Quanto è unico l'equipaggiamento di guerra elettronica dell'esercito russo?
Di recente, i sistemi di guerra elettronica russi hanno acquisito l'aura di una specie di superarma che, secondo la gente comune, è in grado di provocare il panico in un potenziale avversario solo accendendola.
Tutto è iniziato con un bombardiere di prima linea Su-24 che sorvolava il cacciatorpediniere americano Donald Cook, descritto in quasi tutti i media russi, durante il quale l'aereo russo avrebbe usato l'ultimo complesso di Khibiny. Il suo impatto sui dispositivi elettronici della nave ha causato quasi il panico, che ha portato al massiccio licenziamento di marinai e ufficiali dal "Cook". Più tardi, una fotografia è apparsa su Internet di una moneta presumibilmente commemorativa (secondo altre fonti - una medaglia), che segna questo volo storico, e sul retro del prodotto è stata scritta "Lezione in pace".
Perché i Khibiny hanno mangiato il Cuoco?
Prima che la storia di "Donald Cook" si spegnesse, il 4 agosto di quest'anno, il blog defencenews.com ha pubblicato un articolo Electronic Warfare: What US Army Can Learn From Ukraine di Joe Gould (Joe Gould), in cui si sostiene che il Le forze armate russe hanno fatto un passo avanti significativo nel campo non solo della creazione di mezzi di guerra elettronica, ma anche del loro uso, che, secondo l'autore, dimostra il ritardo emergente in questo numero dell'esercito americano.
Non dobbiamo dimenticare che uno dei principali sviluppatori e produttori di apparecchiature per la guerra elettronica russa, la Concern of Radio Electronic Technologies (KRET), sta attualmente conducendo un'aggressiva campagna di pubbliche relazioni a sostegno dei suoi prodotti. Basti ricordare che i titoli sono sempre più spesso ascoltati dai media: "KRET ha presentato un jammer unico per gli aerei AWACS", "Un complesso di disturbo proteggerà in modo affidabile le truppe dal fuoco dell'artiglieria nemica" e simili.
Grazie a questa popolarità della guerra elettronica, non solo le pubblicazioni del settore, ma anche i media socio-politici riferiscono che l'esercito russo sta ricevendo stazioni di contromisure elettroniche "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Lever", "Infauna".. E ad essere onesti, questo flusso di nomi è abbastanza difficile da capire anche per uno specialista.
Ma quanto sono efficaci i sistemi di guerra elettronica russi, cosa sono e come è organizzata approssimativamente la guerra elettronica? Proviamo a rispondere a queste domande.
La guerra elettronica in priorità
Il fatto che la leadership politico-militare della Russia presti molta attenzione allo sviluppo della guerra elettronica è dimostrato dal seguente fatto: nell'aprile 2009, la 15a brigata di guerra elettronica separata (l'Alto Comando Supremo) è apparsa nelle forze armate. È interessante notare che secondo alcune fonti, oltre alla 15a unità di artiglieria EW, le forze armate RF hanno solo altre due brigate che portano il nome dell'Alto Comando Supremo (ingegneria e RChBZ), e secondo altre fonti, questa brigata è ancora l'unico nell'esercito russo.
Attualmente, la 15a brigata, precedentemente con sede nella città di Novomoskovsk nella regione di Tula e che ha ricevuto lo Stendardo di Battaglia nell'aprile 2009 in conformità con il decreto presidenziale dell'aprile 2009, si è trasferita a Tula. Va notato che questo composto è dotato dei più moderni mezzi di guerra elettronica, comprese le stazioni di soppressione della linea di comunicazione Murmansk-BN ancora segrete e i disturbatori di caduta aerodinamici Leer-3.
Oltre alla brigata dell'Alto Comando Supremo, dal 2009 sono stati formati centri di guerra elettronica separati in ciascun distretto militare. È vero, la maggior parte di loro è stata ora riorganizzata in brigate di guerra elettronica separate. L'unica eccezione è il centro di guerra elettronica di recente costituzione in Crimea, subordinato al comando della flotta del Mar Nero.
Oltre alle brigate, ogni distretto ha anche battaglioni separati, ad esempio un battaglione di guerra elettronica separato subordinato al comando del distretto militare centrale e con sede nella città di Engels, nella regione di Saratov. Va notato che, molto probabilmente, il compito di tali battaglioni è quello di coprire installazioni civili e militari particolarmente importanti.
