I carri armati principali rimangono uno dei prodotti più popolari sul mercato internazionale delle armi e delle attrezzature. Diversi paesi offrono i loro prodotti di questo tipo e alcuni di questi prodotti hanno mostrato un successo commerciale eccezionale. Negli ultimi decenni gli MBT più esportati sul mercato sono stati il russo T-90, il tedesco Leopard 2 e l'americano M1 Abrams.
Il più popolare
Nel 1999 è stato firmato il primo contratto di esportazione per la vendita del T-90S MBT. Negli anni seguenti apparvero diversi accordi simili, a seguito dei quali il T-90S e le sue modifiche divennero i carri armati più venduti del nostro tempo. Per soddisfare le esigenze dei clienti, la produzione di tali MBT viene effettuata sia nel nostro paese che all'estero su licenza.
L'India divenne il più grande acquirente del T-90S, che in realtà ne determinò il successo commerciale. Fu lei che nel 1999 divenne un cliente straniero iniziale, e quindi istituì un'assemblea autorizzata. Secondo dati noti, ora nelle unità di combattimento ci sono più di 1000 carri armati T-90S e diverse centinaia sono stati ritirati nella riserva. Anche l'Algeria e l'Azerbaigian divennero importanti clienti: rispettivamente 400 e 100 carri armati. Altri paesi si sono limitati ad acquistare decine o unità di apparecchiature.
La produzione del T-90S e delle sue modifiche per ordini esistenti continua fino ad oggi. Inoltre, ci sono rapporti regolari sulla possibile comparsa di nuovi contratti di esportazione. Il numero di T-90S esportati e autorizzati si avvicina a 2 mila. L'evasione degli ordini esistenti, senza contare quelli previsti, aumenterà questo numero.
È importante che stiamo parlando di carri armati di nuova costruzione. I T-90 Export sono prodotti principalmente da zero e specificamente per clienti specifici. Le apparecchiature finite da parti russe o dallo stoccaggio sono state trasferite solo a singoli clienti e in quantità minime.
Le ragioni del successo commerciale del T-90 e delle sue modifiche sono evidenti. Questo MBT ha il rapporto qualità-prezzo più favorevole. In termini di mobilità, protezione e armi, il T-90S soddisfa i requisiti moderni. I progetti di ammodernamento proposti ne migliorano tutte le principali caratteristiche e qualità. Allo stesso tempo, il serbatoio rimane relativamente economico: il costo di un moderno T-90SM non supera i $ 4,5 milioni, che è significativamente inferiore ai prezzi delle attrezzature straniere.
Tedeschi usati
In termini di volumi complessivi di esportazione - con qualche riserva - il tedesco MBT Leopard 2 può essere paragonato al russo T-90S Attrezzature di questo tipo in varie modifiche sono state prodotte dalla fine degli anni settanta, e ormai ca. 3600 serbatoi. Fino a un certo momento, le forze armate della Repubblica federale di Germania sono rimaste il principale cliente di questa tecnologia. Le spedizioni di massa per l'esportazione sono iniziate in seguito.
Dopo la fine della Guerra Fredda, il comando della Bundeswehr decise di ridurre drasticamente il numero di carri armati nelle unità da combattimento. Le truppe di carri armati furono ridotte e dopo una serie di trasformazioni in Germania, poco più di 300 carri armati Leopard 2, per lo più di modifiche successive, continuano a servire. Altre attrezzature sono state portate in riserva e poi messe in vendita. Inoltre, è proseguita la produzione di serbatoi, principalmente destinati all'esportazione.
Dall'inizio degli anni novanta ad oggi, la Germania ha venduto più di 2.800 MBT della famiglia Leopard-2, e circa i due terzi di questa cifra sono ricaduti su veicoli di scorta. I principali acquirenti di tali attrezzature erano gli stati europei, che volevano aggiornare la flotta di forze corazzate con una spesa limitata. Anche i paesi del Nord e del Sud America e dell'Asia erano interessati ai carri armati. Tuttavia, non in tutti i casi le trattative hanno raggiunto i contratti. La leadership del paese ha vietato la vendita di attrezzature a diversi paesi stranieri.
Un fatto interessante è che alcuni veicoli corazzati sono riusciti a cambiare diversi proprietari. Così, all'inizio degli anni novanta, diverse centinaia di MBT furono acquistate dai Paesi Bassi. In futuro, abbandonarono i carri armati e un numero significativo di veicoli usati fu venduto in Canada. Molti di questi carri armati tornarono poi in Germania, dove subirono un ammodernamento e tornarono in servizio.
