La nota azienda OJSC "Tethys - Integrated Systems" ha dimostrato per la prima volta il sistema di atterraggio per le forze speciali utilizzando la barca Futura Commando 530. Vladimir Pechenevsky, che è il capo del dipartimento commerciale dell'azienda, ha parlato delle principali caratteristiche e caratteristiche di questo sviluppo alla mostra Forum "Security Technologies".
Il nuovo sviluppo è stato creato in collaborazione con la società "Zodiac" (Francia) ed è destinato ad effettuare l'atterraggio di unità speciali da elicotteri del tipo Ka-27 e Mi-8 per svolgere compiti sia durante l'antiterrorismo che il salvataggio operazioni.
Come ha sottolineato Pechenevsky, la barca ha una serie di caratteristiche. Innanzitutto, questo è il suo fondo (fondo), che è una struttura composta da moduli in alluminio separati, tra i quali non esiste una connessione rigida. Questa caratteristica del fondo, secondo un rappresentante della società di sviluppo, consente di arrotolare e posizionare la barca insieme al motore e ad altri accessori in un contenitore speciale che viene lasciato cadere in acqua insieme ai nuotatori da combattimento.
Non più di tre minuti dopo il rilascio, i nuotatori da combattimento, utilizzando una bombola di aria compressa, possono mettere la barca pronta per l'uso e completare il compito assegnato. L'elevata velocità e manovrabilità della barca, anche alla massima velocità, è assicurata da un potente motore compatto del peso di 98 kg e una potenza di 50 cavalli.
Vladimir Pechenevsky ha affermato che la barca si distingue per l'elevata capacità di sopravvivenza, che si ottiene grazie a 6 scomparti, che sono collegati con tubi ad alta pressione. Secondo lui, un'altra caratteristica della barca Zodiac è l'assoluta indipendenza della sua manovrabilità e velocità dal grado di carico di lavoro.
Con una lunghezza massima di 5, 3 me una larghezza massima di 2, 14 m, con una massa totale di 160 kg, la capacità di carico massima della barca è di 1710 kg (si tratta di 12 caccia con la marcia completa). Se il sistema è imballato, le sue dimensioni non superano 1,7 m di lunghezza e 0,9 m di larghezza Il sistema di atterraggio per unità speciali è stato creato per ordine delle forze dell'ordine.
Secondo Vladimir Pechenevsky, quest'anno JSC "Tethys - Complex Systems" presenterà ai suoi potenziali acquirenti nuovi prodotti che non sono stati dimostrati prima sul mercato russo, anche dai concorrenti. Pechenevsky ha spiegato la necessità della loro creazione dal fatto che la qualità degli analoghi stranieri forniti alla Russia è molto diversa da quella reale, e non in meglio.
Tra questi prodotti V. Pechenevsky ha notato l'ostacolo ingegneristico "Barriera" (IZP). Le sue caratteristiche principali sono l'assetto positivo e destinato alla protezione in caso di penetrazione non autorizzata di attrezzature galleggianti di piccole dimensioni (barche, barche, moto d'acqua) in oggetti protetti dall'acqua. Dotare la "Barriera" di una speciale rete metallica garantisce la protezione dell'oggetto sott'acqua.
Inoltre, la "Barriera" presuppone l'installazione di uno speciale cavo elettronico di fabbricazione israeliana sotto forma di elemento di sicurezza subacqueo, in caso di rottura di cui viene dato un segnale di allarme. Insieme a questo, sui moduli galleggianti della barriera possono essere installate barriere di superficie per gli intrusi sotto forma di recinzione di filo spinato.
Pechenevsky ha anche affermato che "i moduli dell'IZP" Barrier "sono contenitori in polietilene riempiti con schiuma di poliuretano rigido ad alta densità. La robustezza del modulo è data da una trave cava in acciaio che lo attraversa e collega i moduli tra loro. Grazie alla schiuma di poliuretano, vengono fornite un'elevata galleggiabilità positiva del modulo e la protezione dalla corrosione della trave in acciaio. Con un ingombro di 2580 x 508 x 508 mm, il peso del modulo "Barriera" immerso in acqua non supera i 103 kg.
L'esposizione di JSC "Tethys - Integrated Systems" ha dimostrato anche altri sviluppi dell'azienda. Così, il direttore commerciale ha notato il sistema di rilevamento panoramico automatico del tipo "Filin", il complesso idroacustico fisso di protezione subacquea "Nerpa-M", che è in produzione da più di 6 anni, e la stazione idroacustica di protezione subacquea " Strutture Tral-M" (strutture del Ministero della Difesa e del Ministero degli Affari Interni, centrali nucleari) sul territorio della Russia.
Vladimir Pechenevsky ha affermato che la società produce già da 4 anni un complesso mobile "Zashchita" per il Ministero degli affari interni, progettato per proteggere l'ancoraggio delle navi, "comprese quelle con centrali nucleari e scorie radioattive". Questi complessi sono una combinazione di diversi sistemi di sicurezza, che si basano sull'uso di diversi principi fisici. Grazie a ciò, la maggiore affidabilità di protezione dell'oggetto in tutti gli ambienti viene fornita lungo l'intero perimetro protetto, che può arrivare fino a 1,5 km. Durante la creazione del complesso, sono stati utilizzati componenti domestici. Questo complesso non ha analoghi nel mondo. La mobilità del complesso consente di portarlo in pronta consegna in una nuova posizione entro 24 ore con un calcolo di 10 persone.
Tethys - Integrated Systems OJSC fa parte del gruppo di società TETIS, che comprende i principali sviluppatori, produttori e fornitori russi di attrezzature e attrezzature subacquee, antincendio, di ricerca e soccorso, sistemi di supporto vitale per l'astronautica, la medicina estrema, l'aviazione, nonché come oggetti costieri e di superficie dalla zona dell'acqua.
