Attenzione, aria
Non c'è nulla di nuovo nel concetto di distruggere un nemico aereo da un sottomarino: i cannoni di artiglieria erano in grado di farlo anche sui sottomarini della seconda guerra mondiale. Tuttavia, per ovvie ragioni, è più facile per un sottomarino non contattare affatto gli aerei nemici e andare in profondità. L'emergere dell'aviazione antisommergibile ha seriamente complicato la situazione, specialmente negli elicotteri con le loro onnipresenti boe sonar. La contromisura più ovvia è un attacco missilistico preventivo. Gli inglesi furono uno dei primi sistemi di difesa aerea sui sottomarini.
Nel 1972, quattro missili Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles), montati su un albero retrattile, apparvero sul sottomarino HMS Aeneas. Successivamente, gli israeliani installarono lo stesso sistema di difesa aerea su uno dei loro sottomarini. L'efficacia di tali sistemi per la flotta sottomarina è alquanto controversa: dopotutto, il sottomarino deve emergere per attaccare, esponendosi all'attacco sia dell'aviazione che delle navi di superficie. Ma in ogni caso, è meglio dei pezzi di artiglieria.
Un'idea interessante è offerta dai francesi con il sistema A3SM (Mica SAM) di DCNS. Il sistema è basato sul missile aria-aria MICA, abbastanza comune nei paesi della NATO, con una gittata fino a 20 km e una massa di 112 chilogrammi. Il MICA è montato all'interno dello scafo del siluro e, di conseguenza, non richiede alcun riarrangiamento speciale delle interiora del sottomarino. Gli operatori da una posizione sommersa (profondità di oltre 100 metri) seguono l'aspetto delle boe idroacustiche dei cacciatori di elicotteri e lanciano una matrioska missilistica antiaerea verso la minaccia. Avvicinandosi alla zona del presunto bilico dell'elicottero, il siluro salta fuori e da esso viene già lanciato un razzo. Secondo uno schema simile, i sottomarini lanciano missili antinave Exocet SM39, quindi non ci sono difficoltà fondamentali. Guida antiaerea MICA - termografia automatica. I francesi della DCNS, oltre a un costoso missile lanciato da una posizione sommersa, offrono l'installazione del sistema di difesa aerea Mistral per il controllo dei sottomarini. Il sistema è simile al British Blowpipe SLAM e funziona solo dalla posizione in superficie.
Convenzionalmente, per combattere bersagli aerei, è possibile utilizzare la pistola telecomandata senza rinculo tedesca Mauser RMK 30 con un calibro di 30 mm. Il raggio di tiro effettivo raggiunge i 3 km, il che rende possibile attaccare elicotteri nemici in bilico in situazioni di particolare successo. Il carico di munizioni include munizioni ad alto potenziale esplosivo, munizioni incendiarie e perforanti ad alto potenziale esplosivo. La designazione del bersaglio viene effettuata utilizzando un periscopio e una stazione radar. Nel 2008, l'installazione è stata dimostrata come parte di un albero retrattile MURAENA con un'altezza di 3 metri e un diametro di 0,8 metri. Successivamente, il Mauser RMK 30 è stato montato all'interno del contenitore multifunzionale TRIPLE-M, che può contenere anche droni subacquei. Inizialmente, i tedeschi pianificarono di posizionare armi sui sottomarini dei progetti 212A e 212B per combattere le minacce asimmetriche (pirati, barche dei martiri e piccole imbarcazioni missilistiche). Per la stessa serie di sottomarini, l'industria tedesca fornisce, forse, il sistema seriale più moderno per combattere un nemico aereo: il sistema missilistico IDAS.
