L'Indonesia si sforza di costruire un esercito potente e sviluppato, ma le proprie capacità industriali sono insufficienti per affrontare tali sfide. Per questo motivo deve rivolgersi a paesi terzi per chiedere aiuto. Uno dei principali progetti degli ultimi tempi si sta sviluppando nell'ambito della cooperazione tra Indonesia e Turchia. I due paesi stanno creando congiuntamente un promettente carro medio. Il nuovo mezzo corazzato si chiamava Harimau, e ormai sono stati realizzati e testati due prototipi. Proprio l'altro giorno ha avuto luogo un'altra mostra di prototipi esistenti.
Entro la metà di questo decennio, la leadership militare e politica dell'Indonesia è giunta alla conclusione sulla necessità di creare un nuovo carro armato moderno di medio peso. Tuttavia, il paese non poteva sviluppare autonomamente una macchina del genere. Questo problema è stato risolto attraverso un accordo con sviluppatori stranieri di veicoli blindati. Nel 2015 è stato firmato un contratto in base al quale Indonesia e Turchia avrebbero dovuto sviluppare un progetto e avviare la produzione di un nuovo veicolo blindato.
L'esperto serbatoio Kaplan MT è il primo prototipo del futuro Harimau. Foto FNSS / fnss.com.tr
Secondo i termini dell'accordo, la parte indonesiana del progetto era rappresentata dalla società statale PT Pindad. La società FNSS è diventata la partecipante dei lavori dalla Turchia. Successivamente, potrebbero essere coinvolte nei lavori alcune aziende di diversi paesi, alle quali è stato offerto il ruolo di subappaltatori. Come si è scoperto in seguito, le funzioni delle imprese turche e indonesiane nel progetto sono state suddivise in modo molto interessante. La maggior parte del lavoro di progettazione è stata eseguita da FNSS. La parte indonesiana, a sua volta, si è fatta carico del finanziamento del progetto, ed è stata anche responsabile dell'assemblaggio di alcuni prototipi e del loro successivo collaudo.
Da allora, il promettente carro armato è riuscito a cambiare diversi nomi. L'Indonesia originariamente lo chiamava Modern Medium Weight Tank. La parte turca ha offerto al cliente di utilizzare gli sviluppi su uno dei progetti esistenti, a seguito del quale è apparso il nome di lavoro Kaplan MT ("Medium Tank on the Kaplan Platform"). Recentemente, la parte indonesiana ha usato un nuovo nome per il progetto: Harimau ("Tigre"). Il nome Harimau Hitam ("Black Tiger") si trova anche nella stampa estera, ma è assente nei materiali ufficiali.
Lo sviluppo di un promettente carro medio è stato effettuato nel più breve tempo possibile, facilitato da un approccio originale. In effetti, i creatori del progetto si sono rifiutati di utilizzare componenti completamente nuovi e hanno "assemblato" il veicolo blindato da componenti già noti. La base per il serbatoio è stata realizzata su un telaio ridisegnato da una promettente piattaforma FNSS Kaplan 30 sviluppata in Turchia. È stato pianificato di installare su di esso una torre già pronta della società belga CMI Defense Cockerill. Pertanto, una parte significativa del lavoro di progettazione è stata eseguita da specialisti stranieri e la partecipazione dell'Indonesia in questa fase è stata minima.
L'anno scorso si sono svolte diverse "prime" di nuovi veicoli corazzati. A maggio, alla fiera IDEF-2017 in Turchia, FNSS ha mostrato per la prima volta un prototipo del futuro carro medio. Il telaio Kaplan modificato era dotato di una finta torretta con un cannone e un armamento di mitragliatrici. Il campione è stato chiamato Kaplan MT. Parlando della nuova vettura, i rappresentanti della società di sviluppo hanno sottolineato il raggiungimento di alte prestazioni e un grande successo nella cooperazione internazionale.
