Indubbiamente, le armi da attacco più popolari e ad azione rapida del 21° secolo sono armi ipersoniche da attacco aereo, adattabili al lancio da vari tipi di portaerei e capaci di completare il compito assegnato 9-12 volte più velocemente dei missili subsonici tattici e strategici standard del Famiglie JASSM-ER e Tomahawk. … Quest'arma include sia missili che UAV con motori ramjet e missili balistici operativi-tattici, che raggiungono velocità di 4, 5-5, 5M. Il loro principale vantaggio è l'assegnazione di un tempo minimo per il nemico per rilevare, bloccare il percorso e intercettare con l'aiuto di missili antiaerei a medio e lungo raggio. Ad esempio, se la traiettoria sostenitrice di un aereo ipersonico a 6 voli passa a un'altitudine di 30 km sopra le posizioni del battaglione missilistico antiaereo S-300PM1, subito dopo questa unità entra nel raggio di 150 chilometri del SAM 48N6E, il calcolo ha solo 40-50 secondi per intercettare, fino a quando l'aereo nemico è al di fuori della copertura di elevazione del radar di illuminazione e guida 30N6E (nel cosiddetto "imbuto della zona morta", situato a ≥64 °, al di fuori dell'illuminazione del radar modello).
Rimarrà ancora meno tempo se il veicolo di attacco aereo ipersonico del nemico ha una bassa impronta radar ed è dotato di contromisure elettroniche aviotrasportate. Quindi, il raggio di cattura di un oggetto in volo con un RCS di 0,05 m2, difeso da un complesso REP a bordo, per un RPN 30N6E può essere di 50-70 km. Se c'è un uso massiccio di tale SPN ipersonico, allora anche diverse divisioni S-300PM1 non hanno quasi alcuna possibilità di respingere completamente questo attacco. Ma le armi ipersoniche ad alta precisione presentano anche notevoli inconvenienti. Considerando che il volo principale di tali velivoli avviene solitamente nella stratosfera (ad altitudini di 20-40 km), possono essere rilevati abbastanza facilmente utilizzando sistemi di avvistamento ottico-elettronici installati su caccia tattici e velivoli da ricognizione ottico/elettronici a distanze di un duecento e più di chilometri. Non ci sono inoltre restrizioni sull'orizzonte radio per questo tipo di bersagli: il raggio di rilevamento dipende esclusivamente dal potenziale energetico di un RLO basato a terra, EPR del bersaglio, nonché dalla presenza di apparecchiature di guerra elettronica in quest'ultimo. Il terreno non aiuterà a nascondere la posizione di un tale oggetto.
Un'altra cosa sono i missili tattici e i droni che trasportano armi ad alta precisione, operanti sia ad alta che a bassissima quota, dove è possibile utilizzare qualsiasi curva del terreno per nascondere la propria presenza nel settore aereo del teatro delle operazioni. Nelle forze aerospaziali russe, queste risorse dell'OMC includono missili da crociera strategici furtivi della famiglia 3M14T "Calibre" e ancora più a lungo raggio X-101/102, negli Stati Uniti - il noto RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV” e AGM-158B JASSM-ER. Ma se in questo settore delle armi di alta precisione le posizioni delle industrie della difesa russa e americana sono approssimativamente allo stesso livello, allora nello sviluppo di veicoli aerei senza equipaggio che trasportano bombe e missili aerei guidati, i "colleghi" d'oltremare si sono tirati molto avanti.
Così, a luglio si è saputo che nell'ambito del 52° Salone internazionale dell'aviazione e dello spazio parigino "Le Bourget-2017", il concetto di un promettente veicolo aereo senza equipaggio a lungo raggio "non restituibile" con capacità puramente antiurto XQ- 222 LCASD è stato presentato al pubblico "Valkyrie", il cui primo prototipo dovrebbe decollare nella primavera del 2018 e raggiungere la prontezza operativa al combattimento entro gli anni '20. Non c'è motivo di essere sorpresi da una tale fretta, perché la società privata americana Kratos Defense & Security Solutions sta lavorando al progetto, che, a differenza di Lockheed Martin e Boeing, ha caricato ordini per F-35A e F / A-18E / F, ha la capacità di concentrare tutti gli sforzi sul design della "Valkyrie". E la corsa in sé non è un incidente e coincide cronologicamente con una dichiarazione leggermente precedente (aprile) del comandante in capo delle forze aerospaziali russe Viktor Bondarev in merito all'imminente raggiungimento della prontezza al combattimento iniziale della difesa aerea S-500 Prometheus / sistema di difesa missilistico. Di conseguenza, lo sviluppo precipitoso dell'XQ-222 "Valkyrie" può essere considerato una risposta asimmetrica degli Stati Uniti. Resta solo da scoprire quanto sia pericoloso il nuovo complesso di velivoli senza pilota dell'aeronautica americana per i componenti marini, terrestri e aerei della difesa aerea russa.
