per sparare a bersagli a terra, poiché spesso non avevano dispositivi di controllo del fuoco antiaerei centralizzati e non venivano usati dalle truppe tedesche come armi standard.
I cannoni antiaerei di medio calibro sono stati progettati in Germania dalla metà degli anni '20. Per non dar luogo ad accuse di violazione degli accordi di Versailles, i progettisti dell'azienda Krupp hanno lavorato in Svezia, in virtù di un accordo con l'azienda Bofors.
Alla fine degli anni '20, gli specialisti di Rheinmetall crearono un cannone antiaereo da 75 mm 7,5 cm Flak L / 59, che non si adattava nemmeno all'esercito tedesco e fu successivamente offerto all'URSS come parte della cooperazione militare. Era un'arma completamente moderna con buone caratteristiche balistiche. Il suo carrello con quattro letti pieghevoli forniva fuoco circolare, con un peso del proiettile di 6,5 kg, il raggio di tiro verticale era di 9 km.
Nel 1930 iniziarono i test su un cannone antiaereo da 75 mm 7,5 cm Flak L / 60 con un bullone semiautomatico e una piattaforma cruciforme. Questa pistola antiaerea non è stata ufficialmente accettata in servizio nelle forze armate tedesche, ma è stata attivamente prodotta per l'esportazione. Nel 1939, i campioni non realizzati furono requisiti dalla Marina tedesca e utilizzati nelle unità di difesa costiera.
Nel 1928, i progettisti di Friedrich Krupp AG iniziarono a progettare un cannone antiaereo da 88 mm in Svezia utilizzando elementi Flak L / 60 da 7,5 cm. Successivamente, la documentazione di progettazione fu consegnata segretamente a Essen, dove furono realizzati i primi prototipi di cannoni antiaerei. Il prototipo fu testato nel 1931, ma la produzione in serie di massa di cannoni antiaerei da 88 mm iniziò dopo che Hitler salì al potere. È così che è apparso il famoso acht-acht (8-8) - dal tedesco Acht-Komma-Acht Zentimeter - 8, 8 centimetri - cannone antiaereo da 88 mm.
Per l'epoca era uno strumento davvero perfetto. È riconosciuto come uno dei migliori cannoni tedeschi della seconda guerra mondiale. Il cannone antiaereo da 88 mm aveva caratteristiche molto elevate per quel tempo. Un proiettile a frammentazione del peso di 9 kg poteva colpire bersagli a un'altitudine di 10.600 m, il raggio di volo orizzontale era di 14.800 m La massa della pistola nella posizione di sparo era di 5.000 kg. Velocità di fuoco - fino a 20 rds / min.
La pistola, designata Flak 18 da 8,8 cm, ha superato il "battesimo del fuoco" in Spagna, dove è stata usata molto spesso contro bersagli a terra. La potenza del cannone antiaereo da 88 mm era più che sufficiente per "smontare per parti" qualsiasi carro armato o autoblindo a disposizione dei repubblicani.
I primi episodi di combattimento del Flak 18 da 8,8 cm furono registrati nel 1937. Poiché non c'erano praticamente bersagli degni in aria per queste potenti armi, il loro compito principale in quel momento era la distruzione di bersagli terrestri. Dopo la fine dei combattimenti nel nord della Spagna, cinque batterie di artiglieria contraerea furono concentrate nelle vicinanze di Burgos e Santander. Durante l'offensiva repubblicana a Terual, due batterie dell'F/88 furono usate per difendere Burgos, Almazana e Saragozza. Nel marzo 1938, due batterie sostennero con il fuoco le operazioni franchiste nell'area di Villaneva de Geva. Allo stesso tempo, i cannoni antiaerei furono usati con grande successo per sopprimere le batterie di artiglieria repubblicane.
L'esperienza di combattimento acquisita in Spagna è stata successivamente presa in considerazione durante la creazione di modelli modernizzati di cannoni antiaerei da 88 mm. L'innovazione più notevole è lo scudo di proiettili e schegge. Sulla base dell'esperienza acquisita durante l'operazione nelle truppe e durante le ostilità, la pistola è stata modernizzata. La modernizzazione ha interessato principalmente il design della canna sviluppato da Rheinmetall. La struttura interna di entrambe le canne e la balistica erano le stesse. Il cannone aggiornato da 88 mm (8,8 cm Flak 36) entrò in servizio nel 1936. Successivamente, la pistola fu modificata nel 1939. Il nuovo esemplare è stato denominato Flak 37 da 8,8 cm. La maggior parte degli assemblaggi di cannoni mod. 18, 36 e 37 sono stati usati in modo intercambiabile.