Le brigate e i centri EW includono battaglioni strategici equipaggiati con il summenzionato Murmansk, nonché battaglioni tattici con complessi dell'Infauna basati su veicoli corazzati, stazioni di disturbo R-330Zh Zhitel e R-934. Oltre a due battaglioni in brigate e centri ci sono anche compagnie separate: una dotata dei cosiddetti mezzi aerei, cioè i complessi Krasukha-2 e Krasukha-4, e una compagnia con il già citato Leers-3.
Le forze aerospaziali recentemente create ricevono anche moderne apparecchiature di guerra elettronica, in particolare, stiamo parlando di prodotti come i bombardieri di prima linea Su-34 che sono recentemente diventati complessi Khibiny quasi leggendari, nonché elicotteri Mi-8 dotati di stazioni " Leva". Inoltre, la flotta di aerei dell'aeronautica russa è stata recentemente rifornita con un certo jammer basato sull'aereo Il-18 - Il-22 "Porubshchik".
"Krasuha", "Murmansk" e altri segreti
Fino a poco tempo fa, il più segreto nell'intero arsenale di apparecchiature di guerra elettronica russa era la stazione di disturbo Krasukha-2, tuttavia, al momento, il palmo in questa nomina è passato alla stazione di soppressione della linea di comunicazione Murmansk-BN, presumibilmente in grado di disturbare di più di due dozzine di frequenze su un raggio fino a cinquemila chilometri. Tuttavia, non ci sono prove affidabili che il complesso più recente abbia tali caratteristiche.
A giudicare dalle fotografie di Murmansk (diversi camion fuoristrada a quattro assi con torri multimetro) disponibili in open source, dove, oltre alle antenne principali, sono visibili le caratteristiche antenne allungate a bassa frequenza, si può presumere che questo complex è in grado di disturbare i segnali nell'intervallo da 200 a 500 MHz.
Il problema principale di un tale complesso, molto probabilmente, è che per raggiungere la portata dichiarata, il segnale deve essere riflesso dalla ionosfera e quindi dipende fortemente dalle perturbazioni atmosferiche, che influenzeranno senza dubbio il funzionamento di Murmansk.
Al Salone dell'aviazione e dello spazio di Mosca di quest'anno, KRET all'esposizione statica ha presentato ufficialmente il complesso 1L269 Krasukha-2 progettato per bloccare gli aerei di allerta precoce (principalmente E-3 AWACS americani). È interessante notare che, secondo la direzione dell'azienda, questa stazione può inceppare AWACS a una distanza di diverse centinaia di chilometri.
Allo stesso tempo, "Krasukha" continua la linea di sviluppo dei complessi "Pelena" e "Pelena-1" sviluppati negli anni '80 dall'istituto di ricerca di Rostov "Gradient". L'ideologia di questi prodotti si basa su una soluzione molto semplice, proposta un tempo dal capo del "Gradiente", e successivamente dal progettista generale del dipartimento di guerra elettronica in URSS, Yuri Perunov: il segnale della stazione di disturbo deve superare di 30 decibel la potenza del segnale di cui è impostato il jammer.
A giudicare dalle informazioni disponibili, è molto difficile sopprimere un bersaglio come l'E-3 AWACS, poiché il suo radar ha più di 30 frequenze sintonizzabili che cambiano continuamente durante il funzionamento. Pertanto, Yuri Perunov una volta suggerì che la soluzione ottimale sarebbe stata quella di sopprimere l'intera banda con una potente interferenza di rumore altamente direzionale.
Tuttavia, questa soluzione presenta anche seri inconvenienti: l'interferenza Velena / Krasukha chiude solo una direzione e, tenendo conto del fatto che l'aereo sta volando lungo la rotta, l'impatto della stazione sull'AWACS sarà piuttosto limitato nel tempo. E se ci sono già due aerei AWACS che operano nell'area, anche tenendo conto dell'interferenza durante la combinazione dei dati, gli operatori E-3 saranno comunque in grado di ottenere le informazioni necessarie.
Una forte interferenza di rumore non solo verrà rilevata dall'RTR di un potenziale nemico, ma diventerà anche un buon bersaglio per i missili anti-radar.
