L'incrociatore "Aurora" è giustamente chiamato la nave numero uno della Marina russa. L'incrociatore partecipa alla battaglia di Tsushima, alla rivoluzione del 1917 e alla Grande Guerra Patriottica (gli eventi più importanti nella storia del paese del XX secolo). Sembrerebbe che tutti e tutti conoscano la vita di questa nave. Tuttavia, nonostante le numerose pubblicazioni, nella vita dell'incrociatore c'è ancora un episodio poco noto legato ai pacifici viaggi dell'Aurora. Nel 1911, l'incrociatore eseguì una missione diplomatica responsabile, rappresentando la Marina russa all'incoronazione del re del Siam, nella capitale dello stato di Bangkok. Alla vigilia dell'imminente guerra mondiale, c'era una lotta tesa per il futuro orientamento della politica estera dei paesi del sud-est asiatico, incluso il Siam, e l'impero russo non poteva ignorarlo. Va notato che le relazioni diplomatiche e commerciali tra la Russia e il Regno del Siam sono state stabilite nel 1898.
Nell'agosto 1911, l'incrociatore Aurora, che faceva parte del distaccamento di addestramento delle navi del Corpo navale, tornò a Kronstadt dopo un lungo viaggio con a bordo dei guardiamarina. Dietro la poppa c'erano 25, 5 mila miglia, visite in molti paesi dell'Europa e dell'Asia e, soprattutto, il successo dell'addestramento navale degli studenti del corpo. L'incrociatore era comandato in quel momento dal Capitano 1st Rank P. N. Leskov è un marinaio esperto, un partecipante alla guerra russo-giapponese. L'8 agosto, il ministro della marina IK Grigorovich ha tenuto una revisione sull'incrociatore. Il comandante della flotta baltica, il viceammiraglio N. O. Essen, ha riferito: "Non c'è niente da vedere qui, tutto è sempre in ordine". A questo il ministro ha risposto: "Lo so", ha fatto il giro della nave, ha ringraziato l'equipaggio "per il fedele servizio allo Zar e alla Patria" e si è allontanato dall'Aurora.
Il 13 agosto, il comandante della nave P. N. Leskov consegnò i file all'alto ufficiale e andò in vacanza. Ma lo stesso giorno all'incrociatore arrivò un telegramma del ministro della Marina: "Il comandante o il suo sostituto verranno da me domani alle otto del mattino". All'ora indicata, Grigorovich ricevette un alto ufficiale dell'Aurora Stark, che, quando gli fu chiesto: "Può l'incrociatore fare un viaggio serio in tre settimane?" ha dato una risposta affermativa. Udito l'accordo, il ministro ha fissato il compito: salpare per Bangkok per l'incoronazione del re siamese. Doveva arrivare in Siam entro e non oltre il 16 novembre. Nel Mediterraneo, il Granduca Boris Vladimirovich e il principe greco Nikolai, in rappresentanza del sovrano-imperatore, dovevano sedersi a bordo dell'"Aurora". Stabilito il compito, il ministro terminò la sua conversazione, augurando all'equipaggio della nave successo e buon viaggio.
Nonostante la comprensibile stanchezza del precedente (quasi due anni) viaggio, il personale dell'Aurora ha colto questa notizia con grande soddisfazione. Iniziarono i preparativi per una nuova campagna. Tutti gli ufficiali sono stati richiamati dalle vacanze, sono iniziati i lavori di riparazione necessari su piccola scala sulla nave, sono state caricate varie forniture. Tuttavia, il compito principale dell'equipaggio era quello di ospitare il Granduca, il suo seguito e la servitù sull'incrociatore, oltre a 200 apprendisti di sottufficiali, 70 mozziconi, 16 guardiamarina di marina, un ufficiale oltre al set, e un'orchestra. Allo stesso tempo, era necessario tenere conto della presenza a bordo di un equipaggio regolare di 570 persone. E sebbene il tempo stesse per scadere, all'ora stabilita, tutto era stato completato.
L'8 settembre, l'Aurora arrivò a Revel, dove il comandante della flotta condusse un esame approfondito dell'incrociatore, fu di nuovo soddisfatto delle sue condizioni e diede cordiali consigli all'equipaggio prima di scendere a terra. In serata, l'incrociatore salpò l'ancora. Le navi e i vascelli fermati in rada di Revel lo accompagnavano alzando segnali con l'augurio di buon viaggio.
