Parliamo ancora una volta delle esorbitanti ambizioni di alcuni nostri militari riguardo alla "presenza" e alle "manifestazioni" della Russia nella cosiddetta zona oceanica lontana. Perché le ambizioni, che poi vengono esposte sulle pagine dei media, non sono più ambizioni, sono posizioni espresse da persone "in esecuzione" in tutto il Paese.
In parole povere, è come "devi rispondere per il mercato". Ma con questo nella Russia moderna, non tutto è solo cattivo, tutto è schifoso. Oggi è facile lamentarsi del fatto che per cinque anni avremo cupole con giardini su Marte. In generale, con le nostre parole, va tutto bene. E alcune navi da guerra navigheranno in squadroni vicino alla Florida, spaventando gli americani non solo, ma molto semplicemente. Ma queste sono parole.
Ma con gli affari…
In generale, vorrei fare riferimento alle ripetute parole del comandante in capo della Marina, l'ammiraglio Yevmenov, che uno dei compiti più importanti è quello di costruire navi nelle lontane zone marine e oceaniche. Questo è davvero sorprendente, soprattutto quando si dice che alla Marina russa viene assegnata una gamma molto ampia di compiti, anche nella ZDC.
Cioè, è necessario costruire navi che, secondo Evmenov (e in tutta onestà - non solo lui), risolveranno vari compiti su frontiere lontane vicino a coste straniere.
In generale, tali compiti non vengono immediatamente in mente da soli. Per 30 anni di esistenza della Russia, c'è stata un'operazione al largo delle "coste lontane", che, va ammesso, la flotta russa ha fallito. Si tratta, ovviamente, di rifornire il gruppo in Siria.
Successivamente, citerò il noto analista Sivkov, che crede che
Tutto, però, si è confuso nella casa degli Oblonsky…
Il concetto stesso di usare "flotte russe", che combatteranno con qualcuno lì e proteggeranno qualcuno al largo delle coste del Sud America e del Sud Atlantico, sembra davvero ridicolo. Ad essere onesti, non sono nemmeno attratto dalla narrativa non scientifica.
Ammettiamolo: quasi tutta la cosiddetta "flotta d'altura e oceanica" in Russia sono ex navi sovietiche di 30 anni e più.
In generale, cosa sono le "navi DMOZ"? Queste sono portaerei, incrociatori, cacciatorpediniere (BOD), fregate. E quanto è meraviglioso con noi che qualcuno possa parlare seriamente di operazioni antipirateria nell'Atlantico meridionale o nell'Oceano Indiano?
L'elenco è semplicemente fantastico.
"Ammiraglio Kuznetsov". SF. anno 1990. In riparazione.
"Peter il grande". SF. anno 1998.
"Ammiraglio Nakhimov". Flotta del Pacifico. anno 1988. In riparazione.
"Ammiraglio Ustinov". SF. anno 1986.
"Varangiano". Flotta del Pacifico. anno 1989.
"Mosca". Flotta del Mar Nero. anno 1982.
"Ammiraglio Chabanenko" SF. anno 1999. In riparazione.
"Vice Ammiraglio Kulakov". SF. 1981 anno.
Severomorsk. SF. anno 1987.
"Ammiraglio Levchenko". SF. anno 1988. In riparazione.
"Ammiraglio Tributi". Flotta del Pacifico. anno 1986.
"Ammiraglio Vinogradov". Flotta del Pacifico. anno 1988.
"Ammiraglio Panteleev". Flotta del Pacifico. anno 1993.
"Ammiraglio Ushakov". SF. anno 1993. In riparazione.
"Presto". Flotta del Pacifico. anno 1989.
"Persistente". BF. anno 1993. In riparazione.
"Ammiraglio Kasatonov". SF. anno 2020.
"Ammiraglio Gorshkov". SF. anno 2018.
"Maresciallo Shaposhnikov". Flotta del Pacifico. anno 1985.
"Va bene". Flotta del Mar Nero. 1980 anno. In riparazione.
"Curioso". Flotta del Mar Nero. 1981 anno.
"Ammiraglio Grigorovich". Flotta del Mar Nero. 2016 anno.
"Ammiraglio Essen". Flotta del Mar Nero. 2016 anno.