Tutti questi problemi erano noti agli sviluppatori della "Sindone" fin dall'inizio, quindi il più moderno "Krasukha" è diventato altamente mobile, il che gli consente di sfuggire rapidamente al colpo, nonché di entrare tempestivamente in posizioni favorevoli per infliggere danno elettromagnetico. È possibile che non una, ma diverse stazioni, in costante cambiamento di posizione, agiscano contro gli aerei AWACS.
Ma "Krasukha-2" non è affatto una macchina così universale, in grado di disturbare numerosi radar, come si crede comunemente. Non può disturbare contemporaneamente sia l'E-8 AWACS che l'E-2 Hawkeye, poiché ogni tipo di aereo AWACS avrà bisogno della propria stazione di disturbo, che preme solo la gamma di frequenza richiesta, che è molto diversa dal radar degli aerei AWACS.
È interessante notare che i lavori su "Krasukha-2" sono iniziati nel 1996 e sono stati completati solo nel 2011.
L'ideologia di "+30 DtsB" è utilizzata in un'altra nuovissima stazione di disturbo sviluppata da VNII "Gradient" - 1RL257 "Krasukha-4", che è attualmente attivamente fornita a brigate e battaglioni separati di guerra elettronica ed è destinata a sopprimere l'aria stazioni radar, comprese quelle installate non solo su caccia e cacciabombardieri, ma anche su aerei da ricognizione E-8 e U-2. È vero, ci sono dubbi sull'efficacia del Krasukha contro il radar ASARS-2 installato sull'U-2 ad alta quota, poiché, a giudicare dai dati disponibili, il suo segnale non è solo piuttosto complesso, ma anche simile al rumore.
Secondo gli sviluppatori e i militari, in determinate condizioni 1RL257 sarà in grado di interferire anche con le teste di ricerca dei missili aria-aria AIM-120 AMRAAM, nonché con il radar di controllo delle armi dei sistemi missilistici antiaerei Patriot.
Come nel caso di "Krasukha-2", "Krasukha-4" non è un prodotto del tutto originale, ma una continuazione della linea di stazioni di disturbo della famiglia SPN-30, i cui lavori sono iniziati alla fine degli anni '60. La nuova stazione utilizza non solo l'ideologia dei vecchi "trenta", ma, senza dubbio, alcune delle soluzioni tecniche utilizzate in essi. I lavori su 1RL257 sono iniziati nel 1994 e terminati nel 2011.
Il complesso di Avtobaza inoltre, grazie soprattutto ai media russi, insieme al Khibiny, è diventato agli occhi dell'uomo medio una specie di super-arma che può interferire con qualsiasi drone. In particolare, a questo complesso viene attribuita una vittoria sull'UAV americano RQ-170. Allo stesso tempo, la stessa Avtobaza, così come il complesso di Moskva recentemente adottato dal Ministero della Difesa russo, risolvono compiti completamente diversi: conducono ricognizioni radiotecniche, emettono la designazione dell'obiettivo del complesso di guerra elettronica e sono il posto di comando di un battaglione di guerra elettronica (compagnia). È chiaro che Avtobaza aveva una relazione piuttosto indiretta con l'atterraggio dell'UAV americano in Iran.
Il "Mosca" attualmente in dotazione alle truppe è una continuazione della linea del complesso di comando e controllo, iniziata con il "Mauser-1", che è stato messo in servizio negli anni '70. Il nuovo complesso comprende due macchine: una stazione di ricognizione che rileva e classifica i tipi di radiazioni, la loro direzione, la potenza del segnale e un punto di controllo, da cui i dati vengono trasmessi automaticamente alle stazioni di guerra elettronica subordinate.
Come concepito dall'esercito e dagli sviluppatori russi, la guerra elettronica "Mosca" consente di determinare segretamente la situazione dal nemico e infliggere un'improvvisa sconfitta elettronica alle sue forze e mezzi. Ma se il complesso conduce una ricognizione radiotecnica in modalità passiva, invia comandi di controllo tramite canali di comunicazione radio e il nemico, in determinate condizioni, può intercettarli. In questo caso, non c'è nemmeno bisogno di decifrare i segnali, è sufficiente rilevare il traffico radio e questo rivelerà la presenza dell'intero battaglione EW (compagnia).