Le modifiche dei cannoni Flak 36 e 37 differivano principalmente nel design del carrello. Il Flak 18 è stato trasportato su un carrello a ruote più leggero, il Sonderaenhanger 201, quindi in posizione retratta pesava quasi 1200 kg in meno rispetto alle modifiche successive apportate sul Sonderaenhanger 202.
Nel 1941, Rheinmetall produsse il primo prototipo di un nuovo cannone da 88 mm, designato Flak 41 da 8,8 cm. Questo cannone fu adattato per sparare munizioni con una carica propellente potenziata. La nuova pistola aveva una velocità di fuoco di 22-25 colpi al minuto e la velocità iniziale di un proiettile a frammentazione raggiungeva i 1000 m / s. La pistola aveva un carrello articolato con quattro letti cruciformi.
I cannoni da 88 mm divennero i più numerosi cannoni antiaerei pesanti del III Reich. A metà del 1944, l'esercito tedesco aveva più di 10.000 di questi cannoni. I cannoni antiaerei da 88 mm erano l'armamento dei battaglioni antiaerei delle divisioni carri armati e granatieri, ma ancora più spesso questi cannoni venivano usati nelle unità antiaeree della Luftwaffe, che facevano parte del sistema di difesa aerea del Reich. Con successo, i cannoni da 88 mm furono usati per combattere i carri armati nemici e fungerono anche da artiglieria da campo. Il cannone antiaereo da 88 mm è servito come prototipo per un cannone per carri armati per la Tiger.
All'inizio della seconda guerra mondiale, durante la campagna polacca, le pesanti batterie antiaeree armate con cannoni Flak 18/36 furono usate molto poco per lo scopo previsto. I calibri MZA da 20 mm e 37 mm si adattavano perfettamente agli aerei polacchi che volavano a bassa quota, fornendo una protezione efficace alle loro truppe. Durante l'intera campagna in Polonia, le pesanti batterie antiaeree hanno sparato agli aerei polacchi solo poche volte, ma sono state ampiamente utilizzate per distruggere bersagli terrestri. In un certo numero di casi, gli equipaggi di cannoni antiaerei situati nelle formazioni di battaglia in avanti delle truppe tedesche hanno dovuto impegnarsi in un combattimento corpo a corpo con i polacchi contrattaccanti. Diciotto batterie antiaeree, concentrate intorno a Varsavia, hanno preso parte al bombardamento della capitale polacca. Batterie di cannoni da 88 mm supportarono anche le azioni della fanteria tedesca durante la battaglia di Bzur.
8,8 cm Flak 18 (Sfl.) Auf Zugkraftwagen 12t
I cannoni semoventi da 8,8 cm Pak 18 sul telaio di un trattore Zugkraftwagen da 12 tonnellate si sono mostrati molto bene quando hanno sparato a bersagli a terra. Tenendo conto del fatto che l'armatura dei cannoni semoventi era debole, hanno cambiato posizione dopo 2-3 colpi e gli artiglieri polacchi semplicemente non hanno avuto il tempo di rilevarli. 10 cannoni semoventi facevano parte dell'8° battaglione anticarro di artiglieria pesante (Panzer-Jager Abteilung 8). La produzione di cannoni semoventi di questo tipo era limitata a 25 unità, poiché il telaio non era considerato di grande successo.
Nella primavera del 1940, questa divisione fu assegnata alla 2a Divisione Panzer, che faceva parte del 19° Corpo d'armata al comando del generale Heinz Gudarin. La pistola semovente si è comportata bene anche in Francia. Il 13 maggio 1940, i cannoni semoventi Pak 18 da 8,8 cm furono usati per combattere i punti di fuoco nemici a lungo termine sul fiume Mosa. I cannoni antiaerei da 88 mm hanno affrontato con successo il compito loro assegnato, sopprimendo la resistenza dei bunker francesi, che hanno costretto i soldati francesi in questo settore ad arrendersi. I cannoni semoventi hanno attraversato l'intera campagna, essendo stati utilizzati con successo per combattere i carri armati francesi. Successivamente presero parte all'invasione dell'Unione Sovietica. L'ultimo degli SPG di questo tipo fu perso in URSS nel marzo 1943. Successivamente, i tedeschi installarono ampiamente cannoni antiaerei da 88 mm su vari semicingolati e telai cingolati. Questi veicoli sono stati utilizzati come cannoni semoventi e cannoni antiaerei.