Inizialmente, notiamo che la "Valkyrie" deve essere classificata tra i "primi" aviazione tattica a lungo raggio della 6a generazione. Le caratteristiche del design di questo veicolo unico indicano che l'enfasi del concetto non è affatto sull'elevato carico di combattimento del veicolo, ma su una vasta gamma (avvicinandosi alle prestazioni dei bombardieri strategici della 4a e 5a generazione), ultra-piccoli radar e firme a infrarossi e per una manovrabilità decente. La prima cosa che salta all'occhio quando si conosce il concetto è una grande presa d'aria "di un mese" di un motore turbogetto non postcombustione altamente economico, situata sulla superficie superiore della fusoliera, che viene eseguita per ridurre l'RCS del drone durante l'irradiazione con radar a terra dall'emisfero inferiore.
Possiamo anche vedere un approccio molto originale dei progettisti di "Kratos" alla forma della presa d'aria "Valkyrie" nel piano longitudinale: il bordo superiore sporge in avanti, le sue sezioni laterali hanno una pendenza di 30-40 gradi alla radice radar di caccia nemici e radar aviotrasportati di velivoli di preallarme e controllo aviotrasportati nemici. La riduzione dell'RCS dell'XQ-222 è facilitata anche dal camber di 90 gradi degli stabilizzatori dei montacarichi di coda completamente girevoli e da uno scudo specializzato nel canale di aspirazione dell'aria, che impedisce il passaggio delle onde radar alle pale del motore a reazione compressore. L'ugello del motore ha una sezione trasversale piatta rettangolare con una piccola punta a forma di cuneo: c'è una certa somiglianza con il vano dell'ugello di un missile da crociera strategico dismesso e discreto del tipo AGM-129A (ACM), che doveva diventare il principale "asset nucleare" dell'US Air Force Global Strike Command, utilizzato dalle sospensioni missilistiche strategiche bombardieri B-52H e B-1B. Questo disegno è chiamato "coda di castoro" e non si applica alle parti del motore turbogetto; è un circuito di raffreddamento separato per ridurre la temperatura della corrente a getto, che alla fine riduce la firma a infrarossi della valchiria.
Per quanto riguarda i parametri tecnici di volo e operativi-tattici dell'XQ-222, sono di ottimo livello, dato che la macchina è dotata di un motore senza postcombustione. In particolare, "Valkyrie" è in grado di accelerare fino a una velocità di 1050 km / h alla massima modalità operativa del motore turbogetto e mantenere a lungo la velocità transonica. L'ala a freccia con un angolo di 30° ha un'apertura di 6,7 m con piegature angolari sviluppate in corrispondenza della corda fondamentale. Ciò aumenta significativamente le qualità portanti della cellula, aumentando la manovrabilità del drone da combattimento a bassa quota e l'efficienza ad alta quota. Inoltre, la probabilità di stallo durante le manovre a basse velocità subsoniche (300-400 km / h) è notevolmente ridotta. L'altitudine minima del volo a bassissima quota nella modalità di seguire un terreno pianeggiante o la superficie dell'acqua è di soli 15 m! In quel momento, solo i sistemi di difesa aerea S-300PS / PM1 e S-400 Triumph possono intercettare la Valkyrie a una distanza di 35 km (usando missili antiaerei 48N6E2 / 3) e a una distanza di 60-80 km (utilizzando missili 9M96E2). In quest'ultimo caso, sarà richiesta la designazione del bersaglio esterno dall'aereo A-50U o quelli più vicini alla traiettoria XQ-222 della sorveglianza a terra e dei radar multifunzionali. A prima vista, può sembrare che prima o poi la Valkyrie cadrà sicuramente nella "cattura" di una delle divisioni missilistiche antiaeree, ma non tutto è così semplice.