Satelliti insensibili
Oltre a combattere gli aerei nemici, gli sviluppatori russi di guerra elettronica prestano grande attenzione alla soppressione del traffico radio nemico e all'interferenza dei segnali GPS.
Il jammer più famoso per la navigazione satellitare è il complesso R-330Zh Zhitel, sviluppato e prodotto dalla società Sozvezdie. Una soluzione piuttosto originale è stata proposta anche dal Centro scientifico e tecnico di guerra elettronica, i cui prodotti R-340RP vengono già forniti alle unità del Ministero della difesa russo. I jammer di piccole dimensioni sono installati sulle torri cellulari civili, il cui segnale viene amplificato molte volte dalle antenne situate sulla torre.
Non solo i media, ma anche alcuni esperti sostengono che è quasi impossibile disturbare il segnale GPS. Allo stesso tempo, in Russia, nei primi anni 2000 sono apparse soluzioni tecniche per "disattivare" la navigazione satellitare.
Nel sistema GPS esiste un concetto chiamato "riferimento di frequenza". Il sistema si basa sulla trasmissione del segnale più semplice dal satellite al trasmettitore, quindi la minima deviazione dalla frequenza specificata, anche di millisecondi, porterà a una perdita di precisione. Il segnale viene trasmesso in un intervallo abbastanza ristretto in base ai dati aperti: 1575, 42 MHz e 1227, 60 MHz, questa è la frequenza di riferimento. Pertanto, il lavoro dei moderni jammer è mirato proprio a bloccarlo, che, tenendo conto della ristrettezza della frequenza di riferimento e in presenza di un'interferenza di rumore sufficientemente potente, non è difficile da soffocare.
Una soluzione abbastanza interessante nel campo della soppressione delle comunicazioni radio di un potenziale nemico era il complesso Leer-3, costituito da un veicolo da ricognizione elettronico basato sull'auto Tiger, nonché diversi veicoli aerei senza equipaggio Orlan-10 dotati di trasmettitori di disturbo sganciabili in grado di di sopprimere non solo la radio, ma anche la comunicazione cellulare. Il complesso RB-531B Infauna, prodotto dalla società Sozvezdiye, svolge compiti simili, ma senza l'uso di droni.
Oltre ai moderni sistemi di guerra elettronica terrestri, anche i sistemi aerei vengono forniti attivamente alle forze armate russe. Così, alla fine di settembre, la Concern of Radio-Electronic Technologies (KRET) ha annunciato che entro due anni sarebbe iniziata la produzione dei moderni sistemi di guerra elettronica Lever-AV, installati sull'elicottero Mi-8. Il messaggio indica anche che il nuovo complesso sarà in grado di accecare il nemico entro un raggio di diverse centinaia di chilometri.
"Leva" volante
Come nel caso di altri sistemi di guerra elettronica già descritti nell'articolo, Lever (nome completo - elicottero Mi-8MTPR-1 con stazione di disturbo Lever-AV) è uno sviluppo delle stazioni EW sovietiche e russe della famiglia Smalta, sviluppate dal Kaluga Scientific Research Radio Engineering Institute (KNIRTI). Il compito principale sia della nuova "Leva" che della vecchia "Smalta" è abbastanza semplice: la soppressione dei radar di controllo delle armi, nonché le teste di ricerca dei missili dei sistemi missilistici antiaerei nemici (sistemi).
I lavori per la creazione di questi complessi sono iniziati negli anni '70, quando le forze aeree siriane ed egiziane hanno affrontato i nuovi sistemi missilistici antiaerei Hawk americani, appena entrati in servizio con Israele. Poiché i normali mezzi di guerra elettronica erano impotenti contro la novità d'oltremare, gli stati arabi si sono rivolti all'URSS per chiedere aiuto.
Secondo il progetto originale degli sviluppatori, "Smalta" doveva essere posizionato su un'auto, ma di fronte a una serie di problemi causati dalla riflessione del segnale dalla superficie terrestre, gli sviluppatori hanno deciso di trasferire la stazione su un elicottero. Grazie a ciò, è stato possibile non solo eliminare le interferenze: alzando lo Smalta a un'altezza tale da non riflettere più il segnale dalla superficie, i creatori hanno aumentato significativamente la sua mobilità e, di conseguenza, la sicurezza.