Durante il viaggio sulla nave, parallelamente agli studi, mantenendo una guardia di navigazione, continuarono i preparativi per ricevere ospiti illustri. Lasciata alle spalle il suo parcheggio a Plymouth e in Algeria, secondo il piano di transizione, il 28 settembre l'Aurora è arrivata a Napoli. La sera del giorno successivo, il Granduca arrivò sull'incrociatore. Allo stesso tempo, arrivò la notizia che il principe greco non sarebbe salito sulla nave. Alzando la bandiera del Granduca e facendo un cerimoniale saluto, l'Aurora lasciò le coste italiane. Il 5 ottobre la nave è arrivata a Port Said e poi, passando il Canale di Suez, è arrivata ad Aden il 14 ottobre. In tutti i punti di parcheggio designati per il comando e gli ufficiali della nave, le autorità locali hanno organizzato ricevimenti e riunioni, hanno visitato l'incrociatore. Questo è stato visto come una sorta di lavoro diplomatico nell'interesse della Russia.
Il 22 ottobre la nave è entrata nell'Oceano Indiano ed è arrivata a Colombo due giorni dopo. A causa dello sciopero dei minatori britannici, iniziarono le complicazioni con il carico del carbone. Invece di Singapore, dovettero andare a Sabang, dove arrivarono il 5 novembre, dove la nave ricevette il carbone, e il 6 novembre partì per Singapore.
Esattamente all'ora stabilita, il 16 novembre alle 10, l'Aurora gettò l'ancora nella rada di Bangkok. Nelle vicinanze c'erano lo yacht siamese "Mahachakari" sotto lo stendardo del duca di Südermanland e sua moglie, la granduchessa Maria Pavlovna, l'incrociatore inglese "Astrea" sotto lo stendardo del principe di Teck, l'incrociatore giapponese "Ibuki", due cannoniere siamesi. All'arrivo della nave russa, tutti gli stendardi sono stati salutati "uno per uno in ordine di anzianità".
L'inviato russo e il figlio più giovane del principe siamese sono arrivati con l'ancoraggio a bordo dell'"Aurora", si sono congratulati con il Granduca e l'equipaggio per il loro arrivo sano e salvo. Sfortunatamente, come G. K. Stark, il nostro inviato si è rivelato ben lungi dall'essere a conoscenza di come si svolgerà la cerimonia di incoronazione e di chi dovrebbe presenziare ufficialmente. Naturalmente, tutto ciò causò il dispiacere del Granduca. Fu deciso che il Granduca e il suo seguito e due ufficiali della nave, compreso il comandante dell'Aurora, sarebbero andati ai festeggiamenti. Verso le undici e mezza su uno yacht siamese, partirono per Bangkok, e ci fu una pausa sulla nave.
I giorni di festa sono stati determinati da quattro giorni - dal 18 al 21 novembre. Il 19 novembre, giorno dell'incoronazione, fu dato un saluto di 100 raffiche. Sulla rada, dove stavano le navi, si tenne una parata navale. Quando si è fatto buio, "Aurora" è stata decorata con un'illuminazione brillante. Lo stesso giorno, a bordo di una cannoniera siamese per gli ufficiali delle navi giunti ai festeggiamenti, si tenne una cena, durante la quale si svolgevano conversazioni esclusivamente su temi nautici, non si diceva una parola sulla guerra, sui giapponesi (e la guerra russo-giapponese è recentemente terminata), secondo i ricordi di Stark, "si è comportato in modo impeccabile". Più tardi, i marinai russi organizzarono una cena di ritorno in onore degli ufficiali della cannoniera siamese, che si tenne anche in un'atmosfera calda e amichevole.
Il 20 novembre, un gruppo di ufficiali dell'Aurora ha visitato Bangkok, ha esaminato la città esotica, il palazzo reale e ha preso parte a cerimonie festive, sebbene non nel ruolo di funzionari, ma semplicemente di ospiti privati. Una caratteristica interessante data da G. K. Stark al re del Siam, che poi salì al trono: Stark riferì che il principe fu educato in Inghilterra ed è considerato un uomo istruito. La prima riforma che fece quando salì al trono fu di sciogliere l'harem del vecchio re, che aveva 300 mogli. Ha messo i bambini esistenti nell'ospizio e ha semplicemente cacciato tutti gli altri. Lui stesso è single e non vuole sposarsi, il che, a quanto pare, non piace ai suoi sudditi. L'esercito del Siam a quel tempo era composto da 30 mila persone e tutto si trovava nella capitale dello stato. Oltre all'esercito ufficiale, il re aveva anche un regolare, il cosiddetto esercito della tigre. In esso servivano rappresentanti di famose famiglie siamesi, "dai ragazzi di 10-12 anni ai vecchi generali". Tutti indossavano bellissime uniformi originali. Nessuno li obbligava a servire, ma tutti consideravano un onore essere una "tigre".
