Felino sotto tiro
È interessante notare che all'inizio della Grande Guerra Patriottica non esisteva alcun servizio di trofeo indipendente nell'esercito sovietico. Solo nell'agosto 1941 apparve un singolo corpo trofeo, guidato dal dipartimento di evacuazione del quartier generale dei servizi posteriori dell'Armata Rossa, che, a sua volta, fu formato sulla base del dipartimento economico dello stato maggiore. Sui fronti c'erano reparti di evacuazione nei reparti logistici e commissari per il ritiro dei trofei. E così via lungo la struttura organizzativa dell'esercito fino al reggimento, dove c'erano commissari separati per i beni catturati, i cui compiti includevano anche la raccolta e la contabilità dei rottami metallici. Per la prima volta, il nemico lasciò ricchi trofei all'Armata Rossa durante la ritirata vicino a Mosca, quando dal 16 novembre al 10 dicembre 1941 furono lanciati sui campi di battaglia 1.434 carri armati e molte altre attrezzature meno preziose.
Una parte importante del lavoro delle squadre dei trofei è stata la selezione dei campioni più preziosi e precedentemente sconosciuti delle armi di Hitler, che sono stati quindi necessariamente studiati nelle unità posteriori. Nell'allegato ai veicoli blindati, lo studio e i test sono stati impegnati nello studio e nei test dello Scientific Testing Automobile Armored Proving Ground No. 108 (NIABT) a Kubinka vicino a Mosca. Con lo scoppio delle ostilità vicino alla capitale, il Poligono fu ridistribuito a Kazan - la decisione del Comitato di Difesa dello Stato in merito risale al 1941-10-14. Oltre all'evacuazione, il personale NIABT è stato seriamente ridotto - da 325 persone a 228, mentre il dipartimento indipendente di armature e armi è stato eliminato. Ciò è stato causato, tra l'altro, dalla debole base materiale della fattoria dell'Istituto agrario di Kazan, dove ora si trovava il Poligono. Non c'era un raggio di artiglieria, che in realtà pose fine alle prove di armature e armi, comprese quelle catturate. C'era una carenza cronica di strutture abitative e di laboratorio. Pertanto, alla prima occasione, è stato richiesto di migliorare radicalmente le condizioni nella nuova base NIABT o di restituirla a Kubinka. Ci fermammo in quest'ultimo e alla fine di gennaio 1942 furono inviate 25 persone da Kazan per ripristinare la base materiale. Ora la divisione di Kubinka era ufficialmente chiamata filiale NIABT.
Tra l'intera gamma di lavori del Poligono, si possono individuare studi teorici e pratici dei carri armati tedeschi LT vz. 38, T-III, Sturmgeschütz III e T-IV, a seguito dei quali l'ingegnere militare del 3 ° grado Radichuk IA ha emesso promemoria per l'artigliere con le istruzioni su dove e come sparare. Successivamente, il personale del Poligono emise almeno dieci libri di riferimento e promemoria sulla distruzione di vari veicoli corazzati tedeschi. Devo dire che tutto questo lavoro è andato in parallelo con la sperimentazione di attrezzature domestiche e lo sviluppo di nuovi modi per combattere i carri armati tedeschi. Quindi, all'inizio della guerra nel luglio 1941, il NIABT propose un progetto per un mortaio per lanciare granate RPG-40. Il mortaio, adattato per l'uso con un fucile del modello 1891, permetteva di lanciare granate a 60-70 metri. Questa novità è stata sviluppata dall'ingegnere di artiglieria B. A. Ivanov, che, un paio di mesi dopo, ha condotto una serie di test su diverse altre armi anticarro, vale a dire fasci di cinque RGD-33; un dispositivo per minare il fondo di un serbatoio con un pacco sottile, portato da un cane; nuove granate anticarro portatili. Sulla base dei risultati dei test, sono stati pubblicati album illustrati e promemoria disponibili.