Secondo il Ministero della Difesa russo, durante la guerra dell'agosto 2008 in Ossezia del Sud e Abkhazia, l'uso del Mi-8SMV-PG con le stazioni Smalta installate a bordo ha portato al raggio di rilevamento del radar di guida missilistica della georgiana Buk- I sistemi missilistici antiaerei M1 e S-125 sono diminuiti di 1,5-2,5 volte (da 25-30 km in un ambiente privo di rumore a 10-15 km in un ambiente disturbato), che, secondo il dipartimento militare russo, è equivalente a una diminuzione del numero di lanci di missili di circa due volte. In media, gli elicotteri EW in servizio in aria impiegavano dalle 12 alle 16 ore.
A giudicare dai dati disponibili, la stazione Lever è in grado non solo di rilevare, ricevere, analizzare e sopprimere automaticamente i segnali dai radar nemici, indipendentemente dalla modalità di radiazione utilizzata (pulsata, continua, quasi continua), ma anche in caso di disturbo, agire abbastanza selettivamente, senza sopprimere le sue stazioni radar…
I lavori sulla "Lever" sono iniziati negli anni '80 e il primo prototipo Mi-8MTPR con la stazione di disturbo "Lever-BV" è entrato nei test di stato nel 1990. Tuttavia, a seguito del crollo dell'URSS e di una diminuzione dei finanziamenti, i lavori sulla nuova stazione sono stati ripresi da KNIRTI solo nel 2001, ma già con la denominazione "Lever-AV". I test di stato dell'elicottero Mi-8MTPR-1 con la nuova stazione sono stati completati con successo nel 2010.
Ideologicamente, la nuova stazione per elicotteri è vicina alle Krasukha-2 e Krasukha-4 a terra sviluppate dall'Istituto di ricerca panrusso di Rostov "Gradient" - l'impostazione di potenti interferenze di rumore mirate. È vero, come nel caso dell'1L269 e dell'1RL257, il segnale della leva è chiaramente visibile all'attrezzatura di ricognizione elettronica del nemico. Inoltre, non bisogna dimenticare che non solo in Russia, ma anche in Occidente, sono attivamente in corso lavori per creare missili antiaerei in grado di mirare proprio a una fonte con un forte segnale radio-elettronico.
Allora cosa è successo a Cook?
I lavori per la creazione del nuovissimo complesso di difesa a bordo "Khibiny" (prodotto L175) sono iniziati presso il Kaluga Research Radio Engineering Institute alla fine degli anni '80. Il nuovo prodotto è stato originariamente progettato solo per l'installazione sui bombardieri di prima linea Su-34 e, a causa dell'interesse per la nuova stazione del capo progettista dell'aereo, Rolland Martirosov, i progettisti del Sukhoi Design Bureau sono stati attivamente coinvolti nel lavorare sul Khibiny.
La stazione di Khibiny non è solo installata sul Su-34 e scambia continuamente informazioni con l'avionica del bombardiere di prima linea, ma mostra anche informazioni sulla situazione su un display speciale situato sul posto di lavoro del navigatore.
È interessante notare che, a giudicare dalle registrazioni video dell'indicatore radar esposto al complesso di Khibiny, dimostrato dal Concern of Radioelectronic Technologies a fini pubblicitari, ci sono segni dell'uso di potenti interferenze di rumore. Allo stesso tempo, non ci sono "stelle" nel video - rumore imitazione, così chiamato a causa del caratteristico motivo a forma di stella. Sebbene questo tipo di interferenza sia indicato nei materiali pubblicitari.
Le più recenti stazioni di disturbo, tuttavia, come Lever, hanno già preso parte alle ostilità: i bombardieri di prima linea Su-34 equipaggiati con Khibin durante la guerra nell'agosto 2008 hanno effettuato la protezione di gruppo degli aerei d'attacco e hanno anche condotto ricognizioni radiotecniche. Sulla base dei dati disponibili, il comando dell'Air Force ha molto apprezzato l'efficacia dell'L175.
Riassumendo, possiamo concludere che la "Khibiny" è una stazione di guerra elettronica dotata di un complesso array di antenne multicanale, in grado di fornire potenti rumori e interferenze imitative e condurre ricognizioni elettroniche. L175 può non solo proteggere le singole macchine, ma anche svolgere con successo le funzioni di una stazione di protezione di gruppo.
