Rimane aperta la questione della sostituzione delle importazioni nel segmento delle apparecchiature utilizzate dal Ministero della Difesa e dal Ministero delle Situazioni di Emergenza. Allo stesso tempo, si può affermare che la dipendenza dalle importazioni rimane significativa spesso nemmeno in termini di un insieme di componenti, compresa l'elettronica, ma in generale in termini di tecnologia di servizio. Ad esempio, le attrezzature antincendio austriache vengono utilizzate negli aeroporti militari russi. Alta qualità, potente, affidabile, ma austriaca…
In particolare, stiamo parlando dei camion dei pompieri del gruppo austriaco di aziende Rosenbauer. È uno dei tre maggiori produttori di attrezzature antincendio al mondo. Inoltre, gli austriaci creano attrezzature in conformità con gli standard di sicurezza antincendio europei e americani. Inoltre, l'attrezzatura è realizzata secondo gli standard ICAO (International Civil Aviation Organization).
A proposito, questo è lo stesso Rosenbauer, che nel 2011 il tribunale dell'UE ha dichiarato colpevole di cospirazione di cartello e ha multato di 28 milioni di euro.
I camion dei pompieri Panther 6x6 sono utilizzati negli aeroporti militari russi (in particolare, l'aeroporto di Buturlinovka nella regione di Voronezh). Se il nome della nomenclatura è completo, allora PAA (camion dei pompieri dell'aeroporto) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
L'auto e il suo "dispositivo" antincendio sono descritti dalle seguenti caratteristiche:
La macchina è dotata di una speciale torretta per l'estinzione di incendi in quota e in punti difficilmente accessibili. In alcune modifiche, può utilizzare uno speciale ugello Stinger per perforare la fusoliera dell'aereo ed estinguere un incendio in un determinato compartimento:
Tornando ai requisiti ICAO, discussi sopra: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 è in grado di raggiungere velocità fino a 80 km / h in 30 secondi, la velocità massima è di 117 km / h (requisiti ICAO - da 115 km / h). Per soddisfare queste caratteristiche in termini di velocità e accelerazione, sul telaio della "Panther" antincendio austriaca sono installati pneumatici Michelin R20XZL - con un passo di 4800 + 1600 e un motore CAT C18 (il motore di trazione si trova alla posteriore del camion dei pompieri).
Rosenbauer Panther 6x6 CA5 equipaggio - fino a 6 persone.
La trasmissione della "Panther" 6x6 è progettata in modo tale da poter fornire la pompa (con l'alimentazione di un componente schiumoso) dal motore di trazione direttamente in movimento. Il funzionamento dell'unità di pompaggio dovrebbe essere garantito anche durante la manovra di un veicolo dell'aeroporto antincendio a bassa velocità - fino a 30 km / h. Come si risolve tecnologicamente questo problema? - Viene utilizzato un meccanismo per la rimozione parziale della potenza dalla trasmissione automatica (e la trasmissione sulla "Panther" è automatica), un divisore di potenza, che garantisce il funzionamento della pompa, anche in movimento, e una cassa di trasferimento - per distribuire la coppia sugli assi.
E questo è un video del lavoro di Panther sulla pista dell'aeroporto di Praga (canale YouTube ptactvo):
Il veicolo antincendio dell'aeroporto è dotato di un sistema ottico di illuminazione a più livelli.
Le ottiche di illuminazione sono parzialmente coperte da griglie di protezione. Anche nella progettazione, i dispositivi vengono utilizzati per eseguire azioni per l'attrezzatura di traino.
L'acquisto di questo tipo di camion dei pompieri per aeroporti in Europa non è un piacere economico. A questo proposito, la domanda è: se l'uso del Rosenbauer Panther 6x6 CA5 negli aeroporti delle forze aerospaziali russe è rilevante, è possibile avere una vera opzione di sostituzione delle importazioni nel segmento delle attrezzature di servizio - con componenti moderni? O l'acquisto di un Rosenbauer Panther 6x6 CA5 per le esigenze del Ministero delle Situazioni di Emergenza e del Ministero della Difesa è stato esclusivamente frammentario - per così dire, "a prova"?
