Assi dei carri armati sovietici. Anatoly Raftopullo è uno dei maestri riconosciuti del combattimento tra carri armati e un eroe dell'Unione Sovietica. A differenza di molti suoi commilitoni, all'inizio della guerra era un soldato di carriera che aveva servito nelle file dell'Armata Rossa per più di 10 anni e aveva alle spalle una vera esperienza di combattimento, maturata sul lago Hassan e nel guerra contro la Finlandia. Anatoly Raftopullo si distinse soprattutto durante le battaglie vicino a Mosca nel 1941, dove combatté con il nemico come parte della famosa brigata Katukov.
La vita di Anatoly Raftopullo prima dell'inizio del servizio militare
Anatoly Anatolyevich Raftopullo è nato nella città polacca di Chelme (Holme), che nel 1907 faceva parte dell'Impero russo, di nazionalità russa, così è esattamente come è scritto nei documenti del premio, mentre il nome della futura petroliera era di origine greca. Questo raro cognome Anatoly Anatolyevich glorificato per molti anni.
Il futuro ufficiale del carro armato è nato il 5 aprile 1907. Già nel 1914, insieme ai suoi genitori, si è avvicinato al Mar Nero, la famiglia si è trasferita in Crimea, nella regione di Evpatoria. Poco si sa dei suoi genitori, ma per volontà del destino, l'abitante della città è finito nel villaggio ed è riuscito a lavorare come autista di trattori. Allo stesso tempo, la vita dell'eroe era spinosa, la guerra civile, iniziata in Russia dopo due rivoluzioni consecutive, camminava come un rullo compressore attraverso la famiglia del nostro eroe, così come attraverso la sua infanzia. Durante la guerra civile, il ragazzo rimase orfano ed era persino un senzatetto.
Ricordando questi anni, Raftopullo ha scritto della vita negli ormeggi del porto di Nikolaev, dove, insieme al suo amico, amava guardare le navi che passavano. Quindi il sogno di Anatoly era quello di diventare un marinaio militare, ma non entrò in Marina, anche a causa della sua piccola statura, che, al contrario, era un ottimo vantaggio in un carro armato. Ricordando il suo comandante di battaglione e compagno d'armi, Mikhail Katukov in seguito notò: "Se lo guardi, a quanto pare, faremo esplodere un piccolo germoglio, e già un eroe dell'Unione Sovietica".
Dal 1924, Anatoly ha lavorato nella riserva della biosfera di Askania-Nova nella provincia di Kherson, a quel tempo aveva anche terminato i suoi studi in una scuola rurale. La riserva, fondata nel 1828 e famosa all'inizio del XX secolo per l'allevamento dei cavalli purosangue di Przewalski, sopravvisse alla guerra civile, ma fu devastata e rasa al suolo durante l'occupazione nazista, dopo la fine della guerra dovette essere ricostruita.
Nel 1926, Anatoly Raftopullo si diplomò ai corsi di formazione per conducenti di trattori e andò a lavorare in una delle fattorie statali della regione di Evpatoria. Qui lavorò come trattorista fino al 1929, dopodiché legò il suo destino alle forze armate. Vale la pena notare che Anatoly, come molti cittadini sovietici, è passato dalla guida di un trattore alla guida di un carro armato. In realtà la stessa frase "Trattore, ragazzi, questo è un carro armato!" suonava anche nella classica commedia sovietica "Tractor Drivers", pubblicata nel 1939.
Gli anni dell'anteguerra e le prime prove
Già nel film "Tractor Drivers" gli eroi studiano un libro che descrive gli eventi al Lago Khasan. Anche il nostro eroe ha partecipato a queste battaglie con i giapponesi. Avendo iniziato il servizio militare nel 1929 nella 9a divisione di cavalleria, Anatoly costruì rapidamente la sua carriera militare, che lo portò prevedibilmente ai carri armati. Le persone con esperienza nel lavoro sulla tecnologia sono sempre state necessarie in questo ramo dell'esercito. Dal 1930 al 1931, Anatoly Raftopullo passò da assistente comandante di plotone a capo squadrone nel 54º reggimento di cavalleria della 9a divisione di cavalleria e dal maggio 1932 guidò uno squadrone corazzato nella stessa divisione. Dall'aprile 1934 al settembre 1935 prestò servizio come comandante di plotone di carri armati.
Nel 1937, Anatoly Anatolyevich si diplomò con successo alla scuola corazzata di Ulyanovsk, dopo di che fu inviato per un ulteriore servizio in Estremo Oriente. Qui l'ufficiale prestò servizio nella 23a brigata meccanizzata, nella quale comandava una compagnia di ricognizione dal dicembre 1937. Nel 1938 partecipò alle battaglie con i giapponesi sul lago Khasan. Per la sua partecipazione a queste battaglie, Anatoly Raftopullo è stato insignito dell'Ordine dello Stendardo Rosso.
