Le forze navali del Corpo della Guardia rivoluzionaria islamica stanno ricevendo navi di una nuova classe per l'Iran. Sono in costruzione e commissionate basi galleggianti avanzate basate su navi mercantili. La Marina dell'IRGC ha già due di queste unità (ufficialmente - solo una) e un'altra entrerà in servizio nel prossimo futuro.
Lavori in corso
La prima base galleggiante dell'IRGC è entrata in servizio nel 2017. La nave Saviz è stata originariamente costruita come nave da carico secco di grande dislocamento, ma pochi anni fa è stata riattrezzata secondo un nuovo progetto militare. Ha ricevuto nuove armi elettroniche per l'osservazione, il comando e il controllo. La nave è anche in grado di trasportare imbarcazioni di diverse classi, tra cui, secondo quanto riferito, motoscafi telecomandati. Secondo rapporti non confermati, "Saviz" ha altre possibilità.
Dal 2017, Saviz è stato regolarmente avvistato al largo della costa dello Yemen. Si ritiene che il suo equipaggio aiuti gli Houthi con vari mezzi e metodi. Esistono varie versioni e valutazioni delle attività di una tale base galleggiante, ma le informazioni complete non sono state divulgate ufficialmente.
Inoltre, l'Iran ufficiale non riconosce la Saviz come una nave da guerra che sostiene le attività delle proprie formazioni amiche. Ufficialmente, la prima "nave polivalente" o base galleggiante della Marina dell'IRGC è considerata la "Shahid Rudaki", entrata nella flotta il 20 novembre. A bordo di questa nave possono essere collocati non solo barche, ma anche elicotteri o sistemi antiaerei a corto raggio.
Per quanto ne sappiamo, "Shahid Rudaki" ha appena superato i test necessari e non ha ancora iniziato il servizio. Si può presumere che nel prossimo futuro questa nave verrà inviata al primo viaggio. La situazione nella regione resta tesa, e la nuova base galleggiante non può contare su un servizio tranquillo in banchina.
In attesa di nuovi articoli
Secondo i rapporti ufficiali iraniani, la nuova base galleggiante, chiamata Makran, è stata costruita in modo indipendente. La parte principale dei lavori di costruzione è stata completata circa un anno fa, dopodiché siamo stati impegnati nell'installazione delle attrezzature. Tuttavia, fonti straniere rivelano una vera storia poliziesca con sequestri e rapimenti.
Recentemente, l'Iran ha ripetutamente arrestato petroliere straniere con l'accusa di contrabbando. Una di queste navi è rimasta presso la rada del porto di Bandar Abbas fino a metà del 2020, poi è stata sequestrata e trasferita in un bacino di carenaggio per la ricostruzione. Negli ultimi mesi fonti straniere hanno pubblicato fotografie della petroliera in fase di ricostruzione con varie modifiche. Fino a un certo momento, l'IRGC non ha rivelato alcun dettaglio.
Il 29 novembre, un satellite straniero ha scattato nuove foto di un cantiere navale, dove si sta preparando una promettente base galleggiante. Il bacino di carenaggio, dove era di stanza la petroliera, era pieno d'acqua - questo indicava l'imminente ritiro della nave in mare. Secondo stime straniere, la base galleggiante, denominata "Makran", potrebbe entrare a far parte della Marina dell'IRGC entro la fine dell'anno.
Dettagli tecnici
Secondo fonti iraniane e straniere, la base per la base galleggiante avanzata "Makran" era una petroliera di uno dei progetti seriali stranieri - il tipo esatto di questa nave è ancora sconosciuto. La lunghezza della nave raggiunge i 230 m, il dislocamento è sconosciuto.
Nel corso dei recenti lavori, sul ponte della petroliera sono stati installati nuovi hangar leggeri, probabilmente per ospitare aerei o alcune armi. I vani interni dovettero subire notevoli rimaneggiamenti. Alcuni dei contenitori per il trasporto di liquidi avrebbero potuto essere conservati, ma altri volumi dovevano essere convertiti per trasportare altre merci.
