La cantieristica navale in Russia vive tradizionalmente un momento difficile: soprattutto alla luce dell'introduzione di sanzioni da parte dell'Occidente e della già nota pandemia di coronavirus. Tuttavia, il paese nel 2020 ha potuto vantare una serie di importanti risultati in questo settore. Stiamo parlando (incluso) di navi di superficie e sottomarini.
Trasferimento della fregata "Ammiraglio Kasatonov" alla flotta
Il 15 luglio, a Severnaya Verf, si è svolta una solenne cerimonia di firma del certificato di accettazione della prima fregata seriale del Progetto 22350, ammiraglio della flotta Kasatonov.
Intitolata all'ammiraglio della flotta Vladimir Kasatonov e varata nel 2014, la nave è stata commissionata il 21 luglio 2020. La cerimonia di accettazione della nave nella flotta e l'innalzamento della bandiera di Andreevsky si è svolta sulla rada della Neva. Come la fregata principale della serie ("Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov"), la nuova nave si unì alla flotta settentrionale della marina russa.
Le navi del progetto 22350 hanno un dislocamento (totale) di 5400 tonnellate, una lunghezza di 135 metri e sono capaci di una velocità di circa 30 nodi. L'equipaggio comprende circa 200 persone.
"Admiral Kasatonov" è diventata una delle nuove navi più grandi della flotta russa: è prevista la costruzione di un totale di dieci fregate di questo tipo.
L'importanza del programma difficilmente può essere sopravvalutata. Soprattutto se si considera che il futuro del promettente cacciatorpediniere russo Leader del Progetto 23560 è, per usare un eufemismo, al momento vago. E le vecchie navi sovietiche non potranno operare per sempre.
Dalla buona notizia - la possibile dotazione di questa fregata con l'ultimo missile ipersonico "Zircon", che integrerà l'arsenale delle fregate del Progetto 22350 con i missili "Calibre" e "Onyx". Il nuovo prodotto (come questi missili) può essere lanciato dal sistema di tiro universale a bordo delle navi 3S14 (UKSK).
Notiamo anche che a luglio altre due fregate del Progetto 22350 - l'ammiraglio Yumashev e l'ammiraglio Spiridonov - sono state deposte in Russia.
Segnalibro delle navi d'assalto anfibie universali del Progetto 23900
L'evento principale (senza esagerazione, storico) per l'industria cantieristica russa nel 2020 è stata la posa delle prime navi d'assalto anfibie universali nella storia russa. I primi due UDC del progetto 23900 - Ivan Rogov e Mitrofan Moskalenko - sono stati posati il 20 luglio 2020 presso il cantiere Zaliv di Kerch. Si presume che tutte le componenti principali saranno di produzione nazionale.
La Russia e l'URSS hanno una vasta esperienza nella gestione di varie navi da sbarco, ma il paese non ha mai avuto veri rappresentanti di questa sottoclasse.
L'UDC riunisce la maggior parte delle funzioni necessarie per lo sbarco del Corpo dei Marines. Le navi d'assalto anfibie universali russe del progetto 23900 del tipo Ivan Rogov possono essere definite un analogo condizionale dei Mistral francesi, che la Francia aveva precedentemente rifiutato di trasferire alla Federazione Russa. Tuttavia, ci sono serie differenze tra loro. Se lo spostamento (pieno) della nave francese è di 21 mila tonnellate, allora quello russo - 30 mila tonnellate.
Si presume che a bordo dell'Udc russo sarà possibile collocare fino a mille marines, fino a 75 unità di equipaggiamento militare, fino a quattro imbarcazioni da sbarco nella camera di banchina. Il gruppo aereo includerà fino a 16 elicotteri da atterraggio Ka-29, Ka-27, elicotteri antisommergibile Ka-31 (RER), elicotteri d'attacco Ka-52K e diversi droni.
