È ora di cacciare
L'Ucraina ha a lungo sperato in una rapida crescita economica, cosa che non è avvenuta, e quindi - per i partner occidentali, che, a quanto pare, non sono molto desiderosi di aiutare l'Ucraina. In primo luogo, Joe Biden ha ridotto la quantità di aiuti militari all'Ucraina, che volevano destinare sotto Trump, e come riportato da Politico a giugno, il presidente degli Stati Uniti ha completamente bloccato l'assegnazione di aiuti militari all'Ucraina di 100 milioni, comprese le armi.
Ancor prima, nel Paese si era intensificato un dialogo sul radicale riequipaggiamento dell'aviazione da combattimento, una delle componenti chiave della guerra moderna (se non la principale). Secondo il piano approvato dal Ministero della Difesa dell'Ucraina nel 2020, almeno due brigate dell'aviazione tattica ucraina dovrebbero essere completamente riequipaggiate con nuovi velivoli alati entro il 2030. L'Ucraina vuole avere 70-100 moderni veicoli multiuso acquistati all'estero. Per il riequipaggiamento dell'aviazione tattica, vogliono stanziare 200 miliardi di grivna, o più di 7 miliardi di dollari, che in realtà è una cifra insostenibile per il paese nelle condizioni attuali.
Probabilmente è per questo che il Paese torna a parlare di "sviluppo del proprio complesso militare-industriale". A questo proposito, il modello del drone ACE ONE di ACE presentato alla fiera Arms and Security non sorprende molto.
Al progetto stanno lavorando 25 specialisti dell'industria aerospaziale, guidati dall'ex direttore generale di Antonov Alexander Los e dall'ex capo dell'Agenzia spaziale statale dell'Ucraina Vladimir Usov. Il motore è stato sviluppato da Ivchenko-Progress State Enterprise e Motor Sich. Responsabile per l'aliante è LLC Gidrobest.
Caratteristiche del velivolo:
Tipo: UAV da attacco pesante;
Lunghezza: 8 metri;
Apertura alare: 11 metri
Peso massimo al decollo - 7,5 tonnellate;
Massa del carico utile: una tonnellata;
Motore: un motore turbogetto bypass AI-322F;
Velocità massima: M = 0,95;
Soffitto: 13,5 chilometri;
Raggio di combattimento: 1500 chilometri.
I compiti principali dell'UAV:
- Intelligence strategica, operativa e tattica;
- Operazioni d'assalto, compresa la lotta contro la manodopera nemica ei veicoli corazzati;
- Soppressione della difesa aerea.
È difficile dire da cosa esattamente siano stati guidati i creatori durante la presentazione: molto probabilmente, volevano ottenere un "effetto wow". Nel video animato ACE ONE non solo colpisce un carro armato T-90, ma abbatte anche "notoriamente" un UAV russo Orion con un missile.
Ancora più notevole in questo senso è la valutazione del dispositivo da parte dei creatori:
“ACE ONE viene utilizzato per proteggere lo spazio aereo dai droni nemici. Se, ad esempio, un drone da ricognizione vola nel territorio dell'Ucraina, ACE ONE, che è molto più veloce e potente in tutte le caratteristiche, si avvicina e lo distrugge. Inoltre, ACE ONE viene utilizzato per precipitarsi rapidamente in territorio nemico, eseguire un'operazione e tornare a una stazione di terra."
Presumibilmente, la difesa aerea è una caratteristica puramente opzionale. Almeno, tale conclusione può essere tratta sulla base dell'analisi di altri programmi simili.
La cosa più sorprendente è che il prezzo del complesso, che dovrebbe includere una stazione di controllo e, a quanto pare, diversi UAV, dovrebbe essere di soli 12-13 milioni di dollari. Per capire la “serietà” della situazione: il prezzo dell'Uav turboelica modulare MQ-9 Reaper, indicato in open source, è di 30 milioni. Allo stesso tempo, l'esperienza degli americani in questo settore è davvero enorme, e lo stesso Reaper non ha mai affermato di essere una rivoluzione, a differenza di ACE ONE.