Il primo tra i trofei veramente interessanti a entrare a Kubinka è stato il carro armato Tiger. Lo storico della costruzione di carri armati Yuri Pasholok nel materiale "Heavy Trophy" afferma che si trattava di veicoli con i numeri di torre 100 e 121 del 502 ° battaglione di carri armati pesanti, che furono "catturati" nel gennaio 1943 vicino a Leningrado. I tester NIABT hanno ricevuto i carri armati solo entro aprile. Si è deciso di sparare a un carro armato nel periodo dal 25 al 30 aprile per scopi di ricerca di vari calibri, e il secondo è stato utilizzato per studiare la potenza del cannone. Non descriveremo la storia della seconda vettura, poiché questo esula dagli scopi di questo materiale. Il bersaglio della famiglia dei "felini pesanti" iniziò a sparare da un T-70 leggero e immediatamente con proiettili di sottocalibro. Era possibile penetrare il cannone da 45 mm 20-K solo nel lato da 80 mm da una distanza di 200 metri. Il cannone anticarro da 45 mm del modello dell'anno 1942 era in grado di penetrare il foglio superiore della fiancata solo da 350 metri e solo con un sottocalibro. Un normale vuoto non è penetrato nel tabellone fino a 100 metri. Naturalmente, i tester in ordine di calibri per bombardare il carro continuarono ad aumentare, e l'acciaio successivo fu lo ZIS-2 da 57 mm abbinato al cannone anticarro britannico da 6 libbre QF da 6 libbre 7 cwt. Le pistole hanno perforato il lato da 800-1000 metri e la pistola domestica non ha colpito la fronte nemmeno da 500 metri. I tester non si sono avvicinati, ovviamente, ragionevolmente considerando che a una tale distanza dal carro armato, la squadra di artiglieria aveva poche possibilità di sopravvivere. Yuri Pasholok presume che a una distanza di 300 metri lo ZIS-2 avrebbe dovuto perforare la fronte della Tigre (ovviamente, con una combinazione riuscita di circostanze). Questa versione è supportata dai risultati di test britannici simili, quando un cannone da 6 libbre ha colpito un carro armato proprio in queste condizioni. Il prossimo in classifica è il cannone M3 americano da 75 mm del carro armato M4A2, che, a seconda del proiettile, ha colpito il lato della Tigre a una distanza compresa tra 400 e 650 metri. Non hanno sparato nella parte anteriore del serbatoio, a quanto pare, hanno deciso di non sprecare i proiettili invano.
Ma con il cannone F-34 da 76 mm c'è stato un fallimento: nessun proiettile è stato in grado di penetrare l'armatura di un carro armato tedesco da un singolo angolo più vicino di 200 metri. Il cannone antiaereo 3-K da 76 mm si è rivelato più efficace, come previsto, ma non ha superato il cannone americano precedentemente testato in termini di penetrazione dell'armatura. Possiamo dire che il test della pistola da 85 mm 52-K è diventato un punto di riferimento: il guscio ha colpito il lato del serbatoio già da 1000 metri. È questa pistola, come sai, sarà installata in futuro su carri armati domestici medi e pesanti. Con l'aumento del calibro dei cannoni sparati, la "Tigre" sperimentale, ovviamente, peggiorò sempre di più. E questo nonostante il fatto che dal cannone M-60 da 107 mm, dall'obice M-30 da 122 mm e dall'obice cannone ML-20 da 152 mm, i tester non sono stati affatto in grado di colpire il bersaglio! Ma il cannone A-19 da 122 mm ha colpito e il primo colpo ha attraversato il lenzuolo frontale, strappando un pezzo di armatura dalla poppa. Il secondo trafisse la fronte della torre e la strappò dalla tracolla. Successivamente, l'A-19 ha ricevuto un permesso di soggiorno come carro armato e cannone semovente.
La difficile situazione del carro armato di Hitler
La prossima sfida per gli specialisti NIABT è stata il nuovo carro armato tedesco "Panther". Nell'estate del 1943, fu organizzata una missione per il personale del sito di prova nell'area di Kursk Bulge per studiare i "gatti" distrutti durante le battaglie difensive sul fronte di Voronezh. Per otto giorni, alla fine di luglio 1943, furono studiati 31 carri armati, caduti nell'area dello sfondamento del fronte da parte dei nazisti lungo l'autostrada Belgorod-Oboyan, larga 30 km e profonda 35 km. L'unicità del rapporto preparato sui risultati del lavoro è che per la prima volta sono stati ottenuti dati statistici che ci consentono di parlare con sicurezza della sconfitta e della natura della difesa della Pantera. Quindi, su 31 carri armati, 22 sono stati colpiti dall'artiglieria, solo 3 carri armati hanno colpito le mine, un carro armato è stato colpito da una bomba aerea, un "Panther" è rimasto bloccato in una trincea, 4 carri armati si sono appena rotti. Il fallimento per motivi tecnici ammontava a un 13% piuttosto grande - vale la pena ricordarlo quando, ancora una volta, iniziano a parlare della qualità insoddisfacente dei T-34 domestici. Al momento dell'avvio della produzione del Panther, i tedeschi non hanno condotto ostilità sul proprio territorio, non hanno avuto un disastro con l'evacuazione delle fabbriche di carri armati e, comunque, il 13% dei carri armati è morto in una specifica sezione del fronte per vizi tecnici e costruttivi. Ma torniamo a quei 22 carri che i tedeschi hanno perso a causa dell'effetto fuoco dell'artiglieria sovietica. La cosa più spiacevole che gli specialisti NIABT hanno visto sono stati 10 colpi nel lenzuolo frontale, di cui nessuno passava - solo rimbalzi. 16 proiettili volarono nella torre verso i tedeschi e tutti colpirono l'armatura fino in fondo. Vale la pena notare in particolare 32 colpi fatali per la "Pantera" sui lati, poppa e cannone - ovviamente, i carri armati sovietici si sono adattati con successo al nuovo veicolo hitleriano e hanno colpito il "gatto" con il fuoco laterale.