Il costo totale del contratto è stimato in circa 100 miliardi di rubli, che, secondo alcuni esperti, è il doppio del prezzo dei Mistral. Tuttavia, altri esperti suggeriscono che l'Udc non dovrebbe essere paragonato.
Il Mistral era originariamente una nave comando, e solo in seguito divenne una nave d'assalto anfibia universale. Inizialmente gli mancavano molti dei sistemi previsti per la corazzata. Il nostro progetto "Priboy" (un altro nome per il progetto 23900. - Ndr.) È una vera nave d'assalto anfibia universale, che è dotata di tutti i sistemi di combattimento necessari ", - Viktor Murakhovsky, caporedattore della rivista "Arsenal of the Fatherland", ha detto in precedenza su questo.
Il primo degli Udc russi dovrebbe essere consegnato alla flotta nel 2026, il secondo nel 2027.
Questo programma solleva involontariamente un'altra domanda importante: il paese (anche in un lontano futuro) riceverà non solo i suoi primi UDC, ma anche la prima portaerei "a tutti gli effetti".
Ovviamente puoi soccombere a ogni sorta di speculazione, ma finora una cosa è chiara: se il paese ha una propria portaerei nel prossimo futuro, allora il suo nome sarà "Ammiraglio Kuznetsov". I test della nave potenziata, secondo alcuni rapporti, dovrebbero iniziare nel 2022.
Trasferimento alla flotta K-549 "Principe Vladimir"
Per quanto riguarda i sottomarini nucleari, l'evento principale del 2020 può essere chiamato il trasferimento del sottomarino nucleare strategico K-549 "Prince Vladimir" alla flotta a maggio.
Questo sottomarino è di quarta (l'ultimo per oggi) generazione.
"Prince Vladimir" - la quarta barca del progetto 955 "Borey" e la prima, eseguita nell'ambito del programma di modernizzazione e ha ricevuto la designazione 955A.
Questo è potenzialmente l'incrociatore sottomarino missilistico strategico più avanzato nella storia russa.
Secondo i dati presentati in open source, rispetto al "Boreas" precedentemente costruito, il sottomarino ha meno rumore, una migliore manovrabilità, una maggiore capacità di tenuta in profondità e un sistema di controllo delle armi aeree più avanzato.
Nonostante le precedenti voci su un aumento del numero di missili balistici, il loro numero, per quanto si può giudicare, è rimasto lo stesso: 16 missili balistici a propellente solido R-30.
Barile di catrame
In teoria, il riarmo della componente navale della triade nucleare potrebbe essere attuato più attivamente. Ma questo è in teoria.
In generale, tutto si impara dal confronto: basta guardare il ritmo di costruzione e collaudo dei sottomarini multiuso di quarta generazione del Progetto 885. Ora una di queste navi è in servizio: il sottomarino K-560 Severodvinsk. È stata inclusa nella Marina nel 2014.
Volevano trasferire il secondo sottomarino di questo tipo (o meglio, modernizzato) (K-561 "Kazan") alla flotta entro la fine del 2020. Ma, come riportato da TASS con riferimento alla sua fonte a dicembre, ora intendono farlo già nel 2021.
Allo stesso tempo, la Marina dovrebbe ricevere una terza nave - K-573 "Novosibirsk".
Ma quest'anno sono stati posati altri due sottomarini del Progetto 885M, che, senza dubbio, possono essere considerati anche un momento fondamentale del programma.
Il trasferimento alla Marina Militare del sottomarino nucleare K-329 "Belgorod" del progetto 09852, che diventerà il primo vettore di veicoli subacquei senza equipaggio del tipo "Poseidon", è stato rinviato all'anno successivo.
Forse nel 2021, la flotta del Pacifico riceverà due nuovi sottomarini Project 995.
In altre parole, è il prossimo anno (e non il 2020) che potrebbe diventare l'anno del vero riarmo della Marina Militare con i nuovi sommergibili di quarta generazione.
Allo stesso tempo, continuerà l'attuazione attiva del programma per il riarmo delle forze di superficie.