Viene qui in primo piano l'ampio raggio d'azione della Valkyrie, che si realizza ottimizzando i volumi interni della cellula per le massime dimensioni dei serbatoi di carburante (per questo sono stati progettati i telai più compatti e i vani armamenti interni di piccole dimensioni). Secondo i rappresentanti di "Kratos", la portata del complesso di aerei da attacco senza pilota può essere di 4350 km ad alta quota. Difficile credere a questi numeri, dato che il drone ha una fusoliera lunga 8,8 metri. La cifra di 3500 km sembra più credibile. Di conseguenza, il profilo di volo misto "alto - basso - alto" ridurrà il raggio di combattimento a 3000 km. Una gamma così ampia indica che l'XQ-222 ha la capacità di volare intorno alle più pericolose aree di difesa aerea / difesa missilistica che formano le linee aeree delle zone A2 / AD, per entrare nell'area di caduta guidata ad alta precisione armi sui bersagli prioritari in fondo alle linee nemiche. In pratica, si presenta così: affinché i missili JASSM-ER lanciati dall'F-16C Block 52+ raggiungano la regione del Volga o gli Urali occidentali, è esclusa qualsiasi deviazione dalla traiettoria diretta a causa del raggio relativamente breve di 1200 chilometri; l'osservanza di una traiettoria diritta è irta di colpire la gamma delle brigate missilistiche antiaeree di terra.
"Valkyrie" con i suoi 3000 chilometri di raggio non ha tali problemi e può utilizzare in modo molto flessibile qualsiasi dettaglio del rilievo per i propri scopi. Il Valkyrie si sentirà ancora più a suo agio in un'area dello spazio aereo che non è coperta da aerei da combattimento della difesa aerea (Su-30SM, Su-35S o MiG-31BM), o è coperta, ma non abbastanza. Anche la carenza di missili 9M96E2 con un RGSN attivo non fa il gioco delle forze aerospaziali russe nel caso in cui una valchiria appaia nel teatro europeo delle operazioni militari. I missili standard 48N6E2 / 3 saranno in grado di abbattere solo i VTS nella linea di vista (orizzonte radio) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" può abilmente "bypassare" questa zona e non ne uscirà nulla di buono. Il funzionamento dei rilevatori radar 64N6 o dei rilevatori di bassa quota 76N6 "Valkyrie" sarà in grado di registrare grazie a un avanzato sistema di avviso di radiazioni, i cui sensori saranno integrati nel complesso / difesa di bordo, che funge anche da ricognizione elettronica passiva stazione. È stato inoltre riferito che l'XQ-222 riceverà sensori a infrarossi compatti e un sistema di avvistamento optoelettronico (canale televisivo di vista) per condurre ricognizioni optoelettroniche su territori nemici remoti che si trovano al di fuori dell'area di copertura dei radar aerei a vista laterale di strategica ricognizione RQ-4A/B Global Hawk e E-8C J-STARS.
Quindi, diamo un'occhiata all'armamento del drone d'attacco Valkyrie. Nessuna informazione precisa in merito è stata fornita né dallo sviluppatore "Kratos Defense & Securitu Solutions", né dai media occidentali. È noto solo che il suo carico di combattimento è compreso tra 226 kg e i compartimenti interni delle armi sono lunghi circa 2 metri. Come puoi vedere, l'XQ-222 non è destinato a fornire una vasta gamma di armi missilistiche e bombe su un campo di battaglia remoto e per battaglie a lungo termine con unità di terra nemiche. Il suo obiettivo principale è quello di superare improvvisamente le più fitte linee antimissile "A2 / AD" nel distretto militare occidentale della Russia e nella parte orientale della Cina, effettuare complesse ricognizioni elettroniche, nonché fornire attacchi chirurgici di precisione contro il comando e infrastrutture del personale, critiche in quel momento, stazioni radar interspecifiche in direzioni aeree chiave, stazioni di controllo automatizzate per brigate missilistiche antiaeree, ecc.