Su una scala molto più grande dei cannoni semoventi, in Francia venivano usati cannoni antiaerei trainati. Così, il 22 maggio 1940, i cannoni da 88 mm del 1 ° battaglione del reggimento Flak Lehr spararono a distanza ravvicinata dai pesanti carri armati Char B1 bis della 1a divisione Panzer francese. In pochi minuti, 7 carri armati sono stati eliminati. Due giorni prima, un folto gruppo di carri armati del 29° reggimento dragoni e del 39° battaglione carri armati era stato teso un'imboscata da artiglieri del 1° battaglione del reggimento artiglieria contraerea Hermann Goering. I proiettili dei cannoni antiaerei da 88 mm penetrarono facilmente nell'armatura frontale sia del francese Char B1 bis che del britannico Matilda Mk I.
Il cannone acht-acht divenne un vero "salvagente" per i tedeschi, efficace sia nella difesa aerea che contro bersagli terrestri. Durante la campagna del 1940 in Occidente, gli artiglieri del 1° Corpo contraereo distrussero a terra: 47 carri armati e 30 bunker. Il 2 ° corpo antiaereo, che supportava le azioni del 4 ° e del 6 ° esercito, abbatté 284 carri armati, distrusse 17 bunker.
Durante la campagna africana, i cannoni antiaerei Flak 18/36 da 88 mm, disponibili negli Afrika Korps tedeschi, si dimostrarono un'arma anticarro micidiale, svalutando ampiamente la superiorità britannica nel numero e nella qualità dei carri armati. Le truppe di Rommel, arrivate in Africa, avevano solo cannoni anticarro da 37 mm Rak-36/37, carri armati T-II con un cannone da 20 mm, T-III con un cannone da 37 mm e T-IV con un cannone da 37 mm. Cannone a canna corta da 75 mm. Gli inglesi avevano carri armati "Crusader", "Matilda", "Valentine" ben corazzati, difficilmente vulnerabili ai carri armati tedeschi e ai cannoni anticarro. Pertanto, i cannoni antiaerei da 88 mm erano per le truppe tedesche l'unico mezzo efficace per affrontare i carri armati nemici.
Rommel inizialmente aveva 24 Flak 18/36 a sua disposizione, ma nonostante ciò riuscirono ad avere una grande influenza sul corso delle ostilità. I cannoni erano nascosti e ben mimetizzati, il che fu una spiacevole sorpresa per le petroliere britanniche. L'attacco Matilda Mk II della 4th Tank Brigade si è concluso in un disastro per gli inglesi, 15 dei 18 carri armati sono stati persi. Nella trappola che Rommel ha creato piazzando i suoi cannoni da 88 mm vicino al passo, giustamente chiamato dai soldati britannici “il passo del fuoco infernale”, dei 13 carri armati Matilda, solo uno è sopravvissuto”. Dopo soli due giorni di combattimenti all'inizio di giugno 1941, gli inglesi persero 64 carri armati Matilda. All'inizio della campagna africana, i cannoni antiaerei da 88 mm furono installati in posizioni di tiro fisse ben fortificate, in seguito furono sempre più utilizzati nelle azioni di manovra, spesso sparando direttamente dalle ruote nella posizione di trasporto. Con questo metodo di tiro, la precisione è leggermente diminuita, ma il tempo di piegatura è diminuito molte volte. Utilizzando le caratteristiche del teatro delle operazioni nordafricane, le truppe tedesche hanno utilizzato attivamente cannoni da 88 mm durante le operazioni offensive. Prima dell'attacco, i cannoni sono stati segretamente avanzati al bordo anteriore e durante l'attacco dei carri armati hanno sostenuto i loro veicoli con il fuoco. Allo stesso tempo, i carri armati britannici furono colpiti da una distanza alla quale il loro fuoco di risposta era inefficace.
