Alla fine della scorsa settimana, a Mosca si è tenuta un'altra mostra di tecnologia elicotteristica HeliRussia-2016. Per la nona volta, le aziende nazionali ed estere hanno avuto l'opportunità di mostrare i loro nuovi sviluppi e di conoscere i risultati di altre persone. Inoltre, i potenziali clienti hanno potuto scoprire le tendenze attuali nello sviluppo della tecnologia degli elicotteri, nonché selezionare i fornitori delle macchine necessarie. Specialisti e appassionati di tecnologia hanno potuto familiarizzare con le ultime novità in fatto di ingegneria elicotteristica dal 19 maggio al 21 maggio.
HeliRussia è già diventata una delle principali piattaforme russe per dimostrare i nuovi sviluppi nel campo dell'ingegneria degli elicotteri. Quest'anno alla mostra hanno partecipato 219 organizzazioni dalla Russia, tra cui quasi cinquanta rappresentanti di 16 paesi stranieri. Alcuni dei partecipanti alla mostra hanno mostrato i loro sviluppi nei propri stand sotto forma di materiale pubblicitario e layout, e alcune imprese hanno presentato attrezzature già pronte di varie classi. I visitatori della mostra hanno avuto l'opportunità di vedere i nuovi sviluppi sia nel padiglione che nel parcheggio statico. L'area aperta presenta 16 macchine di diverse tipologie di produzione nazionale ed estera.
Il programma dell'ultima mostra HeliRussia-2016 ha visto la partecipazione di un gran numero di eventi diversi. Durante i tre giorni del salone si sono svolti numerosi convegni, incontri, presentazioni ed eventi dimostrativi. Ad esempio, un certo numero di organizzazioni, principalmente impegnate nello sviluppo di veicoli senza pilota, hanno condotto diverse dimostrazioni di volo di tali sistemi. In particolare, c'erano gare e battaglie di veicoli aerei senza equipaggio.
I leader riconosciuti dell'industria elicotteristica nazionale questa volta hanno fatto a meno di anteprime di alto profilo, ma hanno mostrato una serie di macchine interessanti con grandi prospettive. Ad esempio, l'impianto di elicotteri di Mosca. M. L. Mil ha mostrato la seconda copia di volo dell'elicottero multiuso Mi-38. Questa macchina ha già ricevuto una fama sufficiente e, inoltre, si sta già preparando per la produzione di massa. L'anno scorso è stato riferito che l'impianto di elicotteri di Kazan aveva iniziato ad assemblare le unità del primo Mi-38 di serie. Sempre alla fine dello scorso anno, questo elicottero ha ricevuto un certificato che gli ha aperto la strada per operare.
Nell'ambito dell'ulteriore sviluppo degli elicotteri domestici, l'equipaggiamento presentato dal gruppo Kronstadt è di grande interesse. Presso lo stand di questa organizzazione è stato mostrato il complesso avionico KBO-62 progettato per l'elicottero multiuso Ka-62. Il complesso KBO-62 è costruito sulla base di componenti moderni e ha una serie di funzioni di base che garantiscono il pilotaggio dell'elicottero in diverse condizioni. Inoltre, il principio del cosiddetto. glass cockpit, semplificando in parte il lavoro dell'equipaggio. Va notato che il complesso KBO-62 per l'elicottero Ka-62 è simile al sistema IKBO-38 sviluppato per il Mi-38, ma presenta una serie di differenze associate alle dimensioni ridotte della macchina e ad altri requisiti per sistemi di controllo.
Il principale produttore europeo di elicotteri Airbus Helicopters ha mostrato i suoi nuovi sviluppi sotto forma di modelli. In primo luogo, l'organizzazione straniera intendeva dimostrare ancora una volta ai potenziali clienti l'elicottero H135 destinato all'aviazione medica. Questo veicolo è in grado di trasportare due medici e un paziente costretto a letto. Inoltre a bordo è presente un set di attrezzature mediche per fornire assistenza. Nel febbraio 2016 è stato firmato un contratto per la produzione su licenza di tali elicotteri a Ekaterinburg. Un'altra novità di Airbus Helicopters è l'elicottero multiuso H160. L'auto, il cui layout è stato mostrato a Mosca, è destinata a varie attività di trasporto.
Gli espositori hanno anche presentato una serie di nuove tecnologie che verranno utilizzate nell'ulteriore sviluppo della tecnologia degli elicotteri. Introducendo nuove idee e soluzioni, si prevede di migliorare le caratteristiche di nuove apparecchiature di varie classi e tipologie.
Istituto centrale dei motori aeronautici. PI. Baranova (CIAM) ha mostrato una serie di campioni realizzati utilizzando nuove tecnologie. Pertanto, viene testata l'applicazione di parti in materiali compositi nella progettazione di motori turboalbero. L'uso di compositi consente di ridurre la massa della struttura del 30-60%. È inoltre in corso lo sviluppo di nuove tecnologie necessarie per la realizzazione di motori a pistoni per aeromobili. Attualmente, gli specialisti CIAM prestano particolare attenzione ai nuovi motori a pistoni e alle turbine a gas di piccole dimensioni per uso civile. Tali sviluppi dovrebbero aumentare la competitività dell'industria aeronautica nazionale.
Russian Helicopters e la holding Teplodinamika intendono testare il prossimo anno un nuovo sistema di alimentazione, che sarà in grado di ridurre i potenziali rischi in caso di incidente. Attualmente è in corso lo sviluppo di nuove unità per l'elicottero Ka-226T, il prossimo anno il sistema verrà installato su una portaerei e verranno effettuati i test di volo. Attraverso l'uso di nuovi materiali e tecnologie, si prevede di escludere danni ai serbatoi di carburante e spruzzi di carburante sotto stress meccanico. Ciò ridurrà la probabilità di fuoriuscita di carburante e incendio in caso di atterraggio di emergenza o caduta del veicolo. Il Ka-226T sarà il primo a ricevere il nuovo sistema; in futuro, unità simili possono essere create per altri tipi di tecnologia per elicotteri.
Lo sviluppo dell'industria elicotteristica nazionale, dimostrato dalla mostra HeliRussia-2016, consente il funzionamento continuo delle apparecchiature esistenti, oltre a padroneggiare nuovi campioni. Per ovvie ragioni, l'obiettivo principale della mostra è promuovere gli sviluppi nel mercato interno russo. Secondo i dati disponibili, nel 2015 in Russia sono stati immatricolati 2605 elicotteri di vario tipo, 129 in più rispetto al 2014. Le statistiche per l'anno in corso non sono ancora state riassunte, ma si stanno già esprimendo opinioni su una possibile riduzione dei tassi di crescita.
Tuttavia, l'industria russa continua a sviluppare la tecnologia degli elicotteri e la offre su ordinazione. Anche le aziende straniere vogliono ottenere nuovi contratti e quindi partecipare alle fiere HeliRussia. I risultati delle attività pubblicitarie delle società di costruzione di elicotteri e il successo della loro partecipazione alla mostra completata saranno resi noti nel prossimo futuro. Se questi o quelli presentati campioni interessano potenziali acquirenti, molto presto dovranno iniziare le trattative sui termini dei nuovi contratti.
