Durante la produzione e lo sviluppo, il carro medio T-34 è cambiato più volte, ricevendo nuove armi. Allo stesso tempo, le caratteristiche di combattimento sono rimaste al livello richiesto, facilitato dal graduale sviluppo di mezzi di osservazione e controllo del fuoco. Considera l'evoluzione dei dispositivi di visualizzazione dei comandi, nonché i punti di vista sui luoghi di lavoro dell'artigliere e dell'artigliere.
Rilascio anticipato
Fin dall'inizio, il T-34 ha posseduto un complesso sviluppato di dispositivi ottici in quasi tutti i posti di lavoro dell'equipaggio, che ha permesso di osservare sia la strada che il terreno nel suo insieme. Il comandante avrebbe dovuto monitorare la situazione sul primo carro armato a quattro posti, a cui erano stati assegnati anche i compiti del cannoniere. In alcune situazioni, il conducente e il caricatore potrebbero assumere l'osservazione.
I carri armati prebellici utilizzavano il comando PT-K panorama con un ingrandimento di 2, 5x, installato sul tetto della torre sopra il comandante-cannoniere, come principale mezzo di osservazione. Su alcune macchine, il panorama è stato sostituito con un mirino periscopio PT4-7. Ai lati della torre c'erano dei periscopi che guardavano di lato. Quindi, senza lasciare l'auto, il comandante poteva seguire una parte dell'emisfero sinistro (senza ingrandimento) o il settore anteriore usando il PT-K. Allo stesso tempo, la vista panoramica era limitata sia dai dettagli esterni della torre che dall'ergonomia del sedile del comandante. La vista attraverso il portello aperto è stata esclusa a causa dell'occupazione dell'equipaggio e del pericolo generale.
I primi T-34 con il cannone L-11 hanno ricevuto un mirino telescopico TOD-6 (campo visivo 26 °, ingrandimento 2,5x) e un PT-6 periscopico. Per i carri armati con la pistola F-34, il TOD-7 e il PT-7 erano destinati, rispettivamente, con caratteristiche simili. I mirini dell'artigliere fornivano un efficace fuoco di cannone e mitragliatrice coassiale in tutte le gamme designate durante le ore diurne.
Il suo mirino era sul supporto frontale della mitragliatrice dell'operatore radio-mitragliere. Era un prodotto in PU con un ingrandimento 3x e un piccolo campo visivo che non superava gli angoli di mira.
In generale, i primi T-34 avevano una buona visibilità e dispositivi di avvistamento abbastanza efficaci. Tuttavia, non è stato possibile realizzare tutti i vantaggi dell'ottica. Il comandante non poteva monitorare il terreno e allo stesso tempo puntare la pistola, il che comportava alcuni rischi. Gli altri membri dell'equipaggio non potevano aiutarlo senza essere distratti dai loro doveri.
Modernizzazione della sorveglianza
Con la crescita della produzione di massa, lo sviluppo e l'ottimizzazione del design, sono stati osservati alcuni cambiamenti in tutte le aree principali. I serbatoi T-34-76 di diversi impianti di diverse serie potrebbero differire in modo significativo l'uno dall'altro, avendo solo alcune caratteristiche comuni. Tuttavia, anche in una situazione del genere, c'erano tendenze generali nella forma di sostituire alcuni dispositivi di osservazione o di introdurne di completamente nuovi.
Uno dei modi per migliorare era essere una cupola del comandante con fessure di osservazione attorno al perimetro. Inoltre, nel tempo, hanno introdotto i dispositivi periscopici MK-4 con la possibilità di una vista circolare. Tali dispositivi sono stati installati sopra il comandante e il caricatore (opzionale). L'autista aveva ancora solo i periscopi per guidare e il tiratore doveva guardare verso l'esterno solo attraverso il mirino.
Nel 1941-42. i carri armati prodotti in serie iniziarono a ricevere un attacco per pistola con mirino telescopico TMFD-7 (campo visivo 15 °, ingrandimento 2,5x) e periscopico PT-4-7 con lo stesso ingrandimento e campo di 26 °. A differenza dei dispositivi precedenti, il mirino PT-4-7 forniva un'osservazione a tutto tondo senza zone morte. Più tardi, a disposizione del comandante dell'artigliere è apparso un livello laterale per sparare da posizioni chiuse.
La sostituzione delle mire ha migliorato le qualità di combattimento dei carri armati, ma per molto tempo ci sono stati problemi legati alla qualità del vetro ottico. Quando sono stati risolti, questa situazione è migliorata. Ci sono state difficoltà operative. I comandanti quasi non usavano la torretta con il periscopio MK-4, preferendo cercare bersagli con il mirino PT-4-7, quindi passare al TMFD-7 situato nelle vicinanze. In effetti, la cupola del comandante si è rivelata inutile. Inoltre, la complessità del lavoro del comandante ha continuato a influire sull'efficacia dell'uso dell'ottica.