Il prototipo è in fase di test. Foto FNSS / fnss.com.tr
Nel settembre 2017, la società FNSS ha completato l'assemblaggio di un altro telaio del carro armato, ma non ha montato la torretta e alcune altre unità su di essa. L'auto incompiuta è stata consegnata in Indonesia presso lo stabilimento PT Pindad. Lì, gli specialisti locali hanno completato l'assemblaggio di un carro armato esperto, installando un compartimento da combattimento standard con armi su di esso. Poco dopo il completamento dell'assemblea, il serbatoio è stato mostrato al pubblico. Il 5 ottobre si è tenuta una parata festiva nella città di Chilegon in occasione della Giornata delle forze armate indonesiane. Insieme ad altri veicoli corazzati indonesiani moderni e promettenti, un carro armato MMWT esperto è passato davanti al pubblico.
Secondo i piani annunciati, un altro scafo del serbatoio doveva apparire in un futuro molto prossimo. Avrebbe dovuto avere tutti i dispositivi di protezione necessari, ma non era previsto di dotarlo di vari componenti e assiemi. Questo scafo era destinato ai test di resistenza che prevedevano il fuoco di varie armi e la detonazione di mine.
Probabilmente, anche prima della dimostrazione del carro armato MMWT alla parata, il primo prototipo Kaplan MT è stato consegnato in Indonesia per i test nei campi di prova locali. Lo scorso autunno, un secondo prototipo avrebbe dovuto unirsi ad esso. Un prototipo senza una torretta a tutti gli effetti e un carro medio a pieno carico nel 2017 e nel 2018 ha superato tutti i test necessari, che hanno permesso di stabilire le loro reali caratteristiche e capacità.
Dal 7 al 10 novembre si è tenuta a Jakarta la prossima mostra tecnico-militare Indo Defense, che è la piattaforma principale per dimostrare i risultati dell'industria della difesa indonesiana e dell'esercito. Insieme ad altri modelli moderni, alla mostra sono stati mostrati entrambi i prototipi esistenti di un promettente carro medio. Una macchina è stata esposta nella sala espositiva presso lo stand PT Pindad. Il secondo serbatoio era in un'area aperta e lo lasciò per partecipare a un display dinamico.
Il telaio per il secondo prototipo in fase di trasporto, autunno 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
È curioso che poco prima della prossima mostra, il progetto abbia cambiato nuovamente nome. Ora si chiama Harinau - "Tigre". In alcune pubblicazioni a tale nome viene aggiunto un epiteto di "colore", ma nelle comunicazioni ufficiali questa opzione di designazione è assente. Si può presumere che tale nome verrà mantenuto in futuro, ed è sotto questo nome che i carri armati inizieranno il servizio.
Durante la recente fiera Indo Defense 2018, sono stati annunciati gli attuali piani del Ministero della Difesa indonesiano in materia di tecnologia avanzata. Entro la fine di quest'anno, è prevista la firma del primo contratto per i Tigers. Provvederà alla consegna fino a 25 macchine del lotto iniziale. Quindi il numero totale di veicoli sarà aumentato a 44 unità. Nel prossimo futuro, si prevede di costruire e trasferire all'esercito un centinaio di carri armati promettenti. L'acquisto di 400 veicoli è previsto per le prospettive di medio e lungo termine.
Secondo i termini della cooperazione, la società indonesiana PT Pindad dovrà padroneggiare la produzione di scafi e torrette per carri armati promettenti. Un numero significativo dei principali componenti del veicolo, dal motore alle armi, sarà fornito da produttori esteri. Gli specialisti indonesiani dovranno anche eseguire l'assemblaggio finale dell'attrezzatura. Va tenuto presente che l'impresa PT Pindad è finora riuscita ad assemblare solo un carro armato Harinau sperimentale, inoltre, da componenti già pronti. Consiste in un telaio di fabbricazione turca e una torretta belga. Pertanto, l'Indonesia deve ancora stabilire la propria produzione di nuove unità.
In futuro, dopo l'avvio della produzione in serie, potrebbero apparire contratti per la fornitura di veicoli blindati a paesi terzi. Ad esempio, una delegazione del Ministero della Difesa malese era presente a una recente mostra a Jakarta. Secondo quanto riportato dalla stampa, il capo del dipartimento militare e i suoi colleghi sono arrivati in Indonesia appositamente per studiare il nuovo carro medio. In futuro, ciò potrebbe portare all'acquisto di attrezzature. Ci sono anche informazioni sull'interesse per la "Tigre" dalle Filippine.