Sulla base delle apparenti dimensioni geometriche del compartimento dell'arma interno e del carico utile, l'XQ-222 sarà in grado di imbarcare tali tipi di missili e "equipaggiamento" di bombe come 2 bombe "strette" GBU-39 SDB guidate ad alta precisione (" Bomba di piccolo diametro") con un raggio di pianificazione fino a 110 km quando viene lanciato da un'altezza di 12-15 km, o 4 missili tattici JAGM multiuso con una gittata da 16 a 28 km. Il primo può essere utilizzato per attacchi ad alta quota contro obiettivi nemici strategicamente importanti, coperti da un ombrello antimissile a corto e medio raggio basato su HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (per evitare di cadere nel loro raggio di azione); il secondo, per attaccare i sistemi di difesa aerea a terra a corto raggio (sistemi missilistici di difesa aerea "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") durante il volo a bassa quota in modalità di curvatura del terreno.
Il missile tattico JAGM si inserisce perfettamente nelle dimensioni complessive del vano armamento interno XQ-222 "Valkyrie": 1800 mm di lunghezza, 178 mm di diametro dello scafo e 48,9 kg di peso. Allo stesso tempo, può essere considerata un'arma di alta precisione abbastanza moderna con un avanzato sistema di guida combinato, che fornisce: la massima immunità al rumore dai classici mezzi a terra per l'impostazione di un REP, nonché l'uso per tutte le stagioni. Il missile JAGM è un analogo concettuale e costruttivo del missile guidato anticarro AGM-114L, che ha ricevuto una testa di homing millimetrica in banda Ka per il funzionamento in condizioni di fumo elevato e polverose, quando il nemico spara una cortina fumogena, nonché in condizioni meteorologiche difficili. JAGM ha ricevuto un cercatore combinato a 3 canali ancora più moderno, che è rappresentato da: radar attivo, laser semi-attivo e canali di homing a infrarossi. I sensori semi-attivi laser e infrarossi forniscono al missile immunità al rumore in caso di disturbo nemico nella gamma di frequenza 20-40 GHz. Un aumento di due volte della gamma (rispetto alle versioni per elicotteri dell'AGM-114K / L) è diventato possibile grazie all'uso di combustibile solido per missili con una velocità di combustione ridotta in un motore a camera singola.
Un'altra qualità interessante di un missile tattico è la possibilità di utilizzarlo in modalità "lascia andare" con la ricezione della designazione del bersaglio sulla traiettoria tramite canali di comunicazione satellitare. Grazie a ciò, l'XQ-222 è in grado di attaccare un bersaglio fuori dal campo visivo, ad esempio, se si trova dietro un'alta collina o collina. Nel caso in cui un drone d'attacco penetrasse nelle profondità dello spazio aereo inosservato, l'apparizione improvvisa di questo missile può essere prevista in qualsiasi parte delle zone posteriori a 2, 5-3 mila km dalla linea del fronte; e non è un dato di fatto che un drone d'attacco con un EPR di 0, 03-0, 05 m2 verrà immediatamente rilevato e intercettato, perché durante un grande conflitto regionale nello stesso teatro operativo europeo, la maggior parte della 4a e 5a generazione i caccia saranno coinvolti nelle missioni di esecuzione per ottenere la superiorità aerea sui Raptor, i Super Hornet, i Lightning e altri promettenti velivoli tattici.
E non dimenticare che le "Valchirie" opereranno non in unità di 4 droni, ma in interi squadroni di 12 - 24 macchine. Saranno supportati sia da missili tattici furtivi JASSM-ER che da simulatori / direttori UAV dell'ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Calcolare 24 "Valchirie" in un tale stormo d'aria sarà piuttosto difficile. L'unica cosa che può correggere radicalmente la situazione al momento della messa in servizio dell'XQ-222 è l'inizio della modernizzazione dei radar PFAR / AFAR di caccia di quarta generazione esistenti in grado di rilevare nuovi droni a distanze significative di 100-120 km, come così come la messa a punto e l'adozione di promettenti generatori EMP da combattimento del tipo "Ranets-E", in grado di disabilitare l'apparecchiatura elettronica di bordo dell'UAV a una distanza di 14-20 km e di interrompere significativamente il suo funzionamento a una distanza di 40- 50 chilometri. Tuttavia, questo progetto è stato "congelato in modo sicuro", mentre non c'è ancora un numero sufficiente di missili 9M96E2 per lavorare su complessi obiettivi oltre l'orizzonte nelle forze aerospaziali.
