All'inizio di gennaio 2019, sui media russi sono apparse pubblicazioni di bravura su quanto l'esercito cinese abbia elogiato i nostri sistemi missilistici antiaerei S-400 e i caccia Su-35. Questa informazione ha rallegrato una parte significativa dei cittadini russi, annoiati durante le lunghe vacanze di Capodanno, e ha causato un'ondata di commenti "patriottici". Ancora una volta, si è iniziato a parlare di attrezzature e armi che "non hanno analoghi mondiali" e i timori che i nostri partner cinesi, avendo avuto accesso agli ultimi sviluppi russi, proveranno ancora una volta a copiarli, sono stati categoricamente respinti da argomenti come: "Un la copia è sempre peggiore dell'originale" o "Un tentativo di familiarizzare con i principi di funzionamento dei nostri sistemi elettronici porterà alla loro autodistruzione". Inoltre, alcuni commentatori particolarmente esperti hanno sostenuto che quando i blocchi sigillati fossero stati aperti, il segnale sarebbe arrivato "dove dovrebbe essere" e il comando di risposta, trasmesso da un satellite russo segreto, avrebbe distrutto tutte le apparecchiature. Tuttavia, non è chiaro come verrebbero trasmessi i segnali a radiofrequenza se l'apparecchiatura fosse collocata in un edificio completamente schermato o in un tunnel sotterraneo. Ovviamente, gli sviluppatori russi hanno previsto uno scenario del genere e per prevenire l'accesso non autorizzato, dopo aver fatto una svolta scientifica, hanno utilizzato apparecchiature costruite su altri principi fisici, finora sconosciuti agli scienziati stranieri. Il che, ovviamente, è particolarmente gratificante dato il fatto che nella nostra ultima tecnologia di difesa, comprese quelle fornite per l'esportazione, c'è una quota molto ampia di componenti elettronici importati prodotti, anche nel paese in cui sono stati installati l'S-400 e il Su-35 esportato.
Ma anche se improvvisamente i nostri partner cinesi, come è già successo più di una volta, saranno in grado di comprendere le tecnologie segrete russe e creare i propri analoghi, questo, ovviamente, non può danneggiare in alcun modo le nostre difese. Dopotutto, è difficile immaginare che tra gli stati, i cui leader hanno ospitato congiuntamente una parata militare sulla Piazza Rossa, uno scontro militare sia possibile nel prossimo futuro. Le ipotesi che la crescente potenza militare cinese possa rappresentare una minaccia per la Russia suonano particolarmente ridicole sullo sfondo del fatto che il nostro paese soddisfa tutte le esigenze della RPC, fornisce energia e materie prime a prezzi inferiori ai prezzi mondiali nel quadro dello "speciale relazione", e offre l'opportunità di conoscere le più moderne armi ad alta tecnologia. Ogni patriota russo capisce che l'Esercito Popolare di Liberazione della Cina, che ora, secondo pubblicazioni di riferimento straniere: più di 2 milioni di baionette attive, più di 6.700 carri armati (di cui circa 5.000 di tipo moderno), circa 9.000 mezzi corazzati e combattenti di fanteria veicoli, circa 11.000 MLRS, cannoni semoventi e cannoni trainati con un calibro di oltre 100 mm - a causa della partnership strategica, che viene regolarmente ricordata dai media ufficiali russi, non rappresenta alcuna potenziale minaccia per la Russia. Allo stesso tempo, più di 200 missili balistici mobili a medio raggio e missili da crociera terrestri con un raggio di lancio fino a 3000 km, nonché circa 130 bombardieri a lungo raggio con una gamma fino a 3000 km senza rifornimento e più di 1000 velivoli tattici, la maggior parte dei quali sono caccia pesanti di quarta generazione.,creato sulla base del nostro Su-27SK e Su-30MK - progettato esclusivamente per contenere l'egemone d'oltremare.