Comandante e mitragliere
Nel gennaio 1944 fu adottato il carro medio T-34-85, che presentava una serie di importanti differenze rispetto ai suoi predecessori. La principale era la nuova torre di maggiori dimensioni, nella quale era possibile ospitare tre membri dell'equipaggio. Le attività di controllo del fuoco sono state rimosse dal comandante e trasferite all'artigliere.
Il T-34-85 ricevette di nuovo una cupola del comandante con fessure di osservazione lungo il perimetro e un dispositivo MK-4 nel portello. Lo stesso periscopio è stato installato sul sedile del mitragliere. A differenza delle precedenti modifiche al serbatoio, al posto del caricatore non c'erano apparecchiature di sorveglianza avanzate.
Per utilizzare il cannone da 85 mm, a seconda del tipo, l'artigliere aveva un mirino telescopico TSh-15 o TSh-16 (campo visivo 16 °, ingrandimento 4x), un periscopio panoramico PTK-5 e un livello laterale. L'operatore radio ha utilizzato il mirino telescopico PPU-8T con caratteristiche al livello dei prodotti precedenti.
Il T-34-85 è stato una svolta per una serie di motivi, e uno dei principali è stato l'aumento dell'equipaggio, che ha comportato altri cambiamenti. Grazie all'aspetto di un artigliere, il comandante è stato in grado di concentrarsi sull'osservazione del terreno, trovare bersagli e interagire con altri carri armati. Di conseguenza, le fessure di osservazione della cupola del comandante furono utilizzate attivamente e non furono più inutili, come sul T-34-76. Per le stesse ragioni, l'efficacia del controllo delle armi è ovviamente aumentata: l'artigliere non ha perso tempo a cercare bersagli e ha ricevuto la designazione del bersaglio dal comandante.
Sviluppo coerente
Con lo sviluppo del carro medio T-34, la composizione e la configurazione dei suoi dispositivi di osservazione e di controllo del fuoco sono cambiate più volte. Sono state fornite la crescita delle caratteristiche e la ricezione di nuove opportunità. Allo stesso tempo, il complesso dell'ottica ha avuto inizialmente molto successo, sebbene non tutti i suoi vantaggi siano stati immediatamente implementati nella pratica.
Fin dall'inizio, il T-34 aveva sviluppato mezzi per monitorare il campo di battaglia in quasi tutti i luoghi di lavoro. In genere soddisfacevano i requisiti e fornivano una buona visibilità, anche se con alcune limitazioni. In futuro, il complesso dei dispositivi di visualizzazione è stato perfezionato, sia semplificando i singoli elementi sia introducendo nuovi dispositivi più avanzati. Il risultato di questo sviluppo fu il complesso di carri armati T-34-85 basato su periscopi e fessure, che forniva un'osservazione circolare con zone morte minime.
Tuttavia, non sempre è stato possibile sfruttare tali sistemi. Fino al 1944, rimase il problema dell'uso di dispositivi di comando e di avvistamento da parte di un membro dell'equipaggio. Inoltre, nei primi periodi della guerra, la qualità dell'ottica cadde. Fortunatamente, nel tempo, la qualità dei prodotti è aumentata e il carico di lavoro sull'equipaggio è stato distribuito in modo ottimale.
È facile vedere che durante la produzione del T-34, come altri carri armati sovietici, aveva due mirini per il cannone principale. Ciò ha fornito una certa flessibilità nell'uso di un cannone e una mitragliatrice e ha anche permesso di continuare la battaglia se uno degli obiettivi si guastava.
Va notato che per i carri armati tedeschi a quel tempo, lo standard era solo uno spettacolo principale, che, in modo comprensibile, influiva sulla stabilità del complesso di armi. Inoltre, gli equipaggi dei carri armati tedeschi dovevano spesso condurre la sorveglianza, sporgendosi dal portello o improvvisare con mezzi non standard. In entrambi i casi, i carri armati sovietici differivano favorevolmente dall'equipaggiamento nemico.
Efficace e controverso
A livello di progetto e composizione dell'attrezzatura, il complesso ottico dei carri armati medi della linea T-34 ha avuto molto successo ed efficacia. Ha fornito una buona panoramica in diverse direzioni e ha permesso di utilizzare efficacemente tutte le armi disponibili. I dispositivi sono stati sostituiti, rimossi o integrati con quelli nuovi secondo necessità.
I problemi ottici erano associati a limitazioni di produzione e concetti ambigui nel contesto dell'equipaggio. La maggior parte di questi problemi fu infine risolta e i T-34 ricevettero un moderno complesso avanzato di apparecchiature ottiche per vari scopi. Insieme ad altri sistemi, ha reso il T-34 uno dei migliori carri armati del suo tempo.