Le ragioni della popolarità degli MBT tedeschi della linea Leopard-2 sono abbastanza semplici. La Bundeswehr ha fatto un serio sconto "per l'usato" e l'acquirente potrebbe ottenere un carro armato con caratteristiche sufficientemente elevate e resti di risorse per un accettabile $ 1,5-2,5 milioni. Tuttavia, le modifiche successive sono aumentate notevolmente di prezzo. Per Leopard 2A6 o 2A7 il produttore chiede almeno 5-6 milioni di dollari.
prodotti americani
I carristi americani possono vantare importanti successi commerciali. MBT M1 Abrams della prima modifica è andato in serie nei primi anni ottanta ed è stato inizialmente prodotto solo per l'esercito americano. Successivamente, sono comparsi i primi contratti di esportazione e ormai "Abrams" è stato in grado di diventare uno dei leader nelle vendite.
In totale, sono stati prodotti più di 10 mila carri armati M1, la maggior parte dei quali è andata al proprio esercito. ca. 2.200 macchine, sia nuove che ritirate. Allo stesso tempo, tali apparecchiature sono state acquisite solo da sei paesi che hanno buoni rapporti con Washington.
Il più grande operatore straniero di carri armati della famiglia Abrams è l'esercito egiziano. Ha acquisito ca. 1200 MBT versione M1A1. Sono stati acquistati sia serbatoi già pronti che kit di montaggio. La maggior parte di questa attrezzatura rimane in funzione, anche se diverse dozzine di veicoli hanno dovuto essere messe in riserva. L'Arabia Saudita ha acquisito ca. 400 carri armati della versione M1A2 e la modifica M1A2SA modificata. Il Kuwait ha ricevuto oltre 200 carri armati A2. Iraq, Australia e Marocco sono stati costretti a limitarsi a poche decine di carri armati.
I materiali pubblicitari affermano che le versioni moderne dell'M1 Abrams MBT si confrontano favorevolmente con altri veicoli con caratteristiche migliorate e qualità di combattimento migliorate. Tuttavia, questi serbatoi, a seconda della modifica, possono essere piuttosto costosi. Quindi, M1A1 per l'Australia, prelevato dal magazzino e riparato, costa circa. 1, 2 milioni di dollari a testa e il costo delle ultime modifiche può raggiungere gli 8-9 milioni di dollari.
È facile vedere che gli Stati Uniti nella produzione dei suoi "Abrams" si sono concentrati sul proprio riarmo, mentre l'esportazione di attrezzature non era una priorità. Inoltre, l'alto costo e la volontà di cooperare solo con una cerchia ristretta di stati amici hanno influito sulle prospettive commerciali dell'MBT americano. Tuttavia, tutto ciò non ha impedito di ottenere risultati davvero notevoli.
Altro
Oltre a Russia, Germania e Stati Uniti, altri paesi ora producono ed esportano i loro MBT. Prima di tutto, questa è la Cina. L'industria della RPC ha sviluppato una serie di serbatoi con caratteristiche diverse, destinati esclusivamente alle forniture per l'esportazione. Alcuni di loro sono andati in serie e vengono forniti ai clienti. Tuttavia, in termini di numero, nessuno di questi MBT può ancora competere con i leader di mercato. Ma la Cina continua a perseguire questa direzione e guarda al futuro con ottimismo.
Da segnalare anche il francese MBT Leclerc. È stato prodotto dal 1990 al 2008, e durante questo periodo, ca. 860 dmg. Più di 400 carri armati furono acquisiti dall'esercito francese e il resto fu venduto all'unico cliente straniero: gli Emirati Arabi Uniti. Il problema principale di Leclerc, limitando il suo potenziale di esportazione, era il costo elevato. A causa delle più moderne apparecchiature elettroniche, i carri armati dell'ultima serie costano più di $ 10 milioni.
Presente e futuro
La situazione del mercato internazionale MBT negli ultimi decenni è abbastanza semplice e prevedibile. I potenziali acquirenti scelgono l'attrezzatura in termini di qualità e rapporto costo. Inoltre, in alcuni casi, giocano un ruolo fattori politici: non è sempre possibile per un determinato paese concludere un contratto con un fornitore specifico.
Apparentemente, l'attuale situazione del mercato non subirà grandi cambiamenti nel prossimo futuro. Il T-90S e le sue modifiche rimarranno i nuovi carri armati più popolari e il Leopard 2 manterrà la sua posizione di leader nel mercato dell'usato.
Tuttavia, ci sono già i presupposti per cambiare questa situazione. Appare sul mercato un nuovo attore importante: la RPC. Inoltre, i principali paesi sono impegnati nello sviluppo di carri armati promettenti, che potranno anche entrare nel mercato in futuro. Tuttavia, tali processi richiederanno più di un anno e finora la situazione non dovrebbe cambiare.