Nel 1941, gli unici sistemi di artiglieria tedeschi in grado di penetrare l'armatura dei carri pesanti KV sovietici erano i cannoni antiaerei da 88 mm, se non si tiene conto, ovviamente, dell'artiglieria di corpo. Durante la guerra, i cannoni antiaerei trainati da 88 mm furono utilizzati attivamente per combattere i carri armati sovietici, britannici e americani su tutti i fronti. Soprattutto il loro ruolo nella difesa anticarro è aumentato dopo il passaggio delle truppe tedesche alla difesa strategica. Fino alla seconda metà del 1942, quando il numero di cannoni da 88 mm in prima linea era relativamente piccolo, non furono colpiti così tanti carri armati T-34 e KV (3,4% - cannoni da 88 mm). Ma nell'estate del 1944, i cannoni da 88 mm rappresentavano fino al 38% dei carri armati medi e pesanti sovietici distrutti, e con l'arrivo delle nostre truppe in Germania in inverno - nella primavera del 1945, la percentuale di carri armati distrutti variava da dal 50 al 70% (su diversi fronti). Inoltre, il maggior numero di carri armati è stato colpito a una distanza di 700 - 800 m Questi dati sono forniti per tutti i cannoni da 88 mm, ma anche nel 1945 il numero di cannoni antiaerei da 88 mm ha superato significativamente il numero di 88 -mm cannoni anticarro di costruzione speciale. Pertanto, nell'ultima fase della guerra, l'artiglieria antiaerea tedesca ha svolto un ruolo essenziale nelle battaglie terrestri.
I cannoni antiaerei da 8,8 cm Flak 18/36/37/41 erano molto efficaci contro qualsiasi carro armato che partecipasse alla seconda guerra mondiale. Soprattutto a questo proposito, si è distinto Flak 41. A una distanza di metri 1000, il proiettile perforante calibro Panzergranate 39-1, che pesava 10,2 kg, sparato dalla canna di questa pistola ad una velocità di 1000 m / s, è penetrato Armatura da 200 mm lungo la normale. Una protezione affidabile dal suo fuoco è stata realizzata solo nel carro pesante sovietico IS-3, che non ha avuto il tempo di prendere parte alle ostilità. L'IS-2 del modello del 1944 era il migliore in termini di resistenza al fuoco dei cannoni da 88 mm tra i veicoli da combattimento. Nelle statistiche generali sulle perdite irrecuperabili di carri pesanti IS-2, il danno da cannoni da 88 mm è di circa l'80% dei casi. Qualsiasi altro carro armato seriale dell'URSS, degli Stati Uniti o della Gran Bretagna non ha fornito al suo equipaggio almeno alcuna protezione contro i cannoni antiaerei da 88 mm.
Nel 1938 fu adottato il cannone antiaereo da 105 mm 10,5 cm Flak 38. Inizialmente, fu sviluppato come cannone antiaereo universale di una nave. La pistola aveva un otturatore semiautomatico a cuneo. Tipo meccanico semiautomatico armato durante il rollio. Il cannone Flak 38 da 10,5 cm originariamente aveva azionamenti di guida elettroidraulici, gli stessi dei Flak 18 e 36 da 8,8 cm, ma nel 1936 fu introdotto il sistema UTG 37, che fu utilizzato sul cannone Flak 37 da 8,8 cm. tubo libero. Il sistema così aggiornato fu denominato Flak 39 da 10,5 cm. Entrambi i tipi differivano principalmente nel design dell'affusto. La velocità iniziale di un proiettile a frammentazione con una massa di 15,1 kg era di 880 m / s, una massa perforante di 15,6 kg era di 860 m / s. Penetrazione dell'armatura della pistola a una distanza di 1500 metri - 138 mm. Velocità di fuoco - fino a 15 rds / min.
Flacone da 10,5 cm 38
Le pistole erano in produzione per tutta la guerra. A causa della grande massa, che era di 14.600 kg in posizione retratta, il cannone fu utilizzato principalmente nella difesa aerea del Reich, copriva strutture industriali e basi della Kriegsmarine. Nell'agosto 1944, il numero di cannoni antiaerei da 105 mm raggiunse il massimo. A quel tempo, la Luftwaffe aveva 116 cannoni montati su piattaforme ferroviarie, 877 cannoni montati fissi su fondamenta di cemento e 1.025 cannoni dotati di carrelli a ruote convenzionali. Fino al 1944, non erano praticamente usati contro i carri armati. La situazione è cambiata dopo che l'Armata Rossa è entrata nel territorio della Germania. A causa della mobilità estremamente ridotta, i cannoni antiaerei da 105 mm erano situati come riserva anticarro in posizioni pre-preparate nella profondità della difesa, in caso di sfondamento da parte dei carri armati sovietici. A distanze di combattimento reali, un cannone antiaereo da 105 mm potrebbe distruggere qualsiasi carro armato con un solo colpo. Ma a causa della grande massa e delle dimensioni, non hanno avuto un ruolo importante. Solo i proiettili da 105 mm colpiscono non più del 5% dei carri armati medi e pesanti. Un cannone da 105 mm con un raggio di tiro a bersagli a terra di oltre 17.000 metri era di valore molto maggiore in caso di guerra contro batteria.