"Ammiraglio Makarov". Flotta del Mar Nero. 2017 anno.
"Intrepido". BF. 1980 anno. In riparazione.
"Yaroslav il Saggio". BF. anno 2009.
E questo è tutto ciò che può essere attribuito alle navi della lontana zona del mare. 26 unità. Corvette e piccoli razzi, mi dispiace, non andranno nell'Atlantico meridionale. Ahimè.
E delle restanti e incluse in questa lista lugubre sotto i 30 anni, solo 6 (SEI) fregate.
Le restanti 20 navi possono essere distribuite come segue:
Oltre 40 anni - 3
Oltre 30 anni - 10
Oltre 20 anni - 5
Oltre 10 anni - 2
E questo è tutto, in realtà. Nelle operazioni ben oltre le nostre acque territoriali, possiamo tranquillamente contare su 6 nuove fregate e 7 vecchie navi. Un po. E se teniamo anche conto del fatto che la nostra portaerei sottomarina in continua evoluzione è in questa lista, allora tutto è completamente triste.
Pertanto, quando il patriottismo va fuori scala a tal punto che iniziano le discussioni che la flotta dovrebbe cercare gruppi di navi e seguirli, ti fa pensare. Inoltre, molto seriamente.
In effetti, devi solo rispondere a una sola domanda: quanto è frivolo tutto questo. Quando il "Dottore in Scienze Militari" scrive che "… compiti importanti dovranno essere risolti nella zona del mare lontano: distruggere gli attacchi, principalmente portaerei antisommergibile e altri gruppi nemici, nonché colpire bersagli costieri nemici ", senti involontariamente le risate amichevoli di due dozzine di incrociatori missilistici e quasi cento cacciatorpediniere. Americano, ovviamente. E undici portaerei.
E con queste due dozzine di vecchie navi sovietiche, e anche sparse su quattro flotte, gli "esperti" russi credono che sia possibile "distruggere i gruppi d'attacco nemici"?
Se solo lo portassimo allo sfinimento dalle risate…
Sì, i tempi non sono dei migliori nella Marina degli Stati Uniti, e lì hanno navi da riparazione a riparazione, anche nuove. Ma la quantità è sempre quantità, e quando si tratta dello scontro 1 a 5, tutto questo parlare di "distruzione delle forze d'attacco" da parte delle forze della flotta di superficie è ridicolo.
Tuttavia, non solo le navi da sciopero sono un grattacapo per la flotta "d'alto mare".
Se studi attentamente gli elenchi delle navi della Marina russa, puoi giungere a un'altra spiacevole conclusione: sono necessarie anche navi di scorta.
Letteralmente tutto è necessario: autocisterne con carburante, autocisterne con acqua e navi portarinfuse con cibo, navi di localizzazione radar, trasporti di armi e così via. Hai bisogno letteralmente di tutto.
Ad esempio, possiamo prendere la Flotta del Nord, che possiede UNA grande nave cisterna marittima "Sergei Osipov" costruita nel 1973 e quattro navi cisterna medie costruite nel 1974, 1982, 1982 e 2019. Cioè, una nuova, il resto … Ma è un bene che sia disponibile almeno una nuova cisterna.
In altre flotte, non è meglio, e anche peggio.
Inoltre, in generale, qualsiasi operazione di trasporto per la nostra flotta diventa insostenibile se richiede anche il minimo sforzo. Basti ricordare il febbrile acquisto di navi da carico secco arrugginite in Ucraina tramite intermediari in Bielorussia e Mongolia per fornire un gruppo aereo piuttosto piccolo dell'esercito russo in Siria.
La flotta del Mar Nero fallì da sola. E questo, grosso modo, dalla Crimea attraverso lo stretto fino alla Siria. Al Mediterraneo. E alcuni parlano di rifornire gruppi di navi dall'altra parte del mondo …
Gli americani sono bravi. Hanno una flotta completamente moderna che ha una rete di basi in tutto il mondo. Non abbiamo altro che una base in Siria, il che significa che dovremo ancora considerare le questioni relative alla fornitura delle navi.
Cioè, dopo la domanda "dove trovare questi gruppi di navi d'attacco?", si dovrebbe porre la domanda "chi rifornirà le navi e nutrirà gli equipaggi?"
