Autobus da combattimento … Il moderno veicolo blindato gommato multiuso Pandur II, progettato in Austria dai progettisti di Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, si è rivelato una soluzione di successo per il mercato europeo. Pandur II è stato prodotto in centinaia di unità in veicoli corazzati da trasporto truppa e veicoli da combattimento di fanteria, mentre la produzione su licenza di veicoli corazzati su ruote è stata stabilita in Portogallo e Repubblica Ceca. Inoltre, i mezzi corazzati Pandur II sono stati acquistati dall'Indonesia, che prevede anche di schierare la propria produzione localizzata con il nome Pindad Cobra 8x8.
Da Pandur I a Pandur II
Il veicolo corazzato Pandur II è stato sviluppato dagli ingegneri della Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, che a sua volta è una divisione della grande società General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Il nuovo modello di veicoli corazzati è un ulteriore sviluppo del veicolo corazzato a tre assi Pandur I, che viene utilizzato attivamente dall'esercito austriaco. Il modello Pandur II è una versione modulare migliorata del precedente veicolo corazzato per il personale con dimensioni dello scafo e del vano truppe aumentate a causa del passaggio alla disposizione delle ruote 8x8.
Oggi, il veicolo blindato a ruote austriaco Pandur II è prodotto in serie in tre paesi. Oltre che in Austria, l'assemblaggio autorizzato viene effettuato nella Repubblica Ceca presso l'impresa Tatra Defense Vehicle e in Portogallo presso l'impresa Fabrequipa. In totale, nel mondo, GDELS supporta l'operazione di oltre tremila veicoli da combattimento su tutte le piattaforme Pandur, di cui più di mille sono gestiti da paesi membri del blocco politico-militare della NATO.
Vale la pena notare che l'azienda stessa Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig è oggi il più grande fornitore di veicoli corazzati su ruote per le esigenze dell'esercito austriaco. Nonostante il fatto che dopo la fine della seconda guerra mondiale, l'Austria sia diventata un paese neutrale e mantenga questo status fino ad oggi, non essendo membro di alcun blocco militare, il paese ha mantenuto un esercito compatto ma ben attrezzato. In totale, poco più di 50 mila persone prestano servizio nell'esercito austriaco. Nonostante le ridotte dimensioni delle forze armate, molte delle armi utilizzate dall'esercito austriaco sono sviluppi locali: dalle famose pistole Glock e fucili d'assalto Steyr AUG ai mezzi corazzati Pandur e ai cingolati BMP Ulan.
Il veicolo corazzato Pandur I con una disposizione delle ruote 6x6 iniziò a essere sviluppato nel 1979, nel 1984 apparvero i primi modelli del veicolo, ma solo nel 1993 fu firmato il primo contratto per la fornitura di questi veicoli corazzati per l'esercito austriaco. L'auto era leggera, galleggiante e allo stesso tempo ragionevolmente ben protetta. Senza installare armature aggiuntive, forniva una protezione completa della forza di sbarco e dell'equipaggio da proiettili perforanti da 7,62 mm. Tuttavia, all'inizio degli anni 2000, i requisiti dei militari per i veicoli corazzati su ruote sono aumentati in modo significativo. Era necessario un nuovo veicolo da combattimento con una migliore protezione frontale e a tutto tondo, un motore più potente e una migliore protezione contro le mine.
La risposta alle sfide dell'epoca fu il lavoro su una versione modernizzata del veicolo corazzato, inizialmente nella versione Pandur II con una disposizione delle ruote 6x6. I primi esemplari di questo tipo erano pronti entro la fine del 2001, ma molto rapidamente l'interesse dei clienti e dei potenziali utilizzatori dei nuovi veicoli corazzati gommati iniziò a spostarsi verso il modello 8x8, che finalmente divenne il principale per i mezzi corazzati in molti paesi del il mondo. Il primo prototipo di un veicolo da combattimento multiuso a quattro assi era pronto nel 2003. Il modello si è rivelato essere un cliente straniero di grande successo e interessato. Il primo paese ad acquistare Pandur II nel febbraio 2005 è stato il Portogallo, e un anno dopo anche la Repubblica Ceca ha ordinato nuovi veicoli corazzati su ruote.
Allo stesso tempo, il modello Pandur II può essere prodotto sia nella versione 6x6 che nella versione 8x8, l'unificazione delle auto è superiore al 90 percento. L'esercito austriaco utilizza entrambe le varianti di veicoli corazzati, ma la Repubblica Ceca e il Portogallo producono e gestiscono solo modelli Pandur II con una disposizione delle ruote 8x8. L'Indonesia ha acquisito gli stessi mezzi corazzati a quattro assi.
Caratteristiche del design di Pandur II
La versione base del veicolo corazzato Pandur II ha ricevuto uno scafo in acciaio interamente saldato, che, di regola, è realizzato con gradi di acciaio con un maggiore livello di resistenza. Il fornitore di piastre corazzate è l'azienda metallurgica svedese SSAB, specializzata nella produzione di acciaio ad alta resistenza. Il corpo del veicolo da combattimento Pandur II con una disposizione delle ruote 8x8 ha una lunghezza di poco più di 7,5 metri, una larghezza di 2,68 metri e un'altezza di 2,08 metri (lungo il tetto del corpo). Allo stesso tempo, il volume interno utile del veicolo corazzato è piuttosto impressionante e ammonta a 13 metri cubi. L'altezza da terra è di 450 mm, la carreggiata è di 2200 mm.