Anche i ranghi inferiori dell'incrociatore scesero a terra. Il loro comportamento è stato impeccabile. Tuttavia, nello spirito di quel tempo, non fu senza un grave incidente. Una dozzina e mezza di marinai dell'"Aurora", che si trovavano sulla riva, hanno ricevuto un'intossicazione alimentare acuta. Due di loro sono morti. Il medico di bordo temeva che potesse trattarsi di un'epidemia di colera e sulla nave furono prese frettolosamente misure preventive. I marinai deceduti furono sepolti nel cimitero di Bangkok. Questi tristi eventi hanno oscurato la permanenza della nave nel Regno del Siam. Sulla nave, il ricevimento ufficiale è stato annullato e la partecipazione di funzionari dell'equipaggio dell'incrociatore a una serie di ricevimenti a terra.
La sera del 30 novembre il Granduca rientrò sull'incrociatore con il suo seguito, l'Aurora salpa l'ancora e partì per la patria. A Singapore, sulla nave si è tenuto un rituale cerimoniale per essere promosso a ufficiali dei guardiamarina della marina del Corpo dei Marines. Il Granduca si è congratulato calorosamente con gli studenti della più antica istituzione educativa navale per aver ricevuto il grado di primo ufficiale di guardiamarina. Fu organizzata una colazione cerimoniale per i giovani ufficiali. "Ora", annota GK Stark nel suo diario, "c'erano già 48 persone al tavolo nel reparto".
Quando si attraversava l'equatore, sulla nave si teneva una tradizionale festa di Nettuno. "Dio dei mari e degli oceani" si è congratulato con tutti coloro che per primi hanno attraversato il parallelo zero del nostro pianeta. Poi c'è stato il "battesimo" - tutti sono stati gettati in una grande vasca da bagno fatta di una tenda da sole. Hanno iniziato con il Granduca, sono finiti con i marinai. L'ultimo è stato gettato in acqua, con grande piacere. presente, un maiale vivace. La sera hanno fatto una cena magnifica, durante la quale, questa era l'unica volta durante il viaggio, c'erano bevande alcoliche sul tavolo."
Nuovo, 1912, l'equipaggio di "Aurora" si riunì a Colombo. Sulla nave c'era un albero di Natale decorato. Il Granduca ha distribuito doni all'intero equipaggio e il reparto ha presentato un meraviglioso fratello per un pugno di antichi lavori siamesi. In serata, si è svolto un concerto dell'orchestra e dei "talenti della nave" per i membri dell'equipaggio.
Superato il Mar Rosso, il Canale di Suez e Port Said, il 2 febbraio l'incrociatore arrivò al porto greco del Pireo. Qui è stato visitato da una missione russa. L'11 febbraio la granduchessa Anastasia Mikhailovna arrivò sulla nave a Napoli, presentando al comandante dell'Aurora e ad alcuni ufficiali dell'incrociatore l'ordine "di fedele servizio". Il 22 febbraio, augurando all'equipaggio della nave il successo nel loro futuro servizio, il Granduca lasciò l'Aurora. Sembrava che ora, non più gravata dalla presenza di ospiti illustri, la nave potesse tornare alle sue sponde originarie. Ha compiuto la sua missione. Tuttavia, il 19 febbraio, il comandante dell'incrociatore ricevette un telegramma: seguire a Creta. Ha iniziato il suo servizio come capostazione russo su quest'isola nella baia di Souda.
La presenza dell'Aurora in un porto straniero per dimostrare la sua presenza militare era determinata dalla situazione internazionale dell'epoca. Ufficialmente, Creta allora apparteneva alla Turchia, ma era abitata principalmente da greci che cercavano di unirsi alla Grecia. Per sostenere gli interessi della Turchia, il "potere patrocinante" di Creta (Inghilterra, Russia e anche Francia) ha bloccato l'isola per impedire ai deputati di Creta di raggiungere la Grecia, dove il parlamento stava valutando la questione dell'inclusione dell'isola nel stato greco. Nonostante questa "tutela", il 15 aprile 20 deputati cretesi tentarono di lasciare l'isola su un piroscafo. Tuttavia, furono intercettati in mare dall'incrociatore inglese Minerva. Sette deputati furono inviati all'"Aurora" per essere tenuti prigionieri fino al completamento dei lavori del parlamento greco. Tuttavia, vale la pena notare che i deputati sono stati tenuti sulla nave russa per un mese intero lontano dall'essere prigionieri. Mangiarono persino nel reparto alla pari degli ufficiali. Ma questa era già la decisione del comandante dell'incrociatore, e non dei dignitari di San Pietroburgo.
Il 7 marzo arrivò alla nave un telegramma, con il quale il ministro della Marina richiamava il tenente anziano G. K. Stark in Russia. Dopo essere passato alla cannoniera Khivinets, arrivò al Pireo e da lì in battello alla sua nativa Kronstadt. L'incrociatore rimase a lungo, svolgendo una difficile guardia diplomatica, e tornò a Kronstadt solo il 16 luglio 1912.