Non ci sono ancora risposte.
Ma la cosa più spiacevole è che non possono esistere, poiché oggi in Russia non ci sono due cose che possono risolvere i problemi della flotta. Non ci sono soldi e non c'è modo di costruire navi.
Uno degli esperti moderni ha avuto l'idea che.
Sì, puoi dire a lungo quali navi terribili sono le fregate russe. Di cosa sono dotati di energia e di quali armi moderne hanno addosso. E raccontano… Con calore e con entusiasmo.
Sei fregate che i costruttori navali russi erano in grado di dominare: questo la dice lunga. dal 2009 al 2020. Sei fregate in 11 anni. Per fare un confronto, i giapponesi hanno costruito 19 cacciatorpediniere in 20 anni (dal 2000 al 2020). E quattro cacciatorpediniere elicotteri.
Tuttavia, parlando delle capacità della flotta russa di operare a distanza dalle basi, parlando delle stesse fregate, vale la pena ricordare che le fregate hanno bisogno di carburante, acqua, cibo, munizioni e così via.
Sì, è possibile assemblare qualcosa di simile a una forza d'attacco dalle navi esistenti della flotta. Tuttavia, al momento non è chiaro come verrà risolto il problema dell'offerta.
In Unione Sovietica c'era un progetto molto promettente 1183 "Pegasus". Nave rifornimento integrato (KKS) "Beresina". Trasporto ben armato con un dislocamento di 25mila tonnellate, in grado di portare a bordo fino a 5.000 tonnellate di merci varie. È stato costruito in un unico esemplare nel 1975 e tagliato in metallo nel 2002.
Non ci sono analoghi e non importa quanto previsto. E la domanda su chi consegnerà queste fregate, che effettueranno alcune operazioni nello stesso Oceano Indiano, è aperta. Non ci sono basi, non ci sono navi KS, la domanda sorge spontanea: di che tipo di missioni nella zona del mare lontano stiamo parlando?
E in generale, possiamo parlare di un qualche tipo di presenza nella DMZ, se, grosso modo, le navi che effettuano questa presenza semplicemente non hanno un servizio di retromarcia?
Dicono che il teatro cominci dall'appendiabiti e il porto parta dal molo. L'"oggi" della flotta russa è triste. Non ci sono nuove navi e non c'è modo di costruirle a un ritmo decente. Niente soldi, niente personale, niente capacità produttiva.
C'è, tuttavia, un numero sufficiente di propagandisti che di recente hanno trasmesso su quanto sia forte la flotta russa, senza pensare affatto a quanto seria sembri. E non sembra molto serio.
Puoi descrivere molto coraggiosamente le capacità delle vecchie navi sovietiche e di quelle nuove russe, equipaggiate con gli ultimi missili come "Calibre" o "Onyx", la qualità, ovviamente, ha un posto dove stare, ma guardiamo alle flotte di il nostro potenziale una minaccia per la stessa flotta giapponese, è necessario disporre di capacità un po' maggiori rispetto a sei (sebbene nuove) fregate.
Un approccio complesso. Un piano corretto, ben calcolato, che comprende non solo la costruzione di un sottomarino all'anno e una nave d'attacco in due anni. In generale, le navi devono essere costruite più velocemente, l'eredità sovietica finirà presto del tutto.
Ma occorre prestare attenzione anche ai problemi delle navi ausiliarie. Altrimenti, tutto questo parlare di lunghi viaggi e completamento di compiti nella zona demilitarizzata rimarrà populismo e chiacchiere oziose.
E vorrei che la flotta russa fosse una flotta, e non un raduno del tipo "con il mondo su un filo", adatto solo al fatto che in una guerra, muoiono eroicamente e rapidamente.
Ma per questo, specialmente per lo sviluppo della ZDC, i soldi dovrebbero andare alla costruzione di navi e non scomparire in un altro buco nero nella realtà russa.
Per qualche ragione, la lontana zona di mare perseguita i nostri militari dalla politica e i politici dalla guerra. Emozionante, direi anche. Non c'è niente da approfondire, niente con niente e niente per niente, ma lo voglio davvero. O era imbrattato di ordini, o di somme di denaro, è difficile dirlo.