Dalle profondità del mare
Il missile antiaereo IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) è stato sviluppato dalla tedesca Diehl Defense e dalla Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH con la partecipazione della norvegese Kongsberg. Il missile è stato testato per la prima volta nel 2008 su un sottomarino norvegese del tipo Ula. L'arma appartiene alla classe di condizionatamente multiuso e, se necessario, può essere utilizzata non solo contro elicotteri da caccia, ma anche contro navi di superficie di piccola cilindrata, barche e persino contro piccoli bersagli costieri. I tedeschi prevedono l'uso dell'IDAS come arma di supporto per le forze per operazioni speciali. Il sistema non è stato sviluppato da zero ed è una profonda modernizzazione del missile aria-aria subsonico IRIS-T. La lunghezza del razzo è di 2,5 metri, il diametro del corpo è di 0,8 metri, il peso di lancio è di 120 chilogrammi, la profondità massima di lancio è di 20 metri, il raggio di tiro massimo è di 20 chilometri e la velocità massima è di 240 m / s. Ogni IDAS è dotato di una testata da 20 chilogrammi e viene utilizzato contro bersagli da un container di trasporto-lancio del peso di 1700 chilogrammi (ciascuno con quattro missili) installato nel tubo lanciasiluri da 533 mm del sottomarino. La partenza avviene per espulsione dal contenitore tramite pistone a comando idraulico. I missili vengono lanciati da un container inondato d'acqua, mentre l'aria non viene espulsa dal tubo lanciasiluri, cioè non c'è alcun segno di smascheramento con cui un elicottero può rilevare e attaccare un sottomarino. Quindi, dopo che il razzo ha lasciato il tubo lanciasiluri, i timoni di controllo e le ali vengono aperti, il sistema di controllo viene acceso e il motore di avviamento viene avviato. Un motore a propellente solido a tre modalità viene utilizzato come centrale elettrica. Il razzo IDAS, secondo gli sviluppatori, impiega circa un minuto per raggiungere la superficie, lanciare la centrale elettrica da crociera e raggiungere l'altitudine richiesta. Quindi c'è una ricerca e un riconoscimento del bersaglio, se il missile viene guidato automaticamente su un bersaglio pre-designato, o si rivolge al bersaglio al comando dell'operatore del sottomarino tramite cavo in fibra ottica. Sul segmento finale della traiettoria di volo, il razzo passa alla modalità planata. La preparazione preliminare del sistema di guida inerziale del missile IDAS viene effettuata dall'apparecchiatura di navigazione del sottomarino. Nelle prime fasi dello sviluppo del sistema, c'erano piani per installare una termocamera raffreddata su un razzo (dall'IRIS-T originale), ma l'alto costo dell'assemblaggio non lo consentiva. Tuttavia, l'arma è posizionata come multiuso e la spesa di attrezzature costose per qualche tipo di drone o punto costiero fortificato sarebbe inappropriata.
La linea di guida in fibra ottica, abbinata all'idroacustica del sottomarino, consente di intercettare con sicurezza gli elicotteri antisommergibile. Inoltre, il canale di comunicazione e controllo in fibra ottica offre una maggiore affidabilità e precisione di tiro, consente di identificare il bersaglio e valutare la situazione tattica trasmettendo un'immagine digitale dal cercatore di missili al pannello di controllo dell'arma. Ogni razzo utilizza quattro bobine di cavo in fibra ottica per trasmettere comandi di controllo e ricevere dati dalla telecamera del razzo. Una bobina è posizionata nel contenitore di lancio, due sono su uno speciale galleggiante di compensazione, che rimane sulla superficie dell'acqua quando il razzo esce dall'acqua, un'altra bobina è posizionata nella coda del razzo. La probabile deviazione circolare del missile controllato dall'operatore attraverso il canale di comunicazione ottica è di circa 0,5-1 metri. Esiste la possibilità di lancio simultaneo di due missili IDAS, che aumenta la probabilità di colpire un elicottero in volo a 0,85-0,9 In futuro, gli ingegneri si aspettano di rilevare un elicottero nemico prima che lasci cadere una boa in acqua. Per fare ciò, adatteranno il sistema sonar del sottomarino per cercare un effetto onda sulla superficie dell'acqua dal rotore principale dell'elicottero. I missili antiaerei vengono lanciati da una posizione orizzontale, il che crea difficoltà quando si attaccano oggetti direttamente sopra il sottomarino. I sottomarini tedeschi delle generazioni future (progetti 214 e 216) saranno dotati di lanciatori verticali per missili IDAS.
Al momento, IDAS è un'installazione seriale, ma non unica. A metà degli anni 2000, gli Stati Uniti hanno testato il lancio da una posizione sommersa del missile antiaereo AIM-9X Sidewinder, sviluppato da Raytheon. Al momento, non ci sono informazioni esatte sullo sviluppo di tali difese aeree americane per sottomarini, ma è possibile che i missili siano installati su vettori missilistici nucleari.