Tuttavia, l'aeronautica militare del PLA non è solo una spada, ma anche uno scudo. Come nella Federazione Russa, l'Aeronautica comprende intercettori di difesa aerea, missili antiaerei e truppe radiotecniche. L'esempio di aerei da combattimento, missili antiaerei e truppe radiotecniche mostra quanto velocemente stia andando il processo di riarmo dell'esercito cinese. All'inizio degli anni '90, il sistema di difesa aerea cinese corrispondeva grosso modo alla difesa aerea sovietica della fine degli anni '60. Era basato sui caccia J-6 e J-7 (copie cinesi del MiG-19 e del MiG-21F-13), nonché sugli intercettori J-8 progettati nella Repubblica popolare cinese e dotati di radar. Intorno alle più importanti strutture industriali, militari e politico-amministrative furono collocate numerose batterie di cannoni antiaerei e sistemi missilistici antiaerei HQ-2, creati sulla base del sistema di difesa aerea sovietico S-75 (maggiori dettagli qui). Il controllo dello spazio aereo è stato effettuato principalmente utilizzando radar terrestri della gamma di misuratori della famiglia YLC-8. La fonte di ispirazione per gli sviluppatori cinesi che hanno creato questa stazione è stato il radar sovietico P-12, la cui prima versione è apparsa nel 1956.
Gli occhi delle forze di difesa aerea sono unità di ingegneria radio dotate di stazioni radar. Al momento, lo spazio aereo sul territorio della RPC, le acque adiacenti alla costa cinese e le zone di confine degli Stati limitrofi, è controllato da circa 200 postazioni radar permanenti (circa 120 fisse), sulle quali sono schierati circa 450 radar.
Nel nostro paese, per qualche motivo, non è consuetudine parlare dei risultati degli specialisti cinesi nel campo del radar e molti visitatori della "Military Review" hanno espresso l'opinione che la RPC non sia in grado di creare autonomamente stazioni radar che soddisfano i requisiti moderni e i radar più avanzati delle forze armate cinesi sono le stazioni fornite dalla Russia. Il che, ovviamente, non è vero, circa l'80% dei radar schierati in Cina sono nuovi tipi di radar progettati e costruiti nella RPC. Negli ultimi 15 anni, le unità di ingegneria radio dell'aeronautica militare del PLA hanno adottato una serie di radar con un alto potenziale energetico e una buona immunità al rumore. Una svolta nel campo dei radar nella RPC è arrivata dopo che il governo cinese nei primi anni '90 ha investito significative risorse finanziarie in una serie di programmi di ricerca. La rapida crescita dell'economia cinese e l'industria radioelettronica sviluppata hanno permesso di stabilire una produzione di massa di radar che non sono inferiori ai migliori analoghi stranieri.
Allo stesso tempo, fino a 60 radar YLC-8A / 8B sono ancora in funzione nelle unità di ingegneria radio cinese, che nelle loro capacità sono vicine ai radar P-18 sovietici. Le stazioni del tipo YLC-8 / 8A sono state utilizzate anche come parte delle divisioni missilistiche antiaeree del sistema di difesa aerea HQ-2.
Un ulteriore miglioramento del radar YLC-8 è in gran parte dovuto al fatto che i vecchi radar VHF con antenne piuttosto ingombranti che non brillano con elevata precisione nel determinare le coordinate dei bersagli aerei e non hanno un'elevata immunità al rumore, con tutti i loro difetti, abbastanza rilevare con sicurezza velivoli costruiti utilizzando la tecnologia low radar signature. Tuttavia, le stazioni, i cui prototipi furono realizzati alla fine degli anni '60, subirono un importante ammodernamento. È stato riferito che il raggio di rilevamento del radar YLC-8B aggiornato supera i 250 km e che l'elaborazione del segnale digitale è implementata in esso e le informazioni vengono visualizzate su monitor moderni.
Fino alla cessazione della cooperazione tecnico-militare all'inizio degli anni '60, l'Unione Sovietica non ha fornito alla Cina il radar della portata del metro P-14, che fino ai primi anni '90, insieme al centimetro P-35/37, erano la base di un campo radar continuo sul territorio dell'URSS …In connessione con la necessità di disporre di un radar a lungo raggio in grado di svolgere un compito di combattimento a lungo termine, nei primi anni '80, nella Repubblica popolare cinese iniziò la produzione di stazioni YLC-4.