Tuttavia, è ancora possibile installare il Khibiny solo sul Su-34, poiché il sistema di alimentazione di bordo di questi bombardieri di prima linea è appositamente adattato all'uso della nuovissima stazione REP, che probabilmente richiede molta elettricità per il suo operazione.
Pertanto, la risposta alla domanda su cosa ha fatto il Khibiny con il cacciatorpediniere americano non sarebbe sensazionale: una tale stazione non è stata utilizzata durante il sorvolo del bombardiere di prima linea Su-24 del cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti Donald Cook. Semplicemente non poteva essere a bordo di questo tipo di aereo.
Misterioso "Chopper"
Oltre alla stazione di guerra elettronica Murmansk-BN, già menzionata nella prima parte dell'articolo, un'altra macchina è recentemente entrata in servizio, ma questa volta dalle forze aerospaziali russe (ex Air Force) della Russia, l'Il-22PP Porubshchik aereo, è coperto da un'aura di segretezza. Tutto ciò che si sa del "Prubschik" è che ha antenne laterali installate, nonché una stazione trainata in volo, che si snoda dietro l'aereo, secondo alcune fonti, per diverse centinaia di metri.
Alla fine degli anni 2000, la società Sozvezdie, che stava lavorando alla creazione di sistemi di controllo automatizzato (ESU TZ Sozvezdie) e stazioni di guerra elettronica, si concentrava principalmente sulla soppressione delle comunicazioni radio nemiche e sul comando e controllo automatizzato (R-531B Infauna ), Insieme alla Beriev Aircraft Company, ha iniziato a lavorare sul velivolo di controllo e trasmissione dati A-90, secondo alcuni rapporti, nell'ambito del Yastreb ROC.
Nel 2012, nel corso dei lavori sul progetto di ricerca e sviluppo Discomfort, Sozvezdiye ha effettuato test sullo stato del suolo delle apparecchiature del complesso multifunzionale di guerra elettronica aereo. Allo stesso tempo, il nuovo complesso utilizza presumibilmente soluzioni tecniche uniche in termini di array di antenne ad alto potenziale e amplificatori di potenza a microonde raffreddati a liquido. È interessante notare che anche i lavori su "Discomfort" sono iniziati alla fine degli anni 2000.
Ma già nel 2013, nel piano a lungo termine pubblicato per l'approvvigionamento di attrezzature aeronautiche per l'aeronautica russa fino al 2025, invece dell'A-90, è stato chiamato un certo "Hawk" (senza specificare l'A-90), e solo nei piani di acquisto-ammodernamento dal 2021 al 2025. Da questo documento si è appreso che l'aeronautica russa prevede di acquistare l'Il-22PP "Porubshchik" fino al 2020.
Se sommiamo tutti i dati disponibili, possiamo supporre che IL-22PP e A-90 siano progettati per svolgere gli stessi compiti ed è possibile che al momento A-90 e Discomfort si siano in qualche modo uniti in lavori relativi a “L'elicottero”.
Forse l'IL-22PP non è solo un aereo con un sistema di guerra elettronica, progettato principalmente per sopprimere le comunicazioni e il sistema di controllo automatizzato del nemico, ma anche un posto di comando volante per la guerra elettronica, in grado di condurre in modo indipendente ricognizioni elettroniche ed elettroniche.
Un'arma a doppio taglio
Bisogna ammettere che attualmente il Ministero della Difesa russo sta attivamente sviluppando la direzione della guerra elettronica, non solo formando formazioni e unità EW, ma anche dotandole di tecnologia moderna. L'esercito russo ha imparato a disturbare gli AWACS, i sistemi radar aerei, le linee di comunicazione nemiche e persino i segnali GPS, occupando di fatto una posizione di leader nel mondo in alcune aree.
A titolo di esempio, si possono citare i risultati dell'uso della guerra elettronica da parte dell'esercito russo durante la guerra con la Georgia nell'agosto 2008. Nonostante il possesso da parte del nemico di sistemi di difesa aerea sufficientemente moderni, inclusi i sistemi missilistici antiaerei Buk-M1 e l'S-125 modernizzato, nonché un gran numero di radar di produzione sia sovietica che straniera (principalmente francese), l'aereo georgiano la difesa conta solo due aerei russi: il Tu-22M3, abbattuto in circostanze poco chiare, e il Su-24 del 929° GLIT, distrutto dai MANPADS polacchi Grom o dal sistema di difesa aerea Spider israeliano.
