Alla fine di marzo, la capitale cilena Santiago ha ospitato la fiera aerospaziale internazionale FIDAE 2014. Durante questo evento, oltre 370 aziende di 35 paesi hanno mostrato i loro nuovi sviluppi nei settori dell'aviazione e dello spazio. La Russia è stata rappresentata alla mostra cilena da 14 organizzazioni, 10 delle quali hanno portato 163 mostre. Il FIDAE International Aerospace Show è il più grande evento del genere in Sud America ed è una comoda piattaforma per promuovere i prodotti nel mercato sudamericano.
L'importanza di FIDAE 2014 è chiaramente dimostrata dal numero di aziende partecipanti dai principali paesi del mondo e della regione. Così, 77 aziende e organizzazioni degli Stati Uniti hanno preso parte alla mostra, l'industria brasiliana è stata rappresentata da 37 aziende e i proprietari del salone - i cileni - hanno preparato un'esposizione congiunta di 27 aziende. Più di un centinaio di velivoli di varie classi, arrivati da 13 paesi, sono stati dimostrati nel parcheggio statico.
10 aziende russe hanno presentato i loro sviluppi presso stand con una superficie totale di circa 500 mq. L'esposizione russa includeva modelli, campioni reali e materiale pubblicitario su progetti esistenti e futuri di tecnologia aeronautica e spaziale. Sia gli sviluppi militari che quelli civili sono stati presentati presso gli stand delle aziende russe.
Secondo la United Aircraft Corporation, Sukhoi e le sue sussidiarie hanno continuato a promuovere l'aereo passeggeri SSJ100 al FIDAE 2014. Così, presso lo stand della joint venture SuperJet International, è stato presentato un modello del velivolo SuperJet 100 nella livrea della compagnia aerea messicana Interjet. Questa compagnia gestisce già cinque aerei di fabbricazione russa e recentemente il sesto è stato trasferito ad essa. In futuro, è prevista la firma di contratti per la fornitura di aeromobili con altri vettori aerei dell'America centrale e meridionale e la cabina FIDAE è considerata una comoda piattaforma per promuovere una nuova autovettura.
Mi-171A2
Ka-32A11BC
Mi-35M
I paesi del Sud America attualmente gestiscono diverse centinaia di elicotteri di fabbricazione sovietica e russa. La holding Russian Helicopters intende mantenere la presenza di attrezzature russe nella regione. Così, alla fiera FIDAE 2014, l'organizzazione ha presentato gli elicotteri multiuso commerciali Mi-171A2 e Ka-32A11BC, nonché l'elicottero da combattimento Mi-35M. L'elicottero Mi-171A2 è una continuazione della linea di velivoli ad ala rotante, che porta la sua storia dal leggendario Mi-8. Il nuovo elicottero è dotato di motori modernizzati e avionica migliorata. In particolare, ha il cosiddetto. pozzetto di vetro. L'elicottero Ka-32A11BC può essere utilizzato in varie operazioni di soccorso. Ad esempio, 40 diverse opzioni di macchine possono essere utilizzate per spegnere gli incendi. Elicotteri di questo tipo sono stati utilizzati nei vigili del fuoco in Indonesia la scorsa estate e si sono dimostrati efficaci.
La società "Sistema di comunicazione satellitare" Gonets "" ha presentato lo sviluppo con lo stesso nome di JSC "Sistemi satellitari di informazione" dal nome Accademico M. F. Reshetnev. Nello stand dell'azienda è stato presentato un modello del nuovo satellite per comunicazioni "Gonets-M". Uno spiacevole incidente è stato associato a questo sviluppo russo. Nell'ambito della mostra FIDAE 2014, il capo dell'organizzazione responsabile del funzionamento del sistema di comunicazione "Messenger", D. Bakanov, ha dovuto condurre una presentazione di cinque minuti. Tuttavia, gli organizzatori del salone internazionale hanno annullato la presentazione, motivandola con una serie di appelli di aziende straniere. Le organizzazioni straniere si sono lamentate del fatto che il sistema Messenger funziona nell'interesse della Russia e hanno chiesto di annullare la sua presentazione.
In generale, la fiera aerospaziale internazionale FIDEA 2014 non può essere definita grande e strategicamente importante per l'industria aeronautica e spaziale nazionale. Tuttavia, tali piattaforme per la promozione dei prodotti sul mercato sudamericano sono di sicuro interesse per la Russia. Rosoboronexport e il Servizio federale per la cooperazione tecnico-militare (FSMTC) continuano ad aumentare il volume dei contratti per la fornitura di armi e attrezzature all'estero. Il Sud America è un mercato interessante e promettente per cui vale la pena lottare.