Nel 1936, Rheinmetall iniziò a lavorare alla creazione di un cannone antiaereo da 128 mm. I prototipi furono presentati per i test nel 1938. Nel dicembre 1938 fu dato il primo ordine per 100 unità. Alla fine del 1941, le truppe ricevettero le prime batterie con cannoni antiaerei da 128 mm 12, Flak 40 da 8 cm. Questo sistema di artiglieria era caratterizzato da un alto grado di automazione. La guida, la fornitura e la consegna delle munizioni, nonché l'installazione del fusibile sono state eseguite utilizzando quattro motori elettrici asincroni trifase con una tensione di 115 V.
Flacone da 12,8 cm 40
I cannoni Flak 40 da 128 mm 12, 8 cm erano i cannoni antiaerei più pesanti utilizzati durante la seconda guerra mondiale. Con una massa di un proiettile a frammentazione di 26 kg, che aveva una velocità iniziale di 880 m / s, lo sbraccio in altezza era di oltre 14.000 m.
Cannoni antiaerei di questo tipo arrivarono nelle unità della Kriegsmarine e della Luftwaffe. Sono stati installati principalmente su postazioni fisse in cemento o su piattaforme ferroviarie. Inizialmente si presumeva che gli impianti mobili da 12,8 cm sarebbero stati trasportati su due carrelli, ma in seguito si è deciso di limitarsi a un carrello a quattro assi. Durante la guerra entrò in servizio una sola batteria mobile (sei cannoni). A causa del loro posizionamento fisso, queste pistole non hanno partecipato alla lotta contro i carri armati.
Tra le armi sovietiche che caddero nelle mani dei tedeschi, c'era un gran numero di cannoni antiaerei. Poiché queste armi erano praticamente nuove, i tedeschi le usavano volentieri. Tutti i cannoni da 76, 2 e 85 mm sono stati ricalibrati a 88 mm in modo da poter utilizzare munizioni dello stesso tipo. Nell'agosto 1944, l'esercito tedesco disponeva di 723 cannoni Flak MZ1 (r) e 163 cannoni Flak M38 (r). Il numero di questi cannoni catturati dai tedeschi non è noto esattamente, ma si può dire che i tedeschi ne possedevano un numero significativo. Ad esempio, il corpo di artiglieria antiaerea di Daennmark consisteva in 8 batterie di 6-8 di questi cannoni, una ventina di batterie simili si trovavano in Norvegia. Inoltre, i tedeschi usavano un numero relativamente piccolo di altri cannoni antiaerei stranieri di medio calibro. I cannoni più usati erano gli italiani Flak 264 (i) da 7,5 cm e Flak 266 (i) da 7,62 cm, nonché i cannoni cecoslovacchi Flak 22 (t) da 8,35 cm. Dopo la resa dell'Italia, un gran numero di armi italiane era a disposizione delle truppe tedesche. Nel 1944, nell'esercito tedesco erano in servizio almeno 250 cannoni antiaerei italiani da 90 mm, denominati Flak 41 (i) da 9 cm. È sicuro dire che alcuni di questi cannoni antiaerei catturati furono usati nelle battaglie della fase finale della guerra contro i nostri carri armati e i carri armati alleati.
I cannoni antiaerei tedeschi di medio e grosso calibro durante la guerra, oltre al loro scopo diretto, si sono rivelati un'eccellente arma anticarro. Sebbene costassero molto di più dei cannoni anticarro specializzati e fossero usati in mancanza di uno migliore, i cannoni antiaerei disponibili nei battaglioni antiaerei delle divisioni carri armati e granatieri e nelle unità antiaeree della Luftwaffe riuscirono a avere un impatto notevole sul corso delle ostilità.
