Concludiamo la nostra breve panoramica sulla partecipazione delle "batterie motore" da 305 mm alla prima guerra mondiale (vedi "Miracolo Emma" in battaglia). Ora è la volta delle campagne 1916-1918.
Campagna del 1916
Le batterie n.6, 8, 11, 12 e 14 combatterono sul fronte balcanico. Il fronte italiano era pieno di "Skoda". Ad esempio, il 16 ° corpo aveva la 1a e la 10a batteria e il 3o corpo - la 2a, la 3a e la 4a batteria "Skod".
La partecipazione di questi cannoni alla campagna di Romania e alla battaglia di Caporetto divenne, forse, uno dei periodi più efficaci nella storia dei mortai: il loro tipo di trionfo.
Nella campagna del 1916, il numero di "batterie motorie" raggiunse 21 (42 cannoni da 305 mm), equipaggiate con mortai M 11, M 16 e M 11/16. Le "motobatterie" furono ritirate dalle forze della gleba, diventando la riserva di fuoco dell'Alto Comando.
Entro l'estate diminuisce il numero delle “batterie motore” sul fronte italiano e balcanico.
Ma alla vigilia della campagna rumena, la composizione dell'11a armata tedesca è notevolmente aumentata. Quindi, se l'8° corpo austriaco di questo esercito aveva solo una (5a) batteria "Skoda", allora il 20° corpo aveva 6 batterie e la potenza di fuoco del 3° corpo fu aumentata da 3 a 7 batterie. Allo stesso tempo, la 3a armata austriaca, che pochi mesi prima aveva diverse batterie Skoda, ne mantenne solo una nel maggio 1916. Ma dopo la fine della crisi causata dall'offensiva del fronte sudoccidentale del 1916, il fronte orientale fu rinforzato con diverse batterie (la 14a e la 13a batteria della 3a armata, l'8a, la 1a e la 17a batterie rinforzarono i corpi Hoffmann e Kralichka del sud esercito tedesco).
Le batterie Skoda hanno partecipato alla campagna rumena, ad esempio la 3a e la 20a batteria, attaccate al 6o corpo. L'artiglieria pesante fu molto utile nell'assalto alle fortezze rumene. Bucarest era difesa da 2 forti fortezze del Danubio: Tutrakan e Silistria. Il primo consisteva in 15 forti, ma fu conquistato in due giorni. Un destino simile è toccato a Silistria. Così, nel settembre 1916, la Skoda dimostrò ancora una volta la sua efficacia e Bucarest cadde nelle mani delle truppe austro-tedesche.
Fine della guerra
La 15a "batteria a motore" prese parte alla respinta dell'offensiva di giugno dell'esercito russo nel 1917. Ha anche partecipato al contrattacco di luglio delle truppe austro-tedesche (9 divisioni tedesche e 2 austriache) - la cui unità di artiglieria era guidata dal famoso G. Bruchmüller (pugno di fuoco - fino a 600 barili di artiglieria). Avendo perso la loro forza d'animo e scosse moralmente dalla "malattia della rivoluzione", le truppe russe furono buttate fuori dalle loro posizioni e lo sfondamento di 25 km fu di fondamentale importanza per la fine dell'operazione: la Galizia fu persa dai russi.
Nel 1917 furono realizzati 54 mortai, combinati in 27 batterie. Nella seconda metà dell'anno c'erano 58 cannoni in 29 batterie. E 26 batterie (52 cannoni) finirono sul fronte italiano - che, dopo il degrado rivoluzionario della Russia, divenne la principale per l'Austria-Ungheria.
Quindi, il gruppo del generale Kraus aveva la 28a, 15a, 13a e 21a batteria, il gruppo del generale Stein aveva la 20a e la 5a batteria, il gruppo tedesco di 2 divisioni di Berrera, generosamente equipaggiato con Skoda, aveva la 4a, 14a, 16a e 33a batterie, ecc.
E la Battaglia di Caporetto (12° Battaglia dell'Isonzo), iniziata nell'ottobre 1917, fu un vero trionfo per l'artiglieria pesante austriaca. Le posizioni italiane furono spazzate via dalla faccia della terra e le forze austro-tedesche ottennero successi impressionanti. L'operazione si trasformò in un disastro per gli italiani, che fu difficilmente localizzato con l'aiuto delle divisioni alleate in arrivo.
Le batterie da 305 mm colpirono le roccaforti della difesa nemica, le comunicazioni, i nodi di trasporto e combatterono contro la batteria. Particolare attenzione è stata posta alla distruzione delle postazioni dell'artiglieria pesante e delle strutture in cemento/cemento armato e delle torri corazzate dei forti. La mancanza di mezzi pesanti (compresi i trasporti) nell'esercito austro-ungarico (rispetto ai tedeschi) fu più che compensata dalle motorizzazioni delle batterie Skoda, anch'esse adattate alle realtà della guerra di montagna. Inoltre, i cannoni austriaci da 12 pollici hanno anche rafforzato significativamente la potenza dell'artiglieria pesante tedesca.
Nel 1918 l'artiglieria austriaca fu riorganizzata. Così, già nel 1917, furono abolite una serie di fortezze e aree fortificate (Cracovia, Przemysl, Komarov, ecc.) E i loro reggimenti di artiglieria servi della gleba furono riorganizzati in quelli pesanti. Le "batterie motorie" facevano parte organizzativamente dei reggimenti di artiglieria pesante (la 13a e 14a batteria - nella 1a, 1a e 2a batteria - nella 2a, 5a, 6a e 13a batteria - nella 6a, 5a, 8a e 10a batteria - nel 9, ecc. Batterie e reggimenti rafforzarono gli eserciti di armi combinate. L'esercito aveva ora 48 "batterie per motori".
In media, nel 1918, ogni esercito aveva diverse "batterie motorie" - ad esempio, la 10a armata e l'esercito dell'Isonzo - 4 di queste batterie.
Il mortaio Skoda da 305 mm divenne uno degli obici pesanti più avanzati della prima guerra mondiale, un'arma che si distingueva per l'elevata potenza di fuoco e mobilità - che gli consentiva di agire con uguale efficacia sia come "killer di fortezze" che nella guerra sul campo, in montagna e in pianura.
E quest'arma stava aspettando un lungo servizio - nel dopoguerra, così come la partecipazione alla prossima guerra mondiale.