Alla vigilia dell'inizio del salone aerospaziale cileno, il capo del FSMTC A. Fomin ha parlato del lavoro e dei piani delle organizzazioni di esportazione. Secondo lui, nei primi mesi di quest'anno, la Russia ha venduto armi e attrezzature per un valore di 2 miliardi di dollari. Per fare un confronto, il volume totale dei contratti per l'intero ultimo anno ha raggiunto i 15,7 miliardi. Allo stesso tempo, il portafoglio esistente di ordini di esportazione supera i 47 miliardi di dollari.
Shell-C1
Nel prossimo futuro, il portafoglio ordini dovrebbe essere rifornito con un altro contratto. Sono in corso trattative con il Brasile per la fornitura di missili antiaerei e sistemi di cannoni Pantsir-S1. In precedenza, la leadership brasiliana ha affermato che i sistemi antiaerei di fabbricazione russa verranno utilizzati per garantire la sicurezza della prossima Coppa del Mondo, che si terrà a giugno di quest'anno. Ora le parti stanno discutendo i dettagli del nuovo contratto e l'esercito brasiliano sta facendo conoscenza con l'equipaggiamento russo. A breve verrà firmato un accordo per la fornitura di sistemi antiaerei.
Non molto tempo fa, il Brasile ha annunciato i risultati della gara FX, a cui ha partecipato un caccia Su-35 dalla Russia. Per decisione della leadership militare e politica del paese, in futuro, l'aeronautica brasiliana riceverà i caccia svedesi Saab Gripen NG. Nonostante ciò, l'industria aeronautica russa non intende abbandonare un'ulteriore cooperazione con l'esercito brasiliano. Il capo dell'FSMTC ha osservato che la proposta per lo sviluppo congiunto di un promettente caccia di quinta generazione basato sul progetto PAK FA è ancora in vigore. I negoziati su questo tema dovrebbero continuare nel prossimo futuro.
Il Cile è un partner promettente della Russia in Sud America. Questo stato ha bisogno della moderna tecnologia aeronautica e l'industria russa è pronta a soddisfare gli ordini. Nel prossimo futuro, Rosoboronexport ei rappresentanti del Santiago ufficiale proseguiranno le trattative sulla fornitura di elicotteri di vario tipo. Va notato che Russia e Cile stavano già per firmare contratti per la fornitura di elicotteri, ma questi piani sono stati impediti dal terremoto del febbraio 2010. Lo stato sudamericano è stato costretto a ridurre significativamente il costo di acquisto di nuove attrezzature e reindirizzare i fondi rilasciati per aiutare le vittime e ripristinare le infrastrutture. Dopo diversi anni, il Cile può nuovamente prestare sufficiente attenzione all'acquisto di nuovi aerei. Oggetto di futuri contratti potrebbero essere non solo elicotteri multifunzionali, ma anche aerei da combattimento di vario tipo e classe.
L'eventuale firma di contratti per la fornitura di velivoli al Cile rappresenterà un passo importante nella promozione dei prodotti russi sul mercato sudamericano. La Russia collabora nei settori dell'equipaggiamento militare e dell'aviazione commerciale con numerosi stati della regione, ad esempio Cuba, Brasile, Nicaragua, Perù, ecc. In tal modo, tuttavia, il Cile acquista la maggior parte delle attrezzature dagli Stati Uniti. Pertanto, le imprese russe dovranno ancora competere per una quota del mercato cileno. La situazione intorno alla presentazione del sistema di comunicazione satellitare Gonets può essere considerata la prima prova di ciò. A quanto pare, la richiesta di società estere può essere considerata un tentativo di creare difficoltà ad un diretto concorrente.
Per le aziende russe, la fiera FIDAE 2014 non è diventata un luogo per la firma di grandi contratti. Tuttavia, durante questo evento, 10 organizzazioni russe impegnate nella produzione di tecnologia aeronautica e spaziale, nonché varie attrezzature, hanno avuto l'opportunità di dimostrare i loro sviluppi ai potenziali acquirenti. Grazie a ciò, le trattative sulla fornitura dell'uno o dell'altro prodotto potrebbero iniziare in un futuro molto prossimo. Nonostante l'assenza di nuovi contratti, il FIDAE Chilean Aerospace Show è di grande interesse in quanto “chiave” del promettente mercato sudamericano.