Nonostante abbia partecipato a battaglie, nello stesso 1938 fu irragionevolmente licenziato dai ranghi dell'Armata Rossa durante le epurazioni su larga scala delle forze armate. L'ufficiale è stato licenziato dall'esercito sulla base della decisione del Consiglio militare principale di licenziare ufficiali di determinate nazionalità dai ranghi dell'Armata Rossa. Raftopullo è stato giustamente considerato greco ed è stato anche accusato di nascondere la sua "vera" nazionalità. L'ex partecipante alle battaglie con i giapponesi riuscì a tornare alla fattoria statale nella regione di Kherson, ma nell'aprile 1939 si riprese nei ranghi dell'Armata Rossa e guidò una compagnia di carri armati nella 36a brigata di carri armati, che era di stanza nell'ovest Ucraina.
Nel 1939-1940, insieme alle unità dell'Armata Rossa, attraversò una difficile guerra con la Finlandia. Per la partecipazione alle battaglie, è stato nuovamente insignito del secondo Ordine dello Stendardo Rosso. Nell'aprile 1940, dopo la fine delle ostilità, Anatoly Raftopullo tornò nel distretto militare speciale di Kiev, dove guidò un battaglione di carri armati medi come parte del 30 ° reggimento di carri armati della 15a divisione di carri armati. Come parte del suo battaglione, prese parte a un'operazione di sei giorni per annettere la Bucovina settentrionale e la Bessarabia nell'estate del 1940.
Sui campi di battaglia della Grande Guerra Patriottica
All'inizio della Grande Guerra Patriottica, il capitano Anatoly Raftopullo era uno dei pochi ufficiali che aveva alle spalle non solo un lungo servizio nei ranghi dell'Armata Rossa, ma anche la vera esperienza di combattimento di due conflitti prebellici. Le conoscenze, le abilità e l'esperienza pratica acquisite prima dell'attacco tedesco all'URSS hanno sicuramente aiutato Raftopullo a sopravvivere all'anno più difficile per l'esercito e il paese nel 1941.
All'inizio della guerra, la 15a Divisione Panzer faceva parte del 16° Corpo meccanizzato in formazione. Il 30 ° reggimento carri armati, in cui prestò servizio Anatoly Raftopullo, aveva sede nella città di Stanislav. Le petroliere della divisione hanno preso parte alle ostilità solo entro la fine della prima decade di luglio nell'area di Berdichev, dopo aver precedentemente completato un gran numero di molti chilometri di marce, perdendo attrezzature sulle strade sia per motivi tecnici che per azioni di aerei nemici. Uno dei ricordi di Raftopullo di queste battaglie fu la scena in cui i carri armati del suo battaglione dovettero lasciare la strada durante i bombardamenti e disperdersi nei campi di grano in fiamme.
Entro il 15 luglio 1941, i tedeschi avevano già seriamente ridotto il 16 ° corpo meccanizzato. Le battaglie nell'area di Berdichev costarono cara alle petroliere sovietiche. Entro il 15 luglio, 87 carri armati rimasero nella 15a divisione panzer e il comandante del 30o reggimento panzer fu ucciso nell'area di Ruzhany. All'inizio di agosto, la 15a Divisione Panzer fu ritirata dal fronte per la riorganizzazione, molti dei suoi soldati e ufficiali sfuggirono alla morte e alla prigionia nel calderone Uman, dove terminò il percorso del 16° corpo meccanizzato. Allo stesso tempo, il personale del 30° reggimento carri armati sopravvissuto alle battaglie fu inviato a formare una nuova 4a brigata carri armati, guidata dal famoso comandante di carri armati sovietici Mikhail Efimovich Katukov.
All'inizio di ottobre, una brigata di carri armati appena formata è stata trasferita nell'area di Orel e Mtsensk. A quel tempo, Anatoly Raftopullo comandava il secondo battaglione della brigata di carri armati, armato di carri armati BT-7. Nella sezione da Orel a Mtsensk, la brigata di Katukov, insieme ad altre unità sovietiche, rallentò significativamente l'avanzata dei carri armati tedeschi di sette giorni. Il colpo principale in questa direzione fu sferrato dalla 4a Divisione Panzer tedesca.