Un radar a due coordinate che opera a una frequenza di 216 - 220 MHz potrebbe rilevare grandi bersagli aerei ad alta quota a una distanza fino a 410 km. Il raggio di rilevamento di un caccia MiG-21 che volava a un'altitudine di 10.000 m era di 350 km. Il radar consisteva in una postazione per l'antenna e sale di controllo situate in tre furgoni. Due generatori diesel mobili con una capacità di 120 kW ciascuno erano destinati all'alimentazione. Sebbene le stazioni del tipo YLC-4 siano ancora presenti nelle unità di ingegneria radio del PLA, vengono gradualmente sostituite da nuovi tipi di radar.
Un analogo cinese funzionale del radar sovietico P-37 può essere considerato una stazione del tipo JY-14, il cui sviluppo è iniziato nella seconda metà degli anni '70. Il radar JY-14 è entrato in produzione nei primi anni '90 e, rispetto al P-37, ha una migliore immunità al rumore ed è tridimensionale.
Il radar JY-14 opera nella banda di frequenza 1, 5 - 2, 1 GHz ed è in grado di rilevare bersagli a una distanza fino a 320 km e un'altitudine fino a 25 km. Un caccia che vola a un'altitudine di 500 m può essere scortato a una distanza di 200 km. Allo stesso tempo, l'errore nel determinare le coordinate in azimut è 0,2º, nel raggio di 90 m Le stazioni del tipo JY-14 all'inizio del 21 ° secolo erano considerate una delle migliori in termini di efficienza dei costi e furono ampiamente esportato in passato. I loro acquirenti erano: Iran, Corea del Nord, Pakistan e un certo numero di paesi asiatici e africani. Nell'aeronautica militare del PLA, i radar JY-14 vengono utilizzati principalmente per dirigere i voli dell'aviazione e fornire designazioni di obiettivi ai caccia.
Attualmente, nella RPC, per un posto radar permanentemente operativo, è considerata ottimale una combinazione di tre diverse stazioni: le bande di frequenza del metro e del decimetro, nonché un radar passivo che determina le coordinate dei bersagli aerei dalla radiazione dei sistemi radio di bordo. Il radar di standby a due coordinate YLC-8B aggiornato fornisce il rilevamento di bersagli aerei che volano a un'altitudine di 30 km a una distanza massima di 250 km. Secondo le informazioni fornite al Le Bourget Air Show nel 2017, il radar SLC-7 con un array di antenne in fase, operante nella gamma da 1,5 a 2 GHz, è in grado di rilevare bersagli con un RCS di 0,5 m a una distanza fino a 400 chilometri.
Il radar altamente mobile a tre coordinate YLC-18 con AFAR emette a frequenze da 3 a 4 GHz ed è in grado di vedere bersagli aerei a una distanza fino a 250 km. Questa stazione è stata creata appositamente per rilevare aerei e missili da crociera che volano a un'altitudine inferiore a 100 m. L'altitudine massima di rilevamento è di 12 km.
Un caccia F-16 con un'altitudine di volo di 600 m viene rilevato con una probabilità del 90% a una distanza di 200 km. Al fine di ridurre l'influenza degli oggetti locali, l'antenna radar YLC-18 è montata su un montante di sollevamento.
Le stazioni mobili del tipo YLC-18 nelle unità di ingegneria radio PLA stanno gradualmente sostituendo i radar a bassa quota YLC-6 / 6M che operano nella stessa gamma di frequenza.
Il radar mobile a due coordinate a bassa quota YLC-6M è in grado di vedere bersagli a una distanza massima di 150 km, la distanza di rilevamento dell'elicottero AN-64 Apache che vola a un'altitudine di 10-15 m è di 30-35 km. L'altitudine massima di rilevamento è di 10 km. Secondo l'intelligence americana, la maggiore concentrazione di stazioni di questo tipo in passato era sulla terraferma dello stretto di Taiwan. Circa 10 stazioni YLC-6M sono state esportate in Pakistan. Quando il radar YLC-18 è entrato in servizio, i radar YLC-6 / 6M, dopo la modernizzazione, vengono installati in modo permanente e vengono utilizzati per il controllo del traffico aereo. Questa variante è nota come YLC-6ATC.
Un altro radar cinese di serie progettato per rilevare bersagli a bassa quota è il JY-11. Questa stazione opera nella gamma di frequenza 2, 7 - 3, 4 GHz e può rilevare bersagli a una distanza fino a 260 km. L'altezza massima è di 12 km.