Il secondo prototipo in parata. Foto PT Pindad / pindad.com
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Il nuovo carro medio congiunto turco-indonesiano viene costruito sulla base del telaio multiuso FNSS Kaplan modificato. Una caratteristica del carro armato Harinau è il suo peso di combattimento ridotto. Per ottenerlo, gli autori del progetto hanno donato alcune altre caratteristiche, prima fra tutte la protezione. Tuttavia, il serbatoio finito soddisfa i requisiti del cliente e ha caratteristiche sufficienti.
Il serbatoio è costruito sul telaio con uno scafo blindato. I dettagli di quest'ultimo forniscono una protezione a tutto tondo del 4° livello dello standard STANAG 4569 (proiettile perforante 14,5 mm). Alla sfilata dello scorso anno e al recente spettacolo, l'esperto Tiger è stato dotato di pannelli incernierati che aumentano la protezione al livello 5. A causa di ciò, la proiezione frontale protegge da proiettili da 30 mm, tutte le altre parti del corpo - da armi di calibro 25 mm. Il progetto ha utilizzato un fondo a forma di V e altre misure volte ad aumentare la resistenza alle esplosioni. La protezione dalle mine è stata portata ai livelli 3b e 4a. La protezione dell'equipaggio è garantita quando 10 kg di tritolo vengono fatti esplodere sotto il binario o il fondo.
Il corpo della vasca presenta una protezione frontale formata da una coppia di lamiere inclinate. In questo caso, quello superiore si trova con un ampio angolo rispetto alla verticale. Sul tetto orizzontale si trova la torre CMI-3105HP di progettazione belga. Questo prodotto ha un tettuccio principale coperto da un'armatura incernierata ed è anche dotato di una nicchia a poppa sviluppata per ospitare le munizioni. Il serbatoio ha un layout classico con un guidatore anteriore, un vano di combattimento centrale e un vano motore a poppa.
La mobilità della macchina è garantita da un motore diesel Caterpillar C13 da 711 CV abbinato a una trasmissione automatica Alisson / Caterpillar X300. La coppia viene trasmessa alle ruote motrici di poppa. Per risparmiare carburante e durata del motore, viene fornita un'unità di potenza ausiliaria con un generatore. La macchina ha un telaio con sei ruote stradali per lato, che utilizzano sospensioni a barra di torsione individuale. La proiezione laterale dell'elica cingolata è parzialmente coperta da schermi laterali.
Una delle "Tigri" esperte nel padiglione dell'Indo Defense 2018. Foto di Mediaindonesia.com
Il carro Harimau è dotato di un compartimento da combattimento CMI Cockerill 3105, costruito sulla base di una torretta con un'ampia nicchia di poppa. La torretta contiene tutte le armi e i controlli di fuoco che soddisfano i requisiti moderni. L'arma principale della "Tigre" è il cannone ad alta pressione da 105 mm di Cockerill. L'arma è dotata di freno di bocca e dispositivo di espulsione. I mezzi di guida consentono di sparare in qualsiasi direzione con guida verticale da -10° a +42°. Nella nicchia di poppa della torre è presente un tamburo caricatore automatico a 12 colpi unitari. Altri 30 proiettili vengono trasportati nello stivaggio dello scafo.
Una mitragliatrice di calibro 7, 62 mm è abbinata al cannone. I campioni mostrati non avevano un attacco per mitragliatrice o un modulo di combattimento sul tetto della torretta. Sugli zigomi dello scafo ci sono un paio di installazioni con quattro lanciagranate fumogene ciascuna.