Sogni e realtà
ACE ONE può essere paragonato a Hunter, Skat o all'americano Northrop Grumman X-47B. Tuttavia, anche se credi alle informazioni presentate, l'apparato ucraino è molto più modesto delle sue "omologhe". Quindi, "Skat" (il destino del progetto non è noto per certo), il carico di combattimento dovrebbe essere di 6.000 chilogrammi contro i 1.000 per il drone ucraino. Per quanto riguarda l'UAV Okhotnik, non ci sono dati esatti su di esso, ma un certo numero di media ha citato un carico massimo di combattimento di 8.000 chilogrammi. Secondo altre fonti, si tratta di circa 3 tonnellate, ma anche questo è significativamente superiore a quello del promettente apparato ucraino.
Tuttavia, se ACE ONE fosse apparso ora (non sotto forma di modello, ovviamente), avrebbe attirato un'enorme attenzione di tutti i media mondiali: incomparabilmente più che durante la mostra.
Tuttavia, come notato sopra, questo è solo un layout. Nel suo commento a Gazeta. Ru, il caporedattore della rivista "Arsenal of the Fatherland" Viktor Murakhovsky ha dichiarato:
"Il problema principale non è in un aliante stealth, non in un motore a reazione, ma in sistemi di controllo autonomi per alte velocità di volo, tecnologie di intelligenza artificiale per interagire con altri velivoli, prendere decisioni basate su una valutazione indipendente della situazione".
In generale, l'osservatore è estremamente scettico sul progetto, credendo che si parli di un desiderio"".
C'è del vero in questo. Gli specialisti ucraini non sono ancora riusciti a creare un UAV da sciopero "a tutti gli effetti". L'anno scorso, il paese ha presentato un modello del drone d'attacco Sokol-300, che è stato sviluppato dall'ufficio di progettazione statale di Kiev LUCH. Il complesso è progettato per condurre ricognizioni e colpire alla profondità operativa e tattica del nemico. La massa del carico utile che l'UAV può trasportare è di 300 chilogrammi. Il raggio di distruzione di bersagli terrestri da parte di missili anticarro è fino a dieci chilometri.
Dopo la presentazione ci sono state tante parole di incoraggiamento, ma i test del dispositivo non sono ancora iniziati. Una delle ultime dichiarazioni in merito risale ad aprile di quest'anno. Come disse all'epoca il capo dell'ufficio di progettazione di Luch, Oleg Korostelev, ci vorrà circa un anno per completare lo sviluppo del dispositivo.
Se guardiamo a quanti anni ci sono voluti la Russia (con capacità tecniche incomparabilmente maggiori e finanziamenti molto migliori) per sviluppare i propri UAV da sciopero, allora è abbastanza difficile crederci. A proposito, è opportuno dire che ancora non conosciamo con certezza le capacità del famoso Orion. E se in pratica si avvicinano anche solo alle capacità del turco Bayraktar TB2, allora questo può essere definito un grande successo.
Per quanto riguarda l'Ucraina, è improbabile che i tentativi di creare il proprio UAV d'attacco portino a qualcosa. Molto probabilmente, a un certo punto, il paese si concentrerà sull'approvvigionamento di equipaggiamento militare straniero (nonostante tutti i problemi descritti all'inizio) e i resti del complesso militare-industriale sovietico dovranno essere finalmente venduti.
Nonostante alcuni pregiudizi nello spazio post-sovietico verso un tale modello di riarmo dell'esercito, questa è una pratica mondiale del tutto normale. Un'altra prova di ciò è il recente conflitto nel Nagorno-Karabakh. Ricordiamo gli acquisti di equipaggiamento militare da parte di Israele, India e molti altri, lontani dagli "ultimi" paesi.