Nel frattempo, si è saputo del lato economico della questione della produzione di massa dei promettenti droni stealth "Valkyrie". In particolare, il prezzo di un'unità sarà di 2, 5 - 3 milioni di dollari (al costo di un F-35A, puoi creare 30 o 40 di questi droni). Il prezzo estremamente interessante e l'elevata efficacia di combattimento percepita stanno già suscitando un serio interesse per il veicolo da parte dell'aeronautica statunitense e del governo americano. Secondo la dichiarazione del capo della società "Kratos" Eric DeMarco, il governo degli Stati Uniti nella persona di rappresentanti anonimi ha già mostrato interesse per l'XQ-222, avendo considerato la possibilità di acquisire 100 unità. E questa è solo una goccia nel mare rispetto agli ordini che potrebbero seguire in seguito. Quando il primo contratto sarà formalizzato e adempiuto, la situazione operativo-tattica nel teatro delle operazioni europeo cambierà radicalmente a nostro favore. A cosa, allora, possiamo opporci secondo il trito termine di Gorbaciov "risposta asimmetrica"? La risposta è prevedibile: nient'altro che lo strategico KR "Calibre" e Kh-101/102. Il notevole progetto dell'UAV da attacco a lungo raggio "Skat" dell'RSK "MiG" non era destinato a essere incarnato in una modifica seriale, che sta entrando attivamente nelle unità di combattimento dell'Aviazione navale della Marina o delle forze aerospaziali della Federazione Russa. Un drone monomotore da 10 tonnellate con una lunghezza di 10 e una luce di 11,5 m, realizzato secondo lo schema "ala volante", potrebbe consegnare circa 1500 - 2000 kg di armi letali ad alta precisione alle posizioni nemiche, lasciando un minimo possibilità di intercettazione rispetto alle armi portate dalla "Valchiria". Come mai?
Il fatto è che i missili tattici JAGM e le "bombe strette" della famiglia GBU-39 SDB, sebbene siano armi di attacco aereo altamente intelligenti del 21° secolo, hanno una velocità di volo e una manovrabilità estremamente basse. Quindi la GBU-39 "Small Diameter Bomb", dopo essere stata lanciata dal punto interno della sospensione, prevede di raggiungere l'obiettivo ad una velocità di circa 0,7 - 0,9 M, mentre il suo RCS è di circa 0,015 m2; non ha la capacità di eseguire manovre antiaeree, poiché perderà rapidamente la sua "energia" e non sarà in grado di raggiungere l'obiettivo a causa della mancanza di una centrale elettrica. I moderni radar multifunzionali del tipo 92N6E possono rilevarlo a una distanza di 80 - 100 km, poiché lo scarico viene spesso effettuato dalla stratosfera. Il missile tattico JAGM ha un RCS simile, mentre la velocità in fase di accelerazione raggiunge 1,4M. Pertanto, immediatamente dopo aver rilevato l'avvio (al momento del funzionamento del motore), può essere facilmente rilevato dalla torcia calda utilizzando la stazione a infrarossi "Mak-F" L-136, installata sulla difesa aerea 9A34 "Gyurza" sistema missilistico. Successivamente, può essere intercettato con il sistema di difesa missilistico 9M333. Anche i MANPADS Igla-S o Verba possono distruggere il JAGM, ma solo se l'operatore è ben addestrato o dopo aver ricevuto la designazione del bersaglio sul terminale tablet tattico dal Rangir UKBP.
Il principale "calibro" del nostro "Skat" era il pesante "ramjet" 2, missili anti-radar a 5 voli Kh-31P, missili anti-radar Kh-31A, subsonico Kh-31U "Uran", così come qualsiasi altro multi missili multiuso che si inseriscono nelle dimensioni dei vani interni drone (4400 x 750 x 650 mm). I primi due, nonostante la loro discreta firma radar, sono piuttosto difficili da intercettare con l'aiuto di vari tipi di sistemi di difesa aerea semoventi a causa della loro elevata velocità di volo e capacità di manovra antiaerea. Per il sistema missilistico di difesa aerea Avenger, la famiglia X-31P è completamente al di fuori della gamma di intercettazione ad alta velocità. Sfortunatamente, il progetto Skat UAV, proprio come il concetto del generatore EMP ad alta frequenza Ranets-E, è stato accantonato alla fine degli anni 2000.