A una distanza di 100 km, il radar JY-11B aggiornato determina le coordinate di un bersaglio che vola a un'altitudine di 200 m con una precisione di 50 m nel raggio d'azione e 0,3 ° in azimut. L'antenna con i FARI del radar mobile JY-11B, montata sul telaio di un camion fuoristrada, si alza dal terreno con un braccio idraulico. La stazione, composta da un'antenna e una cabina di controllo, può essere trasportata in aereo da aerei da trasporto militare della classe C-130.
Secondo gli esperti occidentali, lo sviluppo del JY-11B è il radar Type 120 (JY-29 LSS-1), presentato nel 2004. Questa stazione, con una portata comparabile, ha la migliore precisione nel determinare le coordinate dei bersagli aerei. Come rilevatore di bassa quota, il radar di tipo 120 fa parte del sistema missilistico antiaereo a lungo raggio HQ-9 / 9A.
Il sistema di rilevamento di bersagli aerei passivi mobili DWL-002 è progettato per registrare il funzionamento dei sistemi radio a bordo dell'aviazione a una distanza massima di 500 km. Per determinare con precisione la portata, la velocità e l'altitudine del bersaglio a una distanza massima di 50 km l'una dall'altra, vengono dispiegate tre stazioni di ricognizione radio e una cabina di controllo.
Lo scambio di dati tra di loro avviene tramite canali di comunicazione a relè radio. Secondo le informazioni pubblicate dai media cinesi, il sistema DWL-002 è in grado di registrare gli aerei nel loro completo silenzio radio a una distanza massima di 220 km. In questo caso vengono registrati i disturbi Doppler della radiazione elettromagnetica degli operatori cellulari, i radiofari di navigazione ad alta frequenza, i trasmettitori televisivi e radiofonici. Secondo i dati cinesi, l'apparecchiatura di intelligenza elettronica passiva DWL-002 è significativamente superiore alle stazioni con uno scopo simile della produzione ceca, ucraina e russa.
Secondo le opinioni dell'esercito cinese, la combinazione di radar VHF e UHF con stazioni di ricognizione radio passiva consente di rilevare tempestivamente tutti i tipi di bersagli aerei nell'intera gamma di altitudine, indipendentemente dalla situazione di disturbo, e di emettere designazioni di bersagli per sistemi missilistici antiaerei e caccia-intercettori.
Nella RPC, come in Russia, continua la progettazione e la costruzione di nuovi radar standby operanti nella gamma di frequenze dei misuratori. Sebbene, a causa delle grandi dimensioni delle antenne, tali stazioni abbiano scarsa mobilità e alta visibilità a terra, il loro utilizzo in tempo di pace è abbastanza giustificato. Circa 20 anni fa, nelle unità di ingegneria radio dell'aeronautica militare del PLA, iniziò il funzionamento di prova del radar JY-27. Nel 2012 è apparsa sulla rete un'istantanea dell'antenna radar JY-27 dispiegata sulla costa, 5 km a nord-est della città di Weihai.
A giudicare dalle immagini satellitari disponibili, a metà degli anni '90 è stato creato un posto radar dell'11a brigata radar dell'aeronautica del distretto militare di Jinan in quest'area. Nel 2016 stazioni di questo tipo sono state avvistate in Siria.
Secondo fonti occidentali, il radar JY-27 è un analogo funzionale della stazione russa 55Ж6 "Sky". Il radar cinese opera nella gamma di frequenze 240 - 390 MHz ed è in grado di rilevare bersagli di media altitudine a una distanza massima di 360 km. La precisione della determinazione delle coordinate a una distanza di 280 km è: 0,5 ° in azimut e 500 m di distanza.
Un'ulteriore opzione di sviluppo per il JY-27 è il radar a tre coordinate JY-27A, che in Occidente viene solitamente confrontato con la stazione radar russa 1L119 Sky-SVU. Oltre a risolvere compiti di routine, la nuova stazione VHF cinese è in grado di rilevare efficacemente i velivoli "furtivi" B-2A e F-22A, nonché di tracciare bersagli ad alta velocità che volano ad alta quota, compresi i missili balistici tattici. Ciò rende possibile l'utilizzo del radar JY-27 come parte di sistemi antimissile non strategici. Secondo i dati pubblicitari, il raggio di rilevamento degli obiettivi aerodinamici ad alta quota raggiunge i 500 km.