Il layout del veicolo è classico per la stragrande maggioranza dei moderni mezzi corazzati nei paesi occidentali. Nella parte anteriore della carrozzeria, sul lato sinistro, c'è il sedile del conducente, sul lato destro di esso c'è il motore. Il vano motore è isolato e dotato di attrezzature antincendio. Dietro il mechvod c'è un posto per il comandante di un veicolo da combattimento e un ampio compartimento aereo. Nella variante di un mezzo corazzato, l'equipaggio del veicolo è composto da due persone, mentre può trasportare fino a 10-12 fucilieri motorizzati. Quando si installa una torretta con un cannone automatico da 30 mm, la capacità del veicolo scende a 6 fanti.
L'armatura dello scafo nel design standard fornisce protezione frontale contro proiettili incendiari perforanti di 14,5 mm e protezione circolare contro i proiettili perforanti di 7,62 mm. Allo stesso tempo, la prenotazione può essere facilmente rafforzata installando un'armatura allegata, esiste una tale opportunità e l'aumento del peso del veicolo è compensato da un potente motore. Inoltre, il veicolo corazzato ha migliorato la protezione dalle mine. Pandur II inizialmente ha ricevuto un fondo a forma di V, oltre a speciali sedili a sospensione antimine per l'equipaggio e le truppe sviluppati da Steyr. I sedili di atterraggio si trovano lungo i lati dello scafo, i fanti siedono uno di fronte all'altro. Per uscire dall'auto, i fucilieri motorizzati usano porte a battente o una rampa nella parte posteriore del veicolo corazzato.
Il peso totale di combattimento del Pandur II nella versione corazzata del personale è di 22,5 tonnellate. Il motore diesel a sei cilindri in linea Cummins ISLe HPCR installato produce una potenza massima di 450 CV. Il motore è abbinato a un cambio automatico ZF 6HP602C. Il Pandur II ha una centrale elettrica abbastanza potente, che consente al veicolo corazzato di accelerare sull'autostrada a una velocità di 105 km / h, mentre la portata massima di crociera del veicolo da combattimento è fino a 700 km e la riserva di carburante è 350 litri.
La stragrande maggioranza di tutti i Pandur II prodotti ha una disposizione delle ruote di 8x8, mentre le due coppie di ruote anteriori sono sterzanti. La sospensione di tutte le ruote è indipendente. Il blindato utilizza pneumatici speciali con inserti che garantiscono il movimento anche in caso di foratura o danneggiamento da proiettili e schegge. Come altri moderni mezzi corazzati per il personale corazzato sul mezzo corazzato austriaco, è implementato un sistema di cambio pressione dei pneumatici centralizzato, che consente al conducente di abbassare facilmente la pressione (fino a un massimo di 0,8 bar). Ciò è necessario per migliorare la manovrabilità del veicolo corazzato su terreno sabbioso o paludoso.
Armamento Pandur II
Nella versione del classico veicolo corazzato, il Pandur II trasporta solo armamento di mitragliatrice. Queste possono essere mitragliatrici di grosso calibro 12, 7 mm montate su torrette. Allo stesso tempo, è possibile installare sia un modulo di combattimento RWS controllato a distanza con una mitragliatrice di grosso calibro, sia una versione più semplice con controllo manuale. Quest'ultima opzione è più economica, ma pericolosa per il tiratore, poiché deve sporgere dal corpo del veicolo da combattimento per sparare.
Caratteristica distintiva dell'intera piattaforma Pandur II è la sua modularità. In totale, Steyr ha annunciato 36 diverse varianti del veicolo da combattimento. Ad esempio, sulla base del Pandur II, sono state create versioni di un carro armato leggero con un cannone da 105 mm e un mortaio semovente da 120 mm. Esistono anche varianti anticarro del veicolo, dotate di moderni sistemi anticarro.
La Repubblica Ceca per le sue varianti di veicoli da combattimento di fanteria su ruote Pandur II ha scelto un modulo di combattimento Samson controllato a distanza (RCWS-30) con un cannone automatico Mk44 Bushmaster II da 30 mm e una mitragliatrice da 7,62 mm. In questa versione, all'equipaggio viene aggiunto un operatore di armamento e il numero di paracadutisti è ridotto a 9 persone. Inoltre, puoi posizionare due ATGM Spike-LR prodotti dalla società israeliana Rafael sul modulo.
L'esercito portoghese ha anche due varianti del Pandur II, armate con cannoni automatici da 30 mm. Il primo ha ricevuto una torretta standard SP30 da due uomini, che è una versione leggera della torretta per il veicolo da combattimento della fanteria di Ulan con un cannone Mauser MK30-2 da 30 mm e una mitragliatrice da 7,62 mm abbinata ad esso. In questo caso, tutte le armi sono stabilizzate su due piani. La seconda versione è dotata di un modulo di combattimento Elbit remoto con una composizione simile di armi, che può anche essere integrata da due ATGM Spike-LR. In questa versione, il veicolo da combattimento è utilizzato dai marines portoghesi.