Anche nella RPC è tutto molto più roseo. In primo luogo, non solo una mostra aerospaziale è stata ricordata dai visitatori per la comparsa di dimostratori avanzati di ricognizione e attacco di veicoli aerei senza equipaggio. I più notevoli di questi sono le macchine a percussione Wing Loong e Wing Loong II. La durata del volo di quest'ultimo è di circa un giorno con un soffitto di 5000 m, inoltre sono presenti 6 nodi di sospensione progettati per ospitare armi da attacco. La macchina è in grado di colpire entro un raggio di 2000 - 3000 km. Tra i veicoli da ricognizione, si può individuare un drone da ricognizione ottico e radio strategico ad alta quota "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Questo drone non può essere considerato un analogo a tutti gli effetti dell'americano Global Hawk, perché la gamma è di soli 3200 km contro 4450 km per l'RQ-4A e 7050 km per la versione navale dell'MQ-4C Triton. Allo stesso tempo, il pratico soffitto di 18.000 m fornisce esattamente le stesse condizioni atmosferiche per condurre ricognizioni ottiche a lungo raggio di quelle del Global Hawk. Nella parte anteriore inferiore della fusoliera, è possibile vedere un segmento radiotrasparente simile, dietro il quale si trova un potente complesso radar centimetrico per mappare il terreno in modalità di apertura sintetica e classificare bersagli di superficie e di terra. La funzionalità del radar coincide pienamente con l'americano AN / ZPY-2.
Allo stesso tempo, gli specialisti delle compagnie di Chengdu e Guizhou hanno dovuto modificare leggermente il design standard della cellula dell'American Global Hawk installando un'avanzata unità di coda orizzontale con inclinazione all'indietro accoppiata all'ala. Questo viene fatto per prevenire lo stallo e mantenere le normali qualità di portamento del drone con angoli di attacco crescenti, poiché il baricentro della macchina è significativamente spostato verso la parte posteriore. Questo inconveniente è stato osservato a causa dell'installazione di un motore turbogetto più pesante "Guizhou WP-13", che è una versione modernizzata del vecchio R-13-300 domestico (era equipaggiato con caccia intercettori Su-15 e MiG-23). La sua massa è di 1200 kg, mentre la Rolls-Royce AE3007 utilizzata sulla RQ/MQ-4 ha una massa di 719 kg. Questa è una delle risposte visibili.
I nostri colleghi del Medio Regno hanno anche un altro interessante veicolo aereo senza equipaggio con capacità di ricognizione e attacco. Si tratta di un drone CH-T1 di 5,8 metri con un peso al decollo di 3000 kg, un carico utile di circa 750 - 800 kg e una velocità di volo di 850 km/h. Come potete immaginare dalle fotografie pubblicate nel maggio 2017 su varie risorse informative cinesi, abbiamo un promettente drone d'attacco ekranoplan (apparentemente, "usa e getta" / non restituibile), in grado di volare in "modalità planata" a quote bassissime di 1, 5 - 3 m sopra la superficie dell'acqua e 6 - 10 m sopra la superficie terrestre. Sotto l'ogiva radiotrasparente c'è un radar aereo multifunzionale/RGSN attivo, che forma una mappa digitale del terreno e rileva bersagli di superficie, di terra e possibilmente aerei. Il soffitto pratico del prodotto è limitato a 3000 m, che è sufficiente per effettuare raid a bassa quota su posizioni insulari o gruppi di attacco di portaerei della Marina degli Stati Uniti. Si può vedere che la cellula del drone-ekranoplan-razzo è progettata tenendo conto della tecnologia stealth: la coda orizzontale con ascensori ha un camber di 120 - 140 gradi, la coda orizzontale anteriore è piccola e immobile. La maggior parte dei componenti strutturali della cellula sono realizzati in materiali compositi.