Circa 15 anni fa, il PLA ha adottato il radar a tre coordinate JYL-1 con AFAR, operante nella gamma di frequenza di 1,8-3 GHz. Gamma di rilevamento - fino a 450 km. L'altitudine massima alla quale un bersaglio aereo può essere rilevato è di 30 km. La versione semovente della stazione si trova sul telaio di tre camion fuoristrada. Il radar di tipo JYL-1 ha un'elevata immunità al rumore ed è in grado di tracciare più di 70 bersagli aerei in modalità automatica. Nel 2014 sono apparse informazioni secondo cui nella Repubblica popolare cinese è stata creata una modifica migliorata, la JYL-1A, ma le caratteristiche di questo modello non sono note.
Nel 2004, i media cinesi hanno annunciato la creazione del complesso radar YLC-2, il cui design dell'antenna è esteriormente molto simile agli ultimi radar occidentali in banda S, come l'ultima serie di stazioni Thales Ground Master o l'IAI israeliano / Elta EL / M-2080. Secondo fonti occidentali, il radar con AFAR è vicino nelle sue capacità al francese Thales ТRS-2230 e al russo 59H6-E "Protivnik-GE". Il raggio di rilevamento dei bersagli ad alta quota per le ultime modifiche dell'YLC-2A e dell'YLC-2V, secondo rapporti non confermati, può superare i 450 km.
Gli elementi radar della famiglia YLC-2 possono essere installati su piattaforme trainate e camion a tre assi con trazione integrale. Il radar YLC-2 / 2A / 2V può essere utilizzato sia in modo indipendente per monitorare la situazione aerea e regolare il traffico aereo, sia come parte di sistemi missilistici antiaerei a lungo raggio. Il complesso radar include apparecchiature che consentono la trasmissione digitale delle informazioni elaborate a punti di controllo superiori. Sulla base del radar YLC-2, sono stati creati diversi radar specializzati per vari scopi. Si tratta di stazioni mobili e fisse, diverse per dimensioni e potenza dell'antenna, progettate per monitorare la situazione dell'aria in modalità standby e fornire designazioni di obiettivi alle forze missilistiche antiaeree e agli aerei da combattimento. Inoltre, secondo le informazioni pubblicate da fonti americane, esiste una versione specializzata utilizzata per rilevare i missili balistici tattici.
È del tutto naturale che, avendo ricevuto tali radar a loro disposizione, il comando dell'aeronautica del PLA li metta nelle direzioni più minacciate. Nell'ottobre 2018, si è saputo che una nuova stazione con AFAR è stata dispiegata sull'isola di Pingtang nella provincia del Fujian. Il radar, installato sulla sommità della montagna, consente di visualizzare lo spazio aereo sulle acque adiacenti al territorio della RPC e su tutta l'isola di Taiwan.
Una novità, presentata nel 2016 alla fiera aerospaziale internazionale Airshow China 2016, è stato il radar multifunzionale JY-26 con AFAR. Secondo i materiali pubblicitari, il suo "clou" è la capacità di lavorare nelle gamme di frequenza del decimetro e del centimetro. Questo, in combinazione con un alto potenziale energetico, consente di rilevare e tracciare bersagli che volano a diverse altitudini e che hanno un RCS minimo.
Secondo i rappresentanti cinesi, il radar JY-26 non ha analoghi seriali in termini di immunità al rumore e numero di oggetti aerodinamici e balistici accompagnati contemporaneamente. Il raggio di rilevamento massimo dichiarato raggiunge i 500 km. Si prevede che il radar JY-26 dovrebbe funzionare in combinazione con i radar misuratori JY-27A. Ciò, a sua volta, consentirà il rilevamento garantito di velivoli con elementi di tecnologia invisibile e con elevata precisione determina i loro parametri e rilascia la designazione del bersaglio alle armi.
Inoltre, le forze di difesa aerea della RPC sono in allerta da radar di fabbricazione russa e ucraina: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E - consegnati insieme ai sistemi missilistici antiaerei S-300PMU / PMU1 / PMU2.