Naturalmente, gli ingegneri NIABT non hanno potuto fare a meno di testare il carro armato catturato per la resistenza ai proiettili in un campo di allenamento improvvisato. La vittima era "Panther" con il numero di coda 441 - ovviamente il più "vivo" tra gli altri. Ha lavorato sul carro armato T-34-76 da una distanza di 100 metri. Hanno sparato alla parte frontale superiore (20 colpi) ea quella inferiore (10 colpi). Tutti i proiettili dal foglio superiore dell'armatura frontale rimbalzavano e c'era solo un foro nella parte inferiore. Pertanto, il cannone da 76 mm (così come il proiettile sub-calibro da 45 mm) era ora raccomandato per sparare esclusivamente ai lati della Pantera.
Ci sono punti interessanti nel rapporto di prova. Prima di tutto, il Panther è valutato come un carro armato più potente del T-34, così come del KV. I tedeschi avevano un vantaggio nell'armatura frontale e nelle armi di artiglieria. I tester hanno notato che i fori di ispezione del conducente e dell'operatore radio del serbatoio hitleriano sono chiusi con coperchi a filo con il foglio frontale, quindi i proiettili rimbalzano da loro. Tutto ciò contrastava seriamente con la copertura del portello indebolita del conducente e la maschera della mitragliatrice da rotta con il foglio frontale del T-34. Inoltre nel rapporto c'erano materiali sulle specifiche dell'uso dei carri armati "Panther". I tedeschi cercano di usare i loro carri armati in battaglia, se possibile, vicino a strade asfaltate, nonché in connessione con una scorta di T-III e T-IV. Sparano a carri armati e altri bersagli da lunghe distanze, cercando di evitare il contatto ravvicinato con i veicoli corazzati sovietici. Attaccano in modo diretto, comprendendo la forza dell'armatura frontale e la debolezza dei lati, e cercano di non manovrare di nuovo. In difesa, operano dalle imboscate e, quando si ritirano, tornano indietro, proteggendo i punti deboli dal fuoco nemico. Ogni serbatoio ha una carica speciale con un detonatore, che viene acceso tramite una miccia e ha lo scopo di far esplodere la "Pantera" di emergenza.
All'inizio di agosto del 1943, l'efficiente Panther arrivò a Kubinka per prove complete, compresi i test in esecuzione. Lo studio dell'armatura e il suo bombardamento hanno solo confermato l'accuratezza delle conclusioni al Kursk Bulge: i tedeschi hanno differenziato seriamente l'armatura indebolendo i lati. Tuttavia, nella classifica tedesca era un carro medio e la sua invulnerabilità avrebbe dovuto essere leggermente inferiore a quella del vecchio Tiger. Come nel caso del pesante Tiger, il T-70 fu il primo a sparare alla Pantera. Qui il suo cannone da 45 mm è stato in grado di colpire l'armatura verticale del lato vicino ai rulli da 500 metri, e quello inclinato ha tenuto un colpo anche da 70-80 metri. L'F-34 con un calibro di 76 mm ha colpito il lato da 1 chilometro e la fronte non è stata sparata da esso - c'era abbastanza esperienza nel sparare sul campo sul fronte di Voronezh. Il primo che ha deciso di provare la fronte della Pantera è stato il cannone D-85 da 85 mm, e da questa impresa non è venuto nulla di buono. Le piastre dell'armatura inclinate hanno avuto un ruolo, costringendo i proiettili a rimbalzare. Ora stanno pensando di sostituire il cannone da 85 mm su carri pesanti e cannoni semoventi. Ulteriori test erano più come battere la macchina hitleriana. Un proiettile da 122 mm ha perforato con sicurezza la Pantera in fronte e un colpo laterale ha perforato il serbatoio fino in fondo. Quando hanno colpito un proiettile da 152 mm del cannone obice ML-20, c'è stato un rimbalzo sul foglio anteriore, lasciando un vuoto impressionante che non ha dato all'equipaggio alcuna possibilità di sopravvivenza.
Naturalmente, il "serraglio" di Hitler non finì qui. Nella storia del NIABT di Kubinka, c'erano ancora prove risonanti di cannoni semoventi e diversi carri armati pesanti.