Le unità e le suddivisioni di guerra elettronica delle forze di terra hanno riferito sulla quasi completa soppressione delle linee di comunicazione dell'esercito georgiano (solo la comunicazione satellitare funzionava occasionalmente), nonché sulla soppressione delle linee di comunicazione degli UAV georgiani, che ha portato alla perdita di diversi velivoli. Quindi i timori dei giornalisti americani espressi nella prima parte dell'articolo hanno una certa base.
Ma dobbiamo ancora ammettere che ci sono alcune difficoltà nello sviluppo di forze e mezzi di guerra elettronica. Innanzitutto, si deve comprendere che l'uso di mezzi di guerra elettronica deve essere associato a un controllo preciso dell'intera situazione elettromagnetica nell'area di combattimento. Come mostra l'esperienza delle guerre e dei conflitti militari moderni, in particolare la già citata guerra con la Georgia, le armi EW, se usate in modo scorretto, colpiscono ugualmente duramente sia il nemico che le proprie truppe.
Secondo l'aeronautica russa, nell'agosto 2008, durante la soppressione delle stazioni radar georgiane da parte degli aerei An-12PP, sono state osservate interferenze anche nelle stazioni russe situate a una distanza di 100-120 chilometri dalla zona di disturbo. Le stazioni di terra delle forze di terra delle forze armate della Federazione Russa hanno ugualmente soppresso efficacemente le linee di comunicazione, sia georgiane che proprie.
Inoltre, va tenuto presente che nell'area del conflitto operano anche mezzi radio-elettronici civili: canali di comunicazione al servizio dell'"ambulanza", delle unità del ministero delle Emergenze e della polizia. E se attualmente i militari russi, che hanno avuto un'esperienza negativa in passato, stanno attivamente imparando ad agire nelle condizioni dell'uso dei loro mezzi di guerra elettronica, allora nessuno sembra preoccuparsi dell'impatto sul settore civile nel settore militare- complesso industriale.
In secondo luogo, se si osserva da vicino la linea di prodotti di guerra elettronica presentata dall'industria, si noterà un gran numero di stazioni, in particolare i prodotti KRET, che sono in realtà una continuazione ideologica e in alcuni punti tecnica dei complessi sviluppati negli anni '70 e '80. E lo stesso "Krasukhi", "Lever" e "Moscow" potrebbero apparire a metà - fine degli anni '90, ma hanno rallentato a causa della cronica mancanza di fondi.
La maggior parte dei sistemi di guerra elettronica sono realizzati secondo lo stesso principio: l'impostazione di potenti interferenze di rumore, che, come già accennato, presenta sia svantaggi significativi che vantaggi non meno significativi. Ma fino a poco tempo fa, le gamme millimetriche e terrohertz praticamente inutilizzate attirano ora sempre più l'attenzione dei produttori non solo di apparecchiature elettroniche, ma anche di armi di alta precisione.
Sulle cosiddette bande inferiori, ad esempio, potrebbero esserci solo dieci canali, e già a 40 GHz ce ne saranno già centinaia. E gli sviluppatori di guerra elettronica devono "chiudere" tutti questi canali, e questa è una banda abbastanza ampia, il che significa che sono necessari mezzi più sofisticati di guerra elettronica con un canale ampio, che a sua volta porta ad un aumento del peso e dimensioni delle stazioni di disturbo e una diminuzione della loro mobilità.
Ma se ci allontaniamo dalla scienza, allora c'è un grosso problema organizzativo nel sistema di sviluppo dei sistemi di guerra elettronica russi. In effetti, non solo KRET sta attualmente sviluppando e producendo attrezzature per la guerra elettronica, ma anche la United Instrument-Making Corporation (che include le aziende Vega e Sozvezdiye), le organizzazioni individuali di Roskosmos e Rosatom e persino le imprese private.
Va notato che i lavori sono duplicati e sovrapposti in luoghi, non bisogna dimenticare un fenomeno come il lobbying per determinati sviluppi e imprese. Il primo tentativo di riorganizzare il lavoro nel campo della creazione della guerra elettronica è stato la recente nomina di un progettista generale nella direzione della guerra elettronica con decreto presidenziale. Ma il tempo dirà quanto sarà efficace questa soluzione.