Il sistema di controllo del fuoco della torretta standard "3105" include tutti i dispositivi necessari. Allo stesso tempo, è collegato a un nuovo sistema di gestione delle informazioni che raccoglie ed elabora vari dati e garantisce il funzionamento efficiente delle apparecchiature. La torretta ha mirini fissi e panoramici per l'artigliere e il comandante. Questi dispositivi hanno uno stabilizzatore, canali giorno e notte e i propri telemetri. I dati provenienti dagli scopi sono trattati dai sistemi informatici disponibili. Il comandante e l'artigliere utilizzano postazioni di lavoro automatizzate con i controlli necessari. La consapevolezza della situazione è inoltre rafforzata da una suite di videocamere che forniscono una visione a 360°.
La lunghezza del serbatoio MMWT / Harimau nello scafo non supera i 7 m, tenendo conto della pistola - più di 9,1 m Larghezza - 3,35 m, altezza - 2,5 m Il peso di combattimento non è stato ancora annunciato ufficialmente. Secondo varie stime, questo parametro dovrebbe essere compreso tra 32 e 35 tonnellate, il che fornisce una potenza specifica di almeno 20 CV. per tonnellata. Durante i test, i carri armati esperti hanno mostrato una velocità massima di 76 km / h. La riserva di carica è di 450 km. Il veicolo blindato è in grado di attraversare una trincea larga 2 m e arrampicarsi su un muro di 90 cm. Gli ostacoli d'acqua fino a 1, 2 m di profondità vengono attraversati lungo i guadi senza una preparazione speciale.
Un altro prototipo in un'area aperta. Foto Bmpd.livejournal.com
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Negli ultimi anni è emersa una tendenza interessante nel campo dei veicoli blindati. I carri armati principali moderni e ad alte prestazioni hanno un prezzo di conseguenza. Si trovano al di là delle capacità dei paesi poveri, che, tuttavia, hanno bisogno di nuovi veicoli da combattimento. La via d'uscita da questa situazione sono i nuovi carri armati con prestazioni inferiori. In diversi paesi si stanno sviluppando veicoli corazzati di medie dimensioni, che si differenziano per il loro aspetto caratteristico. Sono inferiori agli MBT in termini di protezione e armi, ma allo stesso tempo hanno seri vantaggi rispetto ai veicoli corazzati obsoleti, solitamente in servizio con un potenziale nemico. Un tale "serbatoio medio" mostra prestazioni limitate, ma allo stesso tempo ha un costo accettabile. Appartiene a questa categoria il nuovo carro armato turco-indonesiano Harimau.
L'Indonesia non ha la capacità di creare autonomamente carri armati moderni e inoltre non può acquistare tali attrezzature all'estero. La via d'uscita da questa situazione è stata lo sviluppo congiunto di un nuovo modello in base alle proprie esigenze. Tecnicamente, il nuovo progetto sembra interessante e promettente. Tali carri armati medi hanno un buon potenziale nel contesto del riarmo dei paesi poveri senza un'industria sviluppata e potrebbero trovare il loro posto non solo in Indonesia, ma anche in altri paesi del sud-est asiatico.
Tuttavia, ci sono motivi di preoccupazione. Come risulta dai dati disponibili, la parte turca è stata principalmente coinvolta nella progettazione, mentre la parte indonesiana si è occupata solo di finanziamenti e supervisione. Ora l'Indonesia deve padroneggiare una serie di tecnologie "straniere" e stabilire la produzione di attrezzature per il proprio esercito, nonché, forse, per alcuni paesi stranieri. Dopo la firma del contratto per la fornitura delle attrezzature, il futuro del progetto dipende interamente dalle capacità e dal potenziale produttivo di PT Pindad. Se riesce a padroneggiare la produzione di nuove unità, l'esercito riceverà l'equipaggiamento desiderato.
Secondo le ultime notizie, il contratto per il primo lotto di serbatoi medi Harimau dovrebbe uscire entro la fine dell'anno. Ciò significa che già nel 2019 dovremmo aspettarci le prime notizie sui successi o sui fallimenti della produzione di massa. Sulla base di queste informazioni, sarà possibile fare previsioni più accurate sullo sviluppo delle forze corazzate indonesiane. Finora, solo una cosa è chiara: l'Indonesia e la Turchia sono riuscite insieme a sviluppare un progetto di un promettente veicolo corazzato della classe attuale.