In queste battaglie di ottobre alla periferia di Mtsensk, si distinse in particolare il battaglione di Anatoly Raftopullo, le cui navi cisterna agirono da imboscate e attaccarono coraggiosamente il nemico. In una delle battaglie, il battaglione del capitano Anatoly Raftopullo ha eliminato fino a 20 carri armati nemici, distrutto 8 veicoli con fanteria, due pezzi di artiglieria leggera e quattro pesanti. Allo stesso tempo, nella battaglia che il battaglione ha combattuto con il nemico nell'area del villaggio del Primo Guerriero, il carro armato Raftopullo è stato eliminato. A seguito del colpo di proiettile, il capitano si è bruciato il viso, la mano e i capelli. Nonostante il dolore, l'ufficiale continuò a condurre la battaglia fino a sera, quando i tedeschi smisero di attaccare.
Sotto la pressione delle forze nemiche superiori, le unità della brigata sono tornate indietro lungo l'autostrada da Orel a Mtsensk. Nella battaglia che ebbe luogo il 9 ottobre 1941, Anatoly Raftopullo si distinse nuovamente. Un battaglione situato vicino al villaggio di Ilkovo, armato di carri armati leggeri BT-7, era in agguato, molti carri armati furono scavati nel terreno. Partecipare a una battaglia aperta con i tedeschi in carri armati con corazza antiproiettile in quelle condizioni sarebbe stato un suicidio. Nella battaglia nella sezione da Golovlevo a Ilkovo a destra ea sinistra dell'autostrada per Mtsensk, i tedeschi usarono un gran numero di carri armati. Il capitano Raftopullo era responsabile della difesa del settore sinistro. Il suo battaglione su carri armati BT-7 per otto ore ha trattenuto l'offensiva nemica sul fianco sinistro del reggimento, impedendo ai tedeschi di sfondare le posizioni della brigata.
Secondo i katukoviti, in base ai risultati di queste battaglie sulla linea Ilkovo-Gorelovo, il nemico ha perso fino a 43 carri armati, un gran numero di cannoni anticarro e fino a due compagnie di fanteria. Tali dati sono contenuti nella lista dei premi per il conferimento del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica ad Anatoly Raftopullo. L'elenco dei premi descrive entrambe le battaglie, ma spicca la battaglia vicino a Ilkovo, in cui Raftopullo ha personalmente messo a segno un carro armato nemico distrutto e un cannone anticarro. Durante la battaglia, il capitano fu gravemente ferito alla spalla. Nonostante l'infortunio, l'ufficiale non ha lasciato il campo di battaglia. Raftopullo si lasciò portare dalle posizioni all'unità medica solo su ordine diretto del comandante di brigata, che lo stesso Katukov ricordò in seguito. Già nelle retrovie, Raftopullo ha perso conoscenza a causa di una grande perdita di sangue ed è stato evacuato in un ospedale di prima linea; ha appreso del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica mentre era già in cura.
Secondo infortunio e vita serena
Dopo essere stato curato in ospedale, il capitano Raftopullo tornò alla sua unità, che fu ribattezzata 1a Brigata di carri armati della guardia durante le battaglie vicino a Orel e Mtsensk. In una delle battaglie nell'area di Rzhev il 21 febbraio 1942, Anatoly Raftopullo fu di nuovo gravemente ferito. Dopo aver completato il trattamento in ospedale, l'ufficiale fu promosso maggiore e nominato assistente capo del dipartimento di addestramento al combattimento delle forze corazzate del quartier generale del Fronte di Stalingrado.
L'ulteriore servizio di un ufficiale con una ricca esperienza di combattimento e una vasta esperienza nelle forze armate è stato associato all'addestramento di nuove navi cisterna e al trasferimento delle loro preziose conoscenze, abilità e abilità. Il restante periodo della guerra, Raftopullo servì come comandante di un battaglione di cadetti della Scuola di carri armati delle guardie di Ulyanovsk, da cui si diplomò molti anni fa. In totale, durante il periodo di partecipazione alle battaglie della Grande Guerra Patriottica, l'equipaggio del carro armato di Anatoly Raftopullo ha eliminato e distrutto fino a 20 carri armati nemici e cannoni semoventi, Mikhail Baryatinsky cita una tale figura nel suo libro "Carro armato sovietico Assi".
Nel 1945, quando le battaglie della Grande Guerra Patriottica erano già finite, Anatoly Anatolyevich Raftopullo completò con successo i suoi studi presso la Higher Officer Armored School. È salito al grado di colonnello e si è ritirato nel 1955, dopo aver lavorato a lungo presso la Scuola tecnica di carri armati di Kiev. Dopo il suo licenziamento dai ranghi delle forze armate, visse a Kiev, diventando cittadino onorario della città di Mtsensk.
Il famoso comandante del carro armato sovietico morì il 21 aprile 1985 all'età di 78 anni e fu sepolto nella capitale dell'Ucraina nel cimitero militare di Lukyanovskoye.