È noto che in Cina al momento ci sono almeno tre radar over-the-horizon bistatici stazionari in grado di rilevare bersagli aerei e di superficie a distanze inaccessibili alle stazioni di terra nel raggio delle microonde. Uno ZGRLS è schierato nella provincia dello Xinjiang ed è focalizzato sulla Siberia occidentale, altri si trovano sulla costa della Cina meridionale e del Mar Cinese Orientale.
In Occidente, le ZGRLS cinesi che operano nella gamma di frequenze 7 MHz sono designate OTH-T, OTH-R, OTH-B e OTH-SW. Le caratteristiche esatte dei radar cinesi oltre l'orizzonte non sono note, ma si ritiene che siano in grado di rilevare grandi oggetti marini e aerei a una distanza fino a 3000 km. Nell'area di copertura delle stazioni situate sulla costa ci sono: Taiwan, Corea e Giappone.
All'inizio del 21° secolo, una stazione radar fissa, designata dagli esperti americani come LPAR, iniziò ad operare nella regione autonoma di Bayan-Gol-Mongol nel nord-ovest della Cina. Si ritiene che questa stazione sia progettata per registrare i lanci di missili balistici dall'India.
Questo radar ad antenna piatta fissa funziona in combinazione con altri sistemi di allarme missilistici cinesi. Alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, i radar fissi, conosciuti in Occidente come REL-1, furono commissionati nella regione autonoma della Mongolia interna e nella provincia di Jirin nel nord-est della Repubblica popolare cinese. Secondo esperti americani ed europei, potenti radar che controllano le direzioni nord e nord-ovest, oltre ad avvertire di un attacco missilistico, possono servire per rilevare bersagli aerei ad alta quota a grande distanza e per controllare lo spazio. In totale, in Cina sono stati implementati 4 sistemi di allerta precoce.
Si può quindi affermare che al momento su tutto il territorio della RPC è presente un campo radar continuo (di cui ora non possiamo vantarci). Nella Cina orientale, il campo radar ha molteplici sovrapposizioni e ogni chilometro di spazio aereo può essere visualizzato contemporaneamente da 3-4 stazioni radar di vario tipo.
Tenendo conto di tutto quanto sopra, possiamo affermare con sicurezza che gli sviluppatori e l'industria radioelettronica della RPC sono abbastanza in grado di fornire alle truppe di difesa aerea tutti i tipi di stazioni radar. I radar cinesi di ultima generazione corrispondono ai migliori analoghi mondiali in termini di caratteristiche e affidabilità. Negli ultimi 10 anni, più di 80 radar terrestri sono stati consegnati ad acquirenti stranieri, progettati per monitorare lo spazio aereo in modalità standby e fornire designazioni di bersagli a bersagli aerei. Spedizioni estreme di apparecchiature radar cinesi sono state effettuate in Bangladesh, Venezuela, Myanmar, Pakistan, Turkmenistan e Uzbekistan.
Nel 2001, la leadership della RPC ha deciso di utilizzare solo componenti elettronici e software radiofonici di fabbricazione cinese nelle attrezzature e nelle armi avanzate di nuova creazione delle forze di difesa aerea. Questo compito è stato ora completamente completato. In Russia si osserva la tendenza opposta, nonostante le dichiarazioni sulla "sostituzione delle importazioni", la quota di componenti stranieri nei nostri prodotti militari è ancora molto elevata.
Gli sviluppatori cinesi specializzati di apparecchiature informatiche e software, insieme ai dipartimenti di ricerca del PLA, hanno sviluppato e introdotto nella produzione in serie sistemi di controllo del combattimento.
I nuovi CIUS ad alta velocità, basati su canali di trasmissione dati ad alta velocità, consentono di combinare posti di comando di reggimenti, divisioni, corpi e dell'esercito in un'unica rete. Inoltre, dopo l'elaborazione, visualizza sui dispositivi di visualizzazione delle informazioni generali le informazioni provenienti dai singoli posti radar. Pertanto, sulla base dell'analisi della situazione aerea generale, è possibile controllare più razionalmente le azioni delle singole divisioni missilistiche antiaeree e caccia-intercettori, escludere il bombardamento di un bersaglio con più armi e il passaggio di armi non sparate obiettivi.