Le dimensioni e il design del Makran indicano che elicotteri multiuso e veicoli aerei senza equipaggio per vari scopi saranno in grado di operare dal ponte. È anche possibile posizionare sulla nave il SAM del tipo "3 Khordad" o altri sistemi con dimensioni simili. È stato menzionato l'insediamento di imbarcazioni e forze speciali. In generale, a causa delle sue dimensioni, "Makran" è in grado di trasportare varie attrezzature, armi ed equipaggiamento. L'esatta composizione di tale carico può essere modificata e adattata ai compiti di una particolare operazione.
Di recente il comando della Marina Militare ha svelato i possibili ambiti di applicazione del nuovo natante. Innanzitutto dovrà garantire le attività della flotta a distanza dalle basi. Rifornimento, rifornimento con le risorse necessarie e anche piccole riparazioni possono essere effettuati utilizzando la base galleggiante. Allo stesso tempo, elicotteri, barche, UAV e forze speciali a bordo di quest'ultimo amplieranno significativamente le capacità di combattimento della connessione della nave.
Veloce ed efficiente
Così, in pochi anni, apparvero nella Marina dell'IRGC diverse navi polivalenti con ampie capacità, in grado di supportare l'operazione di navi da guerra o svolgere autonomamente missioni di combattimento. L'emergere di tali navi è associato a diversi fattori principali e ha una serie di conseguenze positive.
Una caratteristica comune delle nuove basi galleggianti è l'uso di piattaforme non militari già pronte. L'uso di una nave cisterna o da carico secco già esistente ha permesso di risparmiare seriamente sulla costruzione di nuovi gagliardetti per la flotta, specialmente nel caso del Makran, la cui base è stata confiscata a un armatore straniero.
Alla luce delle limitate capacità economiche e produttive dell'Iran, questo approccio alla costruzione sembra giustificato. Tuttavia, presenta anche notevoli svantaggi. Quindi, in termini di equipaggiamento, armi, design, ecc. la nave polivalente non soddisfa gli standard militari.
Le basi galleggianti avanzate di nuovi tipi sono in grado di trasportare un gran numero di elicotteri e barche. Inoltre, sono più flessibili nella scelta di tale carico utile. In alcune situazioni, una tale unità della flotta può essere utile quanto le navi da guerra dall'aspetto tradizionale. Ciò è già confermato dall'esperienza di gestione della nave "Saviz". Nonostante le notevoli differenze rispetto alle successive basi galleggianti, aiuta efficacemente gli Houthi yemeniti.
Le nuove basi galleggianti sono in grado di far parte degli ordini navali e di assicurare la loro attività a grande distanza dai porti. A causa di ciò, si prevede di espandere le aree di responsabilità della Marina dell'IRGC e delle forze armate. Allo stesso tempo, le navi ricostruite non solo forniranno alle navi le risorse necessarie, ma le aiuteranno anche nella ricognizione, nella difesa aerea, ecc.
Come mostra l'esperienza di "Saviz", una tale nave multiuso è in grado di operare in modo indipendente. Il suo equipaggiamento standard e sostitutivo consente la ricognizione, la fornitura di truppe e la risoluzione di altri compiti, oltre a fornire autodifesa. Tuttavia, come qualsiasi altra singola nave o imbarcazione, una base galleggiante a prua non accompagnata è estremamente vulnerabile ad attacchi ben organizzati.
Nuovo approccio
La marina dell'IRGC è inferiore per dimensioni ed equipaggiamento alla flotta delle forze armate, ma vengono prese tutte le misure per ridurre l'arretrato e ottenere il massimo potenziale possibile. Uno degli ultimi passi in questa direzione è la costruzione di navi polivalenti, basi galleggianti avanzate sulla base di piattaforme esistenti. Due di queste navi sono già entrate in servizio e la terza dovrebbe essere commissionata nel prossimo futuro.
Va notato che in ogni flotta ci sono varie navi di supporto progettate per aiutare le principali unità di combattimento. Tuttavia, la decisione iraniana di combinare le funzioni di trasporto, supporto e combattimento in un'unica nave è unica nel suo genere. Le navi costruite secondo un concetto così originale devono ancora dimostrare la loro utilità. Tuttavia, alcuni dei risultati sperati sono già stati ottenuti, mentre altre aspettative sono confermate dalla pratica.