La particolarità dei droni CH-T1 è che sono in grado di operare ad altitudini fino a 10-15 m con numerosi reggimenti d'urto network-centric di diverse dozzine di macchine. È molto più difficile rilevarli dai sistemi radar a terra che rilevare, ad esempio, uno "sciame" di missili antinave pesanti a 2 voli 3M45 "Granit" (questi ultimi hanno un RCS superiore rispetto al CH-T1 composito, e l'altezza di volo sopra la superficie dell'acqua non è inferiore a 5 m, mentre i missili cinesi hanno 1 - 2 m). I droni-ekranoplani cinesi sono in grado di utilizzare la tattica di un massiccio attacco antinave utilizzato dal nostro P-800 "Granite: 24 - 32 CH-T1, avendo formato 3 o 4 linee di attacco di 8 veicoli ciascuna, si avvicinano ad un'altezza di 3-4 m dal gruppo d'attacco della nave; uno dei droni sale a un'altezza di 300 - 500 me scansiona la superficie del mare per la presenza di navi di superficie nemiche (la scansione può essere eseguita anche in modalità passiva dell'operazione ARGSN per ridurre la probabilità di rilevamento da parte dei radar di bordo).
In quest'ultimo caso, il nemico verrà tracciato dalle radiazioni del proprio radar AN/SPY-1D (V) e dai canali radio emessi dal sistema tattico Link-16. Questo drone trasmetterà una precisa designazione del bersaglio agli oggetti rilevati a bordo degli UAV slave "striscianti" sottostanti, dopodiché i loro sistemi di puntamento e navigazione ad alte prestazioni distribuiranno rapidamente i bersagli. Questa tappa si svolgerà ad una distanza di 30-40 km dai bersagli. A una distanza di 10-15 km, i veicoli attiveranno i sistemi di guerra elettronica di bordo e inizieranno un attacco al KUG. Circa la metà del CH-1T sarà intercettata con l'aiuto dei missili RIM-162 ESSM o RIM-116 Block 2, mentre il resto raggiungerà con successo le navi nemiche. L'"attrezzatura" a frammentazione esplosiva del peso di 1 tonnellata "ribalterà" le superlinee "Arley Burkov" e "Ticonderoog" e disabiliterà anche l'intera architettura radar dei sistemi "Aegis".
Naturalmente a questo esito si può contrastare la presenza di velivoli americani basati su portaerei E-2D, che, entro 100 - 150 km, rileveranno uno "sciame" di droni cinesi e tramite il canale radio Link-16 punteranno a CH- T1 4 dozzine di missili navali a lungo raggio RIM-174 ERAM, ma nel teatro aereo, oltre ai droni, ci saranno anche diverse centinaia di altri velivoli, tra cui l'aviazione navale tattica, i missili antinave supersonici YJ-18, ecc. L'uso di questi droni può avere molto successo. Anche la suddetta società "Kratos" sta lavorando a un progetto simile per un UAV da sciopero "non recuperabile". Il concetto ha l'indice UTAP-22 "Mako" ed è stato a lungo in test di volo. Secondo il produttore, "Mako" dovrebbe essere usato sia in combinazione con la "Valkyrie", sia indipendentemente. Il suo layout aerodinamico è più conservativo: una fusoliera ogivale di 6, 13 metri con un'ala a freccia, la cui apertura raggiunge i 3,2 m. Il posizionamento esterno del motore turbogetto nella navicella ventrale fuoribordo trasforma verso l'esterno l'UTAP-22 in un antiquato anti -missile navale, simile al P-500 " Basalt ", ma la velocità del prodotto americano raggiunge a malapena i 1120 km / h.
La portata, d'altra parte, raggiunge i 2.600 km e il soffitto di servizio è di 15.200 m. Il drone ha lo stesso sistema di avvistamento e navigazione avanzato dell'XQ-222 "Valkyrie", e dovrebbe anche ricevere una varietà di ricognizioni ottiche ed elettroniche sensori che consentono e lo spazio aereo nemico è una ricchezza di importanti informazioni tattiche. Mentre gli americani si preparano a lanciare le loro Valkyrie e Mako nella produzione su larga scala, possiamo solo sperare che i continui ritardi con l'inizio della produzione di massa di UAV diesel "Altius-M" finiscano finalmente e il diesel dell'aviazione tedesco RED A03 / V12 troverà un degno sostituto per lo sviluppo domestico. Inoltre, le società Kronstadt e Sukhoi promettono di fornire un punto di svolta nello sviluppo del segmento russo di velivoli senza pilota per scopi militari entro l'inizio degli anni '20.
